A 'sgrùdadh agus a' cur an àite a 'mhaighstir breic siolandair VAZ 2106

Mura h-urrainn don chàr stad ann an ùine, tha e uamhasach cunnartach a dhràibheadh. Tha an riaghailt seo fìor airson a h-uile càr, agus an VAZ 2106 eil eisgeachd. Air na "sia", a bharrachd air a 'chlasaig VAZ gu lèir, tha siostam breic leaghaidh air a chuir a-steach, agus is e cridhe a' phrìomh siolandair. Ma dh'fhàilligeas an uidheam seo, bidh an dràibhear ann an cunnart. Gu fortanach, faodar an siolandair a sgrùdadh gu neo-eisimeileach agus a chuir na àite. Feuch gun obraich sinn a-mach mar a tha e air a dhèanamh.

Far a bheil an siolandair breic VAZ 2106

Tha am prìomh siolandair breic air a chuir a-steach ann an roinn einnsean an VAZ 2106, os cionn an einnsean. Tha an inneal suidhichte mu leth mheatair bhon dràibhear. Dìreach os cionn an t-siolandair tha tanca leudachaidh beag anns am bi lionn breic air a dhòrtadh.

Tha an siolandair breic ceangailte ris an àrdachadh falamh

Tha cruth fada air an t-siolandair. Tha an corp air a dhèanamh de chàileachd àrd stàilinn.

Tha cumadh fada air an t-siolandair breic agus flange sreap le dà thuill

Tha grunn thuill snàthaichte anns an taigheadas airson pìoban breic contour a sgrìobadh. Tha an inneal seo ceangailte gu dìreach ris an àrdachadh breic le dà 8 bolt.

Tha prìomh obair an siolandair

Ann an ùine ghoirid, tha gnìomh a’ phrìomh siolandair breic air a lughdachadh gu ath-sgaoileadh ùineail de lionn breic eadar grunn chuairtean breic. Tha trì cuairtean mar sin air na "sia".

Air na "sia" tha trì cuairtean breic dùinte

Tha aon chuairt ann airson gach cuibhle aghaidh, agus cuairt airson dà chuibhle cùil. Is ann bhon phrìomh siolandair breic a thig an lionn, a thòisicheas an uairsin a ’cur cuideam air na siolandairean cuibhle, a’ toirt orra na padaichean breic a dhlùthadh gu daingeann agus stad a chuir air a ’chàr. A bharrachd air an sin, bidh am prìomh siolandair a ’coileanadh dà dhleastanas a bharrachd:

• gnìomh tar-chuir. Mura h-eil an lionn breic air a chleachdadh gu tur leis na siolandairean obrach, bidh an còrr aige a’ dol air ais don loch tasgaidh gus an ath bhreiceadh;
• gnìomh tilleadh. Nuair a stadas an draibhear a’ breiceadh agus a bheir e a chas far a’ pheadal, èiridh am peadal chun a shuidheachadh tùsail fo ghnìomh a’ phrìomh siolandair.

Mar a tha an siolandair air a rèiteachadh agus mar a tha e ag obair

Tha tòrr phàirtean beaga anns a 'phrìomh siolandair VAZ 2106, agus mar sin aig a' chiad shealladh tha coltas gu bheil an inneal gu math toinnte. Ach, chan eil dad iom-fhillte mu dheidhinn. Leig dhuinn liosta de na prìomh eileamaidean.

Tha siolandair breic VAZ 2106 air a dhèanamh suas de 14 pàirtean

1. Corp stàilinn le dà sheòmar a-staigh.
2. Nigheadair a ’càradh a’ phrìomh fhreagarrachd.
3. Ploc drèanaidh breic breic (bidh e a’ ceangal gu dìreach ris an tanca leudachaidh).
4. Seula pluga.
5. Nigheadair airson sgriubha stad.
6. Cuir stad air sgriubha airson piston breic.
7. Till as t-earrach.
8. Ceap bun-stèidh.
9. earrach dìolaidh.
10. Cearcall ròin airson an piston breic (tha 4 fàinneachan mar sin anns an t-siolandair).
11. Inneal-nigheadaireachd spacer.
12. Piston breic cùil.
13. Inneal-fànais beag.
14. Piston breic aghaidh.

Tha pluga stàilinn air a chuir a-steach aig aon cheann de chorp an t-siolandair. Tha an ceann eile air a uidheamachadh le flange le tuill sreap. Agus tha am prìomh siolandair ag obair mar a leanas:

• mus brùth iad am peadal, tha na pistons ann am bodhaig an t-siolandair an aghaidh ballachan nan seòmraichean aca. Aig an aon àm, tha gach fàinne spacer air a chumail air ais leis an sgriubha cuibhrichte aige, agus tha na seòmraichean fhèin air an lìonadh le lionn breic;
• Às deidh an dràibhear, a 'putadh air a' pheadal, a 'bleith a h-uile cluich an-asgaidh den pheadal seo (tha seo mu 7-8 mm), bidh an inneal-sèididh anns an t-siolandair a' tòiseachadh a 'cur cuideam air a' phrìomh piston, ga ghluasad gu balla eile an t-seòmair. Ann an co-shìnte ri seo, tha lùban sònraichte a 'còmhdach an toll tro bheil an lionn breic a' dol a-steach don loch tasgaidh;
• nuair a ruigeas am prìomh piston balla mu choinneamh an t-seòmair agus a 'bruthadh a h-uile leaghan a-steach do na pìoban, thèid piston a bharrachd a thionndadh air, a tha an urra ri cuideam àrdachadh anns a' chuairt chùil. Mar thoradh air an sin, bidh an cuideam anns a h-uile cuairt breic ag àrdachadh cha mhòr aig an aon àm, a leigeas leis an draibhear padaichean aghaidh is cùil a chleachdadh airson breiceadh;
• aon uair ‘s gu bheil an draibhear a’ leigeil a-mach na breicichean, bidh na fuarain a ’tilleadh na pistons air ais chun àite tòiseachaidh aca. Ma bha an cuideam anns an t-siolandair ro àrd agus nach deach an leaghan gu lèir a chleachdadh, tha na tha air fhàgail dheth air a dhrèanadh a-steach don tanca tron ​​​​phìoban a-muigh.

Bhidio: prionnsapalan obrachadh siolandairean breic

Prìomh siolandair breic, prionnsapal obrachaidh agus inneal

Dè an siolandair a thaghadh airson an stàladh

Tha e do-sheachanta gum bi an draibhear a cho-dhùnas an t-siolandair breic a chuir na àite a’ toirt aghaidh air an duilgheadas roghainn. Tha cleachdadh a ’sealltainn gur e an roghainn as fheàrr an siolandair VAZ tùsail a chuir a-steach a chaidh a cheannach bho neach-reic pàirtean càr ùghdarraichte. Is e an àireamh den t-siolandair tùsail sa chatalog 2101-350-500-8.

Tha siolandairean breic VAZ gan reic nas lugha agus nas lugha

Ach, tha e an-còmhnaidh comasach a leithid de siolandair a lorg, eadhon bho luchd-reic oifigeil. Is e an fhìrinn gu bheil an VAZ 2106 air a bhith air a stad o chionn fhada. Agus tha pàirtean a bharrachd airson a’ chàr seo gan reic nas lugha agus nas lugha. Mas e seo an suidheachadh, tha e ciallach coimhead air toraidhean luchd-saothrachaidh eile de siolandairean airson na clasaichean VAZ. Seo iad:

• "Basalt";
• "Belmag";
• LPR.

Tha iarrtas mòr air toraidhean nan companaidhean sin am measg an luchd-seilbh “sia”, ged a tha prìs siolandairean bho luchd-saothrachaidh gu tric mì-reusanta àrd.

Aon uair 's gu robh cothrom agam coimeas a dhèanamh eadar prìsean siolandairean breic bho dhiofar luchd-dèanamh. Bha e sia mìosan air ais, ach chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil an suidheachadh air atharrachadh mòran bhon uairsin. Nuair a chaidh mi gu stòr phàirtean a bharrachd, lorg mi siolandair VAZ tùsail air a ’chunntair, a chosg 520 rubles. Faisg air làimh laighe "Belmag" luach 734 rubles. Beagan nas fhaide air adhart bha na siolandairean LPR agus Fenox. Chosg LPR 820 rubles, agus Fenox - 860. An dèidh bruidhinn ris an neach-reic, fhuair mi a-mach gu bheil an t-iarrtas as motha am measg an t-sluaigh air na siolandairean VAZ agus LPR tùsail, a dh'aindeoin an cosgais àrd. Ach chaidh "Belmagi" agus "Phenoksy" a thoirt às a chèile airson adhbhar air choireigin nach eil cho gnìomhach.

Soidhnichean de siolandair briste agus sgrùdadh air cho feumail sa tha e

Bu chòir don dràibhear sùil a thoirt air an t-siolandair breic sa bhad ma lorgas e aon de na soidhnichean rabhaidh a leanas:

• lasadh solas air an deas-bhòrd, a’ comharrachadh gun robh an ìre de lionn breic san loch tasgaidh air a dhol sìos;
• dh'fhàs am peadal breic an-asgaidh nas fhaide no mar as trice thòisich am peadal a 'tuiteam a-steach do làr roinn an luchd-siubhail;
• tha breiceadh air fàs neo-chòmhnard: when you press the pedal, the car drives to the side;
• tha breiceadh air fàs nas duilghe: eadhon ged a tha am peadal air a chuairteachadh gu tur a-steach do làr roinn an luchd-siubhail, cha stad an càr gu tur.

Tha na puingean sin uile a 'sealltainn gu bheil rudeigin ceàrr air a' phrìomh siolandair, agus feumar an duilgheadas seo a rèiteachadh cho luath 'sa ghabhas. Seo mar as urrainn dhut a dhèanamh:

• Is e sgrùdadh àbhaisteach a’ chiad dòigh agus an dòigh as fhasa air siolandair a dhearbhadh. Ma tha aoidion breic ri fhaicinn air corp an t-siolandair, chaidh an duilgheadas a lorg. Nuair a chailleas na ròin anns an t-siolandair an teannachadh, bidh lionn a’ tòiseachadh a’ sruthadh an dàrna cuid chun inneal-togail falamh no chun spar fon t-siolandair. Anns a h-uile suidheachadh seo, feumar an siolandair a thoirt às a chèile agus a thoirt às a chèile;
  

  Nuair a chailleas an siolandair cho teann, bidh an leaghan a’ tòiseachadh a’ sruthadh gu dìreach air an langeron
• mura h-eil an duilgheadas ach anns na ròin, faodar an atharrachadh (tha innealan càraidh VAZ fhathast gan reic ann an stòran pàirtean càr). Mura h-eil a-mhàin ròin air am milleadh, ach cuideachd pàirtean eile den siolandair, feumar atharrachadh gu tur, leis gu bheil e an-còmhnaidh comasach pàirtean beaga a lorg airson siolandairean breic.

Tha dòigh eile, nas iom-fhillte ann airson sgrùdadh a dhèanamh air an t-siolandair. Tha sinn a 'toirt liosta de na prìomh ìrean aige.

1. A’ cleachdadh sreang 10 fosgailte, tha na pìoban contour uile air an toirt a-mach às an t-siolandair. Na àite, tha 8 boltaichean air an sgrìobadh a-steach, a bhios mar phlocan.
   

   Tha an pìob contour, às deidh a thoirt air falbh, air a chuir ann am pìos de bhotal plastaig gus nach bi an leaghan a’ sruthadh a-steach don langeron
2. Tha plugaichean air an cuir a-steach do na pìoban a tha air an toirt air falbh (faodaidh boltaichean airson 6, no plugaichean fiodha biorach a bhith mar phlocan mar sin).
3. A-nis feumaidh tu suidhe ann an roinn an luchd-siubhail agus brùth air a’ pheadal breic 5-8 tursan. Ma tha am prìomh siolandair ann an òrdugh, an uairsin às deidh grunn phreasan bidh e do-dhèanta làn ìsleachadh air a ’pheadal, leis gu bheil na seòmraichean breic anns an t-siolandair air an lìonadh le leaghan. Ma tha am peadal, eadhon ann an leithid de shuidheachaidhean, fhathast air a bhrùthadh gu saor no gu tur a ’tuiteam a-steach don làr, bidh lionn breic ag aoidion mar thoradh air call teann an t-siostam breic.
4. Mar as trice, is e na lùban ròin, a tha an urra ri bhith a’ bacadh sianal a-mach an t-siolandair, as coireach airson seo. Thar ùine, bidh iad a 'fàs neo-chleachdadh, a' sgàineadh agus a 'tòiseachadh a' leigeil a-mach leaghan, a bhios a 'dol a-steach don tanca fad na h-ùine. Gus an “diagnosis” seo a dhearbhadh, cuir a-mach na cnothan rèiteachaidh air flange an t-siolandair, agus an uairsin tarraing an siolandair beagan gad ionnsaigh. Bidh beàrn eadar corp an t-siolandair agus am buidheann àrdachadh. Ma tha lionn breic a’ sruthadh a-mach às a’ bheàrn seo, tha an duilgheadas anns na lùban tilleadh, a dh’ fheumar atharrachadh.

A chur an àite breic master siolandair VAZ 2106

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, is e an roghainn càraidh as fheàrr a th' ann an àite an siolandair. Is e an fhìrinn gu bheil e an-còmhnaidh comasach pàirtean fa leth de siolandairean breic (pistons, fuarain tilleadh, spacers, msaa) a lorg air an reic. Gu math nas trice air an reic tha seataichean de ròin airson siolandairean, ge-tà, bidh càileachd nan ròin sin uaireannan a 'fàgail mòran ri bhith ag iarraidh. A bharrachd air an sin, bidh iad gu tric air am mealladh. Sin as coireach gum b 'fheàrr le luchd-seilbh chàraichean gun a bhith a' cur dragh air càradh an t-seann siolandair, ach dìreach stàlaich fear ùr air na "sia". Gus seo a dhèanamh, feumaidh sinn na h-innealan a leanas:

• seata de spanners;
• creagan;
• screwdriver còmhnard;
• ragaichean;
• steallaire meidigeach;
• canister lionn breic (comas 0.5 liotair);
• 5 x 6 boltaichean (thèid an cleachdadh mar phlocan airson na pìoban breic).

Às mo leth fhìn, is urrainn dhomh a chuir ris gu bheil eadhon na goireasan càraidh ròin VAZ tùsail airson a ’phrìomh siolandair air fàs gu math meadhanach. Aon uair ‘s gun do cheannaich mi a leithid de shit agus chuir mi a-steach e ann an siolandair aoidionach de mo“ sia ”. An toiseach bha a h-uile dad gu math, ach às deidh sia mìosan thòisich an aodion a-rithist. Mar thoradh air an sin, cho-dhùin mi siolandair ùr a cheannach, a tha fhathast sa chàr gus an latha an-diugh. Tha trì bliadhna air a dhol seachad, agus cha do mhothaich mi aoidion breic ùr fhathast.

Sreath obrach

A 'tòiseachadh a' cur an àite a 'phrìomh siolandair, bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil einnsean a' chàir gu tur fionnar. A bharrachd air an sin, bu chòir a h-uile lionn breic a bhith air a dhrèanadh bhon loch tasgaidh. Is e an dòigh as freagarraiche seo a dhèanamh le syringe meidigeach (mura robh e ri làimh, tha pear meidigeach cuideachd freagarrach). Às aonais na ceumannan ullachaidh seo, cha bhith e comasach an siolandair atharrachadh.

1. Tha na cnothan rèiteachaidh air na pìoban breic air an sgrìobadh le sreang ceann fosgailte. Tha na pìoban air an toirt air falbh gu faiceallach bho chorp an t-siolandair. Tha 8 boltaichean air an sgrìobadh a-steach do na socaidean falamh Bidh iad mar phlocan agus cha leig iad leis an lionn breic a dhol a-mach nuair a thèid an siolandair a ghluasad agus a thoirt air falbh. Tha pìoban breic cuideachd air an cur le 6 boltaichean gus casg a chuir air aodion.
   

   Tha na cnothan air na pìoban breic air an sgrìobadh le sreang ceann fosgailte le 10
2. Le bhith a’ cleachdadh sreang 13 fosgailte, tha dà chnò sèididh gan sgriubha a chumas an siolandair gu taigheadas an sìoltachain. Às deidh sin, bu chòir an siolandair a tharraing gu socair gad ionnsaigh, fad na h-ùine a ’feuchainn ri a chumail còmhnard gus nach bi an leaghan a’ sruthadh a-mach às.
   

   Feumar an siolandair breic a chumail còmhnard gus casg a chuir air lionn bho bhith a’ teicheadh.
3. Thèid fear ùr a chuir na àite an siolandair a chaidh a thoirt air falbh. Tha na cnothan rèiteachaidh air taigheadas an amplifier air an teannachadh. An uairsin tha na cnothan rèiteachaidh de na pìoban breic air an teannachadh. Às deidh sin, thèid cuibhreann de lionn breic a chuir ris an loch tasgaidh gus dìoladh a dhèanamh airson an aodion a tha do-sheachanta a ’tachairt nuair a thèid an siolandair a chuir an àite.
4. A-nis bu chòir dhut suidhe ann an roinn an luchd-siubhail agus brùth air a’ pheadal breic grunn thursan. An uairsin feumaidh tu na cnothan rèiteachaidh a thoirt air falbh air na pìoban beagan. Às deidh dhaibh a bhith air an sgrìobadh, cluinnear sròn caractar. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil èadhar a' tighinn a-mach às an t-siolandair, a bha ann aig àm a 'chàraidh agus nach bu chòir a bhith ann. Cho luath ‘s a bhios lionn breic a’ sruthadh bho bhith fo na cnothan, tha iad air an teannachadh.

Bhidio: atharraich an siolandair breic air an "clasaigeach"

mar a dh'atharraicheas am prìomh bhreic air a 'chlasaig

A 'toirt às an t-siolandair agus a' stàladh pasgan càraidh ùr

Ma cho-dhùin an dràibhear gun a bhith a 'cur an àite an t-siolandair agus nach atharraich ach na lùban ròin, feumaidh an siolandair a bhith air a thoirt às a chèile. Tha sreath nan gnìomhan air an liostadh gu h-ìosal.

1. An toiseach, thèid an ròn rubair a thoirt air falbh le screwdriver, a tha suidhichte ann am bodhaig an t-siolandair bho thaobh an flange sreap.
2. A-nis bu chòir an siolandair a chuir gu dìreach ann am vise. Agus le cuideachadh bho 22 uinneag fosgailte, leig beagan air falbh am pluga aghaidh. Le iuchair 12, tha na boltaichean cuibhreachaidh ri thaobh gun sgriubha.
   

   Gus am pluga agus na boltaichean a thoirt air falbh, feumar an siolandair a chuir a-steach ann am vise
3. Tha am pluga sgaoilte air a sgrìobadh a-mach le làimh. Fon sin tha inneal-nigheadaireachd caol. Feumaidh tu dèanamh cinnteach nach tèid i air chall. Às deidh na crìochan a bhith air an sgrìobadh gu tur, thèid an siolandair a thoirt air falbh bhon vise.
4. Tha an siolandair air a chuir air a 'bhòrd (roimhe sin, feumaidh tu rudeigin a chuir air). An uairsin, bho thaobh an flange, tha screwdriver àbhaisteach air a chuir a-steach don bhodhaig, agus le a chuideachadh tha na pàirtean uile air am putadh air a ’bhòrd.
   

   Gus na pàirtean siolandair a phutadh air a’ bhòrd, faodaidh tu screwdriver àbhaisteach a chleachdadh
5. Tha rag air a chuir a-steach don chùis falamh. Tha a 'chùis air a ghlanadh gu mionaideach. An uairsin bu chòir a sgrùdadh airson sgrìoban, sgàinidhean domhainn agus scuffs. Ma lorgar gin de seo, tha brìgh ath-chur nan ròin air chall: feumaidh tu an siolandair gu lèir atharrachadh.
   

   Tha corp an t-siolandair air a ghlanadh gu mionaideach bhon taobh a-staigh le rag
6. Thèid na fàinneachan rubair air na pistons a thoirt air falbh le làimh agus feadhainn ùra a chuir nan àite. Bidh fàinneachan gleidhidh air na h-innealan air an toirt a-mach le cuilbhearan. Thèid feadhainn ùra a chuir nan àite cuideachd fo na fàinneachan sin.
   

   Thèid lùban ròin a thoirt air falbh bho na pistons le làimh
7. Às deidh na coilearan ròin a chuir an àite, thèid a h-uile pàirt a chuir a-steach air ais a-steach don taigheadas, an uairsin thèid pluga a chuir a-steach. Tha an siolandair cruinnichte air a chuir a-steach air an flange àrdachadh, agus an uairsin tha na pìoban cuairteachaidh breic ceangailte ris an t-siolandair.
   

   Tha pàirtean le ròin ùra air an cruinneachadh agus air an cur air ais a-steach don chorp siolandair aon ri aon.

Bhidio: cuir an siolandair breic “clasaigeach” an àite an uidheamachd càraidh

Càradh GTZ VAZ clasaigeach modailean 2101-07.

Mar a chuireas tu èadhar a-mach às an t-siostam breic

Nuair a dh ’atharraicheas an draibhear am prìomh siolandair, bidh èadhar a’ dol a-steach don t-siostam breic. Tha e cha mhòr do-sheachanta. Bidh builgeanan èadhair a’ cruinneachadh ann am pìoban nan cuairtean breic, a tha ga dhèanamh duilich breiceadh àbhaisteach. Mar sin feumaidh an draibhear èadhar a chuir a-mach às an t-siostam a’ cleachdadh na molaidhean a tha air am mìneachadh gu h-ìosal. Bu chòir a thoirt fa-near an seo cuideachd gum feum an obair seo cuideachadh bho chom-pàirtiche.

1. Tha cuibhle aghaidh a’ chàir air a slaodadh suas agus air a thoirt air falbh. Tha ruigsinneachd don uidheamachadh breic a’ fosgladh. Tha pìos de phìob plastaig air a chuir air. Tha an dàrna ceann aige air a chuir gu botal falamh. An uairsin tha an cnò air an uidheamachadh air a sgrìobadh gu faiceallach.
   

   Nuair a bhios an siostam breic a’ bleith, thèid dàrna ceann an tiùba a chuir ann am botal falamh
2. Tòisichidh an lionn breic a’ tighinn a-mach don bhotal, fhad ‘s a bheir e builgean làidir. A-nis tha an com-pàirtiche a tha na shuidhe anns a 'bhothan a' bruthadh a 'pheadal breic 6-7 tursan. Le bhith ga bhrùthadh airson an t-seachdamh uair, feumaidh e a chumail ann an suidheachadh cùil.
3. Aig an ìre seo, bu chòir dhut an uidheamachadh a leigeil ma sgaoil beagan thursan. Leanaidh fluid a 'sruthadh. Cho luath ‘s a stadas e bho bhith a’ bubbling, tha an uidheamachadh air a thionndadh air ais.
4. Feumar na gnìomhan gu h-àrd a dhèanamh le gach cuibhle VAZ 2106. Às deidh sin, cuir lionn breic ris an loch tasgaidh agus thoir sùil air na breicichean airson obrachadh ceart le bhith gam brùthadh grunn thursan. Mura h-eil am peadal a 'fàilligeadh agus gu bheil an cluich an-asgaidh àbhaisteach, faodar beachdachadh air sèididh nam breicichean coileanta.

Bhidio: a 'pumpadh breicichean nan "clasaigeach" gun chuideachadh bho chom-pàirtiche

Mar as urrainn dhut na breicichean a phumpadh thu fhèin gu sgiobalta.

Mar sin, tha an siolandair breic air na "sia" na phàirt air leth cudromach, agus tha an suidheachadh an urra ri beatha an dràibhear agus an luchd-siubhail. Ach faodaidh eadhon neach-motair ùr am pàirt seo atharrachadh. Chan eil feum air sgilean agus eòlas sònraichte airson seo. Chan eil agad ach a bhith comasach air sreang a chumail nad làmhan agus lean na molaidhean gu h-àrd gu dìreach.