Còig àitheantan an dràibhear ron t-earrach a
Obrachadh innealan

Còig àitheantan an dràibhear ron t-earrach a

Còig àitheantan an dràibhear ron t-earrach a Le toiseach an earraich, bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ dol air tursan fada. 'S e sin carson a tha e riatanach gus sgrùdadh a dhèanamh air a' chàr an dèidh a 'gheamhraidh a-nis. Seo còig àitheantan air am bu chòir cuimhne a bhith aig gach dràibhear mus tèid an càr aca deiseil airson an earraich.

Thoir sùil air Suspension Còig àitheantan an dràibhear ron t-earrach a

A’ draibheadh ​​sa gheamhradh air rathaidean a tha air am fuadach le sneachda no sràidean le slocan, bidh sinn gu sgiobalta a’ caitheamh cuid de na h-eileamaidean den chasg agus den stiùireadh. Rè sgrùdadh an earraich, is fhiach sgrùdadh a dhèanamh gu faiceallach air joints nan slatan stiùiridh, an uidheamachd stiùiridh no cinn nan slatan, a bharrachd air suidheachadh an luchd-glacaidh clisgeadh. Is e na h-eileamaidean sin a tha fo smachd an luchd as motha. Tha an ath-chur a dh’ fhaodadh a bhith saor agus faodar a dhèanamh gu sgiobalta eadhon leat fhèin. - Is e soidhne a dh’ fheumar pàirt den stiùireadh no an crochadh a chuir na àite, na crithidhean air a’ chuibhle stiùiridh a thathas a’ faireachdainn fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, no mar a bhios làimhseachadh a’ charbaid a’ dol sìos nuair a bhios e a’ coiseachd. Mura gabh sinn cùram mu seo, tha cunnart ann gun caill sinn smachd air a’ chàr agus gun tèid sinn ann an tubaist. Is fhiach cuimhneachadh cuideachd leis an t-seòrsa càraidh seo, gum feumar an geoimeatraidh crochaidh ath-atharrachadh," thuirt Sebastian Ugrynowicz bho Nissan agus Suzuki Auto Club Service ann am Poznań.

Thoir aire do na breicichean seirbheis agad

Bidh measgachadh de ghainmhich is salann, slush agus an fheum air a’ pheadal breic a bhrùthadh nas trice na as t-samhradh cuideachd a’ toirt buaidh air caitheamh an diosc breic agus na padaichean. A bheil seo a’ ciallachadh gum feum thu feadhainn ùra a chur nan àite às deidh a’ gheamhraidh? Chan eil feum air. Nì an deuchainn slighe breithneachaidh sgrùdadh luath air èifeachdas an t-siostam breiceadh gu lèir. Ma tha sinn an impis pàirt sam bith a chuir na àite, cuimhnich gum bu chòir na diosgan breic agus na padaichean a chuir an àite ann an càraidean - an dà chuid air an taobh cheart agus air a’ chuibhle chlì den aon aiseil. Chan fheum an ath-chur air diosgan caithte no calipers cus ùine agus airgead, agus faodaidh e a bhith air leth cudromach, gu h-àraidh leis gu bheil an aura a 'fàs nas fheàrr a' tòiseachadh a 'dràibheadh ​​​​gu math nas luaithe.

Cleachd na taidhrichean ceart

Còig àitheantan an dràibhear ron t-earrach aCho luath ‘s a stadas an sneachda agus an teòthachd ag èirigh os cionn 0 ° C, bidh cuid de dhraibhearan ag atharrachadh na taidhrichean geamhraidh aca gu taidhrichean samhraidh sa bhad. Ach tha eòlaichean a 'toirt rabhadh an aghaidh cus cabhaig sa chùis seo. - Le leithid de iomlaid, is fhiach feitheamh gus an èirich an teòthachd os cionn 7 ceum sa mhadainn. Tha e nas fheàrr gun a bhith ag amas air teòthachd meadhan-latha, oir sa mhadainn is dòcha gum bi reothadh ann fhathast. Ann an suidheachadh mar seo, faodaidh càr le taidhrichean samhraidh sleamhnachadh gu furasta, arsa Andrzej Strzelczyk bho Volvo Auto Bruno Service ann an Szczecin. Nuair a bhios tu ag atharrachadh thaidhrichean, is fhiach cuideachd aire a thoirt do chuideam ceart an taidheir.

Cha bu chòir dhuinn cuideachd stad a chuir air atharrachadh taidhrichean càr ro fhada. Tha draibheadh ​​le taidhrichean geamhraidh air asphalt teth ag adhbhrachadh àrdachadh mòr ann an caitheamh connaidh agus caitheamh nas luaithe air na taidhrichean fhèin. A bharrachd air an sin, chan eil seo gu math reusanta, oir aig teòthachd ro àrd, tha astar breiceadh càr le taidhrichean geamhraidh ag àrdachadh gu mòr.  

Tha fionnarachadh-àile sàbhailte cuideachd

Anns a 'gheamhradh, chan eil mòran dhraibhearan a' cleachdadh fionnarachadh-àile idir. Mar thoradh air an sin, faodaidh ath-thòiseachadh a bhith na iongnadh mì-thlachdmhor. Is dòcha gu bheil e lochtach no, eadhon nas miosa, gur e fungas a th’ ann. Air an adhbhar seo, dh’ fhaodadh e leantainn gu comharraidhean aileirdsidh seach siubhal a dhèanamh nas fhasa. - An-dràsta, is e cosgais bheag a th’ ann a bhith a’ glanadh an inneal-adhair agus a’ cur sìoltachan a’ chabain an àite. Taing dha seo, is urrainn dhuinn siubhal gu comhfhurtail agus, a cheart cho cudromach, ar sàbhailteachd àrdachadh, leis gu bheil inneal-adhair èifeachdach a ’cur casg air cus smùid bho bhith a’ dol a-steach do na h-uinneagan, a ’mìneachadh Sebastian Ugrinovich.

Cuir casg air creimeadh

Tha droch bhuaidh aig a 'gheamhradh cuideachd air staid corp a' chàir. 'S e slush, measgaichte leis an t-salann a bhios luchd-togail rathaidean a' sprèadhadh air rathaidean, aon de na h-adhbharan as cumanta airson corrach. Is e a ’chiad cheum casg a bhith a’ nighe a ’chàr gu mionaideach, a’ toirt a-steach a chassis, agus sgrùdadh farsaing air staid a ’chuirp. Ma bheir sinn fa-near do chipping sam bith, feumaidh sinn fios a chuir gu eòlaiche a bheir moladh dhut mar as fheàrr dèiligeadh ris an duilgheadas. - Mar as trice, ma tha sinn a’ dèiligeadh ri cuas beag, tha e gu leòr airson an uachdar a dhìon gu ceart. Ach, uaireannan feumar an eileamaid gu lèir no pàirt dheth ath-pheantadh, a chuireas casg air cruthachadh ionadan meirg. Is fhiach cuideachd beachdachadh air cleachdadh còmhdach a dhìonas an varnish bho aimsir agus milleadh meacanaigeach. Tha am fuasgladh seo ga dhèanamh comasach na cosgaisean a bharrachd co-cheangailte ri ath-sgeadachadh an obair-peantaidh a sheachnadh san àm ri teachd," mhìnich Dariusz Anasik, Stiùiriche Seirbheis Mercedes-Benz Auto-Studio ann an Łódź. Bidh cosgais a leithid de làimhseachadh fhathast nas ìsle na cosgais càr a chàradh nuair a tha am meirge air tighinn a-steach mu thràth.

Cha bu chòir càr a chaidh ullachadh san dòigh seo duilgheadasan mòra adhbhrachadh rè tursan an earraich. Bu chòir cosgais sgrùdadh earraich pàigheadh ​​​​dheth oir bidh sinn a’ seachnadh càradh nas fhaide air adhart air uireasbhaidhean a chaidh a lorg.  

Cuir beachd ann