Skoda CitigoE iV - mo bheachdan gu sgiobalta [Leughadair] + ÙRACHADH: liosta de luchd-reic chàraichean far a bheil an càr suidhichte

Roghnaich an leughadair againn, Mgr Marcin, an Skoda CitigoE iV, dealanach beag agus gu math saor ann an roinn A. An-dè bha cothrom aige an càr fheuchainn agus bha e briseadh-dùil leis. A dh ’aindeoin sin, chuir e roimhe an càr a cheannach air sgàth a’ phrìs agus na cosgaisean a bha ri tòiseachadh a dh ’aithghearr.

Ùrachadh 2020/01/14, 16.01: Tha sinn air guth an neach-reic a chuir ris an teacsa, agus cuideachd air beachd deasachaidh a shoilleireachadh agus a leudachadh le beagan fhaclan (gu h-ìosal).

Ùrachadh 2020/01/15, 9.40: Chuir sinn ris an teacsa liosta de reic chàraichean far am faod thu deuchainn a dhèanamh air a ’chàr.

Tha an susbaint a leanas mar chlàr de na h-aithrisean Leughadair againn. Airson a bhith furasta a leughadh, cha do chleachd sinn clò eadailteach. Chaidh mion-atharrachaidhean a dhèanamh air an teacsa.

Skoda CitigoE iV - mion-chomharrachaidhean:

• segment: A (càr beag),
• bataraidh: 32,3 kWh (iomlan: 36,8 kWh),
• einnsean: 61 kW (82 hp), 210 Nm de torque,
• 260 km WLTP, no timcheall air 220 km ann an raon fìor ann am modh dràibhidh measgaichte.

Càr dealain Skoda CitigoE iV tro shùilean an leughadair

Mo bheachd coitcheann an dèidh conaltradh ris an inneal? Gu dona. Tha mi air mo mhealladh gu mòr.

Bha fios agam nach e prìomh chàr a bh’ anns an Citigo, ach tha na sàbhalaidhean san fharsaingeachd gu math mòr. Tha e coltach gu bheil an grafaic air a’ bhòrd air beulaibh an neach-siubhail air a tharraing le balach 10-bliadhna a’ dathadh cliathan anns an leabhar notaichean aige. Chan eil gàirdeanan agus, aire, chan eil putan tòiseachaidh ann, tha iuchair àbhaisteach ann! Tròcair, is e dealanach a tha seo ann an 2020, chan e Lada Samara a rugadh ann an 1985!

> Tha Skoda ag ath-sgrùdadh hatchback dealain meadhanach mòr stèidhichte air Volkswagen ID.3 / Neo

Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​aig astar àrd, bidh na taidhrichean a’ dèanamh fuaim cho mòr is gu bheil e duilich a bhith a ’faireachdainn buannachd neach-dealain - sàmhchair anns a’ bhothan. Aig 130 km / h cha mhòr nach eil mi a 'sgreuchail. Fhuair mi a-mach bhon neach-reic gun deach an fheadhainn as saoire òrdachadh bhuapa. B ’e a’ phrìs a bha cudromach, chan e fuaim no tarraing coefficient.

Nòtaiche deasaiche www.elektrowoz.pl: Fhuair sinn fiosrachadh bhon neach-reic gur e mearachd conaltraidh a tha san fhiosrachadh ainmichte (air a dhubhadh às). Bidh càraichean an-còmhnaidh air an toirt le taidhrichean samhraidh, agus bha an Skoda CitigoE iV a chaidh a mhìneachadh air a uidheamachadh le taidhrichean geamhraidh, a bha ann an stoc gus an deidheadh ​​na càraichean a dhearbhadh. Tha seo a ’ciallachadh gum faodadh na beachdan deireannach a bhith eadar-dhealaichte.

Tha mi a ’smaoineachadh gur e an briseadh-dùil as motha a bh’ agam nuair a chunnaic mi an raon. Catalog 260 km WLTP? S math a rinn thu! Rè dràibheadh ​​àbhaisteach Air a sgaoileadh 182 km de raon... Dè thachras nuair a thig e gu -20 no +35 ceum Celsius? An leig an raon sìos gu 120 cilemeatair an uairsin?

Gu deireadh an Fhaoillich is urrainn dhomh a dhreuchd a leigeil dheth an-asgaidh, ach Cho-dhùin mi ceannach air sgàth a ’phrìs agus a’ chìs... Mura b ’ann air an son, bhithinn a’ faireachdainn mar each, oir tha càileachd a ’chàir a’ fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh.

Dh ’iarr mi cuideachd air an neach-reic an amas as saoire a thionndadh a-mach airson an trimmer Stoidhle nas daoire le seataichean teasachaidh agus taic pàircidh. Chì sinn mar a bhios an cuspair a ’leasachadh. 🙂

Deuchainn carbaid, caitheamh lùtha agus càball cosgais air a chuir a-steach sa charbad (c) Leughadair

Diagram togail Skoda CitigoE iV. Tha an neach-dèanamh an-dràsta a ’liostadh 260 km de WLTP (c) Skoda.

Ath-sgrùdadh deasachaidh www.elektrowoz.pl

Ged nach robh a 'chiad bheachd air an leughadair againn fìor mhath, chuir e roimhe ceannach - tha seo a' dearbhadh rudeigin.

Tha coltas ann gu bheil an raon a tha e a ’comharrachadh co-cheangailte ri draibheadh ​​nas luaithe gus comasan a’ chàir a dhearbhadh. Tha na meatairean a ’sealltainn, le 2/3 bataraidh fo chasaid aig teòthachd 6,5 ceum Celsius, gu bheil stòr cumhachd Skoda CitigoE iV 149 cilemeatair. Bidh e a ’dèanamh 223 cilemeatair le bataraidh làn chìs.

Tha seo cha mhòr an aon rud ris na bha sinn a ’tomhas na bu thràithe stèidhichte air inbhe WLTP (faic an seo: DÀTA TEICNICEACH Skoda CitigoE iV).

Is fhiach cuimhneachadh gu bheil dàta a ’chatalog airson modh-obrach WLTP cha mhòr an-còmhnaidh air a thomhas thar ìre a thaobh raon agus fo-mheasadh a thaobh caitheamh connaidh / lùth. Fìor raointean ann an suidheachaidhean math bidh e timcheall air 15 sa cheud nas ìsle na anns a ’chatalog, agus mar a bhios an teòthachd àrainneachdail a’ tuiteam, bidh na toraidhean eadhon nas laige, gu sònraichte air càraichean às aonais pumpa teas.

Mar sin, nuair a bhios tu a 'ceannach, bu chòir dhut modalan a thaghadh leis a' bhataraidh as motha agus pumpa teas. Cho fad ‘s a tha e ri fhaighinn air a’ mhargaidh againn no gu bheil an neach-dèanamh air ullachadh airson a chleachdadh, chan eil e aig mòran mhodalan, tha seo cuideachd a ’buntainn ri Tesla.

Aon nota deireannach: mar an-diugh (2020), cha deach tagraidhean airson subsadaidhean airson carbadan dealain ainmeachadh fhathast.

Skoda CitigoE iV - far am faic thu agus a 'rothaireachd?

Fhuair sinn fiosrachadh gu bheil na càraichean rim faighinn gu cinnteach aig na seòmraichean taisbeanaidh a leanas:

• Gdansk, Lubowidzka 46, reic chàraichean Skoda Plichta - fòn. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, reic chàraichean Skoda Auto Wimar - fòn: 22 510 66 00,
• Craiceann, Kocmyrzowska 1c, reic chàraichean InterAuto - fòn. 12 644 73 43 .

Dealbhan: (c) Marcin leughadair, ach a-mhàin Skoda CitigoE iV (c) Diagram Skoda

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: