SHRUS-4 saim airson shailean aiseal
Càradh fèin-ghluasadach

SHRUS-4 saim airson shailean aiseal

Dè a th’ ann an co-chomharran luath-luas (CV joint)? Bho shealladh meacanaigeach, is e giùlan a tha seo le àireamh nas lugha de bhàlaichean. Mar riaghailt, tha trì air càraichean beaga agus sia air tar-chuiridhean mòra.

Tha an eadar-dhealachadh bunaiteach bho ghiùlan ball àbhaisteach na laighe anns na suidheachaidhean obrachaidh. Corp fosgailte, gluasad saor chriomagan an coimeas ri chèile, co-mheas eadar-dhealaichte de bhàlaichean agus trast-thomhas chriomagan.

SHRUS-4 saim airson shailean aiseal

Mar sin, tha cumail suas nan aonadan sin eadar-dhealaichte bho chumail suas clasaigeach bearings. Gu traidiseanta, thathas a’ cleachdadh saim SHRUS 4 no todhar coltach ris.

Chaidh an stuth ithe seo a leasachadh gu sònraichte airson gnìomhachas nan càraichean, tha an artaigil a ’freagairt ri TU 38 201312-81. Tha an seòrsa saim seo air a chuir air a’ chrann giùlain agus air a thabhann airson a reic an-asgaidh airson cumail suas àbhaisteach.

Feartan agus cleachdadh bealaidh SHRUS air eisimpleir diofar dhòighean

Carson nach eil ola leaghaidh àbhaisteach freagarrach airson joints CV, mar eisimpleir, ann am bogsaichean gèar no cùisean gluasaid? Chan eil dealbhadh an lùdag a’ leigeil leis a’ cho-chruinneachadh seo a lìonadh le saim eadhon letheach slighe.

Chan eil crankcase ann, tha an slige a-muigh na chùis rubair no co-dhèanta. Bidh clamps a ’toirt seachad teann, agus bidh an ola dìreach a’ sruthadh a-mach fo ghnìomhachd feachd ceud-ghluasadach.

SHRUS-4 saim airson shailean aiseal

Ged a tha ola leaghan anns a ’bhogsa gèar (no bogsa gèar aiseil cùil), cha bhith a chrann crank agus an cuas CV còmhla a’ conaltradh ri chèile. Mar sin, tha measgachadh bealaidh air a thoirmeasg.

Seòrsan lùban:

  • ball - an dealbhadh as cumanta agus ioma-chruthach;
  • Bithear a’ cleachdadh an còmhlan tripoid CV air càraichean dachaigheil (agus cuid thall thairis) bhon taobh a-staigh, far nach eil ach glè bheag de bhriseadh den lùdag;
  • bidh briosgaidean gan cleachdadh ann an làraidhean - tha iad air an comharrachadh le torque àrd agus astar ìosal ceàrnach;
  • cam joints "cladhach" torque monstrous agus obrachadh aig astaran ìosal;
  • Ath-chur CV còmhla - cas cardan dùbailte (lubrication a-mhàin taobh a-staigh na buill-croise).

Rè obrachadh, faodaidh na ceàrnan tarsainn air na claisean ruighinn 70 °. Feumaidh mion-chomharrachadh lubrication a bhith gu leòr gus dèanamh cinnteach gu bheil an co-obrachadh ceart.

  • lùghdachadh co-èifeachd brisidh air na h-uachdaran conaltraidh;
  • barrachd strì an aghaidh caitheamh na lùdag;
  • mar thoradh air stuthan cur-ris an-aghaidh, tha call meacanaigeach taobh a-staigh a’ cho-chruinneachaidh air a lughdachadh;
  • feartan neo-mhaide (is dòcha am feart as cudromaiche) - comharra caitheamh co-dhiù 550 N;
  • dìon pàirtean stàilinn den cho-bhanntachd CV bho chreachadh a-staigh;
  • neoni hygroscopicity - le eadar-dhealachadh teòthachd, faodaidh co-chòrdadh a bhith a 'cruthachadh, nach eil a' sgaoileadh anns an inneal;
  • feartan dìon-uisge (bho bhith a 'dol a-steach gu taiseachd tro anthers millte);
  • neo-eisimeileachd ceimigeach a thaobh pàirtean rubair agus plastaig;
  • seasmhachd cleachdaidh (tha atharrachadh lubrication co-cheangailte ri mòran obrach);
  • neodachadh feartan sgrìobach duslach is gainmheach a’ dol a-steach don lùdag (airson adhbharan follaiseach, chan urrainnear sìoltachan ola a chleachdadh);
  • raon teòthachd farsaing: bho -40 ° C (teòthachd èadhair àrainneachdail) gu + 150 ° C (teòthachd teasachaidh àbhaisteach CV);
  • àite tuiteam àrd;
  • gèilleadh làidir, a 'leigeil leis an leann a bhith air a chumail air an uachdar fo ghnìomh frasadh centrifugal;
  • gleidheadh ​​​​feartan gnèitheach rè cus teasachadh geàrr-ùine agus tilleadh comharran slaodachd às deidh fuarachadh gu teòthachd obrachaidh (luchd tàthaidh co-dhiù 4900N agus luchd èiginneach de 1090N co-dhiù);

Airson co-phàirt CV a-staigh, is dòcha nach bi na feartan cho dùbhlanach, ach san fharsaingeachd, tha an aon sgrìobhadh air a chuir sìos anns an dà “grenades”. Is e dìreach gu bheil feum air atharrachaidhean ola nas trice air a’ cho-phàirt CV a-muigh.

SHRUS-4 saim airson shailean aiseal

Seòrsaichean greases airson lùdagan

Tha saim SHRUS 4 air a bhith na ainm taighe o chionn fhada, ged a tha co-dhèanamh diofar luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte.

SHRUS 4M

An co-bhann CV as mòr-chòrdte le disulfide molybdenum (gu dearbh GOST no TU CV joint 4M). Tha an stuth cur-ris seo a’ toirt seachad feartan sàr-mhath an-aghaidh creimeadh air sgàth làthaireachd salainn meatailt a tha neodrach le searbhag.

Tha an togalach seo gu sònraichte feumail nuair a thèid an ròn anther a chall. Tha e furasta a bhith mothachail air briseadh soilleir, ach cha mhòr nach eilear a 'dearbhadh gu bheil an clamp air a leigeil ma sgaoil. Ach, bidh an leann fhèin a’ tòiseachadh a’ call a chuid feartan nuair a thig taiseachd a-steach.

Chan eil molybdenum disulfide a 'cronachadh rubair no plastaig agus chan eil e a' dèiligeadh ri meatailtean neo-iarannach.

Cudromach: Chan eil ann am fiosrachadh gu bheil molybdenum ag ath-nuadhachadh sreath caithte de mheatailt no “a’ slànachadh ”lorgan sligean is bàlaichean dad nas motha na foill sanasachd. Chan eil ach pàirtean lùdagan caithte agus millte air an càradh gu meacanaigeach no air an cur nan àite feadhainn ùra.

Bidh an saim ainmeil Suprotec CV dìreach ag ath-nuadhachadh uachdar rèidh, chan eil meatailt ùr a’ togail suas. Bidh greim le cuir-ris molybdenum a ’gabhail ri teòthachd ìosal gu math. Fiù ‘s aig -50 ° C, bidh an lùdag a’ tionndadh gu earbsach agus chan eil e a ’cumail air sgàth ola tiugh.

stuthan cur-ris barium

An fheadhainn as seasmhaiche agus adhartach gu teicneòlach. Tha mòran roghainnean air an toirt a-steach (daor), ach airson draibhearan buidseit tha roghainn dachaigheil ann: geir SHRUS airson tripod SHRB-4

Chan eil an sgrìobhadh adhartach seo, ann am prionnsabal, eagal air taiseachd. Eadhon ged a thig leaghan a-steach tro phreas millte, cha chrìon feartan an leann agus cha bhith meatailt an lùdag a’ bleith. Tha neodrachd ceimigeach cuideachd aig ìre àrd: chan eil na h-anthers a 'tanachadh agus chan eil iad a' dol suas.

Is e an aon dhuilgheadas le cuir-ris barium an truailleadh càileachd aig teòthachd ìosal. Mar sin, ann an suidheachaidhean a’ Chinn a Tuath, tha an tagradh cuibhrichte. Airson an rèile meadhanach rè reothadh geàrr-ùine, thathar a 'moladh an lùb a bhlàthachadh aig astar ìosal. Mar eisimpleir, gluasad ann an ionad-parcaidh.

Greim lithium

An dreach as sine a thàinig le SHRUS. Bithear a’ cleachdadh siabann lithium gus an ola bhunaiteach a thiughachadh. Ag obair gu math aig teòthachd meadhanach agus àrd, tha adhesion làidir aige.

Ag ath-nuadhachadh coileanadh gu sgiobalta às deidh cus teas goirid. Ach, aig teòthachd àicheil, bidh an slaodachd ag àrdachadh gu mòr, suas gu staid paraffin. Mar thoradh air an sin, tha an còmhdach obrach air a reubadh, agus tha an lùdag a ’tòiseachadh a’ caitheamh a-mach.

A bheil e comasach an CV a lubricadh le lithol?

A 'feuchainn ri tuigsinn dè an bealaidh as fheàrr airson joints CV anns an rèile meadhanach, bidh draibhearan a' toirt aire do Litol-24. A dh 'aindeoin lithium a chur ris, chan eil an sgrìobhadh seo freagarrach airson joints CV.

Is e an aon dòigh a-mach (le ruigsinneachd) an co-chruinneachadh “stuff” às deidh dha anther briste a chuir na àite agus leantainn air adhart leis a’ chàradh air an làrach. An uairsin sruthadh an gasket agus lìon e leis an inneal iomchaidh.

Gus faighinn a-mach dè an bealaidh a tha nas fheàrr a chleachdadh airson joints CV, tha mi a ’moladh coimhead air a’ bhidio seo

Chan eil am prionnsapal “chan urrainn dhut brochan a mhilleadh le ola” ag obair sa chùis seo. Chan eil fiosrachadh sam bith air dè an ìre de leann a tha a dhìth anns a’ cho-chruinneachadh CV ann an sgrìobhainnean teicnigeach a’ chàir. Tha am prionnsabal mar a leanas:

  • tha an t-uamhas lùbach air a lìonadh gu tur le saim, gun a bhith a 'cruthachadh builgeanan èadhair;
  • an uairsin tha am pàirt den cho-chruinneachadh, a tha dùinte le anther, dùinte;
  • thathas a’ cur air agus beagan air a thoinneamh le làimh: excessive fat is squeezed out along the axis of the rod;
  • Às deidh dhut an toirt air falbh, faodaidh tu na clamps a chriochnachadh.

SHRUS-4 saim airson shailean aiseal

Faodaidh geir “cus” nuair a thèid an lùdag a theasachadh an anther a sgàineadh.

Cuir beachd ann