Fàinneachan piston: seòrsaichean, gnìomhan, duilgheadasan àbhaisteach

Gu tur bidh a h-uile einnsean losgaidh a-staigh ag obair mar thoradh air gluasad pistons, air a bheil lùth teirmeach a ’toirt buaidh, agus aig a’ cheann thall gheibh sinn lùth meacanaigeach. Tha fàinneachan piston nam pàirt deatamach anns a ’bhuidheann siolandair-piston, agus tha an suidheachadh aca a’ dearbhadh obrachadh seasmhach an einnsean losgaidh a-staigh, caitheamh connaidh, cumail suas ìre ola, msaa. An ath rud, beachdaichidh sinn air carson a tha feum air fàinneachan piston, seòrsaichean agus dè na duilgheadasan a bhios ag èirigh leotha rè an obrachaidh.

Dè a th ’ann am fàinneachan piston

Tha fàinneachan loine nam pàirtean air an cur suas air piostalan, mar as trice a ’cleachdadh dà chearcall teannachaidh agus aon fhàinne sgrìobadh ola. Tha cumadh nam fàinneachan air a dhèanamh ann an cruth cearcaill, agus tha gearradh air a chleachdadh airson a dhol suas air an loine, a lùghdaicheas nuair a thèid na pistons a chuir a-steach anns na siolandairean. Mura biodh na pistons einnsean air an uidheamachadh le fàinneachan, an uairsin cha bhiodh an einnsean ag obair air sgàth dìth teannachaidh, a bharrachd air sgàth lìonadh an t-siolandair le ola agus a sgudal luath.

Is e prìomh adhbhar nan fàinneachan piston cuideam àbhaisteach a thoirt seachad anns an t-siolandair le bhith a’ brùthadh gu daingeann air balla an t-siolandair, agus cuideachd gus casg a chuir air ola bho bhith a ’losgadh a-mach, a’ leigeil leis drèanadh a-steach don t-sump. chan eil caitheamh den bhuidheann siolandair-piston.

Seòrsaichean fàinneachan piston

An-diugh tha dà sheòrsa fàinne piston air an cur air piston:

• teannachadh;
• scraper ola.

 An-diugh, tha fàinneachan piston air an dèanamh le iarann, agus tha molybdenum, aig a bheil seilbh cuideam mòr, air a chur ris airson earbsachd agus beatha seirbheis leudaichte. Tha fàinneachan Chrome air an toirt a-mach beagan nas fhaide, tha iad beagan nas saoire, ach tha togalaichean anti-seize aca cuideachd, ged nach eil iad eadar-dhealaichte ann am beatha seirbheis fada. Bheir sinn sùil nas mionaidiche air gach aon de na fàinneachan.

Fàinneachan teannachaidh

Tha fàinneachan teannachaidh air an stàladh os cionn an scraper ola, anns an ìre de dhà phìos. Tha e cudromach tuigsinn nach e dìreach fàinne meatailt a tha seo a tha air a dhealbhadh gus an seòmar losgaidh a ròn, leis gu bheil an fhàinne teannachaidh an sàs ann an gluasad teas eadar an loine agus an lìnidh, agus cuideachd a ’gabhail a-steach crithidhean piston air sgàth spàirn taobh. 

Faodaidh an fhàinne teannachaidh àrd a bhith de thrì sheòrsa:

• le leac cumadh L ann an raon a ’ghlais;
• le àite còmhnard;
• earrann toinnte - tha gach ceann den fhàinne air a chlaonadh, a’ suathadh ri aon protrusion ri chèile.

Faodaidh toraidhean le protrusion cumadh L an comas seulachaidh atharrachadh a rèir modh obrachaidh an motair: nuair a dh ’èireas cuideam gas, bidh an fheachd air an fhàinne ag àrdachadh agus bidh e“ a ’cuairteachadh” an t-siolandair nas teann, agus nuair a thuiteas an cuideam, bidh an feachd a ’lùghdachadh agus an suathadh eadar na siolandairean, fa leth. Leigidh an dòigh-obrach seo dhut an teannachadh riatanach a thoirt seachad aig an àm cheart, agus anns na modhan inntrigidh agus èasgaidh, lughdaich lughdachadh agus lughdaich goireas an CPG.

Tha an dàrna fàinne teannachaidh den chumadh àbhaisteach, chan eil e a ’cur ris an fhear àrd ach le bhith a’ toirt seachad teannachadh, a ’dìon an aghaidh dòrtadh agus a’ cur casg air ola a dhol a-steach don t-siolandair air sgàth gluasad cas.

Tha cuid de na fàinneachan sin air an dèanamh le beveled gus ola a dhrèanadh nas fheàrr bho bhallachan an lìnidh, agus ann an motaran an latha an-diugh, tha fàinneachan air an dèanamh gu tur gun bheàrn.

Fàinneachan scraper ola

Tha an fhàinne scraper ola air a chuir a-steach fon fhàinne teannachaidh. Tha brìgh an fhàinne na ainm - gus cus a thoirt air falbh bho bhallachan an t-siolandair. Cho luath ‘s a thèid an fhàinne seachad air an uachdar, bidh e a’ fàgail film, grunn mhicronan tiugh, a tha riatanach gus beatha CPG a leudachadh agus suidheachaidhean teòthachd a chumail taobh a-staigh fulangas. Gus an ola a thoirt air falbh, tha na fàinneachan air an dèanamh ann an cruth leudadairean radial no axial. Bidh cuid de luchd-dèanaidh chàraichean a’ stàladh dà fhàinne sgrìob ola.

Gnìomhan fàinne loine

Stèidhichte air na tha gu h-àrd, faodar na co-dhùnaidhean a leanas a tharraing:

• togalaichean teannachaidh. Iomallachd iomlan den t-seòmar losgaidh, a ’dèanamh cinnteach gu bheil an cuideam a tha a dhìth taobh a-staigh an siolandair, air sgàth gu bheil torque seasmhach agus an caitheamh connaidh as fheàrr air a choileanadh;
• a ’sàbhaladh ola einnsean. Taing don fhàinne scraper ola, tha film èifeachdach air a thoirt seachad air uachdar an t-siolandair, chan eil cus ola a ’losgadh a-mach, ach a’ dol a-steach don chrann-togail tron ​​fhàinne;
• iomlaid teas. Bidh fàinneachan loine gu h-èifeachdach a ’toirt air falbh teas bhon loine le bhith ga ghluasad gu na siolandairean, a bhios a’ fuarachadh mar thoradh air conaltradh a-muigh leis an fhuaradair;

às-làthaireachd làimhseachail de chreathan còmhnard. Air sgàth cho teann sa tha na fàinneachan, bidh am piston gu soilleir a ’gluasad suas is sìos.

Dè a th ’ann am fàinneachan piston?

An-diugh, thathas a ’cleachdadh iarann ​​ductile agus stàilinn gun staoin mar stuthan. Leis gu bheil motaran an latha an-diugh air fàs nas lugha agus nas cumhachdaiche, fa leth, tha an luchd orra air a dhol suas grunn thursan, tha feum air stuthan ùr-ghnàthach a chleachdadh. Is e molybdenum an stiùiriche am measg stuthan, a tha air a chomharrachadh le togalaichean antifriction agus barrachd beatha seirbheis. Co-dhiù, tha sgiortaichean piston air an giullachd le co-chòrdadh coltach.

Mì-ghnàthachadh fàinne piston àbhaisteach

Nuair a bhios einnsean losgaidh a-staigh ag obair, bidh pistons agus fàinneachan a ’caitheamh a-mach mean air mhean, às deidh sin bidh iad neo-chleachdadh. Is e am prìomh dhuilgheadas an àrdachadh anns a ’bheàrn eadar an fhàinne agus na siolandairean, a dh’ adhbhraicheas duilgheadasan le bhith a ’tòiseachadh an einnsean, caitheamh connaidh ag àrdachadh, cumhachd a’ tuiteam gu mòr, agus cus cuideam a ’cruthachadh ann an sump ola. 

Gu tric, bidh draibhearan a ’faighinn a leithid de bhuaidh is gum bi fàinneachan a’ tachairt. Tha am pròiseas air a mhìneachadh leis gu bheil na fàinneachan a ’call an cuid elasticity mar thoradh air cus teasachadh einnsean no tasgaidhean ola, a tha a’ ciallachadh gu bheil na feartan aig na fàinneachan air chall.

A dh ’aindeoin, anns a’ mhòr-chuid de chùisean, faodar fàinneachan a cheartachadh le bhith a ’cleachdadh dì-armachadh einnsean, gus casg a chuir air a’ phròiseas seo, cleachd na riaghailtean a leanas:

• feuch ris a ’chàr a chleachdadh cho tric’ s a ghabhas, agus na dèan dearmad air na riaghailtean airson blàthachadh an einnsean;
• na cleachd ach ola einnsean àrd-inbhe le fulangas, a rèir an seòrsachadh airson einnsean sònraichte (gu sònraichte mas e einnsean dìosail a th ’ann le sìoltachan gràineach agus in-stealladh aonad);
• na leig leis an einnsean teasachadh, oir tha a ’bhuaidh aig seo ro dhaor, co-dhiù ann a bhith ag atharrachadh na h-ola agus an fhuaradair, a bharrachd air a bhith a’ bleith gasket ceann an t-siolandair le bhith a ’bleith plèana a’ chinn.

Na dìochuimhnich gu bheil càileachd nam fàinneachan cuideachd a ’toirt buaidh chan ann a-mhàin air a’ ghoireas, ach cuideachd air an aghaidh teothachd èiginneach agus luchdan.

Toraidhean caitheamh fàinne piston

Tha buaidh caitheamh fàinne piston gu tric coltach ri mì-chothroman eile, mar sin, bu chòir breithneachadh àrd-inbhe a dhèanamh ann an cruth tomhas teannachaidh agus sgrùdadh airson aodion èadhair anns an t-siolandair. 

Ann am barrachd mionaideachd mu na builean:

• tòiseachadh fuar duilich. Nuair nach eil an einnsean air a bhlàthachadh, tha barrachd glanaidh air a chruthachadh eadar an loine agus an siolandair agus bidh e a ’lughdachadh dìreach air sgàth teasachadh, fa leth, leudachadh nam pàirtean suathaidh. Bidh caitheamh tùsail nam fàinneachan ga nochdadh fhèin a-mhàin air einnsean gun teasachadh, agus às deidh sin bidh an einnsean a ’ruith gu stàball. Chì thu a ’bhuaidh mar thoradh air a’ cheò bluish aig astar idle;
• barrachd caitheamh connaidh le cumhachd nas lugha. Tha barrachd fuadach a 'ciallachadh call de thogalaichean teannachaidh, a tha a' ciallachadh cuideam ìseal - èifeachdas ìseal, a dh 'fheumas barrachd connaidh a choileanadh;
• motair trì-fhillte. Is dòcha gu bheil teannachadh ìosal an cois triplet, agus tha seo chan e a-mhàin mì-chofhurtachd don draibhear agus luchd-siubhail, ach cuideachd luathachadh caitheamh innealan einnsein agus ceanglaichean eile.

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air staid nam fàinneachan le bhith a’ cur do làmh ris a’ phìob-fuasglaidh no air duilleag ghlan, agus ma lorgas tu stain ola, tha e nas coltaiche gu bheil an duilgheadas anns na fàinneachan.

Taghadh agus ath-chur fàinneachan piston

Thoir fa-near gu bheil e gu math mì-mhisneachail na fàinneachan piston atharrachadh air leth bho na pistons airson na factaran a leanas:

• rè obrachadh, bidh an siolandair a ’caitheamh a-mach gu neo-chothromach, agus a’ fàs eliptigeach;
• faodaidh pistons deformachadh cuideachd, gu sònraichte ma tha iad ro theth. Faodaidh na claisean fàinne piston fàs nas motha, ga dhèanamh do-dhèanta fàinneachan ùra a chuir a-steach;
• feumar am bloc siolandairean a thoirt seachad airson sgrùdadh, far an dèidh dha a bhith soilleir a bheil an siolandair taobh a-staigh na fulangas elliptigeach, co dhiubh a tha e riatanach hon ùr a chuir an sàs no a bheil feum air tolladh gu meud càraidh.

Dè na slatan-tomhais airson fàinneachan piston a thaghadh? Mura h-eil do bhuidseat a’ ceadachadh ath-sgrùdadh mòr chun na h-ìre as àirde, faodaidh tu pistons buidseit a chuir a-steach, ach an-còmhnaidh fàinneachan àrd-inbhe - comhairle luchd-faire eòlach. A thaobh nam factaran taghaidh:

• prìs. Mar as saoire na fàinneachan, is ann as lugha de chàileachd a tha iad, agus chan eil dòigh eile ann. Tha fàinneachan saor air an dèanamh le iarann ​​​​teilgte de chàileachd ìosal, a dh’ fhaodadh, mar-thà rè an stàlaidh, nochdadh ann an cruth fàinne;
• saothraiche. Tha mi a ’moladh gu làidir gun toir thu aire do luchd-saothrachaidh leithid Mahle, Kolbenschmidt, is iad sin companaidhean den chiad ìre. Ma tha thu airson airgead a shàbhaladh gun chall geur ann an càileachd, thoir sùil air an leithid de neach-dèanamh mar Goetze, Nural, NPR;
• coltas a ’phacaid agus na fàinneachan fhèin. Thoir aire shònraichte air mar a tha na fàinneachan air am pacadh, càileachd a ’phacaid, ge bith a bheil hologram, stiùireadh stàlaidh, agus mar a tha na fàinneachan fhèin air an dèanamh.

Mar a chuireas tu fàinneachan piston an àite

Chan eil an dòigh-obrach airson fàinneachan a chuir an àite eadar-dhealaichte bhon phròiseas ath-chuiridh. Tha e cudromach tuigsinn, ann an càraichean an latha an-diugh, nach tig crìoch math air an dòigh air “fàinneachan a thilgeil”. Feumaidh tu am bloc siolandair a thoirt seachad airson fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan, agus ma thachras e gum feumar na fàinneachan a chuir nan àite tràth, fhad ‘s a tha na pistons agus na loidhnichean fo fhulangas, faodaidh tu na fàinneachan a chuir nan àite air leth.

Ann an cùisean eile, feumar ath-sgrùdadh iomlan a dhèanamh leis an dòigh seo:

• disassemble an einnsean, locht air a ’bhloc, agus thoir ceann an t-siolandair airson deuchainn cuideam;
• às deidh dhut dàta fhaighinn mu staid nan siolandairean, ceannaich co-chruinneachadh no fàinneachan na buidhne piston air leth;
• cruinnich an einnsean agus, a rèir an seòrsa fàinneachan, ruith an einnsean losgaidh a-staigh airson àireamh sònraichte de chilemeatairean.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè na fàinneachan scraper ola a th ’ann? Faodaidh iad a bhith cruaidh no co-dhèanta. Chan eil iarann ​​cruaidh a-nis cho cumanta. Tha an dà chuid a ’gabhail a-steach 2 chearcall tana le expander radial axial.

Dè na fàinneachan a tha air an loine? Tha fàinneachan teannachaidh, scraper ola (tana àrd is ìosal) air an cur air an loine. Tha expander fàinne axial agus radial cuideachd air a chuir a-steach (ma thèid fàinneachan sgoltadh a chleachdadh).

Carson a tha fàinneachan teannachaidh? Bidh iad a ’toirt seachad ceangal teann eadar na loine agus na ballachan siolandair. Le a chuideachadh, tha an VTS air a chumail ann an staid teann anns an t-seòmar losgaidh. Mar as trice tha dà chearcall mar sin ann.

Cuin a dh ’fheumas tu na fàinneachan san einnsean atharrachadh? Nuair a bhios na fàinneachan air an caitheamh, bidh gasaichean a ’sprèadhadh bhon t-siolandair a-steach don chrann-togail. Bidh an einnsean a ’tòiseachadh ag ithe tòrr ola (ceò gorm bhon phìob fhuarachaidh), tha cumhachd an einnsean air a dhol sìos gu mòr.