Còig suaicheantasan nach bu chòir dhut a bhith a 'bualadh air sgàth duilgheadasan teicnigeach a dh'fhaodadh a bhith ann

Bidh mòran de “eòlaichean” eòlach (agus chan ann mar sin) a ’toirt comhairle air an eadar-lìn mar a roghnaicheas tu an càr ceart ann am margaidh na h-àrd-sgoile. Agus tha cha mhòr a h-uile gin dhiubh a 'dìochuimhneachadh slat-tomhais eile airson a bhith a' sgrìonadh roghainnean ceannach amharasach - càraichean a thàinig a-steach do chompanaidhean ath-ghairm, bho àm gu àm air an dèanamh le cha mhòr a h-uile neach-dèanamh fèin-ghluasadach. càr b. y. Às deidh an "lèirmheas" tha e nas fheàrr gun a bhith a 'gabhail

Tha fios, eadhon mus aithnich an neach-dèanaidh am pòsadh gu h-oifigeil mar phòsadh, gu tric bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean “toilichte” a ’tionndadh gu luchd-càraidh iad fhèin le duilgheadasan a thionndaidheas gu bhith“ ath-ghairm ”.

Dè bha iad "air a chuir às" an sin agus - chan eil ach fios aig Dia. A bharrachd air an sin, eadhon às deidh dha companaidh ath-ghairm ainmeachadh, tha mòran de luchd-seilbh chàraichean a thuit fodha gu tur aineolach mu dheidhinn.

Tha cuid dhiubh a tha fhathast eòlach nach eil a’ gabhail an duilgheadas dha-rìribh agus nach lorg iad ùine airson tadhal air an “oifigeil”. Tha ceannach càr cleachdte bho neach-seilbh càr mar sin na chrannchur nach bu chòir dhut a dhol an sàs ann. Anns an nota seo, tha sinn air na h-iomairtean cuimhneachaidh as mòr-sgèile a chaidh a chumail san Ruis a chruinneachadh bho thoiseach 2019.

Mar sin, as t-earrach am-bliadhna, chaidh faisg air 11 carbad Peugeot agus Citroen ainmeachadh airson an toirt air ais air margaidh na Ruis. Thionndaidh a-mach gu robh an Citroen C000 agus Peugeot 1, a chaidh a reic bhon Ghearran 107 chun Lùnastal 2006, a ’ceangal glainne an dorais chùil lag.

Airson minivans Peugeot (Siubhal, Eòlaiche) agus Citroёn (Spacetourer, Jumpy) a chaidh a reic bhon Lùnastal 2017 gu Dàmhair 2018, chaidh na snàithleanan crochaidh cùil a chuir thairis aig an fhactaraidh, a dh’ fhaodadh deformachadh adhbhrachadh.

Anns a’ Ghiblean 2019, chaidh ath-ghairm ainmeachadh airson 52 carbad Subaru. Tha Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), a lorg an luchd-seilbh aca ann an 4-2012, air an comharrachadh le fàilligeadh reamhar earrach bhalbhaichean ann an einnseanan dà-liotair, an dà chuid àile agus turbocharged.

Air Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) air a reic bho 2009-2016, faodaidh na solais rabhaidh EyeSight agus VDC lasadh gu sporsail fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Stad solais, air an làimh eile, na tig air adhart. A bharrachd air an sin, is dòcha nach tòisich an einnsean airson adhbhar sam bith, agus chan eil an roghnaichear “variator” a ’gluasad bho“ P ”gu dreuchdan eile.

Na bu thràithe, sa Mhàrt am-bliadhna, chaidh ainmeachadh gun deach faisg air 20 Renault - Dokker agus Duster a thoirt air ais, a chaidh a reic bhon t-Samhain 000 chun an latha an-diugh. Rè co-chruinneachadh, tha an membran ròin anns an àrdachadh breic air a chuir gu ceàrr orra.

Cuideachd sa Mhàrt, chaidh cuimhneachan de 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, agus V90 Cross Country a chur air bhog. Mar sin, airson 40 Volvo XC3n a chaidh a cheannach ann an 153–60, faodaidh na servomotors lioft geata earbaill, fo chumhachan sònraichte, reothadh agus fàiligeadh air sgàth seo.

Agus ann an 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country le einnseanan dìosail a chaidh a cheannach ann an 40, faodaidh hose de aon de na loidhnichean connaidh ann an roinn an einnsein sgàineadh agus mu dheireadh lean gu aodion connaidh.

Timcheall air an aon àm, thachair an aon rud faisg air 4500 suaicheantasan Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 le einnseanan 3,0 TFSI, air an ceannach le luchd-ceannach bho 2013 gu 2018. An seo, chaidh bagairt aodion connaidh bhon dà rèil connaidh anns an raon cuideam ìosal a lorg.