A ’bhuaidh a bheir obrachadh VAZ 2107 air gas

O chionn beagan mhìosan chuir mi a-steach uidheamachd gas air mo Seachd, oir tha e gu math daor a bhith a ’draibheadh ​​air gas a-nis. Ràinig mi an t-seirbheis chàraichean, a bha an sàs anns an t-seòrsa càradh seo agus an dèidh leth latha bha a h-uile dad air a chuir a-steach dhomh mu thràth. Sa bhad sa bhad, rinn iad sgrùdadh air a h-uile càil a thaobh comas obrachaidh, aig an stèisean thug iad sùil dhomh le grunn liotairean de ghas gus sùil a thoirt air a h-uile càil le sealbhadair a ’chàir.

Thòisich sa bhad air gasoline, oir bha teòthachd subzero taobh a-muigh agus chan eilear a ’moladh an einnsean a thòiseachadh air gas. A-nis tha e air fàs mòran nas prothaidiche ath-chonnadh. Nam b ’àbhaist dhomh a bhith ag ath-chonnadh le gasoline aig faisg air 30 rubles gach liotar agus bha an caitheamh cuibheasach suas ri 10 liotair gach 100 cilemeatair, a-nis gheibhear an dàta a leanas air gas:

Dh ’fhan an caitheamh an ìre mhath an aon rud, 1 liotair a bharrachd aig a’ char as àirde, ach tha prìs a ’chonnaidh dìreach dà uair nas ìsle, is e sin, 15 rubles. Mar sin tha a ’bhuannachd dà-fhillte. Ach às deidh dha HBO a chuir a-steach, bha cuid de dhuilgheadasan ann nach robh air a bhith ann roimhe nuair a bha iad ag obair air gasoline. Mar eisimpleir, uaireannan cluinnear pops fon chochall, bidh e a ’faireachdainn mar gu bheil rudeigin a’ spreadhadh, agus aig an àm seo bidh an guma ròin a ’sgèith dheth an-còmhnaidh, rud nach eil gu math goireasach an uairsin a tharraing air ais na àite.

Agus dh ’èirich aon dhuilgheadas eile às deidh grunn mhìosan de bhith a’ draibheadh ​​air an t-seòrsa connaidh seo. Chaidh a ’bhalbhag a losgadh a-mach, agus chosg e mu 2000 rubles dhomh an àite sin. Ged, ma tha thu a ’cunntadh a h-uile dad gu mionaideach, an uairsin co-dhiù bhuannaich mi.