Adhbharan a ’chòd P0004
Adhbhar tachartais Einnsean no mearachd tar-chuir fèin-ghluasadach P0004:
Adhbharan agus molaidhean a dh ’fhaodadh a bhith ann airson cuir às do na mì-chothroman a dh’ adhbhraich a ’mhearachd:
-----
Adhbharan tachartais:
Faodaidh call cumhachd no an einnsean stad a thòiseachadh gu tur.
Adhbharan:
- staid lochtach an riaghlaiche solar connaidh.
- suidheachadh lochtach sreangadh an riaghlaiche connaidh (cuairt ghoirid, coirbeachd, uèirichean scuffed, milleadh meacanaigeach eile).
Molaidhean fuasglaidh:
Ma thachras mearachd P0004, thoir sùil air na gasgaidean anns a ’phump connaidh bruthadh àrd. Ann an carbadan dìosail, is dòcha gur e an connadh a th ’air ais.
Thoir sùil gu lèirsinneach air an uèirleadh, luchd-ceangail, fuses agus sealaidhean co-cheangailte ri cuairteachadh dealain an riaghlaiche connaidh agus an aonad smachd einnsean dealanach. Coimhead airson scuffs follaiseach agus briseadh anns na uèirichean. Ma lorgar e, càraich am pìos den uèir a tha air a mhilleadh. Cuideachd, ma tha sin riatanach, cuir an àite an leaghadh no an t-sealaidheachd uireasbhuidh.
Mura lorgar comharran milleadh taobh a-muigh, cuir fios chun ionad seirbheis agus lorg a ’chuairt cuideam àrd.
Einnsean DTC no mearachd tar-chuir fèin-ghluasadach P0004
Air an goireas againn, tha cothrom agad ceistean fhaighneachd agus an t-eòlas agad fhèin a cho-roinn mu bhith a ’fuasgladh mearachd P0004. Le bhith a ’faighneachd ceist taobh a-staigh beagan làithean gheibh thu am freagairt dha.
A ’toirt aire don fhìrinn nach bi mearachdan OBD2 ann an obrachadh an einnsean no siostaman dealanach eile a’ chàir an-còmhnaidh a ’nochdadh gu dìreach eileamaid neo-obrachail, agus gum faod diofar nithean agus modalan de chàraichean an aon mhearachd tachairt mar thoradh air a mì-ghnàthachadh eileamaidean gu tur eadar-dhealaichte den t-siostam dealanach, chruthaich sinn an algorithm seo airson cuideachadh agus iomlaid fiosrachaidh feumail.
Tha sinn an dòchas, le do chuideachadh, càirdeas adhbhar-agus-èifeachd a chruthachadh airson mearachd OBD2 sònraichte tachairt ann an càr sònraichte (dèan agus modail). Mar a tha eòlas air sealltainn, ma tha sinn a ’beachdachadh air modal sònraichte de chàr, an uairsin anns a’ mhòr-chuid de chùisean tha adhbhar a ’mhearachd mar an ceudna.
Ma tha a 'mhearachd a' comharrachadh crìochan ceàrr (luachan àrd no ìosal) de luchd-mothachaidh no sgrùdairean, is coltaiche gu bheil an eileamaid seo ag obair, agus feumar coimhead air an duilgheadas, mar sin a bhruidhinn, "suas an abhainn", anns na h-eileamaidean dheth bidh sensor no probe a’ dèanamh anailis air an obair.
Ma tha mearachd a ’nochdadh bhalbha fosgailte no dùinte gu maireannach, feumaidh tu a dhol faisg air a’ chùis gu ciallach, agus gun an eileamaid seo atharrachadh gu ciallach. Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann: tha a ’bhalbhag clogged, tha a’ bhalbhaid steigte, gheibh a ’bhalbhaiche comharra ceàrr bho phàirtean lochtach eile.
Chan eil mearachdan ann an obrachadh an einnsean OBD2 agus siostaman carbaid eile (ELM327) an-còmhnaidh a ’nochdadh eileamaid neo-obrachail. Is e am mearachd fhèin dàta neo-dhìreach mu dhroch-ghiùlan san t-siostam, ann an seagh, sanas, agus dìreach ann an cùisean ainneamh tha e na chomharra dìreach air eileamaid lochtach, sensor no pàirt. Mearachdan (còdan mearachd) a fhuaireadh bhon inneal, feumaidh an sganair mìneachadh ceart air an fhiosrachadh, gus nach caith e ùine agus airgead air a bhith ag ath-nuadhachadh eileamaidean obrach a ’chàir. Bidh an duilgheadas gu tric a ’dol nas doimhne na bhith a’ coinneachadh ris an t-sùil. Tha seo air sgàth nan suidheachaidhean anns a bheil teachdaireachdan fiosrachaidh a ’toirt a-steach, mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, fiosrachadh neo-dhìreach mu aimhreit an t-siostam.
Seo eisimpleir no dhà cumanta. Ma tha a’ mhearachd a’ nochdadh paramadairean ceàrr (luachan àrd no ìosal) gin de na mothachairean no sgrùdairean, is coltaiche gu bheil an eileamaid seo ag obair, leis gu bheil e a’ mion-sgrùdadh (a’ toirt a-mach cuid de pharaimearan no luachan), agus feumar coimhead air an duilgheadas, mar sin gus bruidhinn, “suas an abhainn”, anns na h-eileamaidean aig a bheil an obair air a sgrùdadh leis an sensor no an probe.
Ma tha mearachd a ’nochdadh bhalbha fosgailte no dùinte gu maireannach, feumaidh tu a dhol faisg air a’ chùis gu ciallach, agus gun an eileamaid seo atharrachadh gu ciallach. Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann: tha a ’bhalbhag clogged, tha a’ bhalbhaid steigte, gheibh a ’bhalbhaiche comharra ceàrr bho phàirtean lochtach eile.
Is e puing eile a bu mhath leam a thoirt fa-near cho sònraichte sa tha suaicheantas agus modail sònraichte. Mar sin, an dèidh dhut mearachd ionnsachadh ann an obrachadh an einnsean no siostam eile a 'chàir agad, na dèan cabhag gus co-dhùnaidhean sgiobalta a dhèanamh, ach dèiligeadh ris a' chùis ann an dòigh fharsaing.
Chaidh am fòram againn a chruthachadh airson a h-uile neach-cleachdaidh, bho luchd-ùidh chàraichean àbhaisteach gu luchd-dealain càr proifeasanta. Bidh drop drop bho gach fear agus bidh a h-uile duine feumail.
