A 'luathachadh gu math. Ciamar nach pàigh thu airson tiogaid air turas geamhraidh?

Bu chòir càin nas àirde, ioma-chamarathan astair agus tomhas-tomhais astair earrannach ar toirt air falbh bhon smeòrach. Ach, nuair a bhios sinn a’ draibheadh ​​càr, gu tric bidh sinn ag ionndrainn an fhiosrachaidh mu chamara astar seasmhach no tomhas astar tar-roinneil. Ach, tha innealan ann a chuireas seo nar cuimhne agus gu tric a shàbhaileas sinn bho àithne.

Thòisich na saor-làithean ann am meadhan an Fhaoillich agus mairidh iad gu deireadh a’ Ghearrain, agus ged a tha an galar sgaoilte a’ leantainn, tha sinn toilichte a dhol dha na beanntan gus co-dhiù beagan làithean a chaitheamh san àile ùr. An fhiach cuimhneachadh mus fhalbh e? An toiseach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air staid theicnigeach a 'chàir. Is fhiach cuideachd innealan fhaighinn a leigeas leinn siubhal astaran fada gun tiogaid. Air 1 Faoilleach, thàinig càinean ùra, iomadh uair nas àirde airson brisidhean trafaic, gu bith. Tha an àireamh de sheataichean air a dhol suas deich uiread an taca ri 2021. Dè na riaghailtean a bu chòir a leantainn gus cosgaisean a bharrachd gun phlanadh a sheachnadh rè na tursan nas motha airson saor-làithean a’ gheamhraidh?

Seataichean. Cìs ùr

Bho 1 Faoilleach am-bliadhna. faodaidh na poileis càin nas àirde a chuir air, a dh’ fhaodadh a-nis a bhith suas ri 5. zł. An-dràsta, tha cosgais air PLN 10 airson a bhith nas àirde na an ìre astair de 50 km / h. Chan eil meud an àithne ag atharrachadh a h-uile 10 km, mar a bha e roimhe, ach airson gach 5 km a bharrachd. Dè tha seo a’ ciallachadh ann an cleachdadh? Ma thèid sinn thairis air a’ chrìoch astair le 12 km, pàighidh sinn PLN 100, agus ma dhràibheas sinn 17 km nas luaithe na tha air a chomharrachadh leis na soidhnichean, bidh an t-suim PLN 200.

Seo an ìre crìche astair a th’ ann an-dràsta:

• nas àirde na an ìre astair suas gu 10 km/h - PLN 50
• astar bho 11 gu 15 km/h - PLN 100
• astar bho 16 gu 20 km/h - PLN 200
• astar bho 21 gu 25 km/h - PLN 300
• astar bho 26 gu 30 km/h - PLN 400
• astar bho 31 gu 40 km/h - PLN 800
• astar bho 41 gu 50 km/h - PLN 1000
• astar bho 51 gu 60 km/h - PLN 1500
• astar bho 61 gu 70 km/h - PLN 2000
• nas àirde na an ìre astair de 71 km/h - PLN 2500

Tha meud na càin airson draibhearan a chaidh a thoirt don chùirt airson a bhith a’ briseadh riaghailtean trafaic cuideachd air atharrachadh bho 5. suas ri 30 mìle Tha peanas mar sin fo ùmhlachd peanas airson eucoirean, a’ gabhail a-steach. a’ draibheadh ​​fhad ‘s a tha e fo bhuaidh deoch-làidir no drogaichean no às aonais cead dràibhear dligheach, gun a bhith a’ stad airson sgrùdadh ri taobh an rathaid, a’ cur trafaic ann an cunnart, gun a bhith a’ cuideachadh neach a dh’fhuiling tubaist, no gun a bhith ag ainmeachadh an neach a rinn an eucoir nuair a thug sinn dhuinn ar carbaid dha.

Ann an 2022, mheudaich peanasan airson gun a bhith gun phoileasaidh àrachais buailteachd treas pàrtaidh. A thaobh chàraichean luchd-siubhail, ma tha sinn fadalach le àrachas buailteachd catharra air an treas latha, pàighidh sinn PLN 3, agus ma thèid sinn thairis air PLN 1200, àrdaichidh an t-suim gu PLN 14.

Radar agus tomhas astar earrann

Is e luaths aon de na h-eucoirean agus na h-adhbharan as mòr-chòrdte airson tubaistean air rathaidean Pòlach. Mar thoradh air a ’phrìs ùr, far a bheil a’ chìs astair airson 70 km aig PLN 2500, chan fhiach cosgais a chuir air. Is e aon de na dòighean air sabaid an-aghaidh “spùinneadairean” camarathan astair agus puingean le tomhas astar roinneil. A bharrachd air mòr-rathaidean, lorgar e barrachd is barrachd air seòrsachan rathaidean eile.

Tha 30 làrach againn an-dràsta le tomhas astar roinneil sa Phòlainn, ach bu chòir 2022 eile a thogail ann an 39. An-uiridh, nochd innealan a bheir fios gu bheil càr a’ tighinn a-steach don àite far a bheil an tomhas - camarathan càr.

Ciamar a tha e ag obair ann an cleachdadh?

Bidh an draibhear, aig a bheil DVR le gnìomh neach-cuideachaidh rathaid tro thomhas astar roinneil, a’ faighinn rabhaidhean fuaim is solais fhad ‘s a tha e a’ draibheadh ​​gu bheil an càr anns an raon tomhais no gu bheil e a ’tighinn faisg air. Ma ghluaiseas e ro luath, seallaidh an inneal rabhadh cuideachd. Bheir an camara tuairmse air an ùine agus an astar a tha a dhìth gus an t-slighe a chrìochnachadh gu sàbhailte agus às aonais tiogaid. Tha a h-uile fiosrachadh air a thaisbeanadh air scrion a’ chamara. A bharrachd air an sin, faodaidh an draibhear a bhith cinnteach gum bi fiosrachadh as ùire aig an DVR aige an-còmhnaidh, leis gu bheil an neach-dèanamh a’ gealltainn gun tèid stòran-dàta ath-lìonadh gu cunbhalach le fiosrachadh mu shuidheachadh camarathan astair agus tomhas astar na sgìre. Tha an neach-cuideachaidh slighe fada air a thabhann le modalan sreath Mio 800 leithid an Mio MiVue 818 no am Mio MiVue 886 as ùire.

Is e saor-làithean àm a bu chòir dhuinn a chaitheamh ann an toileachas, air falbh bho chuideaman ar beatha làitheil. Mar sin, mus fhàg thu an dachaigh, is fhiach sùil a thoirt air a 'chàr agus an uidheamachd a bharrachd a tha a' meudachadh ar sàbhailteachd air an rathad. Faodaidh e cuideachd ar sàbhaladh bho àithne a dh’ fhaodadh ar saor-làithean a mhilleadh gu h-èifeachdach.