A ’tighinn bho Peugeot bho na XNUMXs.
Togail agus cumail suas Trucks

A ’tighinn bho Peugeot bho na XNUMXs.

Tha sinn air a thighinn gu deireadh ar turais ann an eachdraidh carbadan malairteach stèidhichte air modalan càr teaghlaich agus mar sin air na toraidhean aca. Peugeot... Leig leinn fòcas a chuir air na naochadan, oir is e seo an deichead anns an do rugadh iad. Boxer, eòlaiche agus com-pàirtiche.

Nineties, deichead de thionndadh gu nua-eòlas

Thàinig mòran atharrachaidhean ann an 1990. An sin 305 chaidh a-mach à cinneasachadh agus a-steach gu malairteach 504 Bha einnseanan dìosail air an uidheamachadh le tar-chuir làimhe 5-astar àbhaisteach agus einnsean 2,5-liter. Chaidh stad a chuir air dreachan peatrail den Dangel 4 × 4.

alla Raon J5 Chaidh bhanaichean Magnum a chur ris (air an cruthachadh air bunait chassis Durisotti le cuideam 1.400 kg le meud luchd de 11 agus 13 m3) agus chaidh ath-nuadhachadh gu mòr.

Chaidh e à sealladh cuideachd ann an 1992 205 CUMHACHD и 309 air falbh gasoline, dìreach air fhàgail 309 Companaidh Dìosail... An ath bhliadhna, chaidh feadhainn ùra a chuir air bhog. 106 Companaidh и 306 CUMHACHD a lean gu trèigsinn an 309 XAD mar bhall teaghlaich malairteach.

Tha Peugeot Boxer air ruighinn

1994 nuair a bha mi J5 air a dhreuchd a leigeil dheth: tha am margaidh abaich airson a chuir air bhog Boxer toradh aonta co-obrachaidh gnìomhachais air a shoidhnigeadh leis na Buidhnean ann an 1978. PSA agus Fiat. Chaidh a thabhann le turbodiesel 2,5 hp, bhan le comas luchd-pàighidh 103 - 2,7 - 3,1 agus 3,2 tonna, combi 3,5-suidheachain, bus beag le 9 suidheachain, làr cab agus chassis le caban.

Bha a h-uile suidheachadh ri fhaighinn le 3 ìrean: goirid, meadhanach no fada. Chuir am Peugeot Boxer ginealach ùr de charbadan malairteach air bhog agus chaidh a thaghadh sa bhad. Van na Bliadhna 1994... Chaidh aon a thoirt a-steach cuideachd ann an 1997. Tionndadh 4 × 4 de Dangel airson bhanaichean dìosail 2,5 agus einnsean dìosail 2,5 Turbo TDi le 107 hp le in-stealladh dìreach.

A ’tighinn bho Peugeot bho na XNUMXs.

Ciad eòlaiche Peugeot

Ann an 1995, nuair a stad na h-einnseanan peatrail 106 XA 954 cc agus Break 3 Affaire, cho-dhùin PSA cleachd am minivan aige b ’e an toradh dreach malairteach. Mar sin rugadh a ’chiad fhear Eòlaiche Peugeot a chleachd mar sin bonn na luinge agus an caban806air a leudachadh le cuibhreann luchdaichte.

B ’e an t-eòlaiche a’ chiad charbad malairteach midsize a chaidh a thabhann le Peugeot, le cuideam nas lugha na 900 kg, tomhas de 5 m3 agus einnsean. 1,6 peatrail no 1,9 dìosail le no às aonais turbo.

Il am meadhan An toiseach, bha am Frangach ri fhaighinn ann an dreach àbhaisteach le meatailt duilleig no glainne, meatailt duilleag comhfhurtachd, làr cab cofhurtail agus combi 5-suidheachan. Beagan mhìosan an dèidh sin, nochd dreach naoi-suidheachain le aon chathair aghaidh airson dithis.

A ’tighinn bho Peugeot bho na XNUMXs.

A ’chiad chom-pàirtiche Peugeot

An dèidh filmeadh an malairteach mu dheireadh 405 Cùis GLD Oighreachd и togail 504 Diesel ann an 1996 chaidh bhan beag ùr a chuir air bhog ann an co-obrachadh le Citroën: Com-pàirtiche Peugeot/ Ranch le luchdan pàighidh 475, 600 agus 800 kg agus dreach glainne measgachadh / sgoltadh. Einnsean peatrail 1,4 agus dìosail 1,8 no 1,9.

An ath bhliadhna, ràinig an dreach glainne. combi / briseadh suas gu 5 seataichean... Bidh am briseadh cuideachd a ’nochdadh uinneagan le dath, falach bagannan, còmhdach cuibhle, còmhdach cathair meileabhaid agus còmhdach a-staigh aon-phìos.

Cuir beachd ann