SMART

SMART

SMART
ainm:SMART
Bliadhna stèidh:1994
Stèidheadair:Buidheann Càraichean Mercedes-Benz
A bhuineas:Daimler AG
Расположение:Böblingena 'Ghearmailt
Naidheachdan:Leugh


SMART

Eachdraidh branda a ’chàir Smart

Stèidheadair susbaintEmblemHistory of Smart cars Chan e companaidh neo-eisimeileach a th’ ann an Smart Automobile, ach roinn de Daimler-Benz, a tha gu sònraichte a’ dèanamh chàraichean leis an aon bhrannd. Tha a’ phrìomh oifis ann am Böblingen, a’ Ghearmailt. Thòisich eachdraidh a 'chompanaidh an ìre mhath o chionn ghoirid, aig deireadh na 1980n. Bha an neach-dèanaidh uaireadairean ainmeil às an Eilbheis Nicolas Hayek air a bhrosnachadh leis a’ bheachd ginealach ùr de chàraichean a chruthachadh a bha gu ìre mhòr toinnte. Thug am beachd air càr dìreach bailteil air Hayek smaoineachadh air ro-innleachd airson càr a chruthachadh. B 'e na prionnsapalan bunaiteach dealbhadh, gluasad beag, compactness, carbad dà-talmhainn. B’ e Swatchmobile an t-ainm a bh’ air a’ phròiseact a chaidh a chruthachadh. Cha do dh ’fhàg Hayek a’ bheachd, ach cha do thuig e gnìomhachas nan càraichean gu tur, leis gu robh e an sàs ann a bhith a ’dèanamh uaireadairean fad a bheatha agus thuig e nach robh e coltach gum biodh am modail a chaidh a leigeil ma sgaoil comasach air farpais ri companaidhean càraichean le eachdraidh fhada. Bidh pròiseas gnìomhach airson com-pàirtiche a lorg a ’tòiseachadh am measg luchd-gnìomhachais a’ ghnìomhachais. Thuit a’ chiad cho-obrachadh le Volkswagen cha mhòr sa bhad às deidh a cho-dhùnadh ann an 1991. Cha robh ùidh shònraichte aig a 'phròiseact ann an ceannard Volkswagen, oir bha a' chompanaidh fhèin a 'leasachadh pròiseact beagan coltach ri beachd Hayek. Chaidh seo a leantainn le sreath de fhàilligidhean bho chompanaidhean mòra chàraichean, aon dhiubh BMW agus Renault. A dh'aindeoin sin, lorg Hayek com-pàirtiche an aghaidh branda Mercedes-Benz. Agus air 4.03.1994 Màrt XNUMX, chaidh ainm a chuir ri achd cead airson com-pàirteachas sa Ghearmailt. Chaidh co-iomairt ris an canar Micro Compact Car (giorrachadh MMC) a stèidheachadh. Bha an cruthachadh ùr a’ toirt a-steach dà chompanaidh, air an aon làimh MMC GmBH, a bha gu dìreach an sàs ann an dealbhadh agus cinneasachadh chàraichean, agus air an taobh eile, SMH auto SA, aig an robh am prìomh obair dealbhadh agus sgaoileadh. Thug leasachadh dealbhadh le companaidh faire na h-Eilbheis sònraichte don bhrand. A-cheana ann an tuiteam 1997, chaidh factaraidh airson a ’bhrannd Smart fhosgladh agus chaidh a’ chiad mhodail ris an canar an Smart City Coupe a leigeil ma sgaoil. Às deidh 1998, fhuair Daimler-Benz an còrr de na h-earrannan bho SMH, a rinn e an uairsin MCC le Daimler-Benz a-mhàin, agus a dh ’aithghearr dhealaich iad ri SMH agus dh’ atharraich iad an t-ainm gu Smart GmBH. Aig toiseach na linne ùire, b ’e a’ chompanaidh seo a thàinig a ’chiad iomairt ann an gnìomhachas nan càraichean gus càraichean a reic air an eadar-lìn. Bha leudachadh mòr air a’ mhodail. Bha na cosgaisean fìor mhòr, ach bha an t-iarrtas beag, agus an uairsin bha a 'chompanaidh a' faireachdainn eallach ionmhasail trom, a lean gu bhith ag amalachadh a cuid obrach le Daimler-Benz. Ann an 2006, dh'fhuiling a 'chompanaidh tuiteam ionmhasail agus chaidh iad briste ann an creideas. Chaidh a' chompanaidh a dhùnadh, agus chaidh a h-uile obair gu Daimler. Ann an 2019, fhuair Geely leth de earrannan na companaidh, tro an deach ionad saothrachaidh a stèidheachadh ann an Sìona. Cha robh an t-ainm "Swatcmobil" a chruthaich Hayek inntinneach don chom-pàirtiche, agus le co-aonta chaidh co-dhùnadh am brannd Smart ainmeachadh. An toiseach, is dòcha gu bheil thu a 'smaoineachadh gu bheil rudeigin inntleachdail falaichte san ainm, oir ann an eadar-theangachadh gu Ruiseanach tha am facal a' ciallachadh "smart", agus is e gràn fìrinn a tha seo. Thàinig an t-ainm “Smart” fhèin gu bith mar thoradh air co-aonadh dà phrìomh litir de na companaidhean aonachaidh leis an ro-leasachan “ealain” aig an deireadh. Aig an ìre seo, tha a 'chompanaidh a' leantainn air adhart le leasachadh luath agus leasachadh air càraichean tro bhith a 'toirt a-steach teicneòlasan ùra. Agus tha tùsachd an dealbhaidh, air a dhealbhadh le Hayek, airidh air aire shònraichte. Rugadh Nicholas Georg Hayek sa gheamhradh 1928 ann am baile-mòr Beirut. Às deidh dha ceumnachadh bhon sgoil, chaidh e gu bhith na innleadair metallurgical. Nuair a thionndaidh Hayek 20, ghluais an teaghlach a dh'fhuireach dhan Eilbheis, far an d'fhuair Hayek saoranachd. Ann an 1963 stèidhich e Hayek Engineering. B’ e mion-fhiosrachadh na companaidh solarachadh sheirbheisean. An uairsin, chaidh companaidh Hayek fhastadh gus measadh a dhèanamh air dà chompanaidh faire mòr. Fhuair Nicholas Hayek leth de na h-earrannan anns na companaidhean sin agus cha b’ fhada gus an do chruthaich e a’ chompanaidh dèanamh uaireadairean Swatch. Às deidh sin, cheannaich e dha fhèin factaraidh no dhà eile. Smaoinich e mun bheachd a bhith a ’cruthachadh càr beag gun samhail le dealbhadh teann, agus cha b’ fhada gus an do leasaich e pròiseact agus chaidh e a-steach do chom-pàirteachas gnìomhachais le Daimler-Benz gus càraichean Smart a chruthachadh. Bhàsaich Nicholas Hayek le grèim cridhe as t-samhradh 2010 aig aois 82. Suaicheantas Tha suaicheantas a’ chompanaidh air a dhèanamh suas de ìomhaigh agus, air an taobh cheart, am facal “smart” ann an litrichean beaga ann an dath liath. Tha a ’bhràiste liath agus air an làimh dheis tha saighead buidhe soilleir, a tha a’ comharrachadh cho dlùth, practaigeach agus stoidhle a tha an càr. Eachdraidh chàraichean snasail Thèid a’ chiad chàr a chruthachadh ann am factaraidh Frangach ann an 1998. B’ e Coupe Smart City a bh’ ann le corp hatchback. Ann am modail gu math toinnte agus dà sheata bha aonad cumhachd trì-siolandair air a chùlaibh agus draibhear cuibhle cùil. Bliadhna no dhà às deidh sin, nochd modal ùr-nodha fosgailte City Cabrio, agus bho 2007 atharrachadh san ainm gu Fortwo. Bha ùrachadh a 'mhodail seo a' cuimseachadh air na tomhasan, chaidh an fhaid a mheudachadh, chaidh an astar eadar suidheachan an dràibhear agus an luchd-siubhail a mheudachadh, a bharrachd air atharrachaidhean ann am meud roinn nam bagannan. Tha an Fortwo ri fhaighinn ann an dà dhreach: a ghabhas atharrachadh agus coupé. Airson 8 bliadhna, chaidh am modail seo a leigeil ma sgaoil faisg air 800 mìle leth-bhreac. Chaidh am Model K debuted ann an 2001 stèidhichte air margaidh Iapan a-mhàin. Chaidh an sreath Fortwo de charbadan far-rathaid a thoirt a-steach agus a thoirt a-steach sa Ghrèig ann an 2005. Chaidh grunn dhreachan cuibhrichte a leigeil ma sgaoil Smart: Series Limited 1 air a leigeil ma sgaoil le crìoch de 7.5 mìle càr le dealbhadh tùsail taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ chàr. Is e an dàrna fear an t-sreath SE, le toirt a-steach teicneòlasan ùr-ghnàthach gus barrachd comhfhurtachd a chruthachadh: siostam suathaidh bog, fionnarachadh-àile agus eadhon seasamh deoch. Tha an t-sreath air a bhith ann an riochdachadh bho 2001. Chaidh cumhachd an aonad cumhachd àrdachadh cuideachd.

Cha deach post a lorg

Cuir beachd ann

Faic a h-uile salon Smart air mapaichean google

Cuir beachd ann