Einnsean losgaidh radial a-staigh - Carson a tha e cho sònraichte?
Clàr-innse
Tha an t-einnsean radial gu mòr mar thoradh air structaran itealain. Faodaidh itealain fuarachadh fìor mhath a thoirt dha trèanaichean cumhachd, agus tha an einnsean air fhuarachadh le èadhar. Ach, is fhiach barrachd ionnsachadh mun t-seòrsa dràibhidh seo. Dè eile a tha eadar-dhealaichte bhon dealbhadh seo? Càite an deach a chleachdadh? Faigh a-mach san artaigil againn!
Motor motair - dealbhadh dràibhidh
Ged is dòcha gu bheil mòran siolandairean aig an einnsean seo agus gluasad mòr, tha dealbhadh gu math toinnte aige. Ann an suidheachadh sam bith, is e cearcall-thomhas na cuibhle a th 'anns a' bhunait airson an einnsean a thogail, agus tha an crankshaft ann am meadhan pàirt dheth. Tha siolandairean le pistons air an suidheachadh air luamhan aig astaran co-ionann bhon chrann. Gu math tric tha sgiathan follaiseach aig einnsean radial leis nach eil e air a fhuarachadh le leaghan, ach le èadhar. Bidh e cuideachd a 'lùghdachadh an fheum air ceanglachan a bharrachd agus cuideam fhèin. Faodaidh na h-aonadan sin a bhith air an dèanamh suas de iomadh "rionnagan" a tha air an cruachadh aon às deidh a chèile.
Star einnsean - prionnsabal obrachadh
Bidh a’ mhòr-chuid de dhealbhaidhean rotor rionnag ag obair air cearcall ceithir-bhuille. Mar sin, feumar àireamh neònach de siolandairean a chuir a-steach gus cearcall obrach a chrìochnachadh anns gach fear dhiubh ann an dà thionndadh den chrann-chrom. Airson aon ar-a-mach, faodaidh lasadh tachairt ann an seòmraichean losgaidh le àireamhan neònach, agus airson an dàrna fear - ann an àireamh eadhon. Bidh seo a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh crathadh einnsean agus obrachadh rèidh einnsean. Faodaidh einnsean radial cuideachd obrachadh mar dhà-bhuille, ach seo mar a tha buidheann bheag de dh'aonadan ag obair.
Dè na buannachdan a th ’ann an motaran radial?
Is fhiach a bhith mothachail gu bheil barrachd bhuannachdan ann na minuses, agus is e sin as coireach gu robh na h-einnseanan sin air an cleachdadh cho furasta, gu sònraichte ann an itealain armachd. An toiseach, tha einnseanan radial nas fhasa a dhealbhadh na einnseanan in-loidhne. Bidh nas lugha de cheanglaichean a 'lùghdachadh cuideam. Chan fheum iad cuideachd an aon chultar obrach a bhith aca ri feadhainn eile, a tha a’ brosnachadh dealbhadh is cinneasachadh nas luaithe. Bidh an einnsean rothlach radial cuideachd a’ toirt a-mach barrachd cumhachd na aonadan in-loidhne coimeasach. Tha e cuideachd an aghaidh milleadh.
Einnseanan rionnag agus an cleachdadh ann an cogadh
Sìmplidh dealbhadh, saor agus seasmhachd - sin a bha cudromach sa chogadh. Ma chaidh aon de na siolandairean a mhilleadh, cha do chuir e bacadh air an fheadhainn eile. Dh'fhaodadh an motair, gu dearbh, a bhith nas laige, ach dh'fhaodadh am pìleat itealaich fhathast.
Einnsean rionnag - a bheil lochdan ann cuideachd?
Tha coltas gu bheil structaran rionnag air leth soirbheachail, ach tha na h-eas-bhuannachdan aca cuideachd:
- feumaidh fuarachadh èadhair àite stàlaidh sònraichte ann an structar an itealain;
- bidh einnseanan a tha ro mhòr a’ cur dragh air aerodynamics agus mar sin faodaidh iad cuideachd buaidh nas motha a thoirt air làimhseachadh;
- mar as trice bidh iad a’ gineadh glè bheag de chumhachd aig rpm ìosal.
- air sgàth an dealbhadh sònraichte, tha e duilich supercharger a chuir a-steach orra.
Tha neartachadh aonad mar seo le bhith a 'meudachadh a chumhachd cuideachd glè chuingealaichte. Mar as trice bha e air a dhèanamh suas de einnsean radial a 'faighinn rionnag eile, a bha air cùlaibh a' chiad fhear. Ann an cuid de chùisean, chleachd luchd-dealbhaidh eadhon 4 rionnagan ann an sreath. Mheudaich seo cumhachd gu mòr, ach dh’ fhuaraich gach buidheann de siolandairean às deidh sin nas lugha agus nas lugha.
Einnsean rionnag ann an càr - a bheil e ciallach?
Gu dearbh, chan eil seo a 'dèanamh ciall sam bith agus mar sin a' brosnachadh mòran draibhearan. Thairis air na bliadhnaichean, chaidh mòran dhealbhaidhean de chàraichean is bhaidhsagalan-motair a chruthachadh anns an deach einnsean radial a chuir a-steach. Is e fear dhiubh Goggomobil Car às a’ Ghearmailt. Tha an càr seo air a dhèanamh le factaraidh aig toiseach an 10,22mh linn ann am baile beag tarsainn air Abhainn Oder. Air aon dhiubh, chuir na dealbhadairean einnsean a-steach le comas XNUMX liotair bho itealan Ruiseanach.
Ann an 1910, reic Verdel baidhsagal-motair le einnsean radial 5-siolandair. Ach, thionndaidh an dealbhadh a-mach gu bhith ro dhaor agus duilich a chleachdadh.San àm a dh'fhalbh, tha luchd-dealasach air feuchainn ri einnsean radial a chuir a-steach ann an càraichean agus dà-chuibhle, ach gun mòran soirbheachas. Chaidh na h-aonadan sin atharrachadh gu itealan, agus mar sin bha e gun fheum an cleachdadh ann an gnìomhachas nan càraichean. Ach, tha teicneòlas a’ tighinn air adhart, agus mar sin is dòcha gun cluinn sinn mun deidhinn san dreach ùr.