Deuchainn deuchainn Volkswagen Passat an ginealach as ùire
Clàr-innse
Càr fiùghantach, comhfhurtail le coltas clas gnìomhachais. B ’e seo am modail as motha de dhragh Volkswagen a chaidh a thoirt do dhraibhearan. Tha sedan spòrs 2019 air ath-nuadhachadh beag lèirsinneach agus cuid de leasachaidhean teicnigeach fhaighinn.
Bha an càr fhathast anns an roinn de chòmhdhail teaghlaich comhfhurtail le stoc mòr agus suidheachain cofhurtail. Tha an càr air fuireach earbsach agus eaconamach.
Dealbhadh càr
Tha corp nobhail an ochdamh ginealach air sealladh spòrsail a ghleidheadh: farsaing agus beagan squatted. Tha na optics air solais ruith tarraingeach fhaighinn. Agus tha na solais-cinn air an uidheamachadh le siostam tracadh rathaid (freagairt ri tionndadh cuibhle stiùiridh) agus atharrachadh fèin-ghluasadach nuair a nochdas trafaic a ’tighinn.
Meudan (mm.) 2019 Volkswagen Passat:
| Fad | 4767 |
| Leud | 1832 |
| Àirde | 1456 |
| Cuideam | 1530 kg. |
| Cuibhle-cuibhle | 2791 |
| Glanadh talmhainn | 160 |
| Leud an taobh a-staigh | 1506 |
| Rian | Beulaibh 1584; bho chùl 1568 |
Tha cromadairean agus griola rèididheachd air an stoidhle a tha eòlach air a ’mhodal seo a ghleidheadh. Tha a ’bhonaid agus na dorsan beagan nas motha an taca ris an R-Line a bh’ ann roimhe. Tha an càr a ’tighinn àbhaisteach le cuibhlichean alloy 17-òirleach. Ma thogras iad, faodar co-aoisean 19-òirleach a chur nan àite. Tha meud bogha nan cuibhlichean a ’toirt cothrom dhut an càr a chuir air cuibhlichean mar sin.
Ciamar a thèid an càr?
Tha an neach-dèanamh air feuchainn ris a ’chothromachadh foirfe a chumail eadar spòrs a’ chaise agus comhfhurtachd a ’chaibineit. Tha siostam dealain an aonad cumhachd a ’toirt a-steach teicneòlasan ùr-ghnàthach a bheir an stòras cumhachd riatanach don motair bheag. Anns an raon modail seo, tha dà roghainn ann airson aonadan cumhachd. Is iad sin einnseanan losgaidh turbocharged a-staigh de 1,5 agus 2,0 liotair. Bidh iad a ’leasachadh 150 agus 190 each-chumhachd, fa leth. Ged a tha an neach-dèanamh ag ràdh gu bheil an càr nas cumhachdaiche (220 agus 280 hp).
Bidh an tar-chuir a ’giùlan anns an aon dòigh seasmhach ris an t-sreath ginealach roimhe. Tha am pasgan a ’toirt a-steach dà roghainn tar-chuir. Is e a ’chiad fhear fèin-ghluasadach seachd-astar (DSG). Is e an dàrna meacanaig sia ceumannan.
Bidh casg neo-eisimeileach a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh neo-riaghailteachdan rathaid. Agus tha an stiùireadh geur agus freagairteach.
Sònrachaidhean teicnigeach
Anns a ’ghinealach seo, cha do rinn an neach-dèanamh toileachas do dhraibhearan le làthaireachd ionad cumhachd tar-chinealach agus einnsean dìosail. Ach, tha einnsean turbo dà-liotair gu leòr airson dràibheadh fiùghantach.
Feartan modail:
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Actuator | aghaidh | aghaidh |
| Transmission | meacanaig, 6 astar | fèin-ghluasadach, 7 astar |
| Gluasad einnsean, cm ciùbach. | 1498 | 1984 |
| Cumhachd, h.p. | 150 aig 6 rpm | 190 aig 6 rpm |
| Torque, Nm. | 250 aig 3 rpm. | 400 aig 5 400 rpm |
| Astar as àirde, km / h. | 220 | 238 |
| Luathachadh gu 100 km / h. | 8,7 sec. | 7,5 |
Anns an loidhne Volkswagen Passat as ùire, tha an neach-dèanamh air àireamh mhòr de luchd-cuideachaidh dealanach a chuir ris. Tha an liosta a ’toirt a-steach smachd cuairt-mara atharrachail le gnìomh ro-aithris trafaic. Tha e air a chàradh le neach-seòlaidh GPS. Nuair a thig thu faisg air tionndadh cunnartach no eadar-ghearradh, bidh an càr a ’breiceadh fhèin. Mar sin, bidh turas ann am fearann air nach eil thu eòlach ann an càr mar sin cho sàbhailte ‘s a ghabhas.
Tha an siostam tèarainteachd cuideachd a ’toirt a-steach gnìomh airson a bhith a’ cumail sùil air àiteachan dall, a ’lasachadh sgàthan taobh, camara bhidio cùil agus 8 bagaichean adhair.
Salon
Taing don chrann-cuibhle drùidhteach, tha an astar eadar na sreathan de shuidheachain gu leòr eadhon airson cluicheadair ball-basgaid dà mheatair.
Cuidichidh a ’chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach seòladh anns an t-siostam ioma-mheadhain agus suidheachadh chàraichean gun a bhith air a tharraing bhon ghluasad. Tha scrion-touch 6,3-òirleach aig a ’phannal obrachaidh. Tha putan tòiseachaidh gun iuchair air a chuir a-steach air a ’cholbh stiùiridh.
Meud stoc 586 liotair. Ann an carbad an stèisein, chaidh e suas gu 1152 hp.
Caitheamh connaidh
A dh ’aindeoin an cuideam aon tonna gu leth agus einnsean an ìre mhath beag, ghlèidh an càr an“ sùbailteachd ”aige. An coimeas ri analogues den aon chlas (mar eisimpleir, Toyota Camry no Subaru Legacy), tha an càr eaconamach eadhon airson a ’chearcall dràibhidh bailteil.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Bailteil, l./100 km. | 6,8 | 8,3 |
| Air an àrd-rathad, l./100 km. | 4,4 | 5,2 |
| Measgaichte, l./100 km. | 5,3 | 6,3 |
| Meud tanca, l. | 66 | 66 |
Tha an siostam dìon a ’gèilleadh ri inbhean Euro-6. Tha an siostam connaidh uidheamaichte le sensor a tha a ’sioncronadh leis na bumpers agus na bagaichean adhair. Ma thachras tubaist, bidh an siostam a ’dùnadh far a’ phumpa connaidh gus casg a chuir air teine.
Cosgais cumail suas
A ’toirt aire do ùr-ghnàthachadh a’ chàir air a ’mhargaidh, chan eil a h-uile bùth-obrach air pàirtean a bharrachd freagarrach a cheannach airson cumail suas àbhaisteach agus iom-fhillte. Ach, faodaidh riochdairean oifigeil cuideachadh le sgrùdadh agus càradh àbhaisteach. Tha an neach-dèanamh a ’moladh obair clàraichte a dhèanamh co-dhiù aon uair sa bhliadhna no às deidh 15 km. mìltean. Seo na prìsean tuairmseach airson cuid de na h-ùrachaidhean:
| Ath-chuir: | Cosgais tuairmseach, USD (gun mion-fhiosrachadh) |
| crios tìm le rolair | bho 85 |
| ola einnsean le sìoltachan | bho 15 |
| criathrag caibineat | bho 8 |
| chnap aghaidh | bho 100 |
| лампы | bho 3 / pcs. |
Bidh cuid de stèiseanan seirbheis a ’tabhann innealan cumail suas ro-làimh do luchd-seilbh Volkswagen Passat 2019. Tòisichidh prìs a leithid de shit aig $ 210. Tha e a ’toirt a-steach:
- criathrag ola;
- criathrag caibineat;
- criathrag adhair;
- plug crankcase einnsean;
- ola einnsean (faodar am brand a thaghadh a rèir roghainn pearsanta).
Prìsean airson an ginealach as ùire Volkswagen Passat
Tha an raon càr ochdamh ginealach air a reic ann an trì ìrean trim: Spèis, Gnìomhachas agus Exclusive. Tha an dreach 1,5-liter le meacanaig air a reic le ionadan fèin-ghluasadach aig prìs $ 38.
Coimeas eadar seataichean iomlan:
| spèis | Gnothachas | Exclusive | |
| Sgrion ioma-mheadhain, òirleach. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| Seataichean teasachaidh | + | + | + |
| Smachd air an t-suidheachadh | dà shòn | trì sònaichean | Trì sònaichean + aonad smachd airson luchd-siubhail cùil |
| Smachd cuairt-mara | + | + | + |
| Adhamh putan | - | - | + |
| Ruigsinneachd salon gun iuchair | - | - | + |
| Uidheamachd a-staigh | ealain | combo | combo / leathar (roghainneil) |
| Neach-taic tòiseachaidh cnoc | + | + | + |
| Crochadh a ghabhas atharrachadh | + | + | + |
| Optics | светодиодная | светодиодная | Atharrachadh LED + beam àrd |
| Parktronic | - | + | + |
| Dràibhear dealain trunk | - | - | + |
Dh’ainmich an neach-dèanamh Gearmailteach gum bi dreachan ùra den t-sreath Volkswagen Passat 8 a’ nochdadh air a’ mhargaidh a dh’ aithghearr. Bidh iad mar-thà rim faighinn ann an rèiteachadh einnsean dìosail. Bidh e comasach cuideachd roghainn stàlaidh tar-chinealach a thaghadh. Chan eil an automaker air mion-fhiosrachadh a shònrachadh fhathast. Ach, tha cuid de luchd-reic a’ cur ro-òrdughan airson a leithid de chàraichean. Airson a’ mhodail làn uidheamaichte as daoire, bidh a’ phrìs a’ tòiseachadh aig $57.
co-dhùnadh
Mar a sheall an lèirmheas, chan eil am modail as ùire den ochdamh ginealach Volkswagen Passat gun leasachaidhean ùr-ghnàthach a thaobh sàbhailteachd agus comhfhurtachd. Tha e fhathast goireasach siubhal sa chàr. Tha i a ’coimhead tarraingeach. Agus tha a chosgais a ’leigeil leis a bhith a’ farpais ris an Honda Accord, Toyota Camry agus Huyndai Sonata.
Dràibhear deuchainn ùr den Volkswagen Passat ùraichte:
