Taidhrichean "KAMA" - dùthaich às an tàinig, làrach-lìn oifigeil agus lèirmheasan sealbhadair

Bidh lamelization a’ cuideachadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air uachdar fliuch agus a’ dìon an aghaidh sleamhnachadh; thathas a’ cleachdadh theicneòlasan adhartach ann an cinneasachadh a leigeas le taidhrichean samhraidh Kama-234 gun a bhith a’ call an cuid thogalaichean le mìltean àrd.

Nuair a bhios tu a’ taghadh thaidhrichean, is e na prìomh pharamadairean air am bu chòir dhut aire a thoirt dhut barrachd comhfhurtachd agus sàbhailteachd nuair a bhios tu a’ draibheadh, seasmhachd, agus feartan teicnigeach nas fheàrr den toradh. Tha lèirmheasan air taidhrichean Kama a’ dearbhadh cho mòr sa tha am brannd am measg luchd-motair - tha toraidhean àrd-inbhe rim faighinn ann an grunn atharrachaidhean aig prìsean tarraingeach.

Càite an dèanar taidhrichean Kama?

Is e an dùthaich às an tàinig taidhrichean Kama an Ruis. Riochdaichte aig an ionad Nizhnekamsk, a tha suidhichte anns a 'bhaile den aon ainm ann am Poblachd na Tatarstan.

Dè na taidhrichean a tha air an dèanamh fon bhrand "Kama"

Fhad ‘s a tha e ann, tha taidhrichean den bhrand Kama air earbsa luchd-seilbh chàraichean a chosnadh anns an Ruis agus thall thairis air sgàth an càileachd agus am feartan teicnigeach. Tha an neach-dèanamh taidhrichean Kama an urra ris na tha ri fhaighinn den raon mhodail airson a ’mhòr-chuid de dhraibhearan. Tha e a’ toirt a-steach suaicheantasan taidhrichean 150 le barrachd air meudan 120 airson càraichean is làraidhean, a’ toirt a-steach modalan mòr-chòrdte leithid:

• "Taisteil";
• "lasair";
• "Gabhadh";
• "Leopard sneachda";
• Euro agus feadhainn eile.

Is e an àireamh de thoraidhean dèanta 13 millean aonad gach bliadhna, tha an t-suim seo gu leòr airson luchd-cleachdaidh Ruiseanach agus às-mhalairt thall thairis. Bidh prìomh chompanaidhean an t-saoghail - Skoda, Volkswagen agus Fiat - a’ co-obrachadh leis an neach-dèanamh rubair Kama.

Kama rubair

Tha an obair-lann deuchainn dearbhte fhèin aig Nizhnekamsk Tire Plant agus ionad rannsachaidh a tha riatanach gus cumail ri inbhean càileachd eadar-nàiseanta. Tha an raon de mhodalan air ath-lìonadh gach bliadhna; thathas a’ cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach gus coileanadh taidhrichean ann an cinneasachadh a leasachadh.

Tha an neach-dèanamh taidhrichean "Kama" air an làrach-lìn oifigeil aige a 'toirt fa-near gu bheil stuthan polymeric an latha an-diugh ann an dreachan geamhraidh a' toirt barrachd neart do thoraidhean gu teòthachd fo-neoni agus a 'toirt cothrom dhaibh an cumadh a chumail as t-samhradh. Bidh a h-uile toradh a’ tighinn le barantas factaraidh.

Rangachadh de na modailean as mòr-chòrdte

Am measg thoraidhean an Nizhnekamsk Tire Plant, is e 3 modalan taidhrichean an fheadhainn as mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh chàraichean, tha seo ri fhaicinn le lèirmheasan air taidhrichean Kama. Tha feartan sònraichte aig gach fear agus lorgar an tagradh as fheàrr ann an suidheachaidhean sònraichte. Ann an rangachadh nan taidhrichean as reic aig a’ chompanaidh Kama, tha modalan làn-aimsire I-502 agus Trail 165/70 R13 79N, a bharrachd air taidhrichean samhraidh le clàr-amais de 234.

Taidhr càr "Kama I-502", 225/85 R15 106P, fad an t-seusain

Tha taidhrichean radial fad an t-seusain den mhodail seo na fhuasgladh practaigeach airson a bhith a’ draibheadh ​​​​air uachdar ann an suidheachadh sam bith agus far-rathaid. Tha pàtran tread uile-choitcheann aca agus clàr-amais nas motha, a leigeas leotha, ma tha sin riatanach, an luchd àrdachadh, bidh iad air an dèanamh ann an dreachan tubeless agus seòmar.

Taidhrichean kama-i-502

Is e cuideam an taidhrichean 16 kg, chaidh am modail a leasachadh an toiseach airson an teaghlach UAZ, ach tha e cuideachd freagarrach airson a chuir a-steach air crossovers eile no SUVs, a tha air a dhearbhadh le lèirmheasan air an Kama I-502 rubair. Bidh an inneal-brisidh ann an dealbhadh an taidheir a’ cur casg air an treidhe a bhith air a sgaradh bhon chlosaich le bhith a’ cruthachadh ceangal làidir eatorra.

Leud pròifil, mm	225
Trast-thomhas, òirlich	15
àirde pròifil, %	85
Astar obrachaidh as àirde, km/h	150
An luchd as motha air 1 cuibhle nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig an astar as àirde ceadaichte, kg	950
Seòrsa	uile-aimsire, airson càraichean luchd-siubhail
Tha làthaireachd teicneòlas RunFlat, a leigeas leat leantainn air adhart a 'dràibheadh ​​​​le cuibhle punctured	sam bith

Tìr "Kama-234", 195/65 R15 91H, samhradh

Tha am modail air a chomharrachadh le barrachd co-chòrdalachd le diofar bhrandan chàraichean agus beatha seirbheis fhada, a tha air a dhearbhadh le lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Kama. Tha taidhrichean gun phìob air an dèanamh gu structarail ann an cruth measgachadh de chlosaichean agus brisidh.

Bidh am pàtran sreathach sònraichte a’ cumail a’ charbaid a’ ruith gu rèidh agus a’ lughdachadh crith nuair a bhios tu a’ dràibheadh.

Bidh blocaichean mòra gualainn is tread ag àrdachadh tarraing nuair a ghluaiseas iad, thèid drèanadh àrd-inbhe a choileanadh air rathaidean fliuch no eabarach le taing do shiostam iom-fhillte groove. Bidh lamelization a’ cuideachadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air uachdar fliuch agus a’ dìon an aghaidh sleamhnachadh; thathas a’ cleachdadh theicneòlasan adhartach ann an cinneasachadh a leigeas le taidhrichean samhraidh Kama-234 gun a bhith a’ call an cuid thogalaichean le mìltean àrd.

Leud pròifil, mm	195
Trast-thomhas, òirlich	15
àirde pròifil, %	65
An astar obrachaidh as àirde, km/h	210
An luchd as motha air 1 cuibhle nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig an astar as àirde ceadaichte, kg	615
Pàtran treidhe	co-chothromach
An làthair droigheann	sam bith

Taidhr càr Slighe "Kama", 165/70 R13 79N, fad an t-seusain

Tha am modail seo air a chleachdadh gu tric air luchd-tarraing aotrom agus tha closach radial aige le pàtran treidhe sònraichte - rathad. Tha taidhrichean càr fad-seusan "Kama Trail", 165/70 R13 79N le clas "E" airson èifeachdas connaidh, an aon rud airson greim air asphalt fliuch. Leigidh comharrachadh taidhrichean le còd litir bho A gu G dhut càileachd an toraidh a mheasadh, tha clàr-amais A a ’nochdadh na modalan as fheàrr, tha G air a chleachdadh airson an fheadhainn as miosa.

Leud pròifil, mm	165
Trast-thomhas, òirlich	13
àirde pròifil, %	70
An astar obrachaidh as àirde, km/h	140
An luchd as motha air 1 cuibhle nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig an astar as àirde ceadaichte, kg	440
Clasachadh	uile-aimsire, airson geamhradh tlàth, airson càraichean luchd-siubhail
Tha làthaireachd teicneòlas RunFlat, a leigeas leat leantainn air adhart a 'dràibheadh ​​​​le cuibhle punctured	sam bith

 

Lèirmheasan sealbhadair chàraichean

Tha am modail Kama I-502 air a chomharrachadh le draibhearan mar rubair le co-mheas tarraingeach prìs-càileachd; tha lèirmheasan cuideachd ag ràdh gu bheil e a ’cumail an t-slighe gu math agus gu bheil e.

Am measg nan easbhaidhean, tha luchd-cleachdaidh a 'toirt fa-near barrachd cruaidh-chruaidh agus tomad mòr den toradh, tha am modail duilich a chothromachadh, a tha a' leantainn gu crathadh cuibhle stiùiridh aig astaran os cionn 90 km / h.

Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Kama-234" a 'bruidhinn air co-mheas tarraingeach de chàileachd is prìs. Tha taidhrichean a’ mhodail seo aig cosgais ìosal air greim nas fheàrr fhaighinn air asphalt agus air lughdachadh fuaim nuair a bhios tu a’ draibheadh.

Mu dheidhinn taidhrichean Kama

Mu dheidhinn rubair Kama

Ann an lèirmheasan air taidhrichean Kama airson an t-samhraidh, tha draibhearan a 'toirt fa-near na h-easbhaidhean a leanas:

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

• neo-chomas a chleachdadh aig teòthachd nas ìsle na +10C;
• barrachd cruadalachd;
• duilgheadasan cothromachaidh.

Lèirmheasan air Kama tires

Lèirmheasan air taidhrichean Kama

Tha "Kama Trail" fad an t-seusain, 165/70 R13 79N bhon neach-dèanamh Nizhnekamsk air a mheas gu math. Bidh luchd-seilbh chàraichean a’ toirt fa-near drèanadh math taidhrichean agus seasmhachd trèilear air rathaidean le diofar uachdar. De na h-uireasbhaidhean, tha duilgheadasan le cothromachadh agus ìre àrd de dh'fhuaim rè gluasad mar as trice air an comharrachadh. A dh 'aindeoin an t-seusan gu lèir a dh' ainmich an neach-dèanamh, chan eilear a 'moladh am modail a chleachdadh aig teòthachd fo-neoni.

Lèirmheas taidhrichean

Lèirmheas air taidhrichean Kama

Lèirmheasan sealbhadair chàraichean

Bidh taidhrichean "Kama" de na h-atharrachaidhean air an deach beachdachadh na cheannach math le gainnead ionmhais. Tha cosgais ìosal còmhla ri feartan teicnigeach tarraingeach a’ toirt seachad greim earbsach, taidhrichean dìon-caitheamh, bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan gam moladh dha na caraidean no an luchd-eòlais. Tha lèirmheasan air taidhrichean Kama cuideachd a 'toirt fa-near grunn easbhaidhean anns na modailean a tha air an taisbeanadh, mar as trice duilgheadasan le cothromachadh agus neo-chomas a chleachdadh sa gheamhradh.

Bidh beachd cumanta a ’teannachadh Kama Kama Flame