Ìre taidhrichean samhraidh 2020 airson càraichean luchd-siubhail

Am-bliadhna, is gann gun urrainnear toiseach seusan an t-samhraidh a ghairm fàbharach air sgàth èiginn na h-eaconamaidh agus, gu dearbh, an galar lèir-sgaoilte. Ach feumaidh tu fhathast do chàr atharrachadh airson taidhrichean samhraidh gus taidhrichean geamhraidh a ghleidheadh ​​agus gun a bhith a ’call na spìcean uile.

An dèidh làn sgrùdadh a dhèanamh air na tairgsean air a ’mhargaidh, tha sinn air rangachadh de thaidhrichean samhraidh 2020 a chuir ri chèile airson càraichean luchd-siubhail, agus sinn a’ toirt aire do dhiofar earrannan prìsean: bho roghainnean buidseit gu priums.

Taidhrichean samhraidh saor as fheàrr

Is fhiach a ràdh gum beachdaich sinn air taidhrichean saor, a ’cosg taobh a-staigh 3500 rubles gach 1 pìos.

Dunlop SP Sport FM800 - aon den fheadhainn as fheàrr ann an roinn a’ bhuidseit

Tha buannachdan a ’mhodail seo a’ toirt a-steach comharran àrda de neart, strì an aghaidh caitheamh (airson 20-30 mìle km de ruith, cha mhòr nach eil caitheamh ann, gu dearbh, mura h-eil thu a ’sleamhnachadh aig a h-uile solas trafaic).

A thaobh fuaim, tha e uile an urra ris a ’chàr, oir air càraichean le deagh fhuaim, bidh a’ mhòr-chuid de thaidhrichean a ’coimhead sàmhach, agus airson càraichean le droch insulation fuaim, faodaidh eadhon na taidhrichean as sàmhaiche iad fhèin a nochdadh mar neòinean.

An aon rud, tha a ’mhòr-chuid de luchd-ceannach an rubair seo a’ bruidhinn air mar rubair gu math sàmhach.

Is e fear eile de na buannachdan a tha aig a ’mhodail seo, a dh’ fhaodar a chomharrachadh, seasmhachd ann an rut agus cnap-starra do phlanadh uisge.

Eas-bhuannachdan: tha na h-eas-bhuannachdan a 'gabhail a-steach - bòrd-taobh lag (nuair a bhuaileas tu lùb, tha cothrom ann gearradh fhaighinn).

 

Comhfhurtachd Cordiant 2

Pluses:

• ìre fuaim ìosal;
• seasmhachd rathaidean;
• deagh neo-riaghailteachdan uachdar rathaid;
• co-mheas prìs-càileachd.

Faodar na h-eas-bhuannachdan a thoirt air caitheamh caran làidir, ged an seo feumar aire a thoirt don stoidhle dràibhidh ris a bheil dùil, faodaidh caitheamh an tread gach ràith a bhith bho 20-50%. Agus cuideachd bho eòlas luchd-ceannach, tha an coltas ann gu bheil hernias lateral àrd.

 

Viatti Strada Asymmetric V-130

Tha am brannd dachaigheil, airson a chosgais ìosal, “a’ pàigheadh ​​​​air ais ”leis na h-eas-bhuannachdan a leanas:

• an coltas ann an hernias lateral;
• ged a dh ’fhaodadh taidhrichean ùra a bhith nas neònaiche, nas fhaide air adhart bidh e nas sàmhaiche;
• chan urrainn dha stamina a bhrosnachadh ann an clais;
• droch ghreim air uachdar fliuch (astaran breiceadh nas fhaide).

Gu follaiseach, bu chòir an rubair seo a thoirt airson turas sàmhach agus air uachdar math, agus sa chùis seo bidh a chosgais na bhuannachd thlachdmhor. Mas fheàrr leat dràibheadh ​​fiùghantach, is fheàrr dhut sùil nas mionaidiche a thoirt air na roghainnean nas daoire, air am bi sinn a ’beachdachadh nas fhaide air adhart san artaigil.

 

Earrann meadhan-phrìs de thaidhrichean samhraidh

Anns an earrainn mheadhain, beachdaichidh sinn air taidhrichean bho 4000 gu 6000 rubles.

MICHELIN CrossClimate+

Tha taidhrichean samhraidh Michelin CrossClimate + na fhuasgladh caran annasach ann am margaidh rubair nan càraichean, leis gu bheil iad air an suidheachadh mar thaidhrichean samhraidh, ach air an atharrachadh gu suidheachaidhean geamhraidh.

Tha na taidhrichean air an leasachadh bho Michelin Energy Saver Plus, a tha nam prìomh thaidhrichean samhraidh le neart rolair ìosal a mhaireas 20% nas fhaide na taidhrichean eile gu cuibheasach.

Tha trì ceàrnan eadar-dhealaichte aig an tread bacaidh cumadh-V ùr agus mar sin tha e ag obair mar chladhach gus an tarraing as motha fhaighinn.

Pluses:

• Uill dòrtadh uisge bhon raon conaltraidh rathaid;
• Ìre fuaim ìosal.

-eas-bhuannachdan:

• Air sgàth cho sònraichte ‘s a tha an trellis, tha e dualtach clachan beaga a stobadh a-mach aig àm gluasad;
• Pàirt taobh lag, feumaidh tu a bhith faiceallach nuair a bhuaileas tu lùban;
• Cha bu chòir dhut a bhith a ’dùileachadh greim agus seasmhachd bhon rubair seo air an rathad, oir tha buadhan fad-seusan aige fhathast.

 

Premium ContinentalContact 6

Ann an iomadh rangachadh de thaidhrichean samhraidh anns an roinn meadhan-phrìs, thig an Continental PremiumContact 6 an toiseach agus chan eil seo cas.

Is e an rangachadh cuibheasach bho barrachd air 450 lèirmheasan 4,7 a-mach à 5.

Prìomh bhuannachdan:

• Astar breiceadh tioram goirid;
• Astar math breiceadh air rathaidean fliuch agus seasmhachd taobhach;
• A 'seasamh an aghaidh aquaplaning;
• Frith-aghaidh rollaidh math.

Am measg nan easbhaidhean faodar a thoirt fa-near: fuaim.

 

Turanza Bridgestone T005

Tha taidhrichean samhraidh Bridgestone Turanza T005 air an daingneachadh le polyester teann airson làimhseachadh nas fheàrr, fhad ‘s a tha atharrachaidhean san uachdar a’ cur ri bhith a ’cur an aghaidh roiligeadh nas ìsle, agus tha sin an uair sin a’ toirt buaidh mhath air caitheamh connaidh. Tha caitheamh caitheamh nas àirde aig rubair an t-samhraidh seo na bha roimhe.

Prìomh cho-dhùnaidhean:

• Astar breiceadh gu leòr air uachdar fliuch;
• A bharrachd air an sin, tha na taidhrichean a ’seasamh an aghaidh aquaplaning;
• Astar math breiceadh air uachdar rathaidean tioram.
• Frith-aghaidh rollaidh math.
• Fuaim snog.

 

Taidhrichean samhraidh Premium

Spòrs Pìleat MICHELIN 4

Bidh dealbhadh pàtran an trellis ag atharrachadh air an rathad airson làimhseachadh nas fheàrr.

Tha an Michelin Pilot Sport 4 na thaidhreadh àrd-choileanadh air a leasachadh le taic bho BMW, Mercedes, Audi agus Porsche.

Thàinig measgachadh tread an taidheir bho eòlas Michelin ann am farpaisean motorsport mar Formula E agus Farpais Rally na Cruinne.

Tha Pilot Sport 4 air a dhealbhadh le measgachadh sònraichte de elastomers agus silica hydrophobic gus an taidheir a chuideachadh gus fuireach sùbailte airson greim fliuch adhartach agus coileanadh breiceadh earbsach. Bidh claisean fada fada a ’leigeil le uisge a bhith air a sgaoileadh bhon rathad, a’ lughdachadh a ’chunnairt aquaplaning.

 

Toyo Proxes ST III

Tha Toyo Proxes ST III na mheasgachadh foirfe de choltas fiùghantach agus coileanadh stèidhichte air spòrs. Le tread nas fharsainge agus todhar ùr, bidh na Proxes ST III a’ stad fada nas tràithe san fhliuch, a’ lìbhrigeadh làimhseachadh nas fheàrr, coileanadh sàr-mhath fad an t-seusain, caitheamh cunbhalach agus turas rèidh, sàmhach.

Air sgàth na gluasadan spòrs aige, chan eil e gu math freagarrach airson uachdar gun ullachadh, tha e fhathast ciallach rubair a chleachdadh air asphalt.

 

Ceistean agus Freagairtean:

Dè an rubair as fheàrr airson an t-samhraidh? Bridgestone Turanza T005, Continental Premium Contact 6, Michelin Cross Climate +, Nokian Tires Green 3. Ach tha an roghainn cuideachd fo bhuaidh stoidhle dràibhidh agus sìde na sgìre.

Dè na taidhrichean buidseit a thaghas tu airson an t-samhraidh? Debica Passio 2, Yokohama A.drive AA01, Hankook Optimo K715, Fulda EcoControl, Michelin Energy Saver, Nokian i3. Ach tha cuid de mhodail de neach-dèanamh dachaigheil a 'nochdadh gu math ann an stoidhle dràibhidh meadhanach.