Comharraidhean mothachaidh suidheachadh smeòrach neo lochtach

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach gun chumhachd nuair a bhios iad a’ luathachadh, idling garbh no slaodach, stad einnsean, neo-chomas gluasad suas, agus solas an einnsean sgrùdaidh a’ tighinn air adhart.

Tha an Throttle Position Sensor (TPS) na phàirt de shiostam rianachd connaidh a’ charbaid agad agus a’ cuideachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil am measgachadh ceart de dh’èadhar is de chonnadh air a thoirt don einnsean. Bheir TPS an comharra as dìriche don t-siostam in-stealladh connaidh mu na tha de chumhachd a dhìth air an einnsean. Tha an comharra TPS air a thomhas gu leantainneach agus air a chur còmhla iomadh uair san diog le dàta eile leithid teòthachd an adhair, astar einnsean, mòr-shruth adhair agus ìre atharrachaidh suidheachadh smeòrach. Bidh an dàta a chaidh a chruinneachadh a’ dearbhadh dè dìreach an ìre de chonnadh a thèid a chuir a-steach don einnsean aig àm sònraichte sam bith. Ma tha an sensor suidheachadh smeòrach agus mothachairean eile ag obair mar bu chòir, bidh do charbad a’ luathachadh, a’ draibheadh ​​​​no a’ oirthir gu rèidh agus gu h-èifeachdach mar a bhiodh dùil agad fhad ‘s a chumas tu an eaconamaidh connaidh as fheàrr.

Faodaidh sensor suidheachadh smeòrach fàiligeadh airson grunn adhbharan, agus tha seo uile a’ leantainn gu droch eaconamaidh connaidh aig a’ char as fheàrr, agus crìochan coileanaidh aig a’ char as miosa a dh’ fhaodadh a bhith nan cunnart sàbhailteachd dhut fhèin agus do dhraibhearan eile. Faodaidh e cuideachd duilgheadasan adhbhrachadh nuair a bhios tu a’ gluasad ghèaraichean no a’ suidheachadh prìomh àm lasachaidh. Faodaidh an sensor seo fàiligeadh mean air mhean no gu h-iomlan aig an aon àm. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, thig an t-solais Check Engine air adhart nuair a lorgar mì-ghnàthachadh TPS. Cuideachd, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad modh obrachaidh “èiginn” le cumhachd nas lugha nuair a lorgar mì-ghnàthachadh. Tha seo airson, aig a' char as lugha, gus leigeil leis an dràibhear rathad trang fhàgail nas sàbhailte.

Cho luath ‘s a thòisicheas an TPS a’ fàiligeadh, eadhon gu ìre, feumaidh tu a chuir na àite sa bhad. Ma thèid an TPS a chuir an àite bidh feum air na DTCn co-cheangailte riutha a ghlanadh agus dh’ fhaodadh gum feumar bathar-bog a’ mhodal TPS ùr ath-chlàradh gus a bhith co-ionnan ri bathar-bog stiùireadh einnsean eile. Tha e nas fheàrr seo uile a chuir an urra ri meacanaig proifeasanta a nì breithneachadh agus an uairsin stàlaich am pàirt a bharrachd ceart.

Seo cuid de na comharran cumanta air mothachadh suidheachadh smeòrach a tha a’ fàiligeadh no a’ fàiligeadh airson coimhead airson:

1. Chan eil an càr a 'luathachadh, chan eil cumhachd aige nuair a bhios e a' luathachadh, no bidh e ga luathachadh fhèin

Is dòcha gu bheil e coltach nach eil an càr dìreach a ’luathachadh mar a bu chòir, ach a’ tionndadh no a ’cur dàil nuair a bhios e a’ luathachadh. Faodaidh e luathachadh gu rèidh, ach chan eil cumhachd ann. Air an làimh eile, dh’ fhaodadh e tachairt gum bi do chàr a’ luathachadh gu h-obann fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, eadhon ged nach do bhrùth thu am peadal gas. Ma nochdas na comharraidhean sin, tha deagh chothrom ann gu bheil duilgheadas agad le TPS.

Anns na cùisean sin, chan eil an TPS a’ toirt seachad an cuir a-steach ceart, chan urrainn don choimpiutair air bòrd smachd a chumail air an einnsean gus an obraich e gu ceart. Nuair a bhios an càr a’ luathachadh fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, mar as trice bidh e a’ ciallachadh gu bheil an smeòrach taobh a-staigh an smeòrach air dùnadh agus gu h-obann a’ fosgladh nuair a bhrùthas an draibhear am peadal luathadair. Bheir seo spreadhadh luaths gun dùil don chàr a thachras leis nach urrainn don sensor suidheachadh an smeòrach dùinte a lorg.

2. Einnsean idling gu mì-chothromach, a 'ruith ro shlaodach no a' stad

Ma thòisicheas tu a’ faighinn eòlas air mì-losgadh, stad, no tàmh garbh nuair a thèid an carbad a stad, dh’ fhaodadh seo a bhith na chomharra rabhaidh air TPS nach eil ag obair. Chan eil thu airson feitheamh gus sùil a thoirt air!

Ma tha idle ciorramach, tha e a’ ciallachadh nach urrainn don choimpiutair lorg smeòrach làn dùinte. Faodaidh an TPS cuideachd dàta mì-dhligheach a chuir, a bheir air an einnsean stad aig àm sam bith.

3. Carbad a' luathachadh ach cha tèid e thairis air astar coimeasach ìosal no gluasad suas.

Is e seo modh fàilligeadh TPS eile a tha a’ nochdadh gu bheil e gu meallta a ’cuingealachadh a’ chumhachd a dh ’iarras cas peadal an luathadair. Is dòcha gum faigh thu a-mach gun luathaich do chàr, ach chan ann nas luaithe na 20-30 msu. Bidh an symptom seo gu tric a’ dol làmh ri làimh le call giùlan cumhachd.

4. Bidh an t-solais Check Engine a 'tighinn air adhart, còmhla ri gin de na tha gu h-àrd.

Is dòcha gun tig an solas Check Engine air adhart ma tha duilgheadasan agad leis an TPS. Ach, chan eil seo fìor an-còmhnaidh, mar sin na fuirich gus an tig an t-solas Check Engine air adhart mus dèan thu sgrùdadh airson gin de na comharran gu h-àrd. Thoir sùil air a’ chàr agad airson còdan trioblaid gus faighinn a-mach cò às a thàinig an duilgheadas.

Is e an sensor suidheachadh smeòrach an iuchair gus an cumhachd agus an èifeachdas connaidh a tha thu ag iarraidh fhaighinn bhon charbad agad ann an suidheachadh dràibhidh sam bith. Mar a chì thu bho na comharran gu h-àrd, tha droch bhuaidh sàbhailteachd aig fàilligeadh na h-earrainn seo agus bu chòir dha meacanaig teisteanasach a sgrùdadh sa bhad.