rèiteachadh bodhaig ùr agus prìsean Test Drive Renault Arcana 2019

Clàr-innse

Buidheann ùr Renault Arkana
Taobh a-staigh Salon Renault Arcana
Einnsean agus sgaoileadh
Roghainnean agus prìsean
Lèirmheas bhidio air Renault Arcana 2019

San artaigil seo, bu mhath leinn beachdachadh air nobhail: Renault Arkana 2019 - crossover eile bho Renault. Feuch sinn a-mach dè an seòrsa càr a th ’ann, leis a bheil e a’ farpais, dè na h-ìrean trim a thèid a thoirt seachad, agus nas cudromaiche - aig dè a ’phrìs!

Cha deach an càr a leigeil a-mach fhathast san Ruis, ach tha iad mu thràth a ’tòiseachadh ag ràdh gur e seo Duster ann am pasgan eadar-dhealaichte, is e sin, ann am buidheann ùr. Tha an suidheachadh dà-fhillte, faodaidh aon argamaid a dhèanamh carson a tha seo an aon Duster, agus cuideachd lorg grunn adhbharan airson nach eil seo fìor. Bheir sinn sùil air an einnsean ùr, an tar-chuir, an taobh a-staigh agus gu dearbh an taobh a-muigh ann an òrdugh.

Buidheann ùr Renault Arkana

Tha e coltach gu bheil an càr de mheud drùidhteach, tha an roth-cuibhle air a mheudachadh 45 mm an coimeas ris an Duster agus Kaptur, agus tha an fhaid mu thràth 30 cm nas fhaide. Gu dearbh, is e clas eadar-dhealaichte a tha seo, nas fhaisge air Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage... Tha glanadh na talmhainn an seo cuideachd drùidhteach - 205 mm.

Bidh 17 diosc air an stàladh aig Arcana air fad, oir cha deach ach an dreach gu h-àrd ainmeachadh, sa chùis seo tha iad air an tilgeadh (215/60 R17). Anns an rèiteachadh bunaiteach, thèid 17 diosc le stampa a chuir a-steach.

Cuideachd, thèid solais-cinn LED a chuir a-steach air gach Arcana. Eu-coltach ri Capture, cha bhith corp dà-tòna aig Arcana. Tha tomhasan LED air an stàladh aig a ’chùl, tha a h-uile inneal solais eile air lampaichean.

Tha am bumper cùil air a leudachadh, gu dearbh, air sgàth seo, am measg rudan eile, tha fad a ’chàir air a dhol am meud. Bidh seo a ’ciallachadh gum bi na ceàrnan fàgail aig a’ chùl beagan nas lugha, cha bhith an aghaidh ag atharrachadh.

Tha na sgàthanan bhon chùl cuideachd air cumadh ùr fhaighinn, chan ann mar an Kaptur.

Taobh a-staigh Salon Renault Arcana

Nas cudromaiche, bu mhath leam a thoirt fa-near nach eil dad air fhàgail den Dustera anns a ’chaban. Is e an aon rud a tha a ’tachairt anns a’ chaban an inneal-nigheadaireachd smachd ceithir-chuibhle.

Tha a h-uile càil eile ùr agus tha 3 prìomh rudan ann a tha a ’tarraing aire agus ag ràdh nach eil seo na dhragh tuilleadh:

Cuibhle stiùiridh... Dh ’fhàs e na bu lugha, fhuair e dealbhadh ùr, putanan smachd ioma-mheadhain àrd-inbhe.
Siostam ioma-mheadhain... Tha an taisbeanadh mòr a ’coimhead drùidhteach, ge-tà, chan eil an raon touchscreen fhèin cho mòr.
Aonad smachd gnàth-shìde... Trì snaidhmeannan rothlach le taisbeanaidhean taobh a-staigh, meur-chlàr eatarra agus os an cionn. Tha an smachd teasachaidh cathair air gluasad gu pannal an ionaid mu dheireadh, an àite a bhith air a chuir a-steach air na suidheachain fhèin.

Tha an smachd gnàth-shìde aon-sòn, agus bidh inneal-adhair aig a ’bhunait.

Airson a ’chiad uair air càraichean Renault den chlas seo, chaidh a’ chuibhle stiùiridh atharrachadh, gach cuid ann an àirde agus ann an ruigsinneachd - dha mòran, bu chòir seo a bhith na chur-ris tlachdmhor.

Cha bhith atharrachadh a ’chathair ach meacanaigeach, cha bhi dràibhear dealain eadhon aig an astar as motha, ach aig an astar as motha bidh siostam ioma-mheadhain ann le a sheòladh àbhaisteach fhèin.

Cuideachd ann an dreachan daor, gheibh thu putan airson an t-siostam MultiSense air a ’phannal, leis an urrainn dhut obrachadh an aonaid chumhachd air an sgrion a rèiteachadh, cho furasta‘ s a tha a ’chuibhle stiùiridh dhut fhèin. Tha modhan ann:

Mo chiall;
Spòrs;
Echo.

Thoir fa-near, aig an astar as àirde, gum bi Renault Arkan a ’teasachadh a h-uile dad a tha comasach: suidheachain aghaidh is cùil, windshield, cuibhle stiùiridh agus eadhon teasadair caibineat dealain le comas 1 kW (cha tèid a chuir a-steach ach air 1.3 einnsean turbo).

Stuth meadhanach mòr - 409 liotair airson an draibhidh cuibhle gu lèir agus 508 airson an tionndadh mono-drive.

Einnsean agus sgaoileadh

Chaidh an einnsean TСE150 ùr a leasachadh le Renault còmhla ri dragh Daimler AG Mercedes-Benz agus tha tomhas de 1.3 liotair le turbocharger, uidheamaichte le in-stealladh dìreach agus a ’dèanamh:

150 h.p. cumhachd;
250 Nm de torque.

Tha na comharran gu math nas fheàrr na an ìre 2-liter (tha 143 each agus 195 Nm de torque).

Thrèig Arkan an einnsean 2-liotair gu tur.

Roghainnean agus prìsean

Thàinig prìs Renault Arcana gu bhith o chionn ghoirid, agus mar sin:

Arcana anns an rèiteachadh as motha Cosgaidh Edition One 4WD 1 rubles... Millean gu leth airson inneal-atharrachaidh, einnsean turbo, smachd gnàth-shìde, 6 bagannan adhair agus roghainnean eile nas lugha.

Tionndadh Mono drive Cosgaidh Edition One 2WD beagan nas lugha na 1 rubles.

Bu chòir a thoirt fa-near gur e dreach cuibhrichte tòiseachaidh a th ’ann an Edition One, is e sin, seòrsa de bhrosnachadh, càraichean rim faighinn le ro-òrdugh, agus às deidh dhaibh a dhol a-steach gu reic sreathach, faodaidh prìsean a bhith eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a tha air an comharrachadh - cumaibh seo san amharc!

Cuideachd, bu mhath leam a thoirt fa-near nach eil Renault air prìs an dreach bonn ainmeachadh fhathast.