Deuchainn deuchainn Land Rover Defender 2na ginealach
Clàr-innse
Ann an 2016, chuir gnìomhachas fèin-ghluasadach Bhreatainn stad air cinneasachadh a ’mhodail SUV as seasmhaiche aca. Aig amannan, bhrosnaich a ’chompanaidh ùidh anns an ìomhaigh dìonach le bhith a’ toirt seachad dealbhan meallta de dhreachan a thathas ag ràdh a tha air an ath-chuairteachadh.
Agus mar sin, air 10 Sultain, 2019, aig Taisbeanadh Motair Frankfurt, chaidh Land Rover Defender gu tur ùr a thaisbeanadh. Agus ged is e seo an dàrna ginealach de SUV làn-chuimseach, chan eil ach an t-ainm ann an cumantas ris an fhear a bh ’ann roimhe. Anns an ath-bhreithneachadh, beachdaichidh sinn air dè a bha toilichte innleadairean a ’chompanaidh. Agus cuideachd - na buannachdan agus na mì-bhuannachdan sa chàr.
Dealbhadh càr
Tha e coltach gun do dhealbhaich na h-innleadairean am modail bhon toiseach. Chan e a-mhàin taobh a-muigh, sguir e a bhith mar a bha roimhe. Chaidh eadhon an dealbhadh bunaiteach ath-dhealbhadh gu tur.
Aig an aghaidh tha optics brèagha le solais ruith ann an stoidhle "sùilean aingeal". Tha e a ’coimhead eireachdail. Ach, air sgàth dìth glainne dìon, chan eil mòran practaigeach annta. Faodaidh tòrr salachar cruinneachadh air na dromannan agus faodaidh e a bhith duilich a thoirt air falbh.
An aon sgeulachd leis na tomhasan cùil. Tha iad air an amalachadh a-steach don phàirt plastaig den raca. Fhuair am modail dà roghainn bodhaig. Is e seo atharrachadh trì-doras (90) agus còig-doras (110).
B ’e tomhasan an neach-dìon ginealach ùr (ann am millimeters):
| Fad | 4323 agus 4758 |
| Leud | 1996 |
| Àirde | 1974 |
| Fuadach | 218-291 |
| Cuibhle-cuibhle | 2587 agus 3022 |
| Cuideam, kg. | 2240 agus 3199 |
Ciamar a thèid an càr?
An toiseach, is e càraichean airson siubhal far-rathaid an teaghlach Defender. Agus tha am modail ùr a ’suidheachadh inbhe ùr airson a h-uile SUV. Tha an neach-dèanamh air an càr atharrachadh airson siubhal air astar fada. Taing do theicneòlasan ùra a thoirt a-steach, bidh eadhon neach-tòiseachaidh a ’dèiligeadh ri riaghladh nobhail. Ann an suidheachadh duilich, nì luchd-cuideachaidh dealanach a h-uile càil iad fhèin.
Прошлые Defender по умолчанию были заднеприводными, и это добавляло сложности в управлении. Даже по ровной трассе на резких поворотах приходилось «ловить» машину. А о грунтовке и грязи можно и не говорить. Если в дождь авто попадало на дорогу с глубокой колеей, сложно было из нее выбраться без помощи лебедки.
Tha an dàrna ginealach uidheamaichte le draibhidh ceithir-chuibhle le glasadh dealanach air an eadar-dhealachadh cùil is meadhan. A thaobh comas thar-dùthcha, tha an Neach-dìon ùr na fhìor neach-siubhail. Faodar glanadh na talmhainn a mheudachadh bho 218 gu 291 millimeters. Is e 90 ceudameatairean an àirde as àirde a ghabhas faighinn thairis air càr. Rè an deuchainn, chaidh deuchainn a dhèanamh air a ’chàr air leòidean casa beinne. B ’e 45 ceum an àirde as àirde a fhuair e seachad air.
Sònrachaidhean
Tha an neach-dèanamh air an structar frèam a leigeil seachad gu tur. A-nis tha an càr air a thogail air àrd-ùrlar alùmanum D7X. Chaidh an còigeamh Discovery a lìbhrigeadh air an aon bhunait. Is dòcha gum bi luchd-breithneachaidh den bheachd nach e SUV a tha seo a-nis a dh ’fhaodar a stiùireadh fo dhroch shuidheachadh. Ach, chan eil.
Mar eisimpleir, bha stiffness torsional Discovery an treas agus an ceathramh ginealach anns an raon de 15 Nm / ceum, agus an Neach-dìon mu dheireadh - 000.
An toiseach, cuiridh an neach-dèanamh 4 seòrsaichean einnsean ann an roinn an einnsean. Na prìomh fheartan aca:
| P300 | 400e | D200 | D240 | |
| Seòrsa motair | 4 siolandair, roth-uidheam | V-6, roth-uidheam càraid, hibrid tlàth | 4 siolandair, roth-uidheam | 4 siolandair, roth-uidheam càraid |
| Transmission | ZF fèin-ghluasadach 8-speed | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| Connadh | Gasoline | Gasoline | Einnsean dìosail | Einnsean dìosail |
| Leabhar, l. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Cumhachd, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Torque, Nm. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Luathachadh 0-100 km / h, sec. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Thar ùine, thèid an raon de motaran a leudachadh. Tha mi an dùil dà einnsean a bharrachd a chur ris. Is e hibrid ath-thagraidh aon dhiubh. Dè na feartan teicnigeach a bhios aca - innsidh ùine.
Gu gnàthach, tha an càr uidheamaichte le crochadh earraich neo-eisimeileach. Mar roghainn, tha an neach-dèanamh a ’tabhann analogue pìleat. Airson an dreach leudaichte, thig e mar ìre àbhaisteach.
Salon
Chan eil an Neach-dìon ùr gu cinnteach cho Spartan ris an fhear a bha roimhe. Ach chan urrainn dhut bruadar a dhèanamh air comhfhurtachd nuair a tha thu a ’draibheadh fada air falbh bhon rathad. Bidh na h-eileamaidean plastaig uile a-staigh an-còmhnaidh a ’reubadh agus a’ creachadh.
Aig an aon àm, tha an taobh a-staigh a ’coimhead gu math urramach. Tha na suidheachain comhfhurtail airson turasan sgìth. Tha còig seataichean àbhaisteach anns an dreach goirid. Faodar armrest an ionaid a phasgadh a-mach agus an t-sreath aghaidh a thionndadh gu sòfa le trì suidheachain làn.
Faodar na h-aon làimhseachadh a dhèanamh ann an atharrachadh fada. Is e dìreach ochd seataichean a bhios ann.
Caitheamh connaidh
Tha an càr air a dhealbh gus faighinn thairis air talamh garbh. Mar sin, chan urrainnear a sheòrsachadh mar chàr eaconamach (an taca ri tar-chuiridhean). Ach, le taing dha teicneòlas Mild Hybrid (ann an einnseanan peatrail), tha astar mìle gas air a lughdachadh. Anns a ’chiad diogan de ghluasad a’ chàir, bidh an gineadair tòiseachaidh a ’cuideachadh an motair le bhith a’ lughdachadh an luchd. Tha einnseanan dìosail air an uidheamachadh le turbochargers a bheir seachad measgachadh nas èifeachdaiche den mheasgachadh connaidh.
Mar thoradh air an sin, sheall an càr ùr na toraidhean a leanas:
| 400e | D200 | D240 | |
| Astar as àirde, km / h. | 208 | 175 | 188 |
| Meud tanca, l. | 88 | 83 | 83 |
| Tomhais ann am modh measgaichte, l./100 km. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Cosgais cumail suas
Bha deuchainnean deuchainn a ’daingneachadh earbsa àrd na h-ùirsgeul. Fiù ‘s ma nì thu“ glacadh ”ulpag aig làn astar, cha bhith an chassis a’ crùbadh gu pàirtean. Tha a ’bhonn air a dhìon gu earbsach bho bhriseadh sìos. Agus cha leig an siostam airson faighinn thairis air an fhadhail leigeil le pàirtean dealain a ’motair fliuch, a bheir dìon an aghaidh cruthachadh cuairt ghoirid.
Tha mòran de stèiseanan seirbheis an latha an-diugh air prìsean stèidhichte a leigeil seachad airson cuid de dh ’obraichean. Tha seo a ’dèanamh dealbhadh buidseit nas fhasa. Mar sin, bidh cosgais tuairmseach cumail suas clàraichte bho $ 20 gach uair de dh ’obair a’ mhaighstir.
Seo a ’chosgais tuairmseach (cu) airson cumail suas chàraichean:
| Diagnosachd coileanta | 25 |
| THA (an toiseach): | |
| Consumables | 60 |
| obair | 40 |
| TO (dàrna): | |
| Consumables | 105 |
| obair | 50 |
Feumar cumail suas gnàthach gach 13 km. mìltean. Leis gu bheil reic a ’chàir air tòiseachadh, cha leig thu leas dragh a bhith agad mu bhith ga chàradh fhathast. Tha na Breatannaich air a bhith ga leasachadh airson ùine mhòr agus tha cho earbsach ‘s a tha e a rèir a chlas agus adhbhar.
Prìsean Luchd-dìon Land Rover 2020
Anns a ’mhargaidh Eòrpach, tòisichidh bunait ghoirid an Defender ùr aig $ 42. Agus bidh seo mar an rèiteachadh bunaiteach. Airson a ’mhodail leudaichte, bidh a’ phrìs a ’tòiseachadh bho 000 USD. bidh cothrom aig a ’cheannaiche air suas ri sia rèiteachadh.
Gheibh a ’bhunait smachd gnàth-shìde airson dà shòn, optics LED, teasachadh a’ chrios wiper, camarathan 360-ceum. A bharrachd air gach aon de na h-innealan a leanas tha na roghainnean a leanas:
| S | Gnìomh atharrachadh fèin-ghluasadach headlight; Cuibhlichean 19-òirleach; draibhear dealain agus suidheachain toisich teasachaidh; stuth mullaich - combo; taisbeanadh ioma-mheadhain 10-òirleach. |
| SE | Cothrom gun iuchair air an salon; solais solais sòghail LED; suidheachain toisich dealain le cuimhne; cuibhlichean - 20 òirleach; cuibhle stiùiridh dealain; 3 neach-cuideachaidh dràibhidh dealanach. |
| HSE | Mullach panoramach (110); mullach fillte air a dhèanamh le stuth dìon-uisge (90); optics matrix; cuibhle stiùiridh le teasachadh; sreath aghaidh nan suidheachan - leathar air a theasachadh agus fionnarachadh. |
| X | Roghainnean hood agus dath mullach; siostam claisneachd airson 700 W le subwoofer; ro-mheasadh pannal an ionnstramaid air a ’ghaoith; crochadh adhair atharrachail; atharrachadh gu uachdar an rathaid. |
| A 'chiad Edition | Comas suidheachaidhean fa leth a thaghadh. |
A bharrachd air na rèiteachaidhean bunaiteach, tha an neach-dèanamh a ’tabhann phasganan:
- Rannsaichear. In-ghabhail èadhair stoidhle Safari, raca mullaich agus àradh.
- Dàn-thuras. Compressor air a thogail a-steach, fras gluasadach, stoc taobh a-muigh air an taobh.
- Dùthaich. Dìon bogha cuibhle, raca a-muigh, fras so-ghiùlain.
- Bailteil. Rims dubha, còmhdaichean peadalan.
co-dhùnadh
Tha an Land Rover Defender ùr air coltas so-fhaicsinneach fhaighinn an coimeas ris an fhear a bha roimhe. Sheall spionnadh deuchainn nam modalan ro-riochdachaidh earbsachd àrd a h-uile inneal càr. Bidh gach atharrachadh den nobhail tarraingeach do luchd-leantainn siubhal OffRoad.
Chaidh sampall ro-riochdachaidh a dhearbhadh ann an Afraga. Seo ath-shealladh mionaideach den turas:
