Càradh luamhan gearshift Chevrolet Lanos, a ’glaodhadh an luamhan

Bha “brath” den luamhan gearshift air an Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Tha e nas coltaiche ma chumas tu an t-snaim gearshift

làmh - bidh an fhàinne meatailteach a’ dol à sealladh?

Sealladh àbhaisteach den luamhan gearshift air Chevrolet Lanos

Faodaidh adhbhar na duilgheadas seo a bhith mar aon de dhà rud:

1. Tha an luamhan gearshift fhèin a ’ratreut;
2. Dh’ fhuasgail an uidheamachd gearshift (aka “helicopter”);

Anns a ’chiad chùis, tha an duilgheadas air fhuasgladh mòran nas fhasa agus nas saoire. Faodaidh tu cuir às do bhith a ’glaodhadh gu dìreach bhon t-salon. Chan fheum thu eòlas sònraichte sam bith air gnìomhachas nan càraichean. A ’cleachdadh an stiùireadh gu h-ìosal, cha bhith duilgheadasan neo-riatanach agad.

Mar airson an dàrna cùis, tha an suidheachadh nas toinnte, nas daoire, agus dh ’fhaodadh gum bi feum air eadar-theachd speisealaiche. Tha an duilgheadas air fhuasgladh mu thràth bho bhith fo àite hood a ’chàir. Thèid an dàrna cùis a dheasbad san ath artaigil.

Gheibh sinn sìos chun algorithm fuasglaidhean don duilgheadas ann an 1 cùis.

Feumaidh sinn: teip dealain, greim (lithol) agus screwdriver.

1. An toiseach feumaidh tu an cas a thoirt air falbh. Tha e tèarainte le ceithir latches (2 air beulaibh, 2 sa chùl). Le bhith a ’lùbadh an oir le do làmhan, aon chuid bhon aghaidh no bhon chùl, faodaidh tu an còmhdach a thoirt air falbh.
2. A-nis feumaidh tu a thoirt air falbh, a ’cleachdadh screwdriver, an latch dubh bhon luamhan gearshift (mar a chithear san fhigear) agus tarraing a-mach e.
3. Bidh sinn a ’lùbadh an latch agus ga thoirt a-mach.
4. 

   An latch fhèin

5. Bidh sinn a’ toirt a-mach an luamhan gearshift, a’ toirt air falbh an t-seann ghreim gu lèir. A-nis feumaidh sinn teip dealain. Bidh sinn a 'pasgadh a' phàirt lùbach den luamhan, mar a chithear san fhigear. Dè cho mòr ri pasgadh? Bho eòlas: cha robh 2 tionndadh slàn gu leòr, bha 4 mòran, cha robh an luamhan a’ freagairt air an àite, no shleamhnaich an teip dealain. Optimal - 3 tionndadh.Bidh sinn a ’pasgadh le teip dealain, às deidh dhuinn an seann ghreim a thoirt air falbh.
6. A-nis feumar na pàirtean ceangail uile a lubricadh (far a bheil an teip dealain agus an toll as ìsle) gu pailt le greim ùr (a ​​’cleachdadh lithol ma tha sin nas fheàrr). Às deidh na pàirtean uile a bhith air an lubricated, cuir an luamhan na àite, cuir a-steach an latch agus tèarainte e.

Tip: mus socraich thu an còmhdach - feuch ris na toraidhean a dhràibheadh ​​​​agus a mheasadh, is dòcha nach do rinn thu ach glè bheag de thionndadh de theip dealain, is dòcha gum fuirich an fhàinne, ach ma rinn thu cus dheth (agus chaidh agad air a chuir a-steach ann an staid ath-chuairteachaidh), an uairsin na gèaraichean faodaidh e tionndadh gu teann.

Fuasgladh soirbheachail air an duilgheadas.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè a’ bhuaidh a th’ aig mothachadh bogsa gèar? Bidh 305 giùlan ball groove domhainn gu tric air an cur air bogsa Sens.An coimeas ri sin, tha an giùlan 126805 mar cheangal ceàrnach, agus mar sin tha e gu ìre a’ seasamh an aghaidh an luchd aiseach.

Dè an diofar eadar KPP Sense agus Tavria? Airson a 'mhòr-chuid, tha na bogsaichean sin eadar-mhalairteach. Eadar-dhealachaidhean ann an co-mheas gèar nam prìomh chàraid: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Aig Sens, tha siolandair tràillean clutch agus luamhan forc atharraichte air an cur air a’ chòmhdach.