Deuchainn deuchainn Renault Talisman dCi 160 EDC: Càr mòr
Tha a ’chiad bheachd air sedan dìosail as cumhachdaiche Talisman
Tha an t-atharrachadh radaigeach. Às deidh deicheadan de dhiofar dheuchainnean agus oidhirpean leantainneach gus caractar traidiseanta clas meadhan na h-Eòrpa a bhriseadh agus beachdan eadhon nas glèidhiche an luchd-ceannach, aig Renault Cho-dhùin iad tionndadh gu math agus ghabh iad beannachd leis a ’bheachd air hatchback mòr agus tha e comhfhurtail, ach gu soilleir duilich don phoball a bhith a ’cnàmh, tailgate mòr.
Stèidhichte air toraidhean obair a’ phrìomh dhealbhaiche Laurent van den Akker agus a cho-obraichean, chan e droch bheachd a th’ ann an gluasad chun sgeama traidiseanta trì-leabhraichean. Sgàil-dhealbh fiùghantach le cuibhreannan snog agus cuibhlichean mòra, fuaim tùsail aig a’ chùl a tha a’ nochdadh cuid de mhodalan Ameireaganach, agus aithris chumhachdach air a bhuineas do bhrand na Frainge le griola eireachdail le suaicheantas eadhon nas eireachdail. Mu dheireadh ach chan e as ìsle, le stràc soilleir ann an cruth solais ruith tron latha ann an cumadh àbhaisteach, a bhios anns an Renault Talisman ag obair chan ann a-mhàin aig an aghaidh ach cuideachd aig a ’chùl, cuir crìoch air an atharrachadh airson na b’ fheàrr.
Sàr chaise
Is e deagh thoiseach tòiseachaidh a th’ ann an cruthan soirbheachail a-muigh, ach tha iad fada bho bhith nan dòighean gu leòr airson soirbheachas fad-ùine a choileanadh anns a’ mhargaidh shoirbheachail seo a bharrachd air connspaid. Tha an fhìrinn gu robh Renault làn mhothachail air na fìrinnean sin air a nochdadh gu math leis an arsenal drùidhteach de electronics an latha an-diugh gus taic a thoirt don draibhear agus càileachd ioma-mheadhain anns an taobh a-staigh làn gnìomh agus làn uidheamachd. Bidh smachd gnìomh ergonomic le clàr mòr air a stiùireadh gu dìreach agus consol ionad ann an àite freagarrach a’ cur às don fheum air grunn phutanan, fhad ‘s a chumas e comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh. Bidh an cruinneachadh ionnstramaidean didseatach agus an ceann-suas cuideachd a’ cur gu mòr ris an taobh seo, a’ cur an Renault TalismandCi 160 ann an suidheachadh air leth farpaiseach.
Ach, gu cinnteach is e an so-mhaoin as làidire den phrìomh shuaicheantas ùr ann an raon Renault an siostam a tha falaichte air cùl a’ bhràiste eireachdail ‘4control’ air an deas-bhòrd. Còmhla ri dampers atharrachail roghainneil, tha an Laguna Coupe ainmeil agus stiùir gnìomhach adhartach air an aiseil chùil a-nis ceangailte ris an t-siostam riaghlaidh trafaic agus a’ leigeil leis an draibhear caractar a ’chàir atharrachadh gu tur le suathadh putan sa mheadhan. tòcan. Ann am modh spòrs, bidh an sedan a ’faighinn dealas iongantach airson freagairt na cuibhle stiùiridh agus peadal luathachaidh, bidh an crochadh a’ cruadhachadh gu follaiseach agus an atharrachadh ann an ceàrn nan cuibhlichean cùil (anns an taobh mu choinneamh an fheadhainn aghaidh, suas ri 70 km / h agus aig an aon astar luathachaidh). ) a’ cur ri giùlan air leth misneachail agus neodrach ann an oiseanan luath, còmhla ri sùbailteachd sàr-mhath - tha an cearcall tionndaidh ann an trafaic baile-mòr nas lugha na 11 meatairean. Ann am modh comhfhurtachd, tha suidheachadh gu tur eadar-dhealaichte a’ leudachadh, air a chumail suas anns na traidiseanan Frangach as fheàrr agus air a dhealbhadh airson leannanan a’ chofhurtachd as motha agus siubhal air astar, an cois gluasad socair den bhodhaig. Bidh an cearcall seo de luchd-cleachdaidh gun teagamh a’ cur luach air farsaingeachd an stoc capacious le tomhas-lìonaidh de 600 liotair.
Tha an einnsean dìosail bi-turbo 1,6-liotair ùr-leasaichte, adhartach a thaobh sònrachadh cumhachd dCi 160, na shuidhe ann am meadhan an loidhne-loidhne agus tha e coltach gur e aon den fheadhainn as mòr-chòrdte air a ’mhargaidh. Còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach sia-astar EDC le dà chnap, tha an 380 Nm de spàirn gu leòr gus daineamaigs reusanta a thoirt don sedan 4,8-meatair gun cuideam, fuaim agus crathadh gun fheum.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil Renault a’ dèanamh geall cruaidh air lughdachadh lughdachadh - tha an loidhne powertrain gu tur air a dhèanamh suas de einnseanan ceithir-siolandair de 1,5 agus 1,6 liotair, agus thèid trì einnseanan dìosail (dCi 110, 130, 160) a thabhann aig a’ chiad shealladh den mhargaidh Renault Talisman. tràth an ath-bhliadhna. ) agus dà dhreach peatrail (TCe 150, 200), aig a bheil ainmean a’ nochdadh a’ chumhachd each co-fhreagarrach.
CO-DHÙNADH
Roinn mòr taobh a-staigh agus bagannan, uidheamachd beairteach le ioma-mheadhain ùr-nodha agus electronics airson cuideachadh dhràibhearan, einnseanan eaconamach agus daineamaigs drùidhteach air an rathad. An-dràsta, chan eil ann an loidhne-loidhne Renault Talisman ach na dreachan nas cumhachdaiche a tha na prìomh farpaisich a ’tabhann.
Teacs: Miroslav Nikolov
