Luchd-fànais gus an ruigsinneachd diosc a mheudachadh
Gun roinn

Luchd-fànais gus an ruigsinneachd diosc a mheudachadh

Tha spacer cuibhle na phàirt a tha air a chuir air carbad gus a ’chuibhle a ghluasad an taca ris a’ mhòr-ionad. Mar thoradh air, tha an trac a ’leudachadh, tha meadhan an rolla crochaidh air a lughdachadh. Taing dha stàladh spacers, tha seasmhachd taobhach an inneil air a mheudachadh agus tha an dràibheadh ​​nas fhasa.

Luchd-fànais gus an ruigsinneachd diosc a mheudachadh

Tha am pàirt fhèin na dhiosca beag air a dhèanamh de alloy meatailt le tuill. Bidh cuid de dhraibhearan a ’cur an carbad aca airson modh stàlaidh spacer gus am bi an càr a’ coimhead nas earbsaiche. Bidh luchd-fànais gus àrdachadh air an diosc a mheudachadh a ’toirt an solas uaine gu bhith a’ stàladh siostam breiceadh nas cumhachdaiche, leis gu bheil barrachd àite an-asgaidh ann.

Iarrtas luchd-fànais

Is e aon de na h-adhbharan as cumanta a dh ’fheumas luchd-fànais a cheannach a bhith a’ ceannach diosgan ùra. Bidh pàirtean tùsail a ’toirt air càr àbhaisteach seasamh a-mach bho chàch. Tha mòran pharaimearan aig druimichean cuibhle:

  • trast-thomhas;
  • leud;
  • meud toll an ionaid;
  • falbh.

Leis an fheadhainn mu dheireadh, bidh duilgheadasan gu tric ag èirigh nuair a bhios iad ag obair càr.

Gnìomhan farsaingeachd

  • a ’meudachadh daineamaigs dràibhidh;
  • àrdachadh ann am meud bonn na cuibhle;
  • a ’leudachadh slighe a’ chàir;
  • leasachadh air an taobh a-muigh;
  • ceannach dhiosg le paramadairean neo-àbhaisteach.

Bidh an neach-dèanamh gu soilleir a ’riaghladh an raon tar-chuir ceadaichte, a bheir buaidh air acfhainn an diosc sa mheadhan agus far a bheil e a thaobh a’ mhòr-ionad. Mar as motha am paramadair seo, is ann as lugha a bhios leud an t-slighe mar thoradh air an doimhneachd bhon tèid a ’chuibhle a chuir air a’ mhòr-ionad. Tha feum air stàladh spacers ma tha an còmhdach diosc nas motha na an ìre a shuidhich an neach-dèanamh. Anns a ’chùis seo, stadaidh an diosc leis an caliper breic agus stadaidh e rothlach. Nuair a stàlaicheas tu am pàirt, smaoinich air dè cho domhainn ‘s a thèid na boltaichean a-steach don mhòr-ionad. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, tha boltaichean de mheud àbhaisteach nas giorra na tha riatanach.

Luchd-fànais gus an ruigsinneachd diosc a mheudachadh

Ma tha mòr-ionadan làn aig a ’charbad, feumar uidheamachd a chuir air luchd-fànais. Anns a ’chùis seo, tha am pàirt ceangailte an toiseach ris na studan àbhaisteach le cnothan, agus an uairsin tha a’ chuibhle air a chuir a-steach.

Ma tha feum air, cha chuidich e stàladh chuibhlichean le frith-rathad nas lugha na spacer an fhactaraidh. Bidh cuibhlichean a tha ro fhada air adhart ag àrdachadh gu mòr an cuideam air a ’chasg.

Tha luchd-fànais freagarrach ma tha an neach a tha dèidheil air càr airson pasgan corp aerodynamic agus leudachadh bogha a chuir a-steach. Tha feum air na diosgan san t-suidheachadh seo gus am bi na cuibhlichean a ’coimhead nas fharsainge.

Ma tha sealbhadair a ’chàir air co-dhùnadh a charbad a thogail far uachdar an rathaid, bu chòir dhut fios a bhith agad dè an ìre a thèid leis an fhuadach às deidh a’ mhodh stàlaidh adapter. Tha e an urra ri grunn pharaimearan:

  • cuideam càr - mar as àirde cuideam a ’chàir, is ann as lugha a bhios e a’ togail;
  • àirde an luchd-fànais;
  • suidheachadh nan stràcan ìsleachaidh - mar as ùire a tha iad, is ann as àirde a bhios an càr;
  • seòrsa crochaidh.

Tha buaidh eadar-dhealaichte aig a ’paramadair mu dheireadh air àirde an glanaidh.

Seòrsan de luchd-fànais

Tha innealan-atharrachaidh air an dèanamh ann an diofar rèiteachaidhean agus mheudan. A bharrachd air an sin, bidh eòlaichean a ’toirt aire do shuidheachadh nan tuill air na pàirtean. Tha an stuth bhon dèanar an luchd-fànais cuideachd na eileamaid chudromach de roghainn. Bidh na paramadairean gu h-àrd a ’cur luchd air a’ chasg, a dh ’fhaodadh leantainn gu briseadh sìos agus àrdachadh ann an cunnart tubaist. Gus sàbhailteachd a ’chàir a mheudachadh, nuair a thaghas tu innealan-atharrachaidh, feumar suim a ghabhail de pharamadairean a’ charbaid.

Luchd-fànais gus an ruigsinneachd diosc a mheudachadh

Na prìomh sheòrsaichean de luchd-fànais:

  1. Pàirtean le tuill troimhe airson a bhith a ’cur suas a’ mhòr-ionad. Gus na h-innealan-atharrachaidh a stàladh, is coltaiche gum feum thu na boltaichean àbhaisteach a chuir an àite. Feumaidh iad a bhith fada gu leòr airson na pàirtean ùra a fhreagradh. Chan eil tiugh àbhaisteach an luchd-fànais sin nas motha na 10 mm.
  2. Luchd-fànais nach e a-mhàin tuill airson boltaichean, ach cuideachd airson snàithleanan fastener. Leigidh seo dhut am pàirt a cheangal ris a ’mhòr-ionad agus an diosc a sgrìobadh air. Gus meadhan a ’chuibhle, tha luchd-fànais den t-seòrsa seo uidheamaichte le bulge.

Le tiugh, tha toraidhean air an roinn mar a leanas:

  • 0 - 10 mm. Tha an tighead beag a ’ceadachadh diosgan a chleachdadh nach eil na feartan aca freagarrach airson càr sònraichte. Bidh iad a ’cur casg air suathadh le caliper a’ chàir. Mar as trice thathas a ’moladh a leithid de luchd-fànais airson an stàladh air càraichean spòrs.
  • 12 - 25 mm. Tha e follaiseach gu bheil an roth-cuibhle air a mheudachadh le bhith a ’cleachdadh spacers de thiugh meadhanach, a tha na leasachadh dealbhaidh. Cuideachd, bidh na h-innealan-atharrachaidh a ’cur casg air na cuibhlichean a dhol fodha às deidh dhaibh innealan bodhaig no innealan leudachaidh boghach a chuir a-steach.
  • 25-50 mm. Tha an seòrsa spacer seo air leth freagarrach airson jeeps no càraichean le cnothan cuibhle. Faodaidh boltaichean a bhith anns a ’phiseag airson a bhith a’ ceangal a ’mhòr-ionad agus an structar.

Buaidh luchd-fànais air a ’ghoireas gèar ruith

Mus cuir thu na spacers an sàs, bidh an motair gu reusanta a ’togail ceist mu bheatha seirbheis a’ mhòr-ionad. Ma thèid spacers a chleachdadh a-mhàin gus dèanamh cinnteach gun tèid diosgan ùra atharrachadh gu meudan àbhaisteach, cha toir seo buaidh sam bith air coileanadh agus beatha seirbheis an fho-chòmhnaidh ann an dòigh sam bith. Nam biodh na spacers air an cur a-steach gus coltas a ’chàir a leasachadh, agus aig an aon àm dh’ atharraich an ruigheachd a-mach agus dh ’fhàs e àicheil, an uairsin bidh an giùlan a’ frithealadh nas lugha.

Stàladh ceart de luchd-fànais. Mar a stàlaicheas agus tagh spacer

Gus duilgheadasan a sheachnadh, chan eil e gu leòr dìreach airson spacers a chuir a-steach, feumar chassis carbaid, siostam stiùiridh, crochadh agus breicichean atharrachadh gu pàirtean ùra. Às aonais na gnìomhan sin, bidh seasmhachd an inneil a ’lùghdachadh.

Bidh luchd-fànais a ’leasachadh coltas a’ charbaid agus tha deagh bhuaidh aca air làimhseachadh. Taing dhaibh, bidh an càr a ’cumail seasmhachd air an t-slighe mar thoradh air an àrdachadh ann an slocan agus a’ dol a-steach do na h-oidhirpean nas rèidh.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a bhios luchd-fànais a ’toirt buaidh air càraichean? An toiseach, bidh iad a ’meudachadh glanadh na talmhainn, a dhìonas na h-eileamaidean a tha suidhichte ann am pàirt ìosal a’ chuirp bho mhilleadh nuair a bhios iad a ’draibheadh ​​air rathad salachair no far-rathaid.

Ciamar a bhios luchd-fànais cuibhle a ’toirt buaidh air a’ chasg? Tha seo an aon rud ri bhith a ’cleachdadh criathran àicheil. Mar as fharsainge a tha na cuibhlichean a ’seasamh, is ann as motha an luchd air a’ chassis agus na h-eileamaidean crochaidh.

Carson a tha na spacers shock absorber? Is iad sin eileamaidean rubair a bhios a ’freagairt fon earrach eadar an absorbhadair clisgeadh agus an corp. Tha an fheadhainn a tha a ’feuchainn ri fuadach nan càraichean aca a mheudachadh a’ cleachdadh seo.

Dè a ’bhuaidh a th’ aig luchd-fànais air làimhseachadh? A dh ’aindeoin an eallach nas motha air na h-eileamaidean chassis, bidh an luchd-fànais cuibhle a’ leasachadh làimhseachadh a ’chàir (tha e nas misneachaile tionndadh air sgàth an t-slighe fharsaing).

Cuir beachd ann