A bheil an t-àm ann do sganair OBD ùrachadh?

Tha a bhith nad mheacanaig a’ ciallachadh fios a bhith agad mar a bhios càraichean ag obair a-staigh agus a-muigh. Tha e cuideachd a’ ciallachadh gum feum fios a bhith agad mar a tha liosta fhada de dh’innealan ag obair, oir àrdaichidh seo na cothroman agad obair fhaighinn mar mheacanaig chàraichean agus càradh cudromach a dhèanamh dha teachdaichean. Ged is dòcha gu bheil an sganair OBD eòlach ort mu thràth, feumaidh fios a bhith agad cuin a tha an t-àm ann ùrachadh.

Soidhnichean gu bheil rudeigin ceàrr air an sganair

Mus dèan thu breithneachadh air càr le sganair OBD, feumaidh tu a bhith cinnteach gun obraich e gu ceart. Rud eile, cha bhith thu a’ caitheamh ach d’ ùine agus faodaidh tu mearachd a lorg - mearachd a dh’ fhaodadh a bhith cunnartach.

Is e aon dòigh gu math furasta seo a dhèanamh dìreach sganair OBD a chleachdadh a h-uile turas, eadhon ged a tha an duilgheadas soilleir. Mar eisimpleir, ma tha fios aig neach-ceannach gu bheil an ABS aca air fàiligeadh, cleachd sganair fhathast gus dearbhadh gu bheil iad ag aithris air. Tha an dòigh seasmhach seo airson sgrùdadh a dhèanamh air an sganair OBD agad a’ dèanamh cinnteach gu bheil thu an-còmhnaidh misneachail a bhith ga chleachdadh.

Is e dòigh eile air seo a dhèanamh dà sganair a chleachdadh. Is dòcha nach eil aon aig a’ gharaids no an neach-reic agad. Cleachd an dà chuid agus dèan cinnteach gu bheil an dithis aca a 'sealltainn an aon chùis. Leis gur e inbhe a th’ ann an OBD-II, chan eil adhbhar sam bith ann carson a bu chòir dha dithis leughadair toraidhean eadar-dhealaichte a thoirt seachad. Rud eile, is fhiach sùil a thoirt air a’ phort scan. Tha tòrr sprùilleach a’ seòladh timcheall nan raointean obrach, agus uaireannan faodaidh iad am port a shlaodadh, ag adhbhrachadh nach dèan an sganair agad an obair ceart. Chan eil agad ach clò bog no eadhon èadhar teann gus a thoirt air ais gu àbhaisteach.

Thoir sùil air ECU

Uaireannan chan eil thu dìreach a 'leughadh idir. Is dòcha nach e seo coire an sganair agad. Ma tha dìth cumhachd air, mura h-eil a h-uile dad a tha e a’ dèanamh a’ sealltainn dad, tha e nas coltaiche gur e ECM a’ chàr a tha dìth sùgh.

Tha an ECM air a’ chàr ceangailte ris an aon chuairt fiùs ri co-phàirtean dealanach eile leithid am port taice. Ma shèideadh am fiùs sin - rud nach eil annasach - cha bhi cumhachd aig an ECM a chuir dheth. Anns a 'chùis seo, nuair a cheanglas tu an sganair OBD agad, cha bhi leughadh ann.

Is e seo an adhbhar as cumanta airson duilgheadasan nuair a bhios tu a’ cleachdadh sganair OBD gus duilgheadasan carbaid a dhearbhadh. Gu fortanach, chan eil agad ach am fiùs a thoirt air falbh agus cha bhith seo na dhuilgheadas tuilleadh.

Tha do ghnìomhachas a’ fàs

Mu dheireadh, is dòcha gum feum thu an sganair OBD agad ùrachadh oir tha thu a’ tòiseachadh ag obair le raon nas fharsainge de charbadan. Is dòcha nach obraich an fheadhainn às an Roinn Eòrpa agus Àisia le sganair a leughas modalan dachaigheil gun duilgheadasan. Bidh cuid de charbadan dleastanais meadhanach cuideachd nach obraich le innealan àbhaisteach.

Nuair a bhios tu ag obair gu ceart, is e sganair OBD aon de na h-innealan as cudromaiche, agus mar sin tha e riatanach airson a h-uile obair meacanaig fèin-ghluasadach. Ach, bho àm gu àm is dòcha gum bi duilgheadasan agad leis an fhear agad. Bu chòir na tha gu h-àrd do chuideachadh gus faighinn a-mach dè a tha ceàrr agus a chàradh ma tha sin riatanach.

Ma tha thu nad mheacanaig le teisteanas agus le ùidh ann a bhith ag obair le AvtoTachki, feuch an cuir thu a-steach air-loidhne airson cothrom a bhith nad mheacanaig gluasadach.