Moladh Poznan airson ùrachadh BVP-1

Clàr-innse

Tha còrr air 1250 carbad sabaid-coise BWP-1 fhathast aig arm na Pòlainn. Is iad sin innealan de mhodail deireadh nan 60an, a tha dha-rìribh gun luach sabaid an-diugh. Tha saighdearan armachd agus meacanaigeach, a dh'aindeoin na h-oidhirpean a chaidh a dhèanamh o chionn cairteal de cheud bliadhna, fhathast a 'feitheamh ris an neach a thàinig às a dhèidh ... Mar sin tha a' cheist ag èirigh - an fhiach ùrachadh a dhèanamh air seann charbadan an-diugh? Tha Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA à Poznań air am freagairt ullachadh.

Rè MSPO 2019 na bliadhna-sa, chuir Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA moladh a-steach airson ùrachadh coileanta air BWP-1, is dòcha am fear as inntinniche am measg nam molaidhean a mhol gnìomhachas dìon na Pòlainn thairis air a’ cheathramh linn mu dheireadh.

Tha còrr air 1250 carbad sabaid-coise BWP-1 fhathast aig arm na Pòlainn. Is iad sin innealan de mhodail deireadh nan 60an, a tha dha-rìribh gun luach sabaid an-diugh. Tha saighdearan armachd agus meacanaigeach, a dh'aindeoin na h-oidhirpean a chaidh a dhèanamh o chionn cairteal de cheud bliadhna, fhathast a 'feitheamh ris an neach a thàinig às a dhèidh ... Mar sin tha a' cheist ag èirigh - an fhiach ùrachadh a dhèanamh air seann charbadan an-diugh? Tha Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA à Poznań air am freagairt ullachadh.

Chaidh an carbad sabaid-coise BMP-1 (Rud 765) a-steach don t-seirbheis leis an Arm Shobhietach air ais ann an 1966. Tha mòran den bheachd nach eil e ceart gu leòr, prototype clas ùr de charbadan sabaid, air an canar san Iar mar luchd-giùlan armachd armachd. Carbad (BMP), agus anns a 'Phòlainn leasachadh sìmplidh air an eadar-theangachadh air a ghiorrachadh - carbadan-coise sabaid. Aig an àm sin, b 'urrainn dha fìor dheagh bheachd a dhèanamh - bha e gu math gluasadach (astar air rathad asphalt suas gu 65 km / h, san raon gu teòiridheach suas ri 50 km / h, raon turais suas gu 500 km air rathad asphalt) , a’ toirt a-steach comas snàmh, aotrom (cuideam sabaid 13,5 tonna), dhìon e na saighdearan agus an sgioba bho theine gàirdeanan beaga agus shrapnel, agus - ann an teòiridh - bha e gu math armaichte: gunna le cuideam meadhanach 73-mm 2A28 Grom, le paidhir le PKT 7,62-mm, a bharrachd air stàladh an-aghaidh tanca 9M14M stiùireadh singilte Malyutka. Rinn an seata seo e comasach sabaid eadhon le tancaichean fo chumhachan fàbharach. Ann an cleachdadh, thionndaidh armachd agus armachd gu luath gu bhith ro lag, agus mar thoradh air an taobh a-staigh gann, chuir draibheadh aig astaran àrda, gu sònraichte far-rathaid, na saighdearan gu mòr sgìth. Mar sin, dusan bliadhna an dèidh sin, anns an USSR, chaidh gabhail ris an fhear a thàinig às a dhèidh, am BMP-2. Aig toiseach nan 80an is 90an, nochd iad cuideachd ann an Arm na Pòlainn, ann an tomhas a rinn e comasach dà bhuidheann-chatha uidheamachadh (a rèir an àireamh de dh 'obraichean aig an àm sin), ach an dèidh deich bliadhna de dh' obair, bha e coltach gu robh carbadan neo-àbhaisteach. reic thall thairis. B 'ann an uairsin a thòisich an aimhreit a tha a' leantainn chun an latha an-diugh, ceangailte - mu seach - le bhith a 'lorg neach-ionaid ùr don BVP-1 no le ùrachadh nan innealan a th' ann mar-thà.

BVP-1 - chan eil sinn ag ùrachadh, oir ann am mionaid ...

Anns a’ chiad dà dheichead às deidh tuiteam Aonta Warsaw, chaidh grunn mholaidhean eadar-dhealaichte ullachadh sa Phòlainn gus am BVP-1 ùrachadh. Bha na cothroman as motha airson buileachadh ann am prògram Puma, a mhair bho 1998 gu 2009. Bhathar a’ gabhail ris gun deidheadh 668 carbad (12 roinnean, Dùbhlachd 2007) a thoirt chun ìre ùr, agus chaidh an àireamh seo a lughdachadh gu 468 (ochd roinnean agus aonadan taisbeanaidh ., 2008), an uairsin gu 216 (ceithir buidhnean-catha, Dàmhair 2008) agus mu dheireadh gu 192 (Iuchar 2009). Air ais ann an 2009, mus deach deuchainn a dhèanamh air luchd-taisbeanaidh le diofar sheòrsaichean de thùir gun duine a’ fuireach, bhathas a’ gabhail ris gum biodh am BVP-1 leasaichte ag obair gu 2040. Cha robh na deuchainnean soilleir, ach bha na cosgaisean dealbhaichte àrd agus bha a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith truagh. Mar sin, chaidh am prògram a chrìochnachadh aig ìre prototype, agus san t-Samhain 2009, chaidh an ullachadh airson ùrachadh BVP-1 gu inbhe Puma-1 le siostam tùr ùr le smachd iomallach a chuir a-mach às an liosta de phrògraman obrachaidh a tha air an gabhail a-steach anns na Cumhachan of Iomradh. Plana airson feachdan armaichte na Pòlainn ùrachadh airson 2009-2018 A bharrachd air mion-sgrùdadh nan deuchainnean a chaidh a dhèanamh agus an àrdachadh ann an comasan sabaid co-cheangailte ri seo, b’ e an adhbhar airson Puma-1 a thrèigsinn an coltas a bha faisg air làimh ann an Arm na Pòlainn mar neach a thàinig às deidh na byups ...

Gu dearbh, chaidh oidhirp a dhèanamh ann an co-shìnte gus a leithid de charbad a lorg. Airson diofar adhbharan, a 'gabhail a-steach ionmhasail agus eagrachaidh, bha seo do-dhèanta, a dh' aindeoin grunn phròiseactan dachaigheil a chuir a-steach (a 'gabhail a-steach BWP-2000, IFW stèidhichte air UMPG no prògram Chariot) agus molaidhean cèin (mar eisimpleir, CV90).

Tha e coltach nach urrainn ach prògram Borsuk den NBPRP, a chaidh a chuir an gnìomh bhon Dàmhair 24, 2014 le gnìomhachas dìon na Pòlainn, crìochnachadh gu soirbheachail. Ach, ann an 2009, cha deach am BVP-1 ùrachadh, agus a-nis, ann an 2019, chan eil iad gu draoidheil air fàs nas ùire agus nas lugha de chaitheamh, agus feumaidh sinn feitheamh co-dhiù trì bliadhna eile airson a’ chiad bhroc a dhol a-steach don t-seirbheis. seirbhisean. Bheir e cuideachd ùine mhòr an àite BWP-1 ann am barrachd roinnean. An-dràsta, tha 23 buidheann-chatha motair aig Feachdan na Talmhainn, gach fear le 58 carbad sabaid. Ann an ochd dhiubh, tha no thèid BWP-1s a chuir nan àite a dh’ aithghearr le carbadan sabaid cuibhlichean Rosomak, a tha a ’ciallachadh, gu teòiridheach, gus BWP-870 a chuir an àite gu tur, nach bu chòir 1 Borsuków a thoirt a-mach ach anns an tionndadh BMP - agus bu chòir an 19mh briogàd meacanaigeach a chruthachadh mura faigh i Wolverine nas motha. Faodar gabhail ris gu faiceallach gum fuirich am BWP-1 le saighdearan Pòlach às deidh 2030. Gus an toir na h-innealan sin fìor chothroman do luchd-cleachdaidh air an raon-catha ùr-nodha, tha Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, a tha le PGZ Capital Group, air tairgse ullachadh airson an ath ùrachadh na eachdraidh.

Moladh math

Thairg a’ chompanaidh à Poznan, mar as àbhaist le pròiseactan mar sin, pasgan ùrachaidh farsaing. Bu chòir atharrachaidhean a bhith a’ còmhdach a h-uile prìomh raon. Is e am prìomh rud an ìre dìon agus cumhachd teine a mheudachadh. Bu chòir armachd a bharrachd, fhad 'sa tha e a' gleidheadh comas a bhith a 'seòladh, a' toirt seachad strì ballistic STANAG 3A ìre 4569, ged a tha ìre 4 na amas. structar agus call comas snàmh. Faodar sàbhailteachd carbaid a leasachadh le bhith a’ stàladh siostam lorg rèididheachd laser SSP-1 “Obra-4569” no a leithid, a bharrachd air a bhith a’ cleachdadh siostam dìon teine ùr-nodha. Bu chòir an àrdachadh ann an cumhachd teine a thoirt seachad tro bhith a 'cleachdadh tùr ùr gun àite. Chan eil a roghainn furasta air sgàth cuingealachaidhean cuideam mòr, mar sin, rè an 1mh INPO, chaidh carbad smachd iomallach Kongsberg Protector RWS LW-3 le cuideam dìreach mu 30 kg a thaisbeanadh. Tha e armaichte le canan gluasad 600mm Northrop Grumman (ATK) M30LF (caochladh de ghunna heileacoptair ionnsaigh AH-230 Apache) a’ losgadh armachd 64 × 30mm agus gunna-inneal 113mm. Tha am prìomh armachd air a dhèanamh seasmhach. Gu roghnach, faodar urchraichean treòraichte an-aghaidh tanca Raytheon / Lockheed Martin Javelin (agus chaidh a thaisbeanadh san rèiteachadh seo), a bharrachd air Rafael Spike-LR, MBDA MMP no, mar eisimpleir, am Pirata dachaigheil, a thoirt a-steach don stèisean. Faodaidh inneal-losgaidh neo-àbhaisteach le astar tùsail de 7,62 m / s (an aghaidh 805 m / s airson an aon armachd 1080 × 30 mm HEI-T) a bhith na dhuilgheadas cinnteach. A dh'aindeoin sin, ma ghabhas sinn ris gu dòchasach, an aghaidh BMP-173 / -2 na Ruis (co-dhiù ann an atharrachaidhean bunaiteach) aig astaran a tha àbhaisteach do theatar gnìomhachd Meadhan na h-Eòrpa, tha e gu math èifeachdach, agus cha bu chòir an comas siostaman an-aghaidh tanca a chleachdadh. dearmad a dheanamh. Air an làimh eile, faodar turaidean aotrom eile nach eil a ’fuireach a chleachdadh, leithid am Midgard 3 bho na Sloibhinia Valhalla Turrets, armaichte le canan Breatannach 300mm Venom LR bho AEI Systems, cuideachd ann an seòmar airson armachd 30x30mm.

Chaidh aon de na prìomh dhuilgheadasan aig a 'charbad a leasachadh cuideachd - teann agus ergonomics an roinn saighdearan. Tha mullach a 'chàir air a thogail (a tha rudeigin coltach ri fuasglaidhean Ucràineach), leis an deach tòrr àite a bharrachd fhaighinn. Aig a 'cheann thall, tha an tanca connaidh air a ghluasad a dh' ionnsaigh roinn an einnsein (air beulaibh roinn nan saighdearan air taobh an ròin), tha a 'chòrr de na h-ionnstramaidean ann am meadhan pàirt na roinne saighdearan air an gluasad san aon dòigh (agus feadhainn ùra nan àite). . Còmhla ri bhith a 'toirt air falbh an t-seann bhasgaid turret, cruthaichidh seo àite a bharrachd airson uidheamachd agus buill-airm. Tha an sgioba air a dhèanamh suas de dhà no trì dhaoine a bharrachd air sia paratroopers. Bidh barrachd atharrachaidhean ann - gheibh an draibhear pannal ionnstramaidean ùra, gheibh na saighdearan uile suidheachain crochaidh ùr-nodha, racaichean agus luchd-gleidhidh airson buill-airm agus uidheamachd cuideachd a’ nochdadh. Thèid barrachd mothachadh air suidheachadh a thoirt seachad le innealan sgrùdaidh agus treòrachaidh turaidean an latha an-diugh, a bharrachd air siostam sgrùdaidh omnidirectional (mar eisimpleir, SOD-1 Atena) no siostaman conaltraidh ùr-nodha a-staigh agus a-muigh, a bharrachd air taic IT (mar eisimpleir, BMS). Bhiodh an àrdachadh ann am meud a’ chàir air a dhìoladh le bhith: a’ neartachadh a’ chassis, a’ cleachdadh slighean ùra, no, mu dheireadh, a’ cur an àite an t-seann einnsean UTD-20 le einnsean nas cumhachdaiche (240 kW / 326 hp) MTU 6R 106 TD21, aithnichte Mar eisimpleir. bho Jelch 442.32 4×4. Bidh e air fhilleadh a-steach don powertrain leis a’ bhogsa gèar gnàthach.

Ùrachadh no ath-bheothachadh?

Faodaidh tu faighneachd dhut fhèin - a bheil e ciallach uimhir de fhuasglaidhean ùr-nodha a chuir an gnìomh (eadhon àireamh chuingealaichte dhiubh, às aonais, mar eisimpleir, SOD no BMS) ann an càr cho seann-fhasanta? Chan ann aig a’ chiad sealladh, ach sa mheadhan-ùine agus san fhad-ùine, faodar uidheamachd ùr-nodha, leithid tùr gun duine, a ghluasad gu innealan eile. Às deidh an eisimpleir seo, chaidh seasamh RWS LW-30 a thaisbeanadh air càr armaichte JLTV no neach-giùlan tracadh AMPV. Mar sin, san àm ri teachd, dh'fhaodadh e bhith air a lorg air Pegasus (ma tha iad a-riamh a cheannach ...) no air tionndaidhean taiceil de Borsuk, an àite dreuchdan le cuideam 12,7 mm. San aon dòigh, faodar eileamaidean de uidheamachd rèidio-dealanach (stèiseanan rèidio) no siostaman sgrùdaidh agus comharrachadh targaidean a mhìneachadh. Tha an cleachdadh seo air a chleachdadh ann am mòran dhùthchannan nas beairtiche na a’ Phòlainn.

Gu cinnteach tha bun-bheachd inntinneach aig WZM SA air dè a nì thu le innealan stèidhichte air an BWP-1. Tha na factaraidhean ann am Poznań mu thràth ag ùrachadh nan carbadan sabaid taisgealaidh BWR-1S (faic WiT 10/2017) agus BWR-1D (faic WiT 9/2018), agus tha iad air tòrr eòlas a chruinneachadh leis na carbadan sin, a’ coileanadh an cumail suas agus an càradh. . càradh, a bharrachd air an ùrachadh gu ìre àbhaisteach "Puma" agus "Puma-1". Anns an àm ri teachd, faodar carbadan sònraichte a chruthachadh air bunait BVP-1 ùr-nodha, is e eisimpleir am moladh ann am prògram Ottokar Brzoza, far a bheil am BVP-1 ùr-nodha, gu ìre aonaichte leis a’ mholadh ùrachaidh a tha air a mhìneachadh gu h-àrd (mar eisimpleir, bidh an aon ionad cumhachd, lìonra tele-fiosrachaidh, air atharrachadh gu ionadan BMS, msaa) gu bhith na bhunait airson inneal-sgrios an tanca. Tha barrachd roghainnean ann - air bunait BVP-1, faodaidh tu carbad falmhachaidh carbad-eiridinn a thogail, carbad taisgealaidh làmhachais (a’ toirt a-steach eadar-obrachadh le inneal-sgrios tanca), neach-giùlain carbad-adhair gun luchd-obrach (leis an BSP DC01 “Fly” bho Droni , chaidh an carbad a thaisbeanadh aig gnìomhachas Fòram Soirbheachais na Pòlainn ann am Poznań) no eadhon carbad sabaid gun luchd-obrach, a’ co-obrachadh san àm ri teachd le Borsuk, a bharrachd air RCV le OMFV. An toiseach, ge-tà, leigeadh ùrachadh, eadhon ann an àireamhan an ìre mhath beag (mar eisimpleir, 250-300 pìosan), le saighdearan-coise motair Pòlach a bhith beò san ùine eadar gabhail ris a’ Borsuk agus toirt air falbh am BMP-1 mu dheireadh, agus aig an aon àm. cumail suas fìor luach sabaid. Gu dearbh, an àite ùrachadh, faodaidh tu roghnachadh ùrachadh, mar ann an cùis an T-1, ach an uairsin tha an neach-cleachdaidh ag aontachadh leantainn air adhart a ’cleachdadh an uidheamachd, agus chan eil a’ mhòr-chuid de na crìochan aca eadar-dhealaichte bho innealan a ’Chogaidh Fhuair. .