Co-thaobhadh cuibhle càr. Dè a' bhuaidh a th' aige? Cuin a bu chòir co-fhilleadh a cheartachadh?

Tha buaidh mhòr aig geoimeatraidh nan cuibhlichean air giùlan a 'chàir nuair a tha iad a' dràibheadh ​​​​agus ga làimhseachadh, agus mar sin bidh luchd-dèanamh chàraichean a 'dearbhadh nan luachan as fheàrr airson modail sònraichte aig ìre dealbhaidh. Mar a thionndaidh e a-mach, faodaidh eadhon gluasad beag bho shuidheachadh an fhactaraidh buaidh a thoirt air ar comhfhurtachd agus an ìre tèarainteachd a lughdachadh gu mòr. Mar sin feumar sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh agus, ma tha sin riatanach, atharrachadh air pàirtean an t-siostam stiùiridh. Is e co-fhilleadh aon de na prìomh pharamadairean a bheir buaidh air gach cuid seasmhachd a ’chàir air earrannan dìreach agus cho rèidh sa tha an oisean.

Dè a th’ ann an tuiteam?

Is e ladhar aon de na prìomh eileamaidean de gheoimeatraidh crochaidh, a bharrachd air ceàrnan camber is luaidhe agus camber. Tha e mu dheidhinn mar a tha na cuibhlichean air an co-thaobhadh air an aon aiseil. Ma sheallas sinn air a 'chàr gu h-àrd, bhiodh e a' tionndadh a-mach nach eil iad co-shìnte ri chèile sa mhòr-chuid de chùisean, a tha a 'cuideachadh le bhith a' cothromachadh na feachdan a tha ag èirigh rè gluasad. Tha dlùth cheangal aig an t-suidheachadh seo ri obrachadh ceart an t-siostam stiùiridh.

Tha sinn gu sònraichte a’ dèiligeadh ri dà shuidheachadh. Is e co-fhilleadh nuair a tha na cuibhlichean clì is deas mu choinneimh meadhan a’ chàir, i.e. tha ceàrn nan sàilean dearbhach. Ann an cùis eadar-dhealachaidh, tha na cuibhlichean a 'coimhead a-mach, agus tha ceàrn an sàil àicheil. Nam biodh na cearcallan co-shìnte, bhiodh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn co-ghluasad neoni. Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig gach aon de na suidheachaidhean gu h-àrd, gu sònraichte a thaobh an seòrsa draibhidh, agus mar sin tha iad air an suidheachadh fa leth airson gach modail càr.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Mar riaghailt, tha co-thaobhadh cuibhle a 'leasachadh seasmhachd a' chàir nuair a bhios e a 'dràibheadh ​​​​air earrannan dìreach. An uairsin tha a 'chuibhle stiùiridh buailteach a bhith dìreach. Bidh eadar-dhealachadh, air an làimh eile, beagan nas fheàrr airson corning, ach an uairsin air earrannan dìreach feumaidh tu an t-slighe atharrachadh gu tric. Bidh luchd-saothrachaidh ag atharrachadh nam paramadairean sin ann an dòigh a gheibh iad co-rèiteachadh, a tha a’ ciallachadh an gluasad as àirde.

Dè a’ bhuaidh a th’ aig co-thaobhadh cuibhle ceàrr?

Faodaidh cleachdadh neo-iomchaidh den charbad, ath-nuadhachadh phàirtean den t-siostam stiùiridh, no eadhon draibheadh ​​​​a-steach gu toll-toll a bhith ceàrr. Dè as urrainn seo leantainn gu? An toiseach, tha duilgheadas ann le bhith a 'cumail suas an t-slighe gluasad, a bheir buaidh dhìreach air sàbhailteachd trafaig.

Air an làimh eile, bidh luachan ladhar nach eil a rèir co-dhùnaidhean an neach-dèanamh a ’leantainn gu caitheamh nas luaithe de na pàirtean crochaidh a bharrachd air taidhrichean, a bheir gu cosgaisean a bharrachd airson obrachadh a’ charbaid. Thèid an aon bhuaidh a choileanadh le bhith ag àrdachadh strì an aghaidh rollaidh, a bheir buaidh air an ìre de chonnadh a thèid a chaitheamh. 

Cuin a dh’ fheumar co-fhilleadh a sgrùdadh agus a cheartachadh?

Bu chòir dhut a dhol airson breithneachadh crochaidh agus cuibhle nuair a thòisicheas tu a’ faireachdainn aon de na comharran gu h-àrd. Bu chòir sùil a thoirt air Toe-in cuideachd às deidh dha na pàirtean stiùiridh a chuir an àite, agus cuideachd às deidh càr cleachdte a cheannach.

"Thathas a’ moladh sgrùdaidhean casg a dhèanamh, mar eisimpleir rè atharrachaidhean taidhrichean ràitheil. Bu chòir a bhith a’ dol don gharaids gu sònraichte nuair nach eil sinn ag iarraidh gun caill taidhrichean ùra na togalaichean aca ro luath air sgàth caitheamh dian agus neo-chòmhnard air an treidhe. Taing dha seo, bheir an seata seirbheis dhuinn fada nas fhaide agus nas fheàrr. Dèan cinnteach gun cùm thu smachd air do chuideam taidhrichean, ge-tà, oir faodaidh marcachd ro ìosal no ro àrd duilgheadasan tarraing adhbhrachadh agus buaidh a thoirt air staid treidhe, a’ mearachdachadh duilgheadasan geoimeatraidh.” a’ mìneachadh Przemysław Krzekotowski, Manaidsear Seirbheisean Com-pàirtiche aig Oponeo.pl.

Faodar co-thaobhadh cuibhle a cheartachadh le eòlaiche le inneal sònraichte. Chan eilear a’ moladh feuchainn ri bhith ag obair leat fhèin air sgàth cunnart àrd mhearachdan tomhais. Bheir eadhon an gluasad as lugha bho na luachan a shònraich neach-dèanamh a’ charbaid buaidh mhòr air a ’charbad againn.

Faic cuideachd: Nissan Qashqai treas ginealach