Diofar sheòrsan glainne airson càr

Is ann ainneamh a bhios daoine a ’smaoineachadh mu cho sònraichte sa tha uinneagan càr gus am bi an windshield no glainne taobh a’ briseadh no gus an nochd sgàineadh oirre. An uairsin tha feum air càradh no ath-nuadhachadh a ’phàirt.

Is e glè bheag de dhaoine a tha a ’smaoineachadh mu dheidhinn, ach tha luchd-saothrachaidh pàirtean fèin-ghluasadach air toraidhean sònraichte a chruthachadh a ghabhas an seòrsachadh gu saor mar shàbhailteachd fulangach. Nuair a tha càr an sàs ann an tubaist, bidh a ’ghlainne a’ briseadh sìos gu pìosan beaga, a chuireas casg air gearraidhean domhainn.

Beachdaich air mar a tha iad eadar-dhealaichte bho ghlainne àbhaisteach, a thathas a ’cleachdadh ann a bhith a’ insaladh aonadan glainne airson dachaighean agus oifisean. Chì sinn cuideachd mar a tha na diofar sheòrsaichean eadar-dhealaichte bho chèile.

Seòrsan de splits càr

Airson càraichean, bidh luchd-saothrachaidh a ’dèanamh na seòrsaichean glainne a leanas:

• Sreath singilte;
• Dà-fhilleadh;
• Trì-fhilleadh;
• Multilayer.

Tha dreach clò-bhuailte ann cuideachd a tha air a dhealbhadh gus ghathan ultraviolet agus infridhearg a ghabhail a-steach bho sholas na grèine.

Glainne aon-fhilleadh - "stalinite"

Tha iad sin nan glainneachan àbhaisteach a chaidh tro phròiseas temper sònraichte. Is e cho sònraichte sa tha làimhseachadh teas mar sin gu bheil cuideam teannachaidh cunbhalach air a chruthachadh air uachdar glainne.

Tha an dòigh temper seo a ’dèanamh a’ ghlainne seasmhach air nach bi scuffs a ’nochdadh cho luath. An coimeas ris an analogue àbhaisteach, a tha air a chleachdadh ann an suidheachaidhean dachaigheil (san taigh no san oifis), tha an eileamaid seo còig uairean nas làidire. Mar thoradh air an cuideam meacanaigeach seasmhach a tha an làthair air uachdar an toraidh, rè buaidh làidir, bidh e a ’crathadh a-steach do phìosan le oirean maol, a lughdaicheas dochann.

Tha am mion-atharrachadh seo air a chuir a-steach sa mhòr-chuid air an taobh no an uinneag chùil.

Glainne dà-fhilleadh - "duplex"

Anns an atharrachadh seo, bidh an neach-dèanamh a ’cleachdadh plastaig tana follaiseach còmhla ris a’ ghlainne. Is e a ’bhuannachd a tha aig toraidhean mar sin, nuair a thèid an sgrios, nach bi na criomagan a’ sgèith air falbh cho mòr, a tha ag àrdachadh sàbhailteachd tuilleadh.

Roimhe sin, chaidh an stuth seo a chleachdadh nuair a bha e a ’dèanamh diofar sheòrsaichean windshields. Air sgàth ‘s gun do chrìon aon de na sreathan le cuideam meacanaigeach fada (a’ cleachdadh rag garbh gus an uinneag a ghlanadh), tha faicsinneachd air a gluasad. Tha seo gu sònraichte a ’faireachdainn anns an dorchadas, nuair a tha solais càr a tha a’ tighinn a ’deàrrsadh. Air an adhbhar seo, is ann ainneamh a thèid toraidhean mar sin a chleachdadh ann an còmhdhail. Chaidh "triplexes" a chuir nan àite gu sgiobalta.

Glainne trì-fhilleadh - "triplex"

Gu dearbh, is e sealladh leasaichte a tha seo den atharrachadh roimhe. Airson a bhith a ’dèanamh glainneachan trì-ìrean, thathas a’ cleachdadh dà bhàla de ghlainne tana, eadar am bi film follaiseach le bonn adhesive air a chleachdadh.

A rèir an t-seòrsa glainne, faodar an eadar-chluicheadair a dhath no a chòmhdach le àidseant sìolaidh a ghlacas solas ultraviolet. Is e a ’bhuannachd a tha aig stuth mar sin a neart. Rè buaidh làidir, tha a ’mhòr-chuid de na criomagan beaga fhathast air an fhilm steigeach.

Tha càileachd àrd an toraidh, a bharrachd air cho earbsach, a ’ceadachadh cleachdadh an stuth air a’ chrann-gaoithe. Ann an càraichean sòghail, faodar an seòrsa glainne seo a chleachdadh air a h-uile uinneag.

Glainne lannaichte

Is e seo an ath cheum ann an mean-fhàs glainne càr sàbhailte. Ann an leithid de mhodalan, bidh grunn shreathan de ghlainne ann, eadar am bi film polyvinyl butyral air a glaodhadh. Bu chòir a thoirt fa-near gur ann ainneamh a thèid leasachadh cho ùr-ghnàthach a chleachdadh air sgàth a chosgais àrd.

Mar as trice, bidh a leithid de ghlainne aig càr le glèidheadh ​​beag. Tha iad cuideachd air an stàladh ann am modalan càr àrd-ìre. Is e prìomh obair nan eileamaidean ioma-fhilleadh sin a bhith a ’lughdachadh fuaim fuaim a-muigh fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh.

Seòrsan windshields a rèir an dòigh saothrachaidh

Nuair a tha an carbad a ’gluasad, tha a’ phrìomh luchd bho na sruthan adhair a tha a ’tighinn air adhart air a’ ghaoith. Air an adhbhar seo, thathas a ’toirt aire shònraichte do bhith a’ dèanamh na seòrsaichean glainne seo. Cuideachd, tha aerodynamics a ’chàir an urra ri càileachd agus àite a’ ghaoth-gaoithe.

Leis gu bheil an windshield mu choinneimh a ’phrìomh luchd, tha e nas practaigeach a dhèanamh bho atharrachadh trì-fhillte no ioma-fhilleadh. Nì seo cinnteach gum bi sàbhailteachd as motha ann airson an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh ma tha tubaist ann.

Airson a ’chòrr de na h-uinneagan, faodaidh tu atharrachadh sam bith a chaidh ainmeachadh beagan na bu tràithe a chleachdadh.

Seòrsan windshields a rèir an gnìomhan a bharrachd

Gus a dhèanamh nas fhasa co-dhùnadh a dhèanamh air modail an windshield, feumaidh tu aire a thoirt don fhear a bh ’ann roimhe. Mar sin, ma tha siostam air bòrd a ’chàir uidheamaichte le inneal-glacaidh chomharran bhon sensor uisge, an uairsin feumaidh an sensor seo a bhith aig an eileamaid ùr.

Nas fhaide, airson barrachd comhfhurtachd, tha e nas fheàrr atharrachadh a cheannach le dìon UV, no co-dhiù le stiall tana aig a ’mhullach. Bidh an eileamaid seo mar shealladh grèine, ach cha chuir e às don t-solas trafaic (gu sònraichte mura h-eil an eadar-ghearradh uidheamaichte le comharra dùbailte).

Beagan nas fhaide air adhart, beachdaichidh sinn air na gnìomhan a bharrachd a dh ’fhaodadh a bhith aig windshields. Ach an toiseach, is fhiach faighinn a-mach dè a tha an comharrachadh sònraichte a ’ciallachadh air gach eileamaid.

Dè tha comharrachadh air uinneagan càr a ’ciallachadh?

Faodaidh na samhlaidhean a bhios an neach-dèanamh pàirtean fèin-ghluasadach mòran innse mun charbad a thathar a ’ceannach le làimh. Mar eisimpleir, tha an neach-reic ag ràdh nach robh an càr an sàs san tubaist. Ma tha na bileagan air na h-eileamaidean uile a ’maidseadh, is coltaiche gur e seo a’ chùis (is dòcha nach toir tubaist bheag buaidh air na h-uinneagan).

Faodaidh an comharrachadh air aon de na h-uinneagan a bhith eadar-dhealaichte bho na samhlaidhean air pàirt eile den aon seòrsa, mar eisimpleir, ma tha e air a chaitheamh gu dona. Faodaidh seo a bhith bho thaobh an draibhear, nuair a thèid a thoirt sìos / àrdachadh nas trice, agus mar sin cho-dhùin an t-seann shealbhadair a chuir na àite ron reic.

A ’cleachdadh aon de na h-eileamaidean (san dealbh) mar eisimpleir, beachdaich air mar a leughas tu na sònrachaidhean sin:

1. Is e seo suaicheantas a ’chompanaidh. Uaireannan bidh an neach-dèanamh cuideachd a ’comharrachadh dèanamh agus modail an inneil san raon seo.
2. Seòrsa glainne fèin-ghluasadach - Laminated no Tempered. Anns a ’chiad chùis, is e toradh lannaichte a th’ ann, agus san dàrna fear, is e toradh cruaidh a th ’ann.
3. Tha an raon le àireamhan Ròmanach a ’nochdadh an seòrsa glainne fèin-ghluasadach. I - aghaidh neartaichte; II - inbhe le lamination; III - roth-gaoithe sònraichte le giullachd a bharrachd; IV - pàirt air a dhèanamh de phlastaig seasmhach; V - bidh iad sin nan glainne fèin-ghluasadach taobh aig a bheil follaiseachd nas lugha na 70%; V-VI - glainne fèin-ghluasadach dùbailte ath-neartaichte, aig a bheil an ìre follaiseachd nas lugha na 70% (ma tha an clàr-amais seo neo-làthaireach, tha e a ’ciallachadh gum bi an co-èifeachd follaiseachd co-dhiù 70%).
4. Is e an E air a chuairteachadh còd teisteanas na dùthcha. Gun a bhith air a mheasgadh leis an dùthaich anns a bheil am pàirt air a dhèanamh.
5. Sgrìobhadh DOT - gèilleadh ri cunbhalachadh sàbhailteachd Ameireagaidh; is e luach M còd riochdachaidh a ’chompanaidh; AS1 - gèilleadh ri GOST agus inbhean Roinn Sàbhailteachd Ameireagaidh, a thaobh co-èifeachd tar-chuir solais (gun a bhith nas ìsle na 75 sa cheud).
6. 43R - Bun-tomhas sàbhailteachd Eòrpach.
7. Is e na h-àireamhan às deidh an samhla an ceann-latha nuair a chaidh an toradh a chruthachadh. Uaireannan cha bhith an automaker a ’cleachdadh àireamhan, ach dotagan (tha a’ mhìos air a chomharrachadh) agus reultan (tha a ’bhliadhna air a comharrachadh). Tha companaidhean ann nach eil a ’creidsinn gum bu chòir am fiosrachadh seo a chomharrachadh, leis nach eil beatha sgeilp aig toraidhean mar sin.

Seo clàr beag de chòdan dùthcha anns an deach am pàirt a dhearbhadh:

còd	na dùthcha	còd	na dùthcha	còd	na dùthcha	còd	na dùthcha
1	a 'Ghearmailt	2	Fhraing	3	An Eadailt	4	Na Tìrean Ìsle
5	An t-Suain	6	'Bheilg	7	Ungair	8	Poblachd nan Seic
9	An Spàinn	10	Serbia	11	Sasainn	12	an Ostair
13	Lucsamburg	14	An Eilbheis	16	Nirribhidh	17	Fhionnlainn
18	Danmhairg	19	Romania	20	a 'Phòlainn	21	Portagail
22	An Ruis	23	Ghrèig	24	Èirinn	25	Croatia
26, 27	Sloibhinia agus Slobhagia	28	Belarus	29	Estonia	31	Bosnia agus Herzegovina
32	Latvia	37	An Tuirc	42	An EU	43	Iapan

Faodaidh samhlaidhean a bharrachd a bhith aig cuid de dh ’atharrachaidhean de ghlainne fèin-ghluasadach:

• Tha a ’chluais no“ Acoustic ”a’ toirt iomradh air togalaichean dìon-fuaim;
• Sgrìobhadh grèine - dìon bho teas lùth na grèine;
• Samhlaidhean IR - Tha dìon UV agus IR aig glainne fèin-ghluasadach. Gu dearbh, chan eil an lùth seo air a bhacadh gu tur, mar a tha le tinting athermal, ach tha faisg air 45 sa cheud de lùth na grèine air a nochdadh no air a sgaoileadh;
• Tha sgrìobhadh Chameleon a ’nochdadh comas lughdachadh gu fèin-ghluasadach nuair a dh’ atharraicheas e suidheachadh solais air an t-sràid.

Togalaichean a bharrachd de ghlainne fèin-ghluasadach

Mar a tha fios agad, tha glainne ann an càr air a dhealbhadh gus an draibhear agus luchd-siubhail a dhìon bho whims nàdur, a bharrachd air sruthan gaoithe làidir fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad. Tha tòrr cuideam air a ’ghaoith oir tha e a’ cuideachadh le bhith a ’sgioblachadh a’ charbaid. Taing dha seo, chan eil an còmhdhail a ’caitheamh tòrr connaidh, agus chan eil a h-uile duine a tha sa chaban a’ faighinn mì-chofhurtachd.

A bharrachd air na gnìomhan bunaiteach, faodaidh na feartan a leanas a bhith aig glainne fèin-ghluasadach:

• Gu tur follaiseach airson an fhaicsinneachd as motha;
• Thoir tint factaraidh. Gu bunaiteach, tha an dubhar beag gu leòr gus an urrainn don ghlainne a dhol seachad air an smachd follaiseachd (airson mion-fhiosrachadh mu fhillidhean tint, faic ann an artaigil eile);
• Biodh sealladh grèine agad, a tha air a dhèanamh ann an cruth stiall dorcha;
• Uidheamaichte le còmhdach athermal (film meòrachail UV). Tha am mion-atharrachadh seo air a dhealbhadh gus casg a chuir air cus teasachadh taobh a-staigh a ’chàr;
• Soundproofed. Mar as trice is e uinneagan taobh a bhios annta, oir mar as motha de fhillidhean ann, is ann as miosa a bhios e ri fhaicinn;
• Le sòn teasachaidh. Tha modalan ann a luathaicheas teasachadh an uachdair far a bheil an wiper suidhichte. Bidh roghainnean nas daoire a ’teasachadh gu tur. Bidh an roghainn seo gu sònraichte cudromach sa gheamhradh ma tha an càr daonnan air a phàirceadh ann an raon pàircidh fosgailte. Tha film sònraichte aig a ’mhòr-chuid de na h-uinneagan cùil le eileamaid teasachaidh, a leigeas leat sneachda a leaghadh air a’ ghlainne ann an ùine ghoirid, a bharrachd air cuir às do cheò;
• Ann an càraichean sòghail, tha sensor air a chuir a-steach air a ’chrann-gaoithe a bhios a’ dèiligeadh ri atharrachaidhean ann an suidheachaidhean solais, a bharrachd air cuin a tha an t-uisge ann. Bidh an siostam air bòrd a ’glacadh chomharran bhuaithe, agus a’ gnìomhachadh nan wipers no ag atharrachadh na solais-cinn;
• Is dòcha gu bheil lùb togail ann airson cuirm rèidio nas fheàrr.

Anns a ’mhòr-chuid de chàraichean (eadhon modalan buidseit), thathas a’ cleachdadh “Stalinites” air na h-uinneagan taobh, agus tha “triplexes” air an cleachdadh air na h-uinneagan aghaidh is cùil. Tha iad de chàileachd àrd agus tha iad air iad fhèin a stèidheachadh mar thoraidhean càileachd.

Seo bhidio ghoirid air am faigh windshield taghadh:

Mar a roghnaicheas tu windshield Avtostudio quot Avang