Bidh sinn a’ gleusadh an Lada Kalina gu neo-eisimeileach
Clàr-innse
"Lada Kalina" air a bhith ann an-còmhnaidh ann an iarrtas mòr am measg dachaigheil draibhearan. Ach, gus an càr seo a ghairm na shàr-obair dealbhaidh, chan eil an cànan a’ tionndadh. Tha seo a 'buntainn ris an dà chuid sedans agus hatchbacks. Mar sin, tha draibhearan fhathast a 'feuchainn ri Kalina a leasachadh. An dà chuid a-muigh agus a-staigh. Chì sinn mar a nì iad e.
An einnsean
Thòisich an càr Lada Kalina air a thoirt a-mach ann an 2004, agus ann an 2018 chaidh a stad oir chaidh modalan ùra a chuir na àite. Chaidh an càr a thoirt a-mach an dà chuid san sedan agus san hatchback. Bu chòir a thoirt fa-near anns a 'bhad gu bheil na h-eadar-dhealachaidhean ann an gleusadh nam modailean sin glè bheag, oir tha a' mhòr-chuid de na leasachaidhean ann an Kalina gu traidiseanta a 'buntainn ris an einnsean agus an sgàilean. Tha na h-eileamaidean sin an aon rud airson sedans agus hatchbacks. A thaobh an taobh a-staigh, tha Kalina air a dhèanamh ann an dòigh nach eil mòran ann a ghabhas leasachadh idir. A-nis barrachd.
Is e an comas einnsean as àirde de Kalina 1596 cm³. Is e seo einnsean 16-bhalbhaichean le 4 siolandairean, a tha comasach air torque de 4 mìle tionndadh gach mionaid a lìbhrigeadh. Tha an cumhachd aige 98 liotair. c. Ach tha mòran de dhraibhearan nach eil riaraichte leis na feartan sin. Agus nì iad an dìcheall airson a leasachadh. Seo mar a tha e air a dhèanamh:
- stàladh siostam teasachaidh dìreach. Bidh seo a’ meudachadh cumhachd motair 2-4%;
- coileanadh chip tuning. Chan urrainn dha aon neach-seilbh Kalina a dhèanamh às aonais an obair seo an-diugh. Tha e an urra ri bhith a’ cur fear “adhartach” an àite a’ firmware àbhaisteach ann an aonad dealanach a’ chàir. Tha luchd-ciùird air tòrr firmware a leasachadh, a dh'fhaodar a roinn ann an dà roinn - "eaconamach" agus "spòrs". Tha a 'chiad fhear a' toirt cothrom dhut connadh a shàbhaladh, an dàrna fear, air an làimh eile, àrdachadh caitheamh. Ach aig an aon àm, tha feartan fiùghantach an motair cuideachd ag àrdachadh. Bidh e a 'fàs nas torquey agus àrd-torque;
- stàladh criathrag adhair le lùghdachadh an aghaidh. Leigidh seo leis an einnsean gu litireil “anail nas saoire” a dhèanamh: gheibh na seòmraichean losgaidh barrachd èadhair, agus bidh am measgachadh connaidh a’ fàs nas coileanta. Mar thoradh air an sin, àrdaichidh an cumhachd motair 8-12%;Leigidh sìoltachan dìon ìosal le Kalina anail a tharraing nas fhasa
- stàladh glacadair in-ghabhail nas motha. Bidh e a’ lughdachadh falamh anns na seòmraichean losgaidh, a bheir àrdachadh 10% ann an cumhachd;
- an àite an stoc. A bharrachd air an sin, faodaidh an camshaft a bhith “àrd” no “nas ìsle”. Bidh a 'chiad fhear a' meudachadh tarraing an einnsean aig astaran àrda. Bidh an dàrna fear ag àrdachadh tarraing aig astaran meadhanach, ach aig astaran àrd tha tarraing sìos cumhachd follaiseach;Bidh an camshaft "each" seo a 'meudachadh tarraing an einnsean Kalina
- ionad bhalbhaichean. Às deidh dhut an crankshaft a chuir an àite, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith ag ath-chur na pàirtean sin. Mar as trice bidh bhalbhaichean spòrs air an cur a-steach, a bhios, rè stròcan in-ghabhail, ag èirigh beagan nas àirde na an fheadhainn àbhaisteach.
Fo-ghiùlan
Tha gleusadh chassis a’ tighinn sìos gu bhith a’ neartachadh dealbhadh crochaidh. Seo na thathar a’ dèanamh airson seo:
- tha an raca stiùiridh uidheamaichte le fasteners a bharrachd;
- thèid feadhainn spòrs a chuir an àite luchd-glacaidh clisgeadh cunbhalach. Mar riaghailt, thathas a ’cleachdadh seataichean de shlaodadairean clisgeadh gas bhon chompanaidh dachaigheil PLAZA (Modailean Dakar, Spòrs, Anabarrach, Profi). Tha an adhbhar sìmplidh: tha iad air an comharrachadh le prìs deamocratach, agus faodaidh tu an ceannach ann an cha mhòr stòr phàirtean sam bith;Tha luchd-seilbh Kalina a’ còrdadh gu mòr ri glacadairean clisgeadh gas PLAZA
- uaireannan bidh fuarain ìosal (le pitch caochlaideach) air an cur a-steach don chrochaidh. Leigidh seo leat smachd a chumail air a’ chàr gu mòr;
- cuir breicichean diosc an àite breicichean druma. Tha breicichean druma air an stàladh air cuibhlichean cùil Kalina. Tha e duilich seo a ghairm mar fhuasgladh teignigeach soirbheachail, agus mar sin bidh sealbhadairean Kalina an-còmhnaidh a ’cur breicichean diosc air ais. Tha fèill mhòr air diosgan Kevlar a rinn Brembo.Tha diosgan Brembo air an comharrachadh leis an earbsa àrd agus an cosgais àrd
Dealbhadh
Seo na prìomh leasachaidhean ann an coltas Kalina, a tha air a dhèanamh le sealbhadairean an dà chuid sedans agus hatchbacks:
- stàladh diosga ùra. An toiseach, tha "Kalina" uidheamaichte le cuibhlichean stàilinn a-mhàin. Cha mhòr gum faodar an coltas a thoirt seachad, ged a tha buannachd chinnteach aca: ma thachras milleadh, tha iad furasta an cur dìreach. Ach a dh’ aindeoin sin, cha mhòr nach eil luchd-dealasach gleusadh an-còmhnaidh a’ toirt air falbh cuibhlichean stàilinn agus gan cur nan àite. Tha iad tòrr nas bòidhche, ach le buillean làidir bidh iad a 'briseadh gu sìmplidh, às deidh sin chan urrainn dhaibh ach a thilgeil air falbh;Tha cuibhlichean alloy a 'coimhead glè mhath, ach chan urrainnear an càradh
- spoiler. Tha an eileamaid seo air a chuir a-steach an dà chuid air sedans agus hatchbacks. Is e an aon eadar-dhealachadh an t-àite. Air sedans, tha an spoiler air a chuir suas gu dìreach air mullach an stoc. Air hatchbacks, tha an spoiler ceangailte ris a 'mhullach, os cionn na h-uinneig chùil. Gheibh thu am pàirt seo aig stòr phàirtean sam bith. Tha an roghainn de stuth (carbon, plastaig, carbon fibre) agus an neach-dèanamh cuingealaichte a-mhàin le sporan neach-seilbh a 'chàir;
- cromag cuirp. Tha an eileamaid seo air a reic ann an innealan, a tha a’ toirt a-steach còmhdaichean bumper, leacan agus cuir a-steach bogha cuibhle. Tha an iarrtas as motha air innealan plastaig "S1 Team" agus "Is e inneal-fuadain a th 'annam". Airson hatchbacks, thathas cuideachd a’ ceannach in-ghabhail èadhair plastaig airson na goireasan sin, a tha a ’coimhead gu math organach air a’ bhodhaig seo.
Bhidio: stàladh spoiler air Kalina le corp hatchback
Salon
Tha an taobh a-staigh de na caochlaidhean Kalina gu lèir air a dhealbhadh ann an dòigh a tha e air leth duilich leasachaidhean radaigeach sam bith a dhèanamh air. Mar sin, mar as trice bidh luchd-seilbh chàraichean cuingealaichte ri atharrachaidhean cosmaigeach:
- suidheachadh backlight. Gu litearra tha a h-uile dad air a shoilleireachadh ann an Kalina: làr, mullach, peadalan. O chionn ghoirid, tha draibhearan air tòiseachadh a ’soilleireachadh eadhon làmhan dorais. Airson seo uile, thathas a’ cleachdadh stiallan LED. Gu tric bidh iad ceangailte ris an uachdar soillsichte le glaodh àbhaisteach uile-choitcheann. Tha an ìre as àirde de phannal an ionnstramaid a 'seasamh bho chèile. Gus a stàladh, feumaidh draibhearan an cruinneachadh ionnstramaidean a thoirt air falbh, na bleibean gealbhruthach a thathas a’ cleachdadh ann an solais factaraidh a thoirt air falbh, agus LEDan a chuir nan àite;Anns a 'bhothan "Kalina" LED làr agus solais deas-bhòrd
- stuth mullaich. Chan eil a h-uile duine dèidheil air an leatherette àbhaisteach le cuir a-steach plastaig, a bhios an neach-dèanamh a ’stàladh air Kalina. Bidh draibhearan a’ cur brat-ùrlair an àite leatherette, agus uaireannan velor. Bidh na stuthan sin a 'coimhead math anns a' bhothan, ach mairidh iad 5-6 bliadhna, gun a bhith nas fhaide. Às deidh na h-ùine seo, cha ghabh eadhon am brat-ùrlair den chàileachd as àirde a chleachdadh, agus bidh velor a ’caitheamh a-mach eadhon nas luaithe. Mar as trice bidh am pannal ionnstramaid "Kalina" air a chuir thairis le film vinyl. Tha am film gu sònraichte mòr-chòrdte leis an dath “sealladh carbon”. Chan eil beatha seirbheis eadhon am film as fheàrr nas fhaide na 5 bliadhna;
- cuibhle stiùiridh a chur na àite. Tha am braid àbhaisteach air cuibhle stiùiridh Kalina air a dhèanamh le leatherette caran sleamhainn. Mar sin bidh draibhearan cha mhòr an-còmhnaidh ga atharrachadh gu rudeigin nas garbh. Tha an raon de bhraidean stiùiridh an-diugh gu math farsaing. Chan fheum iad atharrachaidhean sònraichte sam bith. Chan eil a dhìth ach am braid a chuir air a’ chuibhle stiùiridh agus a fuaigheal le snàthad clamp le snàithlean nylon.
soillseachadh
Ann an cùis Kalina, chan eil ann ach dà roghainn:
- cuir an àite solais-cinn àbhaisteach le feadhainn nas soilleire (mar as trice le bulbaichean LED);
- stàladh xenon backlight ann an solais-cinn àbhaisteach, agus an uairsin lughdaich an backlight seo le spraeadh sònraichte. Tha seo riatanach gus ceistean bho na poileis trafaic a sheachnadh.Bidh solais xenon an Kalina a’ deàrrsadh ro shoilleir agus a’ togail cheistean bho na poileis trafaic
Truc agus dorsan
Seo roghainnean airson gleusadh dorsan agus stoc:
- tha làmhan dorais cha mhòr an-còmhnaidh air an cur nan àite. Ann an Kalina, chan eil iad gu math cofhurtail, agus tha iad a 'coimhead caran neònach. Mar sin bidh iad gu tric air an atharrachadh gu làmhan chrome, air am fosadh gu domhainn a-steach don doras;
- cuir an àite cairtean dorais. Tha seo air a chleachdadh le leannanan ciùil. Bidh iad a’ stàladh luchd-labhairt dìreach san doras. Feumaidh luchd-labhairt tuill a bharrachd. Bidh iad an dàrna cuid air an gearradh troimhe leotha fhèin, no (a thachras mòran nas trice) bidh iad a’ ceannach cairtean dorais deiseil le tuill den mheud cheart;
- siostam claisneachd. Tha e air a stàladh ann an stoc càr. A bharrachd air an sin, tha stoc hatchback nas freagarraiche airson subwoofers mòra a chuir a-steach an taca ri stoc sedan. Bidh siostaman mar seo a’ gabhail thairis farsaingeachd iomlan na roinne bagannan. Mar sin, chan obraich e gus an stoc a chleachdadh airson an adhbhair a tha san amharc;Às deidh a leithid de shiostam a chuir a-steach, dìreach chan eil àite air fhàgail anns a ’chrann.
- solais roinn bagannan. Chan eil na lampaichean gealbhruthach àbhaisteach anns na solais bagannan ro shoilleir. Mar sin, bidh an stiall LED, a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, gu tric air a ghleusadh air an sgeilp.
Gailearaidh dhealbhan: Lada Kalina le gleus, sedans agus hatchbacks
-
- Tha cochall an t-sedan seo air a thàthadh ann an "sealladh gualain", a tha a 'cruthachadh eadar-dhealachadh le dath dearg a' chàir.
-
- Bidh milleadh mòr an t-sedan seo a’ glacadh na sùla sa bhad
-
- Tha am pàtran dubh air bòrd an "Kalina" seo air a chur còmhla gu h-organach le glainne dhathte dubh
-
- Tha dath gorm an "Kalina" seo air a chur còmhla gu soirbheachail le dubh "meatailt"
-
- Tha in-ghabhail èadhair mòr a’ seasamh a-mach air an t-sedan seo, a tha gu soilleir a’ nochdadh cumhachd mòr an einnsean gu h-ìosal.
-
- Chuir sealbhadair an "Kalina" seo bacadh air fhèin gu bhith a 'stàladh milleadh mòr de fiber carbon
-
- Chuir sealbhadair an hatchback seo a-steach chan e a-mhàin spoiler agus cuibhlichean alloy, ach cuideachd uinneagan le dath teann
-
- Bidh an "Kalina" seo a 'cleachdadh an uidheamachd corp "Is e robot a th' annam" ann an co-bhonn ri spoiler beag
-
- Is e pasgan bodhaig Sgioba S1 an dàrna fear as mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh Kalina às deidh na goireasan I’m a Robot
-
- Milleadh beag, cha mhòr do-fhaicsinneach còmhla ri pasgan bodhaig mòr agus cuibhlichean alloy
Mar sin, tha e gu math comasach coltas Kalina a leasachadh. Tha cho radaigeach sa bhios na leasachaidhean sin gu mòr an urra ri tiugh wallet sealbhadair a’ chàir. Ach ann an suidheachadh sam bith, cha bu chòir dhut a bhith ro eudmhor. Oir anns a h-uile dad feumaidh tu an tomhas fhaicinn.