Siostam ASR dè a th ’ann an càr

Anns an liosta de fheartan teicnigeach chàraichean an latha an-diugh, tha mòran de ghiorrachaidhean do-chreidsinneach, agus tha iomradh air airson adhbhar air a mheas mar inneal margaidheachd math. Tha aon bhrand a ’briseadh an t-siostam ASR, am fear eile a’ toirt iomradh air ETS, an treas fear - DSA. Dè, gu dearbh, a tha iad a ’ciallachadh agus dè a’ bhuaidh a th ’aca air giùlan a’ chàir air an rathad?

Tha ASR na sheasamh airson Smachd Tarraing Dealanach, ris an canar gu tric Tcs no Traction Control System. Tha tùs Asr an-còmhnaidh sa Bheurla: tha na trì litrichean gu dearbh a’ toirt geàrr-chunntas air na cumaidhean “Anti-slip rule” no “Anti-slip rule”.

Giorrachaidhean Decipher

Dè tha sealbhadair a ’bhrand ag iarraidh a ràdh, a’ nochdadh gu bheil na càraichean aige uidheamaichte leis an t-siostam ASR? Ma cho-dhùnas tu an giorrachadh seo, gheibh thu an Riaghladh Slip fèin-ghluasadach, agus ann an eadar-theangachadh - an siostam smachd tarraing fèin-ghluasadach. Agus is e seo aon de na fuasglaidhean dealbhaidh as cumanta, às aonais sin chan eil càraichean an latha an-diugh air an togail idir.

Ach, tha gach neach-dèanamh airson sealltainn gur e an càr aige an rud as fhuaire agus as sònraichte, agus mar sin thig e suas leis a ghiorrachadh fhèin airson an t-siostam smachd tarraing aige.

• Is e ASC no DTS a th ’ann am BMW, agus tha dà shiostam eadar-dhealaichte aig luchd-dèanaidh Bhabhàiria.
• Toyota - A-TRAC и TRC.
• Chevrolet & Opel - DSA.
• Mercedes - ETS.
• Volvo - STS.
• Range Rover - ETC.

Cha mhòr gu bheil e a ’dèanamh ciall cumail a’ dol leis an liosta de shònrachaidhean airson rudeigin aig a bheil an aon algorithm obrachaidh, ach a tha eadar-dhealaichte a-mhàin ann am mion-fhiosrachadh - is e sin, a thaobh a bhuileachadh. Mar sin, feuchaidh sinn ri tuigsinn dè a tha prionnsapal obrachaidh an t-siostam anti-slip stèidhichte.

Mar a tha ASR ag obair

Is e àrdachadh ann an àireamh de ghluasadan aon de na cuibhlichean dràibhidh a th ’ann an sleamhnachadh air sgàth dìth greamachadh an taidheir ris an rathad. Gus an cuibhle a dhèanamh nas slaodaiche, tha feum air ceangal breic, agus mar sin bidh an ASR an-còmhnaidh ag obair an co-bhonn ri ABS, inneal a chuireas casg air na cuibhlichean a bhith a ’glasadh nuair a bhios iad a’ breiceadh. Gu structarail, tha seo air a bhuileachadh le bhith a ’cur nam bhalbhaichean solenoid ASR taobh a-staigh nan aonadan ABS.

Ach, chan eil suidheachadh san aon dùn a ’ciallachadh gu bheil na siostaman sin a’ dùblachadh a chèile. Tha gnìomhan eile aig ASR.

1. Co-ionannachd aig astar ceàrnach an dà chuibhle dràibhidh le bhith a ’glasadh an eadar-dhealachaidh.
2. Atharrachadh torque. Tha fios aig a ’mhòr-chuid de dhaoine a tha dèidheil air càraichean air a’ bhuaidh a th ’ann a bhith ag ath-nuadhachadh tarraing às deidh sgaoileadh gas. Bidh ASR a ’dèanamh an aon rud, ach ann am modh fèin-ghluasadach.

Dè a bhios ASR a ’freagairt

Gus a dhleastanasan a choileanadh, tha an siostam smachd tarraingidh uidheamaichte le seata de luchd-mothachaidh a bheir aire do pharamadairean teignigeach agus giùlan a ’chàir.

1. Tha an eadar-dhealachadh ann an astar ceàrnach rothlach nan cuibhlichean dràibhidh air a dhearbhadh.
2. Aithnich ìre yaw a ’charbaid.
3. Bidh iad a ’dèiligeadh ri luasganachadh nuair a bhios astar cuairteachaidh nan cuibhlichean dràibhidh ag àrdachadh.
4. Thoir aire do astar gluasad.

Modhan bunaiteach de obrachadh ASR

Bidh breiceadh cuibhle a ’tachairt nuair a tha an carbad a’ gluasad aig astar nas lugha na 60 km / h. Tha dà sheòrsa freagairt siostam ann.

1. Aig an àm nuair a thòisicheas aon de na cuibhlichean dràibhidh a ’dol sìos - tha an astar cuairteachaidh ceàrnach aige a’ meudachadh, tha a ’bhalbhaid solenoid air a phiobrachadh, a’ cur bacadh air an eadar-dhealachadh. Bidh breiceadh a ’tachairt air sgàth an eadar-dhealachaidh ann am feachd frithidh fo na cuibhlichean.
2. Mura h-eil na mothachairean gluasaid sreathach a ’clàradh a’ ghluasaid no a ’toirt fa-near dha luasganachadh, agus bidh na cuibhlichean dràibhidh a’ meudachadh astar cuairteachaidh, an uairsin tha àithne air a thoirt seachad gus an siostam breic a ghnìomhachadh. Tha na cuibhlichean air an slaodadh sìos le grèim corporra, air sgàth feachd brisidh nam padan breic.

Ma tha astar a ’charbaid nas àirde na 60 km / h, tha torque an einnsean air a riaghladh. Anns a ’chùis seo, thathas a’ toirt aire do leughaidhean a h-uile sensor, a ’toirt a-steach an fheadhainn a tha a’ dearbhadh an eadar-dhealachadh ann an astar ceàrnagach de dhiofar phuingean den bhodhaig. Mar eisimpleir, ma thòisicheas a ’chnap cùil a’ ruith “timcheall” air an fhear aghaidh. Tha seo ga dhèanamh comasach ìre yaw a ’charbaid agus an sleamhnachadh a lughdachadh, agus tha an ath-bhualadh air giùlan a’ charbaid seo iomadh uair nas luaithe na le smachd làimhe. Bidh ASR ag obair le breiceadh einnsean geàrr-ùine. Às deidh a h-uile paramadair gluasaid a thilleadh gu stàit co-chothromach, bidh e a ’faighinn gluasad mean air mhean.

Cuin a rugadh an siostam ASR?

Thòisich iad a 'bruidhinn mu ASR sa mheadhan ochdadan , ach gu beagan bhliadhnaichean air ais bha e na shiostam a chaidh a chuir a-steach a-mhàin air càraichean no càraichean spòrs nas daoire.
An-diugh, ge-tà, feumaidh luchd-saothrachaidh chàraichean ASR a chuir a-steach air a h-uile carbad ùr, an dà chuid mar fheart àbhaisteach agus mar roghainn.
A bharrachd air an sin, bho 2008, tha deuchainnean ASR cuideachd air tòiseachadh air baidhsagalan-motair gus ìre sàbhailteachd mòran nas àirde a ghealltainn dhaibh cuideachd.

Carson a tha ASR chàraichean?

Bidh an inneal ASR a 'lùghdachadh sleamhnachadh nan cuibhlichean dràibhidh le bhith ag atharrachadh a' chumhachd a bheir an t-einnsean seachad: bidh an siostam ag obair tro inneal-tionndaidh agus cuibhle sonic ceangailte ris na cuibhlichean fhèin; nuair a lorgas an sensor faisg air inductive àireamh gu leòr de bhealaich, bidh e a’ cur comharra chun aonad smachd dealanach a bhios a’ cumail smachd air an ASR. Ann am faclan eile, nuair a tha na cuibhlichean a 'mothachadh call tarraing, bidh an ASR a' dol an sàs le bhith a 'lùghdachadh cumhachd an einnsein, ga ghluasad chun chuibhle a tha coltas "nas laige" bhon t-sealladh seo. Is e am prìomh bhuaidh a gheibhear a bhith ag àrdachadh luathachadh na cuibhle gus an aon astar a thoirt air ais le cuibhlichean eile.
Faodar smachd a chumail air ASR le làimh leis an draibhear fhèin, as urrainn a chuir dheth agus a chuir an gnìomh mar a dh ’fheumar, ach air carbadan nas ùire tha an gnìomh seo fo smachd fèin-ghluasadach le siostaman aonaichte sònraichte.

buannachdan gu cinnteach tha an inneal ASR. Gu sònraichte, tha e a 'toirt seachad misneachail a' faighinn thairis air far-rathaid ann an suidheachaidhean èiginneach, a 'leigeil leat gu luath dìoladh airson call tarraing le cuibhle agus tha e feumail ann an co-fharpaisean spòrs. Ach, tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. aig a’ draibheadh ​​air falbh bhon rathad sgaoilte agus far a bheil feum air gluasad fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Cuin a bu chòir ASR a chuir dheth?

Mar a chaidh ainmeachadh anns a 'pharagraf roimhe, an gnìomh smachd tarraing Faodar smachd a chumail air an draibhear gu neo-eisimeileach, a rèir an t-suidheachaidh trafaic. Ged a tha seo feumail nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air uachdar rathaid a tha air fàs sleamhainn air sgàth sìde sònraichte, faodaidh a làthaireachd duilgheadasan adhbhrachadh nuair a thòisicheas tu dheth. Gu dearbh, tha e feumail an siostam smachd tarraing a chuir dheth nuair a thòisicheas tu dheth, agus an uairsin a chuir an gnìomh nuair a tha an càr a ’gluasad mu thràth.

Coltach ri gnìomhan togte eile, an inneal smachd tarraing càr cuideachd a’ cur ri àrdachadh inbhean sàbhailteachd dràibhidh. Sàbhailteachd, a tha a 'buntainn chan ann a-mhàin ris an fheadhainn a tha còmhla rinn sa chàr, ach cuideachd an fheadhainn a choinnicheas sinn air an t-slighe. 

Bhidio mu shiostaman seasmhach ASR, ESP

https://youtube.com/watch?v=571CleEzlT4

Ceistean agus Freagairtean:

Dè a th’ ann an ESP agus ASR? Is e siostam smachd seasmhachd dealanach a th’ ann an ESP a chuireas casg air a ’chàr bho bhith a’ sleamhnachadh ann an oiseanan aig astar. Tha ASR na phàirt den t-siostam ESP (nuair a bhios an càr a 'luathachadh, bidh an siostam a' cur casg air na cuibhlichean dràibhidh bho bhith a 'snìomh).

Carson a tha am putan ASR? Leis gu bheil an siostam seo a’ cur casg air na cuibhlichean dràibhidh bho bhith a’ snìomh, gu nàdarrach cuiridh e casg air an draibhear bho bhith a’ coileanadh sleamhnachadh fo smachd. Le bhith a’ cur dheth an t-siostam seo nì e an obair nas fhasa.