An diofar eadar shock absorbers agus struts
Càradh fèin-ghluasadach

An diofar eadar shock absorbers agus struts

Nuair a thèid thu seachad air cnap astair, toll-toll, no rathad garbh eile, bidh thu taingeil ma dh’ obraicheas glacadairean clisgeadh agus stiallan do chàr gu math. Ged a thathas gu tric a’ deasbad an dà phàirt seo de chàr còmhla, tha iad nam pàirtean fa leth a bheir seachad seirbheis dheatamach gus do charbad a chumail làidir agus sàbhailte. Ma tha thu a-riamh air smaoineachadh mun eadar-dhealachadh eadar buillean agus buillean, bu chòir don artaigil seo beagan solas a thilgeil. Bheir sinn beagan ùine a’ tuigsinn dè a th’ ann an clisgeadh absorber agus dè a th’ ann an strut, dè na dleastanasan a bhios iad a’ coileanadh agus dè thachras nuair a bhios iad a’ caitheamh a-mach.

A bheil an aon rud aig luchd-glacaidh clisgeadh agus stiallan?

Tha siostam crochaidh aig a h-uile càr air an rathad an-diugh air a dhèanamh suas de ghrunn phàirtean eadar-dhealaichte, nam measg dampers (no struts) agus fuarain. Tha na fuarain air an dealbhadh gus taic a thoirt don chàr agus cuiseanachadh nuair a bhuaileas an càr ri nithean rathaid. Bidh luchd-glacaidh clisgeadh (ris an canar cuideachd stiallan) a’ cuingealachadh siubhal dìreach no gluasad nan fuarain agus a’ gabhail a-steach no a’ gabhail a-steach clisgeadh bho chnapan-starra rathaid.

Mar as trice bidh daoine a’ cleachdadh nam briathran “shock absorbers” agus “struts” airson cunntas a thoirt air an aon phàirt, leis gu bheil iad dha-rìribh a’ coileanadh an aon ghnìomh. Ach, tha eadar-dhealachadh ann an dealbhadh absorbers clisgeadh agus stiallan - agus tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach fear:

  • Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar strut agus absorber clisgeadh dealbhadh an t-siostam crochaidh fa leth.
  • Cleachdaidh a h-uile càr glacairean clisgeadh no stiallan aig gach aon de na ceithir oiseanan. Bidh cuid a’ cleachdadh stiallan air an aghaidh le inneal clisgeadh air a’ chùl.
  • Bithear a’ cleachdadh struthan air carbadan gun ghàirdeanan crochaidh àrd agus tha iad ceangailte ris a’ chnap-stiùiridh, agus bidh carbadan le gàirdeanan crochaidh àrd is ìosal (crochaidh neo-eisimeileach) no aiseal cruaidh (cùl) a’ cleachdadh glacairean clisgeadh.

Dè a th ’ann an absorbhadair clisgeadh?

Tha an clisgeadh air a dhealbhadh gus a bhith beagan nas cruaidhe na an strut. Tha seo gu ìre mhòr air sgàth gu bheil iad ag obair le co-phàirtean taic crochaidh gus cnapan bhon rathad a ghabhail a-steach. Tha 3 prìomh sheòrsaichean de ghlacadairean clisgeadh ann:

  1. Damper tiùb singilte: Is e an seòrsa absorber clisgeadh as cumanta an aon phìob (no gas) clisgeadh clisgeadh. Tha am pàirt seo air a dhèanamh de phìob stàilinn, anns a bheil slat agus piston air an cur a-steach. Nuair a bhuaileas an carbad cnap, tha am piston air a phutadh suas agus air a dhlùthadh gu slaodach le gas airson gluasad nas socair.
  2. Clisgeadh dùbailte:Tha dà phìob dhìreach air an lìonadh le lionn uisgeach an àite gas ann an inneal clisgeadh dà phìob no dhà. Mar a thèid an teannachadh air adhart, thèid an leaghan a ghluasad chun tiùb àrd-sgoile.
  3. Dampers snìomhach: Thathas gu tric a’ toirt iomradh air càraichean le glacadairean clisgeadh air an aghaidh mar absorbers clisgeadh coil - tha an sùgh clisgeadh aca “còmhdaichte” le fuaran coil.

Dè th' ann an Sràid?

'S e strut Mhic a' Phearsain a chanar ris an t-seòrsa strut as cumanta. Is e pàirt fìor làidir agus seasmhach a tha seo a bhios a ’cothlamadh a’ phuist agus as t-earrach ann an aon aonad. Bidh cuid de charbadan a’ cleachdadh aon strut le fuaran coil air leth. Mar as trice bidh na stiallan ceangailte ris a’ chnap-stiùiridh agus tha mullach an “earrach” air a chuir a-steach gus taic a thoirt don obair-bodhaig. Tha strutan mòran nas lugha na luchd-glacaidh clisgeadh, agus is e sin am prìomh adhbhar airson an cleachdadh gu tric ann an càraichean le siubhal crochte teann.

Am bu chòir dhomh absorber clisgeadh no brace a chleachdadh sa chàr agam?

Coltach ri pàirt gluasadach sam bith eile, bidh an clisgeadh agus an t-srian a’ caitheamh thar ùine. A rèir an t-seòrsa càr a tha agad, faodaidh iad mairsinn eadar 30,000 agus 75,000 mìle. Bu chòir an cur nan àite a rèir molaidhean neach-dèanamh a’ charbaid agus thathas an-còmhnaidh a’ moladh pàirtean ùra OEM (Original Equipment Manufacturer) a chleachdadh nuair a dh’ fheumas iad ath-chur. Ma chaidh do charbad a chuir bhon fhactaraidh le luchd-glacaidh clisgeadh, feumaidh tu pàirtean den aon sheòrsa a chuir nan àite. Bu chòir an aon rud a ràdh mu na h-oirean.

Bu chòir an-còmhnaidh luchd-glacaidh clisgeadh agus stiallan a bhith air an cur nan àite ann an càraidean (air co-dhiù aon axis) agus bu chòir an càr a bhith air a ghleusadh gu proifeasanta gus na taidhrichean, an stiùiridh agus an siostam crochaidh gu lèir a cheangal dìreach.

Cuir beachd ann