Buannachdan agus eas-bhuannachdan Michelin agus Yokohama
Clàr-innse
An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air na feartan, faodaidh tu a 'cheist a fhreagairt dè an rubair a tha nas fheàrr: Yokohama no Michelin. Is e an neach-dèanamh mu dheireadh an stiùiriche gun teagamh a thaobh feartan, ach buinidh na taidhrichean sin do roinn prìsean daor, a tha a’ fàgail nach eil an coimeas gu tur ceart.
Ro thoiseach a’ gheamhraidh, bidh duilgheadas aig draibhearan mu bhith a’ taghadh thaidhrichean. Tha luchd-seilbh chàraichean airson an roghainn as fheàrr a lorg a thaobh prìs agus càileachd. Tha an roghainn am measg suaicheantasan mòr-chòrdte. Gus co-dhùnadh dè na taidhrichean a tha nas fheàrr: Yokohama no Michelin, rinn sinn sgrùdadh air beachdan luchd-ceannach fìor.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan taidhrichean Michelin
Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig taidhrichean Michelin.
Taidhrichean Michelin
| urram | uireasbhaidhean |
| A’ stiùireadh seasmhachd air deigh shoilleir, sneachda làn agus uachdar reòthte | Nuair a bhios tu a’ cleachdadh mhodalan brisidh, feumar slighe a’ chàir atharrachadh gu cunbhalach |
| Giùlan càr ris a bheil dùil aig teòthachd faisg air neoni, nuair a bhios asphalt tioram a’ gluasad mu seach le fliuch | Tha e duilich rubair a thoirt don roinn buidseit (gu sònraichte tha an neach-dèanamh ag iarraidh ìomhaigh ìosal) |
| Greim misneachail air uachdar rathaid sam bith | Tha e cudromach an taidheir a roiligeadh gu ceart, air neo bidh an greim a’ dol sìos gu mòr tron t-seusan. |
| Tha taidhrichean sàmhach (eadhon seòrsaichean gruamach) | Tha gearanan aig ceannaichean mu àirde an tread agus spìcean - air slighe reòthte sneachda, faodaidh na cuibhlichean briseadh a-steach do bhogsaichean aiseil |
| Tha taidhrichean Michelin nan stiùirichean anns an àireamh de studs gach cuibhle, agus chan eil iad buailteach a dhol a-mach | |
| Bidh misneachail a’ tòiseachadh agus a’ breiceadh air rathad a tha gu math reòthte, ann am brochan de shneachda agus ath-bheachdan | |
| Corda làidir, an aghaidh clisgeadh aig astar |
Nithean matha is dona taidhrichean Yokohama
A 'faighinn a-mach dè a tha nas fheàrr: taidhrichean Yokohama no Michelin, leig dhuinn dèiligeadh ri na buannachdan agus na h-eas-aonta a th' aig bathar a 'bhrand Iapanach.
Yokohama rubair
| urram | uireasbhaidhean |
| Raon farsaing de mheudan, mòran roghainnean airson càraichean buidseit | Air deigh shoilleir, chan eil taidhrichean (gu sònraichte seòrsa brisidh) a’ toirt seachad seasmhachd stiùiridh math. |
| A thaobh cosgais, tha toraidhean companaidh Iapanach faisg air suaicheantasan Ruiseanach le càileachd nas àirde | A dh 'aindeoin coileanadh dràibhidh iomchaidh ann an suidheachaidhean slighean sguabte, bidh taidhrichean a' freagairt brochan bho shneachda agus ath-bheachdan le call seasmhachd |
| Làimhseachadh seasmhach air an dà chuid earrannan rathaid reòthte agus sneachda | |
| Deagh chomas thar-dùthcha | |
| Tha rubair sàmhach agus bog | |
| Bidh an carbad a’ cumail seasmhachd stiùiridh ann an raointean eile de slush is icing |
Coimeas Feart
Gus faighinn a-mach dè an rubair a tha nas fheàrr: Yokohama no Michelin, dèanamaid coimeas eadar iad feartan obrachaidh. Tha fios aig luchd-seilbh chàraichean eòlach gur e na feartan sin a tha a’ toirt buaidh air an taghadh de thaidhrichean.
| Sònrachaidhean teicnigeach | ||
| Brand taidhrichean | "Michelin" | Yokohama |
| Àiteachan ann an rangachadh irisean chàraichean mòr-chòrdte (Autoreview, Driving, Top Gear) | A’ gabhail àite 5-7 suidheachadh | Is ann ainneamh a thèid e fo loidhne 6 |
| Seasmhachd reata iomlaid | Glè mhath anns a h-uile suidheachadh | Air raointean reòthte agus a thaobh ath-bheachdan - meadhanach |
| Soirbheachas air slush sneachda | Mura h-eil an ìre de shneachda nas motha na leth trast-thomhas na cuibhle, thèid an càr seachad | Neo-thaitneach |
| Càileachd cothromachaidh | Taobh a-staigh 5-10g gach diosc | Gun ghearanan, chan fheum cuid de thaidhrichean cuideaman. |
| Giùlan air an t-slighe aig teòthachd 0 ° C agus gu h-àrd | Misneachail | Chan eil seasmhachd a 'fulang mòran, ach feumar oidhirpean a dhol seachad le bhith a' slaodadh sìos |
| Softness gluasad | Chan eil taidhrichean ro phlastaig, ach chan eil iad cruaidh, agus is e sin as coireach gu bheil iad seasmhach agus làidir | Tha an rubair bog, comhfhurtail, ach air sgàth seo, chan eil e a ’fulang le bhith a’ bualadh slocan aig astar |
| Dùthaich Tùs | An Ruis | |
| Meudan àbhaisteach | 185/70 R14 – 275/45R22 | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Clàr-amais astar | T (190 km / h) - V (240 km / h) | T (190 km / h) |
| Teicneòlas runflat | Chan eil a h-uile modailean | - |
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Gus faighinn a-mach mu dheireadh dè na taidhrichean a tha nas fheàrr: Michelin no Yokohama, feumaidh tu beachdan luchd-ceannach a leughadh.
Yokohama
Tha luchd-motair ann an taidhrichean Yokohama air an tàladh le:
- cosgais ruigsinneach;
- Tha Velcro den chompanaidh Iapanach ainmeil airson cho bog agus cho sàmhach;
- feartan, ann an cuid de chùisean nas fheàrr na toraidhean bho luchd-saothrachaidh nas ainmeil;
- taghadh de mheudan.
Michelin
Tha còrr air 80% de lèirmheasan taidhrichean Michelin deimhinneach. Bidh luchd-ceannach a’ cur luach air:
- seasmhachd stiùiridh, glè bheag an urra ri suidheachadh rathaid;
- neart, seasmhachd;
- sàbhailteachd - tha rubair a 'toirt seachad smachd air a' chàr eadhon aig astar àrd;
- patency;
- taghadh mòr de mheudan.
Is e an ana-cothrom, a rèir lèirmheasan luchd-ceannach, aon - a ’chosgais. Gu ìre nas motha, tha seo a 'buntainn ri meudan R16 agus gu h-àrd.
Às deidh dhuinn an dàta riatanach fhaighinn, leig dhuinn geàrr-chunntas a dhèanamh air dè a tha nas fheàrr: taidhrichean Yokohama no taidhrichean Michelin. A thaobh seata de pharamadairean, tha Michelin air thoiseach, ach tha toraidhean branda Iapanach nas mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach. Tha an t-adhbhar follaiseach - barrachd cosgais buidseit. Tha Yokohama na “thuathanach meadhanach làidir”, agus tha Michelin na rubair de raon prìsean eadar-dhealaichte, airson na feartan a dh’ fheumas tu pàigheadh.
