A ’ceannach Aveo Cheevrolet
Cuspairean coitcheann

A ’ceannach Aveo Cheevrolet

cabh 023Mu dheireadh, reic mi mo sheann deich, a bha mar-thà nas motha na 10 bliadhna, agus an dèidh don iasad aontachadh, ghabh mi Chevrolet Aveo ùr-nodha. Bha mi a ’bruadar mu chàr cèin airson ùine mhòr, agus mar sin cha do dh’ fhuirich mi beagan bhliadhnaichean a bharrachd airson airgead an-asgaidh a chruinneachadh agus fhuair mi iasad aig ìrean rèidh ìosal. Gu fortanach, a-nis airson iasad càr https://genzes.ru/, chan eil feum air mòran sgrìobhainnean, cha robh feum cuideachd air teisteanasan bhon àite obrach agus sgrìobhainnean neo-riatanach eile, agus mar sin thionndaidh a h-uile càil a-mach gu sgiobalta agus às aonais tàmh gun fheum.

Às deidh dhomh an càr a chlàradh anns an t-salon, bhreab iad mi a-mach às a ’chàr ùr agam agus thòisich mi a’ fàs cleachdte ri bhith a ’sealbhachadh càr àrd-inbhe, nach b’ urrainn dhomh a bhith a ’bruadar ach beagan bhliadhnaichean air ais. Ach sa bhad às deidh an ceannach, bha agam ri beagan airgead a thasgadh a-rithist gus sealladh nas eireachdail a thoirt seachad.

Mar sin, b ’e a’ chiad rud a cheannaich mi cuibhlichean airson Chevrolet aveo, leis gu robh an càr a ’coimhead caran dòrainneach air stampaichean àbhaisteach agus bha mi airson a dhèanamh nas cunnartaiche. An dèidh a bhith a 'ceannach agus a' stàladh an tilgeadh, thòisich an càr a 'coimhead gu tur eadar-dhealaichte, an coimeas ri rolairean an fhactaraidh - chan eil ann ach deàrrsadh.

Às deidh sin thug mi aire do bhith a ’stàladh fuaim nas fheàrr sa chàr. Bha an clàr-teip rèidio àbhaisteach, agus mar sin cha robh miann sam bith agam atharrachadh. Ach bha mi ag iarraidh luchd-labhairt nas cumhachdaiche, agus mar sin chuir mi romhpa trì-slighe Pioneer 100 watts a chuir air, agus na 80 watts aghaidh den aon chompanaidh.

An dèidh ùrachadh a dhèanamh air claisneachd a ’chàir, tha na mothachaidhean a-nis gu tur eadar-dhealaichte, tha am fuaim soilleir agus glan, tha an còmhdach èideadh thairis air farsaingeachd iomlan a’ chaibinein le suidheachadh ceart an rèidio.

San fharsaingeachd, bha agam ri goireasan a bharrachd a cheannach, leithid seòladair agus inneal-clàraidh, ach a-nis ann an sgìrean bailteil tha e do-dhèanta a dhèanamh às aonais. Tha seo gu sònraichte fìor mun neach-clàraidh, oir tha cùisean air a bhith ann mu thràth nuair a chuidich an rud seo gu math ann an tubaist. Gu dearbh, bu mhath leam nach do thachair cùisean mar sin leis an Aveo agam, ach mar a chanas iad, chan eil duine saor bho seo.

Cuir beachd ann