Sanyeng Aktion gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
Chaidh suaicheantas càr an ìre mhath ùr bho dhragh Ssang Yong a thoirt a-steach do dhraibhearan a-mhàin ann an 2006 agus gu sgiobalta chaidh aca air aithne fhaighinn am measg dhraibhearan bho dhiofar dhùthchannan. B 'e an t-adhbhar airson cho mòr-chòrdte' sa bha caitheamh connaidh eaconamach Sanyeng Aktion (gasoline).
Tuairisgeul, feartan an càr
Eachdraidh margaidh
Thòisich Aktion an toiseach ann an 2006 agus bhrosnaich e mòran lèirmheasan adhartach sa bhad. An SUV seo le tar-chuir fèin-ghluasadach agus làn raon de chomhfhurtachd don draibhear. Tha e air a chomharrachadh le earbsachd, èifeachdas, tha fìor caitheamh connaidh Sanyeng Aktion gach 100 km gu sònraichte drùidhteach.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.3 G 5-Mech | 7.9 l / 100 km | 13.6 l / 100 km | 10 l / 100 km |
| 2.3 G 6E-Tronic | 8.8 l / 100 km | 15.4 l / 100 km | 11.3 l / 100 km |
| 2.0 D 5-Mech | 6.9 l / 100 km | 10.6 l / 100 km | 8.1 l / 100 km |
| 2.0 D 6E-Tronic | 7 l / 100 km | 12 l / 100 km | 8.7 l / 100 km |
Tha dealbhadh brèagha aig a h-uile modal, foirmean co-sheirm le structar frèam. Bhon Fhaoilleach 2007, chaidh Sayong ùr a thoirt a-steach do dhraibhearan dachaigheil. Bidh arsenal de shiostaman sàbhailteachd gnìomhach, tar-chuir làimhe no fèin-ghluasadach, gasoline no turbodiesel àrd-theicneòlas a ’gealltainn comhfhurtachd, a bharrachd air smachd earbsach, a bhios gu cinnteach tarraingeach don neach-cleachdaidh dachaigheil.
staitistig caitheamh connaidh
Dàta oifigeil
Bidh caitheamh gasoline San Yong Aktion le draibheadh làimhe air an àrd-rathad no rathad measgaichte 12 liotair, airson a ’bhaile-mòr tha am figear seo ag èirigh gu 18 liotair.
Ma tha tar-chuir fèin-ghluasadach aig an neach-seilbh, bidh cosgais gasoline airson Actyon anns a ’bhaile 14 liotair aig àm sam bith den bhliadhna, ged a dh’ fhaodadh am figear seo a bhith beagan nas ìsle as t-samhradh. Air an àrd-rathad, bidh feum aig Aktion air 8.5 liotair de chonnadh, far-rathaid airson seusan an t-samhraidh - 12.5, airson a’ gheamhraidh - 16.1, dè a thathas a’ meas eaconamach airson a leithid de SUV. Tha an dàta cuibheasachd gas cuibheasach a leanas aig Yong 2013 le tar-chuir làimhe, meud einnsean 1.6, a rèir lèirmheasan fìor luchd-seilbh:
- Feumaidh draibheadh air an àrd-rathad 12 liotair de chonnadh.
- Bidh caitheamh connaidh anns a’ bhaile 18 liotair.
- Air rathad measgaichte, bidh an càr a’ cleachdadh 12 liotair gach 100 km.
Cuibheasach fìor chomharran
Le diofar sheòrsaichean de bhogsaichean gèar, bidh caitheamh connaidh cuibheasach Sanyeng Aktion air an àrd-rathad 12 liotair le meacanaig, chan ith innealan fèin-ghluasadach ach 8.4 liotair de chonnadh.
Comharran cuibheasach fìor:
- Air an rathad mòr - 8.49 liotairean de chonnadh.
- Anns a 'bhaile, bidh an caitheamh aig 13.89.
- Le rathad measgaichte, is e seo 11.65 liotair.
- Leis an einnsean idling, bidh an caitheamh timcheall air 9.15.
- Feumaidh far-rathaid 14.3 liotair a chaitheamh.
Obrachadh an càr Aktion le connadh diesel
Dàta saothraiche
Bidh caitheamh dìosail air Sanyeng Aktion le tar-chuir làimhe le meud einnsean 2.0, a rèir fiosrachadh oifigeil, 6.3 liotair air an àrd-rathad, 10.4 liotair anns a ’bhaile, agus air rathad measgaichte, bidh an comharra caitheamh connaidh taobh a-staigh 7.8 liotair .
Taobh a-staigh a’ bhaile, àrdaichidh am figear seo gu 11.6 agus 12.5 liotair, fa leth. Bidh caitheamh connaidh cuibheasach an Ssanyong Actyon air an àrd-rathad aig 8.15, agus anns a’ bhaile - 12.05 liotair gach 100 km.
Bidh caitheamh connaidh an Ssanyong Actyon a’ cruinneachadh figearan bho na modalan ùra no cleachdte as mòr-chòrdte. Tha fiosrachadh feumail air a chomharrachadh anns na mion-chomharrachaidhean teicnigeach, agus faodaidh tu cuideachd faighinn a-mach le taing dha na fìor lèirmheasan air draibhearan, sealbhadairean Aktion.
Faodaidh gach sealbhadair SUV Corea a Deas, ma tha sin riatanach, a dhearbhadh gu neo-eisimeileach agus obrachadh a-mach caitheamh connaidh Ssanyong Actyon, dìosail gus airgead a shàbhaladh. Bidh a h-uile duine a’ co-dhùnadh dha fhèin dè an càr a cheannaicheas tu, gu sònraichte ma dh’ fheumas tu gu tric a dhràibheadh far-rathaid no àrd-rathad.
Modalan ùra
Bho 2007, tha an neach-cleachdaidh cuideachd air dreach spòrs de Aktion a thoirt seachad le comas einnsean 2.0, an dà chuid le gasoline agus tanca dìosail. A rèir an cead-siubhail teignigeach, b 'e caitheamh dìosail le càr 6.15 liotair air an àrd-rathad, 11 liotair anns a’ bhaile, agus 7.85 liotair air rathad measgaichte. Chan eil fìor sgudal mòran nas àirde na figearan oifigeil.
Tha sgudal ann an Ssangyong le einnsean gasoline air an àrd-rathad 10 liotair, anns a ’bhaile - 14-15, air rathad measgaichte - 12-12.5 liotair, far-rathaid - 10 liotairean le ruith de 100 km. An seo, tha na fìor chomharran agus an fheadhainn oifigeil bhon neach-dèanamh a 'co-chòrdadh ri cruinneas, a tha a' brosnachadh misneachd luchd-motair.
Cosgais càr
Tha prìs càr de bhrand sam bith air a dhearbhadh le diofar chomharran, agus is e eaconamaidh connaidh am fear as cudromaiche dhiubh. Einnsean dìosail no gasoline - tha e cudromach gum bi fios aig a h-uile sealbhadair càr san àm ri teachd dè a bu chòir a bhith an dùil bho chàr fo chumhachan ris nach robh dùil agus as fìor, duilich. An uairsin cha bhith an ceannach gu bhith na bhuaireadh, ach bidh e na thasgadh a dh’aona ghnothach agus reusanta anns a’ charbad.
Tha mòran de luchd-seilbh Aktion air cead a thoirt don chaitheamh connaidh aca, mar a chithear le grunn lèirmheasan agus clubaichean fosgailte de luchd-leantainn a’ chàr Corea a Deas seo. Tha gnè a’ charbaid a’ nochdadh fìor chothroman, a tha a’ fàgail Aktion mòr-chòrdte am measg dhraibhearan dachaigheil.
