Deuchainn deuchainn ginealach ùr KIA Rio

Tha an neach-dèanamh càr à Corea a Deas air tòiseachadh o chionn fhada a ’toirt buaidh air draibhearan Eòrpach le modalan cofhurtail agus àrd-theicneòlas aig prìs ruigsinneach. Agus mar sin, am-bliadhna bha dreach ùraichte den cheathramh ginealach Kia Rio.

Tha an càr air mòran leasachaidhean lèirsinneach agus teicnigeach fhaighinn. Seo na sheall spionnadh deuchainn na nobhail.

Dealbhadh càr

Tha dà roghainn bodhaig fhathast aig a ’cheannaiche: hatchback agus sedan. Tha an neach-dèanamh air am modail a chumail ann an stoidhle Eòrpach. Is e dealbhadh cuibhrichte agus aig an aon àm am prìomh bheachd a tha am brannd a ’feuchainn ri cumail ris.

Chaidh an chassis ath-dhealbhadh. Tha an càr air fàs beagan nas fhaide, nas ìsle agus nas fharsainge. Taing dha seo, tha an caban air fàs beagan nas fharsaing. Tha uidheamachd bunaiteach an dà chuid an sedan agus an t-uchd a ’toirt a-steach cuibhlichean stàilinn 15-òirleach. Ma thogras tu, faodar an toirt a-steach leis na analogs as fheàrr leat le trast-thomhas nas motha.

B ’e tomhasan a’ chàir:

	Meudan, mm.
Fad	4400
Leud	1740
Àirde	1470
Cuibhle-cuibhle	2600 (tha 2633 aig hatchback)
Fuadach	160
Cuideam	1560 kg.
Tomhas-lìonaidh	480 l.

Ciamar a thèid an càr?

A rèir luchd-seilbh càr ginealach ùr, chaidh a chruthachadh airson riaghladh bailteil. Tha an càr air a neart a ghleidheadh. Ged nach bi dùil agad ri luathachadh geur bhuaithe. Chan eil e na iongnadh, oir fon chochall tha einnsean meadhanach 1,6-liotair gun turbocharging.

Chan eil an crochadh air a dhealbhadh airson dràibheadh ​​spòrsail. Mar sin, tha e tòrr nas buige na analogues luchd-saothrachaidh eile, mar eisimpleir, Ford Fiesta agus Nissan Versa. Tha an stiùir gu math mothachail. Agus nuair a bhios e a ’corniceadh, tha am modail a’ nochdadh seasmhachd sàr-mhath. Ged a tha thu anns na slocan ann an aimsir fliuch, feumaidh tu a bhith nas faiceallach. Leis gu bheil am fuadach an coimeas ri ciad riochdairean a ’ghinealaich seo air fàs nas ìsle.

Sònrachaidhean

Tha cruth na loidhne ùr air fàs beagan nas lugha an coimeas ri ginealaichean roimhe. Ged a tha coileanadh an ionad cumhachd a ’cumail fèill mhòr air a’ chàr sa chlas seo.

Chaidh an tar-chuir làimhe sia-astar a thoirt air falbh bho shreath 2019. Gus a chur na àite, bidh an neach-dèanamh ag uidheamachadh an nobhail le meacanaig 6-astar fèin-ghluasadach agus 5-speed. Gheibhear grunn roghainnean einnsean don cheannaiche. Tha e 1,6MPI aig 123 each-chumhachd agus nas eaconomach aig 1,4 liotair. (le comas 100hp) agus 1,25l. (84-làidir).

Clàr coimeasach de fheartan teicnigeach aonadan cumhachd:

	1,2 MPI	1,4 MPI	1,6 MPI
Toirt, cu. cm.	1248	1368	1591
Connadh	Gasoline	Gasoline	Gasoline
Transmission	5MT / 6AT	5MT / 6AT	5MT / 6AT
Actuator	Air adhart	Air adhart	Air adhart
Cumhachd, h.p.	84	100	123
Torque	121	132	151
Luathachadh gu 100 km / h., Sec.	12,8	12,2	10,3
Astar as àirde, km / h.	170	185	192
Mion-crochaidh	Tha aghaidh strut Mhic a ’Phearsain air gach modail. Air do chùlaibh - earrach le sùlairean clisgeadh hydraulic.

Tha an neach-dèanamh air aon rèiteachadh sònraichte eile a chuir ris an loidhne-loidhne. Is e seo cruth Luxe, a dh ’fhaodar (le iarrtas) a bhith air a chuir a-steach le tar-chuir làimhe sia-astar. Bu chòir faighinn a-mach dè an roghainn a tha seo leis an neach-reic agad.

Salon

Tha an siostam comhfhurtachd a ’toirt a-steach cuid de leasachaidhean a rèir nan teicneòlasan as ùire. Tha na modailean S a ’nochdadh taisbeanadh touchscreen 7-òirleach le taic airson Apple Car Play agus Android Auto. Fhuair an t-sreath LX as saoire scrion dà òirleach nas lugha.

Tha an salon air a bhith practaigeach. Tha e furasta gabhail ri eadhon tursan fada.

Tha cuid de smachdan air nochdadh air a ’chuibhle stiùiridh, a chuidicheas an draibhear gun a bhith air a tharraing bho bhith a’ draibheadh.

Caitheamh connaidh

A thaobh caitheamh, faodar an càr a sheòrsachadh mar chlas eaconamaidh. Ach, chan e runabout a tha seo. Anns a ’bhaile-mòr, bidh an einnsean as“ gluttonous ”ag ithe 8,4 liotair gach 100 cilemeatair. Agus air an àrd-rathad, tha am figear seo tlachdmhor - 6,4 liotair. airson 100 km.

Comharran caitheamh ann an diofar chearcaill dràibhidh:

	1,2 MPI	1,4 MPI	1,6 MPI
Toirt tanca, l.	50	50	50
Cathair-bhaile, l / 100km.	6	7,2	8,4
Slighe, l./100km.	4,1	4,8	6,4
Measgaichte, l/100km.	4,8	5,7	6,9

Chan eil an automaker air na modailean a shuidheachadh le suidheachadh hibrid.

Cosgais cumail suas

Chan eil àrachas air càr sam bith an aghaidh briseadh. Cuideachd, feumaidh a h-uile inneal cumail suas àbhaisteach. Seo tuairmse air cosgais obair càraidh airson an Kia Rio ùr.

Seòrsa iomall	Prìs, USD
Ath-chuir:
ola einnsean le sìoltachan	18
crios ùine le rolairean	177
plugaichean spìosrach	10
radiator fuarachaidh	100
CV còmhla a-staigh / a-muigh	75 / 65
bulbaichean, pcs.	7
Diagnostics:
coimpiutair	35
crochadh aghaidh is cùil	22
MKPP	22
Atharrachadh solais	22

Chan eil prìsean a ’toirt a-steach cosgais pàirtean a bharrachd. Tha càr an neach-dèanamh Korean cho mòr is nach bi duilgheadasan ann a bhith a ’lorg stèiseanan seirbheis oifigeil agus pàirtean tùsail a bharrachd.

Prìsean airson a ’ghinealach ùr KIA Rio

Airson an KIA Rio ùr, bheir neach-reic a ’chàir bho 13 800 gu 18 100 dollars. Tha an eadar-dhealachadh an urra ris an uidheamachd. Agus tha an neach-dèanamh Corea a Deas toilichte le measgachadh farsaing de chruth. Seo dìreach cuid de na tairgsean a tha rim faighinn leis a ’cheannaiche:

Pàipear-taice:	1,2 5МТ Comhfhurtachd	1,4 4AT Comhfhurtachd	1,6 Gnothachas AT
Taobh a-staigh leathair	-	-	-
Air ath-chuartachadh	+	+	+
Smachd turas-mara fèin-ghluasadach	-	-	-
Smachd gnàth-shìde (fèin-ghluasadach)	-	+	+
Parktronic	-	+	+
GUR	+	+	+
Seataichean aghaidh teasachaidh	+	+	+
Cuibhle stiùiridh teasachaidh	+	+	+
Cuibhle stiùiridh smachd rèidio	+	+	+
Uinneagan dealain	Aghaidh agus cùl	Aghaidh agus cùl	Aghaidh agus cùl
Taic tòiseachaidh Hill, ABS	+	+	+
Dràibhear / neach-siubhail / bagaichean adhair taobh	+	+	+
EBD / TRC / ESP *	- / - / +	- / - / +	+ / + / +
Prìs, USD	Bho 13	Bho 16	Bho 16

* EBD - siostam airson eadhon sgaoileadh feachdan breiceadh. A ’gabhail a-steach gnìomh breiceadh èiginn nuair a nochdas cnap-starra. Is e siostam a th ’ann an TRC a chuireas casg air sleamhnachadh aig an toiseach. ESP - sensor sgrùdaidh cuideam taidheir. Nuair a thuiteas an ìre ceadaichte, bidh e a ’sgaoileadh comharra.

Tha modalan ùra air nochdadh mu thràth air an iar-mhargaid. A rèir an rèiteachaidh, tha prìs Rio KIA 2019 a ’dol bho $ 4,5 mìle gu $ 11.

co-dhùnadh

Tha an KIA Rio ùr na chàr teann airson turasan baile-mòr. Chan eil suidheachadh spòrs ann. Ach, airson càr meadhan raon le siostaman comhfhurtachd àbhaisteach - roghainn reusanta. A bharrachd air an sin, leis a ’chosgais agus an caitheamh connaidh ìosal.

Dràibhear deuchainn mionaideach de uidheamachd sòghail modail 2019:

Deuchainn a ’draibheadh ​​KIA

от AvtoTachkiAdmin Gun bheachdan