Taidhrichean deiseil airson falbh?
Tha saor-làithean air thoiseach oirnn, agus còmhla riutha na saor-làithean ris an robhar a’ feitheamh o chionn fhada, tursan fada is goirid, turasan teaghlaich. Nuair a bhios tu a 'planadh turas le càr, is fhiach aire a thoirt don staid theicnigeach aige, uidheamachd agus, os cionn a h-uile càil, taidhrichean, air a bheil sàbhailteachd agus com-pàirteachas dràibhidh an urra.
Chan fheumar toirt a chreidsinn air neach sam bith gur fhiach tasgadh a dhèanamh ann an tèarainteachd. Gu h-àraidh rè seusan nan saor-làithean nuair a 
tursan fada dhuinn, ann an teòthachd àrd, le teaghlach agus bagannan. Mus tèid thu air turas le càr, tha e math tadhal air neach-breithneachaidh, thoir sùil air uidheamachd èigneachail a ’chàir (inneal ciad-chobhair, vest meòrachail, seacaid, seata iuchraichean agus ròp tarraing), ach an toiseach, aire a thoirt do staid nan taidhrichean. “Tha e an urra ri taidhrichean an càr a chumail ann an conaltradh ris an rathad, bidh iad a’ dèanamh cinnteach à obrachadh ceart nan siostaman ABS agus smachd tarraing, ”arsa Artur Pochtovy, manaidsear ITR SA, neach-cuairteachaidh taidhrichean Iapanach Yokohama. “Mar sin, tha an càileachd aca a’ toirt buaidh mhòr air sàbhailteachd dràibhidh a bharrachd air caitheamh connaidh, a tha cuideachd cudromach nuair a bhios tu a ’siubhal air saor-làithean.”
Wardrobe taidhrichean geamhraidh
Tha siubhal as t-samhradh, nuair a tha teòthachd an adhair àrd agus a 'chabhsair blàth, eadar-dhealaichte bho bhith a' siubhal as t-fhoghar no sa gheamhradh. Mar sin is fhiach taidhrichean samhraidh a bhith air cuibhlichean an àite taidhrichean uile-choitcheann no geamhraidh (bidh mòran de dhraibhearan gu tric a ’dìochuimhneachadh an atharrachadh às deidh a’ gheamhradh). A rèir eòlaichean Yokohama, tha taidhrichean geamhraidh cunnartach agus neo-phrothaideach as t-samhradh. Tha taidhrichean geamhraidh air an dèanamh bho sheòrsa eadar-dhealaichte de stuth a bhios a 'fàs glè theth nuair a bhios iad fosgailte do theas, a' leantainn gu caitheamh luath agus neo-chòmhnard.
Clàr-amais luchdan is luaths ceart
Tha na taidhrichean ceart a 'ciallachadh chan e a-mhàin am meud ceart, ach cuideachd an astar ceart agus an comas luchd. Bidh a 'chiad fhear a' dearbhadh an astar as àirde a tha cead againn a leasachadh fhad 'sa tha sinn a' dràibheadh, tha an dàrna fear a 'dearbhadh an luchd as àirde a tha ceadaichte air a' chàr. Tha seo gu sònraichte cudromach nuair a bheir sinn baidhsagalan, raca mullaich a bharrachd no bagannan trom air saor-làithean.
Suidheachadh teicnigeach dìonadair
Tha caitheamh taidhrichean do-sheachanta, mar sin gus a bhith a’ faireachdainn sàbhailte, thoir sùil air an t-suidheachadh gnàthach aca, dèan measadh air an ìre de chaitheamh treallaich agus milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Ma tha an tread groove nas lugha na 3 mm, thathas a ’moladh na taidhrichean a chuir nan àite. Ma tha an doimhneachd nas lugha na 1,6 mm, a rèir nan riaghailtean, tha e riatanach taidhrichean ath-nuadhachadh. Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air taidhrichean airson milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann, leithid diofar bhothagan, builgeanan no sgrìoban. Tha sgàinidhean taobh air taobhan taidhrichean air leth cunnartach. Ma thachras iad, bu chòir an taidhr a chuir na àite sa bhad.
Bruthadh taidhrichean
Bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air do chuideam taidhrichean mus dràibheadh. Bheir seo buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh agus caitheamh connaidh. Bidh cuideam ro ìosal a’ meudachadh strì an aghaidh gluasad, a dh’ fheumas barrachd cumhachd einnsein gus an carbad a ghluasad. Tha seo mar thoradh air caitheamh connaidh nas àirde. Is e buaidh cuideam ro ìosal cuideachd astar stad a’ chàir a mheudachadh. Is e feart a dh’ fhaodadh a bhith a’ nochdadh cuideam ìosal taidhrichean beagan crith stiùiridh.
Ma tha, thoir sùil air a’ chuideam le compressor aig stèiseanan gas. Tha an luach cuideam a tha iomchaidh airson carbad sònraichte air a chomharrachadh ann an leabhar a’ charbaid.
