Eich siubhail, luchd-còmhdhail càr eachdraidheil Porsche

Ma tha e fìor ma tha thu airson rèis a bhuannachadh air feadh an t-saoghail feumaidh tu an toiseach càr math agus an uairsin deagh dhràibhear, tha na tha dha-rìribh cho cudromach. a ’bhuidheann и logistics sgioba air cùl nam prìomh charactaran, is e an càr agus  pìleat.

Thairis air na bliadhnaichean, mar a bhios saoghal rèisidh a ’leasachadh, bidh smachd air a’ bhogsa, uidheamachd pàirtean, taidhrichean agus cò aig a tha fios dè eile, thòisich e dha-rìribh a ’comharrachadh an eadar-dhealachadh eadar buaidh agus buaidh.

Tha cuid de sheann dhealbhan a-staigh Dubh dubh anns am bi sgiobaidhean de mheacanaig a ’luchdachadh no a’ luchdachadh chàraichean uirsgeulach bho làraidhean an latha an-diugh, ach anns an latha an-diugh cha bhith e comasach dhuinn moped a luchdachadh. Agus chan e a-mhàin gun robh na làraidhean sin a ’giùlan chàraichean, taidhrichean agus pàirtean, ach bha iad fìor agus bùthan-obrach agus taighean fhèin airson meacanaig.

Càileachd agus earbsachd

Tha sinn mu thràth air bruidhinn mu luchd-còmhdhail Mercedes agus Maserati, an turas seo tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn ìomhaigh eile ann an saoghal spòrs motair - Porsche.

Cha bhith Porsche a-riamh a ’sealltainn chàraichean teachdail mar a rinn Mercedes leis an Renntransporter, an" Blue Portento "aerodynamic anns na XNUMXs. càileachd, earbsachd agus cunbhalachd eadar an carbad agus an cleachdadh a tha san amharc. Gu leòr gus a ràdh gun tàinig cabhlach chàraichean a ’chompanaidh gu bhith so-thuigsinn a-mhàin ann an co-cheangal ri leudachadh gnìomhachd spòrs oifigeil. dhà no barrachd luchd-còmhdhail fèin-ghluasadach.

Seasgadan dearga   

Tha a ’chiad fhianais dhealbhan a’ dol air ais gu Seasgadannuair a tha an dath as làidire air carbadan - co-dhiù anns na beagan ìomhaighean dathte aig an àm - dearg (le Porsche a ’sgrìobhadh ann an geal), a dh’ aindeoin a bhith mothachail gu robh càraichean oifigeil cha mhòr an-còmhnaidh ann an liath airgid Saighead airgid.

Gu dearbh, is e seo an dath a bhiodh càraichean rèisidh Gearmailteach a ’cleachdadh bho na bliadhnaichean òrail. Foirm Aonadh Auto agus Mercedes Formula 1cha deach a thrèigsinn gu fìrinneach.  B ’e aon de na ciad charbadan a chaidh a chleachdadh, mar a chithear le cuid de dhealbhan ann an 1960, an Opel Blitz 1,75t Curmudgeon, uidheamaichte gu sònraichte airson dhà no trì charbadan aon-suidheachain agus uidheamachd bùth-obrach taobh a-staigh bhan mòr cùil.

Bisarchy “Thacall" 

Gu tric an cois an Opel Blitz bha neach-còmhdhail càr dà-sgeulachd "fosgailte". autotelaio MAN 635 Diesel comasach air trì càraichean rèisidh a ghiùlan. Thoir fa-near an raon bùth innealan beaga eadar cab an draibhear agus an raon luchdachaidh.

Tha dealbh dubh-is-geal eile a ’sealltainn an Drykantschaber a’ seòladh às a ’Ghearmailt ann an Targa Florio ann an 1962, ach chan urrainn dha duine a chreidsinn gur e seo an aon truca a bheir lìbhrigeadh air sgàth cumadh a’ chuirp. dorsan cockpit, dh'fhuirich e fosgailte fhad 'sa bha an dealbhadair a' comharrachadh obair luchdachadh suas.

Carbadan Mercedes Renntransporter     

An ceann sia bliadhna, bidh an Renntransporter ùr a ’tòiseachadh, eadhon barrachd. coisrigte... Is e seo trucail Mercedes-Benz anns a bheil gnàthachadh iomlan airson càraichean rèis a ghiùlan. Ha dà làr, le rampaichean luchdachadh gluasadach agus àite mòr bùth-obrach.

Thug e an soillseachadh solas-latha as fheàrr, fàire air a chruthachadh anns a ’phàillean, agus le siostam solais cumhachdach ga dhèanamh comasach an taobh a-staigh a shoilleireachadh airson obair oidhche. Co-dhiù chaidh an togail dà shampallgus leigeil le Porsche smachd a chumail air gluasad àireamh mhòr de chàraichean rèis, eadhon gu diofar chinn-uidhe.

Ùine rèisidh Martini

cuin Martini agus Rossi chaidh e gu Porsche mar neach-taic tachartas spòrs (1971) tro gach dòigh air Cavallina. ath-pheantadh a-steach do chlasaichean dath airgid, le stiallan Racing Martini dearg is gorm. Ach, tha cuid de dhealbhan bho 1973 agus 1976 a ’sealltainn na h-aon chàraichean bho 1966 agus 1970 (dà neach-còmhdhail càr Mercedes-Benz agus bhan aerodynamic Mercedes-Benz 809), air an ùrachadh taobh a-muigh le obair peant ùr.

Anns a ’chiad phàirt ochdadan Tha Porsche air gluasad air adhart gu carbadan nas motha agus eadhon nas speisealta: làraidhean leth-trèilear artaigeach air an uidheamachadh mar neach-giùlan càr, bùth-obrach no dachaigh gluasadach airson rèisean Eòrpach agus Ameireagaidh.. Tha e mu dheidhinn airgead sa mhòr-chuid Mercedes-Benz, eadhon ged a thachras a ’chiad bhrath, aig àm air choreigin, a tha air a dhearbhadh leis an atharrachadh gu tractaran Renault, MAN agus, airson farpaisean Ameireaganach (ghabh Porsche pàirt ann am Formula Indy cuideachd, ach sin sgeulachd eile), Peterbilt "Tha an cabman seachad."