Càraichean Spòrs gann: B. Innleadaireachd Edonis – Càraichean Spòrs
t-saoghail supercar tha seo tòrr a bharrachd na dh ’fhaodadh a bhith coltach. Chan eil càraichean bruadar cuingealaichte ris an Ferraris agus Lambo cunbhalach air an liosta; tha luchd-saothrachaidh beaga gun àireamh, modalan deasachadh cuibhrichte agus rionnagan air an dìochuimhneachadh.
Is dòcha gu bheil fios aig an fheadhainn a tha dèidheil air astar air seo, cha chuala cuid eile a-riamh mu dheidhinn, ach chan e a-mhàin gu bheil Edonis na supercar luath is tearc, ach cuideachd mar phàirt den eachdraidh againn.
Breith Edonis
Nuair a fhuair Jean Marc Borel pàirt den phlannt Bugatti Motors ann an 2000, ghabh e an cothrom a bhith a ’leantainn a bhruadar a bhith a’ togail a ’charbaid aige fhèin.
Mar sin a chompanaidh Innleadaireachd Borel, stèidhichte air "fearann naomh" motaran, air 21 Edonis a leigeil ma sgaoil stèidhichte air Bugatti EB 110... Tha prìomh innleadairean bho luchd-saothrachaidh leithid Ferrari, Lamborghini agus Maserati air pàirt a ghabhail ann am pròiseact gus càr a chruthachadh a chuireas ri cliù na sgìre agus innleadaireachd Eadailteach ann an raon nan càraichean.
Cha deach ach am frèam fiber carbon a thoirt bhon Bugatti EB, agus chaidh am pàirt meacanaigeach ath-dhealbhadh gu tur.
Einnsean agus cumhachd
Il 12-liotair V3.5 agus chaidh 5 bhalbhaichean anns gach siolandair àrdachadh gu 3.7, agus chaidh dà roth-uidheam IHI nas motha a chur nan àite anns na ceithir roth-uidheaman a bha àbhaisteach don EB 110.
Cha robh lìbhrigeadh torque an biturbo dad cho brùideil, agus bha an clàr-fuaim de luideagan turbo agus puffs aig àirde uamhasach ag ràdh a ’char as lugha.
La à Edon leasaich e 680 hp. agus 750 Nm de torque, air a ghluasad a-mhàin tro na cuibhlichean cùil tron bhogsa gèar (bha siostam draibhidh cuibhle tòrr nas truime aig an EB 110 le trì diofaran).
Leig an sàbhaladh cuideam seo leis an inneal toraidhean iongantach a choileanadh. co-mheas cuideam-gu-cumhachd 480 h.p. / t Chaidh faighinn thairis air luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 3,9 diogan, agus b ’e an astar as àirde a chaidh ainmeachadh 365 km / h.
Anabarrach anns gach raon
Aesthetically, tha Edonis gu math coltach ri Bugatti "matrix" aige, gu sònraichte a thaobh an t-sròin agus na solais-cinn. Air a ’chòrr den bhodhaig, air an làimh eile, tha cuirm de loidhnichean geoimeatrach snaidhte, in-ghabhail adhair agus mion-fhiosrachadh inntinneach is tarraingeach.
Chan urrainnear a ràdh gu bheil e brèagha no co-sheirm, ach gu cinnteach tha làthaireachd àrd-ùrlar aig supercar, agus tha an leithid de fhògarrach air na loidhnichean air am fìreanachadh leis an neart borb agus borb.
Bho 21 sampall air a ghealltainn le Jean Marc Borel, chan eil fios cia mheud a chaidh a reic. B ’e prìs Edonis ann an 2000 750.000 Euro.
Gu mì-fhortanach, thar nam bliadhnaichean chaidh am pròiseact air chall, is dòcha mar thoradh air duilgheadasan eaconamach is solarachd ann a bhith a ’stiùireadh cinneasachadh càr den mheud seo; ach tha an Edonis fhathast na dheagh eisimpleir de cho beag de innleadairean càr spòrs Eadailteach a tha comasach.