Ferrari GTC4lusso 2016
9 càraichean trèigte as daoire san t-saoghal
An rud nach bi draibhearan beairteach ann am mac-meanmna a’ dèanamh leis na càraichean aca. Bidh cuid ag ath-nuadhachadh an càr gu staid stoc. Bidh cuid eile gan gleusadh gun aithne. Ach, gu mì-fhortanach, tha feadhainn ann a nì sgrùdadh air a’ chàr aca mar a tha ùine ag obair. Agus tha e gun tròcair a dh'aindeoin càileachd togail an inneil, no a chosgais. Is e eisimpleir de seo dealbh de naoi càraichean trèigte daor bho air feadh an t-saoghail. Jaguar XJ220 Modail càr spòrs Sasannach a chuir far na loidhne cruinneachaidh ann an 1991. Aon de na càraichean as daoire ann an eachdraidh gnìomhachas nan càraichean. A' chiad chàr spòrs a chaidh aontachadh airson a chleachdadh air rathaidean poblach. Is e an astar as àirde 348 cilemeatair san uair. Gu ruige seo, tha luchd-cruinneachaidh deònach millean dolar a phàigheadh airson a leithid de chàr spòrs a bhith aca ann an ...
Ferrari Portofino 2017
TOP 10 càraichean spòrs as brèagha a-riamh
Tha eachdraidh gnìomhachas chàraichean na cruinne làn eisimpleirean den mhiann an càr as fheàrr a chruthachadh. Sgaoil luchd-saothrachaidh Iapanach, Ameireaganach, Gearmailteach agus eile a-nis agus an uairsin modalan ath-leasaichte a fhuair buidheann ùraichte agus coileanadh teicnigeach nas fheàrr. Ach, cha do nochd an inneal freagarrach a-riamh. Ach chunnaic an saoghal mòran de mhodailean iongantach agus iongantach le am bòidhchead. Bidh sinn a’ tabhann dhut eòlas fhaighinn air na deich càraichean spòrs as brèagha san t-saoghal. Lamborghini Murcielago Is e a’ chiad obair ealain anns an TOP againn supercar Eadailteach a ghabh àite an Diablo. Tòiseachadh cinneasachaidh - 2001. Chaidh an t-sreath mu dheireadh (LP 670-4 Super Veloce) fhoillseachadh ann an 2010. Anns an eachdraidh riochdachaidh gu lèir, chaidh 4099 càraichean den raon mhodail seo a-steach don t-saoghal. An toiseach, bha an càr meadhan-einnsean air a uidheamachadh le aonad cumhachd 12-liotair V-6,2. (580…
Ferrari GTC4lusso 6.3i V12 (690 hp) 7-càr DCT 4 × 4
Sònrachaidhean Cumhachd, hp: 690 Curb cuideam, kg: 1920 Einnsean: 6.3i V12 Co-mheas teannachaidh: 13.5: 1 Meud tanca connaidh, l: 91 Seòrsa bogsa gèar: clutch Robot 2 Ùine luathachaidh (0-100 km / h), s: 3.4 Bogsa gèar: Companaidh bogsa gèar DCT 7-auto: Getrag Còd einnsean: F140 ED Rèiteachadh siolandair: cumadh V Àireamh de sheataichean: 4 Àirde, mm: 1383 Caitheamh connaidh (cearcall aonaichte), l. gach 100 km: 15.3 RPM max. mionaid, rpm: 5750 Àireamh nan gèaraichean: 7 Fad, mm: 4922 Astar as àirde, km/h: 335 Tionndaidhean aig a’ char as àirde. cumhachd, rpm: 8000 Seòrsa einnsean: einnsean losgaidh a-staigh Wheelbase, mm: 2990 Slighe cuibhle cùil, mm: 1668 Slighe cuibhle aghaidh, mm: 1674 Seòrsa connaidh: Leud Gasoline, mm: 1980 Meud einnsean, cc: 6262 Torque,…
Bidh sinn a ’coinneachadh ris a’ chiad crossover bhon chompanaidh Ferrari
Dh’ fhoillsich an deasachadh Duitseach de AutoWeek a’ chiad dealbhan den chiad dol-a-mach bhon chompanaidh Eadailteach Ferrari. Is e càr suaicheanta a tha seo airson an automaker, oir b ’àbhaist dha a bhith a’ speisealachadh ann an càraichean spòrs a-mhàin. Tha an fhìrinn gun nochd an toradh seo air a bhith aithnichte airson ùine mhòr. Ach, cha robh dàta sam bith ann mu fheartan teicnigeach agus coltas nithean ùra. A-nis tha fiosrachadh aig draibhearan mu choltas an crossover, a tha dualtach a’ mhargaidh a spreadhadh. Airson 10 bliadhna eile, cha b ’urrainn do dhuine sam bith a bhith den bheachd gun gluaiseadh an neach-dèanamh Ferrari air falbh bho na seann phrionnsabalan agus gun tòisicheadh e a’ dèanamh crossovers. A dh'aindeoin sin, cho-dhùin dragh na h-Eadailt a bhith a 'toirt a' chuid as fheàrr de dhealbhadh càr an latha an-diugh, a 'cur ri miannan riochdairean Ferrari agus a' sgaoileadh toradh gu tur ùr. Aig aon àm, thuirt Ceannard na companaidh Sergio Marchionne gu bheil ...
Ferrari 488 Pista Spider 2018
Dè an càr a tha aig Timati - càr rapper ainmeil
Tha an rapper Timati a 'stiùireadh dòigh-beatha sòghail. Tha sgrìobhaidhean soirbheachail agus clàran, a bhrannd aodaich fhèin agus bileag ciùil a’ toirt cothrom dha seo a dhèanamh. Tha cabhlach an neach-ealain iongantach: Bentley, Porsche, Ferrari agus mar sin air adhart. Is e Lamborghini Murcielago LP670-4 aon de na rudan as fheàrr le Timati. Tha an Lamborghini Murcielago LP670-4 na chupa dà dhoras le dìreach 350 air a thogail. San fharsaingeachd, is e loidhne Murcielago an càr 12-siolandair as motha ann an eachdraidh Lamborghini. A-nis chan eil an atharrachadh seo air a thoirt gu buil: chaidh an supercar mu dheireadh a chuir a-mach às an loidhne cruinneachaidh ann an 2010. Engine comas - 6,5 liotair. Chan eil e eadar-dhealaichte bhon einnsean a chaidh a chuir a-steach ann am Murciélago àbhaisteach, ach air sgàth an t-siostam toirt a-steach nas fheàrr, tha barrachd cumhachd aige - 670 each-chumhachd. Cuideachd, bidh an aonad a’ cur cumhachd ris an ùrachadh ...
10 modalan neònach bho chompanaidhean cliùiteach
Cha mhòr gu bheil a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a tha ainmeil airson na modalan spòrs aca a ’fàgail an raon comhfhurtachd aca. Tha iad math air na bhios iad a’ dèanamh, agus tha sin gu leòr dhaibh. Tha fios aig companaidhean mar Aston Martin, Porsche agus Lamborghini dè as fheàrr a th’ aca, ach uaireannan bidh iad a’ gabhail chunnartan agus a’ cruthachadh, gus a chuir gu socair, “modailean neònach”. Faodar an aon rud a ràdh mu bhrandan leithid Nissan agus Toyota. Tha eòlas math aca cuideachd air càraichean spòrs a bharrachd air modalan làitheil, ach uaireannan bidh iad a ’dol a-steach gu sgìrean cèin le modalan a chuireas iongnadh air an luchd-leantainn aca. Agus, tha e a 'tionndadh a-mach, cha robh duine ag iarraidh seo bhuapa. Le cuideachadh bho Autogespot seallaidh sinn dhut cuid de na carbadan sin. 10 modalan annasach ...
Ferrari GTC4lusso 3.8i V8 (610 hp) 7-auto DCT
Sònrachaidhean Cumhachd, hp: 610 Curb cuideam, kg: 1920 Einnsean: 3.8i V8 Meud tanca connaidh, l: 91 Seòrsa bogsa gèar: clutch Robot 2 Ùine luathachaidh (0-100 km / h), s: 3.5 gèaraichean bogsa: 7-auto Companaidh bogsa gèar DCT: Getrag Còd einnsean: F154 BD Rèiteachadh siolandair: cumadh V Àireamh de sheataichean: 4 Àirde, mm: 1383 Caitheamh connaidh (cearcall aonaichte), l. gach 100 km: 11.6 rpm max. mionaid, rpm: 3000 Àireamh nan gèaraichean: 7 Fad, mm: 4922 Astar as àirde, km/h: 320 Tionndaidhean aig a’ char as àirde. cumhachd, rpm: 7500 Seòrsa einnsean: einnsean losgaidh a-staigh Wheelbase, mm: 2990 Slighe cuibhle cùil, mm: 1668 Slighe cuibhle aghaidh, mm: 1674 Seòrsa connaidh: Leud gasoline, mm: 1980 Meud einnsean, cc: 3855 Torque, Nm: 760 Drive:…
488 Ferrari 2015 GTB
Ferrari 812 fìor luath 2017
Peutant ùr bho Ferrari: an tunail sa mheadhan air a ’mhullach
Tha riochdairean Ferrari air tunail cumadh C a chlàradh ann am meadhan a’ mhullaich anns an oifis peutant. Tha e air a dhealbhadh gus am mullach a neartachadh, ag obair mar stiffener a bharrachd. Thàinig am beachd a leithid de thunail a chleachdadh bho Formula 1. Tha e mu thràth an làthair anns na càraichean. Is e seo a 'bhun-loidhne: tha rib structarail a' ruith tro mheadhan mullach a 'chàir. Bidh an tunail gu litireil a’ roinn a’ chàr na leth. An toiseach, tha an leithid de eileamaid a 'leasachadh neart agus, a rèir sin, a' meudachadh ìre sàbhailteachd an dràibhear agus an luchd-siubhail. San dàrna h-àite, tha structar mullaich cho neo-àbhaisteach a 'leasachadh faicsinneachd, a tha a' toirt buaidh mhath air a bhith a 'dràibheadh comhfhurtachd agus - a-rithist - sàbhailteachd. Tha faicsinneachd air a leasachadh mar thoradh air caolachadh nan colbhan aghaidh. A bharrachd air an sin, tha an eileamaid a ’dèanamh a’ chàr nas ergonomic. Air an tunail gu h-àrd, faodaidh tu pàirtean a ghluasad bho phàirt ìosal a ’choileach: mar eisimpleir, luchd-labhairt, seanalan fionnarachaidh-adhair.…
Spider Ferrari 488 2015
Ford vs Ferrari: dè na càraichean a rinn gaisgich an fhilm
Ann an 2019, chuir taigh-dhealbh Hollywood toileachas air luchd-dealasach chàraichean: chaidh dealbh de Ford vs Ferrari fhoillseachadh. Chan e seo, gu dearbh, an Fast and the Furious le pailteas de supercars agus càraichean sòghail eile, ach bha rudeigin ri fhaicinn. Bidh sinn a’ tabhann dhut eòlas fhaighinn air càr no dhà a chitheadh tu anns na filmichean. Ford GT40 An càr le cha mhòr an ùine sgrion as motha. Is e càr spòrs a th’ ann a tha air an 24 Hours of Le Mans a bhuannachadh ceithir tursan. Fhuair an càr ainm bhon abairt Gran Turismo. Is e 40 àirde a’ chàr spòrs ann an òirlich (timcheall air 1 meatair). Chaidh am modail a thoirt gu buil airson ùine ghoirid. Dh'fhàg i an loidhne cruinneachaidh ann an 1965, agus ann an 1968 chaidh stad a chur air riochdachadh. Tha Ford GT40 na fhìor adhartas airson an ùine aige. An toiseach, draibhearan ...
488 Ferrari 2018 Pista