Cuir-ris airson luchd-togail uisgeachaidh

Ma tha, nuair a thòisicheas e an einnsean no eadhon an dèidh dha blàthachadh gu tur, bidh an neach-dìolaidh hydraulic a ’dèanamh gnogadh, tha e lochtach. Tha mòran de dhraibhearan eòlach air an duilgheadas seo. Faodaidh tu, gu dearbh, fios a chuir chun t-seirbheis no an motair a rèiteach thu fhèin, ach bheir seo ùine agus tasgaidhean ionmhasail mòra. No faodaidh tu feuchainn ris an duilgheadas fhuasgladh ann an dòigh nas sìmplidh, agus bidh an t-inneal-dìolaidh hydraulic mar phrìomh neach-cuideachaidh ann an seo.

Duilgheadasan le luchd-togail uisgeachaidh

Nuair a tha an einnsean fuar, faodaidh bualadh a bhith air adhbhrachadh leis na h-adhbharan a leanas:

• coltas truaillearan taobh a-staigh an neach-dìolaidh hydraulic fhèin mar thoradh air a bhith a ’cleachdadh ola einnsean de chàileachd ìosal no a’ teannachadh leis an àite;
• cus tiugh den ola, a bheir ùine airson na h-uamhan a lìonadh;
• Plunger air a chaitheamh no air a ghlacadh.

Nuair a thèid an einnsean a bhlàthachadh, faodaidh bualadh nochdadh airson na h-adhbharan a leanas:

• ola air a thaghadh gu neo-iomchaidh;
• tha caitheamh no truailleadh air leantainn gu grèim air a ’chàraid plunger;
• foaming ola leis an crankshaft no a ’tighinn a-steach taiseachd a-steach don einnsean;
• ìre ola àrd.

Tha e gu tur comasach cuir às do seo uile leat fhèin, gun fios a chuir gu ionad seirbheis. Ach, ma tha teagamh agad mu na comasan agad, tha e fhathast nas fheàrr earbsa a bhith aig na h-eòlaichean.

Mar a chuidicheas additive le bhith a ’toirt air falbh cnag beathachaidh uisgeachaidh

Gu tric, ma dh ’adhbhraicheas sìoltachan salach no trannsa ola adhbhar an fhuaim cnagaidh, is e an dòigh as èifeachdaiche cuir-ris ola a chleachdadh a bheir air falbh an salachar, ag ath-nuadhachadh sruthadh ola agus ga dhèanamh beagan nas tiugh, a’ dèanamh dìoladh airson caitheamh air pàirtean.

Is e prìomh adhbhar an tuilleadain bhalbhaichean agus seanalan a ghlanadh, a leasaicheas obrachadh àbhaisteach an t-siostaim agus a chuireas às do fhuaim a-muigh.

Is dòcha gum bi ùidh agad cuideachd ann an ionnsachadh mu dheidhinn cuir-ris airson connadh dìosail.

Is iad prìomh dhleastanasan an tuilleadain: cuir às do bhualadh a-muigh, leasachadh lubrication de eileamaidean a-staigh a ’chàr, glanadh stuthan truailleadh agus casg air an coltas. Is e seilbh uile-choitcheann an tuilleadain gu bheil e gu h-èifeachdach a ’glanadh eadhon na seanalan as taine, gus am bi sùim gu leòr a’ faighinn a-steach don neach-dìolaidh uisgeachaidh agus gun stad e a ’gnogadh.

Tha cur-ris "teth" air a chuir an sàs, às deidh sin feumar an einnsean a chuir dheth agus an inneal-glanaidh a lìonadh a-steach. Gabhaidh sinn 1 pasgan de stuthan cur-ris airson 3-5 liotair ola, a rèir branda a ’chàir agus co-dhèanamh an tuilleadain a chaidh a thaghadh.

Na 5 cur-ris dìolaidh uisgeachaidh

Moly leachtach

Tha cur-ris uile-choitcheann bho neach-dèanamh Gearmailteach, a tha air a chleachdadh an dà chuid ann an einnseanan gasoline agus dìosail, co-chòrdail ris a h-uile ola ùr-nodha. Tha 300 ml den additive air a dhealbhadh airson 6 liotair de ola einnsein. Faodar a chleachdadh aig àm atharrachadh ola no cuir ris na tha. Tha cosgais jar 300 ml gu math ruigsinneach - bho 650 gu 750 rubles.

Stiùir

Tha fuaim stad saothraiche na h-Ucrain air a chomharrachadh le taghadh farsaing de stuthan cur-ris, a dh'fhaodar a roinn ann an trì roinnean: cuir-ris clasaigeach, feadhainn daingnichte agus cur-ris den 3mh ginealach. Tha na stuthan cur-ris sin nas freagarraiche airson càraichean spòrs agus càraichean le einnsean cumhachdach. Tha e air a thoirt a-mach ann an tubaichean 8-9 ml, agus tha a ’chosgais chuibheasach timcheall air 1000 rubles.

Wagner

Cuir Gearmailteach ris, fear ùr a tha càirdeach don mhargaidh ceimigeachd fèin-ghluasadach. De na feartan sònraichte, faodaidh aon a bhith mothachail air a chothlamadh, tha na pàirtean dhiubh chan ann a-mhàin a ’cur às do thruailleadh an t-siostam ola, ach tha feartan dìon aca cuideachd, a tha a’ fàgail an einnsean glan airson ùine mhòr. Ach tha a ’phrìs bhon neach-dèanamh seo airson càileachd cho àrd. Airson 250-300 ml, feumaidh tu pàigheadh ​​bho 2300 rubles.

Wynn's

A bharrachd air na prìomh dhleastanasan, faodar an additive seo bho neach-dèanamh na Beilge a chleachdadh gus stad a chuir air ola einnsean a bhith ag aodion. Nuair a bhios tu a ’cleachdadh an tuilleadan seo, tha lùghdachadh mòr ann an caitheamh connaidh air a thoirt fa-near cuideachd. Tha a ’chosgais a’ dol bho 300 gu 800 rubles. airson 325 ml.

Mu choinneimh

Tha a ’chompanaidh Ruiseanach seo a’ toirt seachad raon farsaing de chuir-ris airson baidhsagalan-motair, càraichean gasoline agus dìosail, carbadan malairteach agus làraidhean. Tha 1 botal air a chleachdadh airson 5 liotair ola, tha cosgais 1 botal bho 600 gu 3700 rubles. a rèir meud a ’charbaid.

Dè cho fada ‘s as fhiach feitheamh ris an toradh

Mar riaghailt, thathas a ’toirt fa-near lùghdachadh follaiseach ann an cnag an neach-dìolaidh hydraulic cha mhòr sa bhad às deidh an additive a chur ris, ge-tà, tha an làn bhuaidh a’ tachairt às deidh timcheall air 500 km.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè an additive as fheàrr airson luchd-togail uisgeachaidh? Is e an dòigh as fhasa sa chùis seo Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv a chleachdadh. Bidh e a ’glanadh nan trannsaichean ola, ag adhartachadh sruth ola gu na joints leudachaidh.

Ciamar a chleachdas tu inneal-togail uisge hydraulic? Tha an container air a chrathadh. Tha an einnsean dùinte. Tha cur-ris air a chur ris an ola (300 lm gach 6 liotair ola). Ann an cuid de chùisean, bidh feum air sruthadh a bharrachd.

Dè a dhòrtadh nuair a bhuaileas an luchd-togail uisgeachaidh? Anns na cùisean sin, thathas a ’cleachdadh cur-ris sruthach sònraichte. Mar as trice bidh iad air an cleachdadh mus atharraich iad an ola. Bidh an additive a ’glanadh nan seanalan bho thasgaidhean gualain agus a’ leasachadh cuairteachadh ola.