
Dràibhear deuchainn 6 Audi A2019
Clàr-innse
An-uiridh, chuir sedan clas-gnìomhachais ùraichte air falbh loidhne co-chruinneachaidh saothraiche na Gearmailt. Mar a tha e a thaobh jewelry, chan eil na h-atharrachaidhean às deidh gach ath “ghearradh” den chàr cho iongantach. Ach às deidh sgrùdadh nas dlùithe, bidh e soilleir gu bheil an 6 A2019 air blas sònraichte fhaighinn.
Dè a tha air atharrachadh anns an ath dhreach den sedan premium? A rèir an luchd-seilbh, gu tur a h-uile dad. Feuch sinn feuchainn ri sùil nas mionaidiche a thoirt air na mion-fhiosrachadh sin.
Dealbhadh càr

Ma ghlacas neach-siubhail sealladh air càr a tha a ’dol seachad, bidh e coltach ris gur e seo am modail A8. Chan iongnadh. Às deidh na h-uile, tha an rud ùr air fàs beagan nas motha.

Le bhith a ’cur bràthair as sine an t-sreath seo ri thaobh, thig e am follais sa bhad gu bheil an càr air fàs nas fheàrr air an taobh a-muigh. Thug an griola mòr beagan ionnsaigheachd don mhodail le moladh air stoidhle càr-fèithe. A bharrachd air na h-atharrachaidhean lèirsinneach tha in-ghabhail adhair leudaichte agus cnap mòr.

Tha an còrr de na h-eileamaidean bodhaig (dorsan, fenders, trunk) air fàs beagan leathad. Mar gum biodh an neach-dèanamh a ’feuchainn ri cuideam a chuir air daoine eile nach e càr sìmplidh a th’ ann. Air am beulaibh tha lùth-chleasaiche, glic ann an eòlas beatha - socair agus cothromach. Ach ma tha sin riatanach, faodaidh e an cumhachd a tha na laighe fon chochall a thaisbeanadh.
Bha tomhasan na nobhail (ann am millimeatairean):
Fad | 4939 |
Leud | 1886 |
Àirde | 1457 |
Fuadach | 163 |
Cuibhle-cuibhle | 2924 |
Leud an traca | aghaidh 1630; bho chùl 1617 |
Cuideam, kg | 1845 |
Fhuair an càr cuibhlichean gu math mòr (21 òirleach - roghainneil) agus ùrachadh air optics LED.
Dh ’fhaodadh gum bi eileamaidean chrome a bharrachd agus pìoban muffler còmhnard a’ coimhead neo-riatanach do chuideigin airson càr gnìomh. Ach, tha am modail seo a ’sealltainn gu soilleir gum faod còmhdhail an latha an-diugh a bhith uile-choitcheann. Faodaidh e coimhead glèidhte aig coinneamh gnìomhachais. Agus aig an aon àm, seall caractar leanaibh.
Ciamar a thèid an càr?

Tha mionaideachd agus soilleireachd na Gearmailt air a nochdadh ann an giùlan an Audi A6 ùr. Bidh an inneal gu deònach a ’togail astar agus a’ leantainn stiùireadh an draibhear gu soilleir. Bidh i cuideachd a ’giùlan le misneachd nuair a bhios i a’ corniceadh.
Tha an nobhail air mòran de luchd-cuideachaidh dealanach fhaighinn, a ’toirt rabhadh mu chunnart air an rathad. Nam measg - "Pre Sense City". Bidh an siostam seo a ’slaodadh sìos a’ chàr ma thig cnap-starra air an t-slighe (càr eile no neach-coiseachd). Tha an siostam sàbhailteachd uidheamaichte le smachd turais, cumail sreathan agus mothachairean 360-ceum. Is e roghainn a bharrachd an Audi Side Asist, a chuireas casg air an neach-siubhail an doras fhosgladh ma tha carbad eile a ’tighinn bho a thaobh.
Sònrachaidhean teicnigeach

Fon chochall, cha robh an càr cho inntinneach. Tha an dreach bunaiteach air a uidheamachadh le einnsean turbocharged trì-liotair ann an cruth V-6. Bidh an aonad cumhachd a ’leasachadh 340 each-chumhachd agus 500 Nm. Tha an càr air fàs frisky, leis gu bheil an torque stùc mu thràth air a ruighinn aig 1370 rpm.
Tha prìomh fheartan nan rèiteachaidhean sin air an sealltainn sa chlàr.
55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
Sgioba | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
Connadh | Gasoline | Einnsean dìosail | Einnsean dìosail |
Seòl agus sgaoileadh | S-tronic làn, 7-speed | Tiptronic làn, 8-speed | Tiptronic làn, 8-speed |
Cumhachd, h.p. | 340 | 286 | 231 |
Torque, Nm. | 500 | 620 | 500 |
Astar as àirde, km / h. | 250 | 250 | 250 |
Luathachadh gu 100 km / h. | 5,1 sec. | 5,5 sec. | 6,3 sec. |
Cuideam, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |

Is e feart eile den t-sreath ùr A6 an crochadh stiùiridh. Aig astaran suas ri 60 km san uair, nuair a bhios iad a ’dol timcheall oisean, bidh na cuibhlichean cùil a’ tionndadh an taobh eile an taca ris an aghaidh. Taing dha seo, do-chreidsinneach aig a ’chiad sealladh, dh’ fhàs an càr misneachail ann a bhith a ’dràibheadh. Agus chaidh an radius tionndaidh a lùghdachadh gu 11 meatairean.
Salon

Mar a chì thu san dealbh, tha taobh a-staigh a ’mhodail air a dhleastanas a ghleidheadh.

Anns a ’mhòr-chuid de mhion-fhiosrachadh, tha e co-ionann ris an dreach A8.

Tha an deas-bhòrd air a thionndadh beagan a dh ’ionnsaigh an draibhear. Tha seo air a bhith practaigeach ann an aimsir grianach soilleir. Tha na comharran uile rim faicinn gu soilleir.

Gu ìre mhòr chan eil suidsichean meacanaigeach air an consol obrach. Tha riaghladh air a dhèanamh a ’cleachdadh dà scrion suathaidh (10,1 agus 8,6 òirleach).
Caitheamh connaidh

A dh ’aindeoin meud reusanta an einnsean (an taca ri càraichean beaga), thionndaidh an 6 Audi A2019 gu math eaconamach. Seo na sheall an deuchainn rathaid:
55TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
Baile | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
Rian | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
Cearcall measgaichte | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
Toirt tanca, l. | 63 | 63 | 63 |
Tha èifeachdas gu leòr airson a leithid de chàr mar thoradh air na siostaman smachd airson an einnsean agus smachd sgaoilidh. Mar eisimpleir, tha stàladh dealain Start / Stop beag anns a h-uile aonad cumhachd. Bidh e a ’tionndadh an einnsean ro làimh eadhon mus tig na cuibhlichean gu stad iomlan. Agus nuair a bhios tu a ’dràibheadh gu dìomhain, thèid an einnsean losgaidh a-staigh a chuir dheth gu goirid gus connadh a shàbhaladh.
Cosgais cumail suas

A ’beachdachadh air clas a’ chàir, càileachd togail agus cosgais phàirtean tùsail, chan urrainnear beachdachadh air cumail suas chàraichean saor. Mar eisimpleir, an taca ris an ìre rèidh airson càradh chàraichean, tha cuid de stèiseanan seirbheis stèidhichte air an uair àbhaisteach. Airson Audi, a rèir Elsa, is e 400 UAH a th ’ann. gach uair de dh ’obair a’ mhaighstir.
Prìsean tuairmseach airson càradh agus cumail suas a ’mhodail Audi as ùire:
Seòrsa obrach: | Cosgais tuairmseach, UAH |
breithneachaidhean | 350 |
Diagnostics (50 puingean) | 520 |
Ath-chuir: | |
ola einnsean | 340 |
-with ICE flushing | 470 |
olan ann an sgaoileadh làimhe | 470 |
ola ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach le criathrag ola | 1180 |
fluid stiùiridh cumhachd | 470 |
fuarachadh le sruthadh uisge | 650 |
Tip stiùiridh | 450 |
Boot raca stiùiridh | 560 |
Ùine (einnsean gasoline) | bho 1470 |
Ùine (einnsean dìosail) | bho 2730 |
Atharrachadh bhalbhaichean | bho 970 |
A ’glanadh an injector | bho 1180 |
Glanadh inneal-adhair (antibacterial) | bho 1060 |
Prìsean airson Audi A6

Anns an Roinn Eòrpa, tha an rud ùr air a reic aig prìs 58 mìle iùro. Airson an t-suim seo, is e an dreach 50TDI a bhios ann - dràibheadh cuibhle gu lèir le turbodiesel trì-liotair. Bidh an uidheamachd a ’toirt a-steach tar-chuir hydromechanical fèin-ghluasadach ochd-astar. Bidh an siostam cumhachd air a neartachadh leis an t-siostam Mild Hybrid.
Prìsean coimeasach airson an loidhne-loidhne a6 ùraichte:
Am modail | Pàipear-innse | Cosgais, dollar |
45 Spòrs quattro TFSI | 2,0 (245hp), tar-chuir fèin-ghluasadach (7 ceumannan), cuibhlichean 19-òirleach, bagaichean adhair aghaidh, taobh is cùil, ABS, smachd tarraing, cuairteachadh feachd breic, neach-cuideachaidh tòiseachadh beinne, breiceadh fèin-riaghailteach, sgàthan fèin-lughdachadh, smachd gnàth-shìde agus cuairt-mara, seataichean teasachaidh ... | Bho 47 |
55 bunait quattro TFSI | 3,0 (340hp), sgaoileadh fèin-ghluasadach (7 astar), bagaichean adhair ann an cearcall, siostam seasmhachd stiùiridh, breiceadh èiginneach, neach-cuideachaidh tòiseachadh beinne, siostam sgrùdaidh spot dall (roghainn), pannal leathair, taobh a-staigh le cuir a-steach leathar, atharrachadh àirde cathair aghaidh, cumhachd uinneagan, cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach, mothachadh teòthachd uisge agus taobh a-muigh ... | Bho 52 |
55 Spòrs quattro TFSI | 3,0 (340hp), tar-chuir fèin-ghluasadach (astaran 7 no 8), siostam tèarainteachd àbhaisteach + cumail suas sreath, comharra bualadh, pretensioner crios-suidheachain, taobh a-staigh leathar (roghainn), armrest, taic transverse airson cathair an draibhear cumhachd ... | Bho 54 |
Leis cho ùr sa tha am modail, bu chòir na roghainnean dìosail a bhith air an sgrùdadh gu dìreach leis na riochdairean oifigeil. Air làimh ann an staid foirfe le mìltean as lugha (1000 km), faodar càr mar sin a cheannach airson 48 mìle dollar.
co-dhùnadh
Tha an ginealach as ùire de Audi A6 air toileachas a thoirt dha luchd-leantainn dràibhidh luath is comhfhurtail. Thionndaidh am modail gu bhith brèagha ann an coltas agus comhfhurtail sa chaban. Tha làthaireachd mòran de luchd-cuideachaidh a bharrachd a ’toirt cothrom dhut draibheadh, tlachd fhaighinn às an turas, gun a bhith draghail mu na rudan beaga.
Bhideo dràibhidh deuchainn 6 Audi A2019

