A ’leantainn le sgeulachd an riochdaire reic

Mar sin, anns na cuspairean roimhe, bhruidhinn mi mun chàr ùr VAZ 2107 agam, a chaidh a thoirt dhomh aig m ’obair gu tur an-asgaidh, agus bha cead aca a thoirt dhachaigh cuideachd. Mar sin, a bharrachd air na toileachasan sin aig an taigh, tha grunn phasgan de shùgh gàrraidh agam fhathast, nach urrainn don teaghlach gu lèir òl ann an dòigh sam bith. Tha sùgh Sadachek, ged nach eil iad saor, glè bhlasta. Tha sinn air a bhith ag òl airson an treas seachdain, eadhon ged a reiceas tu airson leth na prìs, chan eil àite ann airson na sùgh sin a chuir.

Ach thachair a 'chiad trioblaid don chàr, chaidh an stòbha a-mach. Mus robh tìde agam am baile-mòr fhàgail, bidh mi a’ fàileadh fàileadh neònach anns a’ chàr, bidh mi a’ coimhead air a’ bhrat luchd-siubhail, agus tha e uile fliuch, agus tha smùid a’ tighinn a-mach fo roinn na miotag. Agus aon rud eile - thòisich an sensor teodhachd a 'dol suas gu sgiobalta, mar gum biodh cuideigin a' tarraing an t-saighead.

Mar thoradh air an sin, cha deach mi a dh'àite sam bith, ach cho-dhùin mi gu sgiobalta a dhol gu seirbheis càr, far an do gheall iad dhomh gun deidheadh ​​a h-uile càil a dhèanamh ann an leth uair a thìde. Mar a chaidh a ghealltainn, às deidh leth uair a thìde ghairm iad orm agus dh ’iarr iad orm a thighinn a-steach agus mo chàr a thogail. Thionndaidh a-mach gur e am faucet air an stòbha a bu choireach, a bha ag aodion agus a chaidh a chuir na àite aig an t-seirbheis. Às deidh dhomh mu uair a thìde a chall, dh'fhalbh mi a-rithist air an rathad a dh'obair.