Lèirmheas Chrysler Sebring air a chleachdadh: 2007-2013

Tha margaidh chàraichean an teaghlaich ann an Astràilia gu tur fo smachd Holden Commodore agus Ford Falcon, ach bho àm gu àm bidh suaicheantasan eile a’ feuchainn ri farpais a chruthachadh, mar as trice gun mòran soirbheachas.

Chaidh an Ford Taurus a bhualadh gu mòr le a cho-ogha Ford Falcon anns na 1990n. Bliadhnaichean air ais, bha deagh shoirbheachas aig Chrysler leis an Valiant, ach chaidh sin sìos nuair a ghabh Mitsubishi smachd air gnìomhachd Astràilia a Deas. Tha Chrysler, a tha a-nis fo smachd prìomh oifis na SA, air tubaist margaidh eile a dhèanamh leis an Sebring 2007 agus tha e na chuspair air an sgrùdadh càr cleachdte seo.

Ann an gluasad snasail, cha do ràinig an Sebring Astràilia ach ann an tionndaidhean àrd-ìre fhad ‘s a bha Chrysler a’ feuchainn ri ìomhaigh cliùiteach a thoirt dha gus a chuir air leth bho cho-fharpaisich làitheil Holden agus Ford. Ach, bha cleachdadh draibhidh cuibhle aghaidh a 'ciallachadh gun deach a thoirt bho na farpaisich aige ann an dòigh gu tur ceàrr - is dòcha gum bu chòir dhuinn a ràdh gun do "thuit" bho na farpaisich aige. Is toil le Astràilianaich na càraichean mòra aca a ghluasad bhon chùl.

Chaidh sedans ceithir-dorais Chrysler Sebring a thoirt a-steach sa Chèitean 2007, agus an uairsin tionndadh, a bha gu tric air a chomharrachadh mar "convertible" san Dùbhlachd a 'bhliadhna sin gus ìomhaigh Eòrpach a thoirt dha. Tha an tionndadh gun samhail leis gum faodar a cheannach le gach cuid mullach bog traidiseanta agus mullach meatailt fillte.

Tha an sedan air a thabhann ann an caochlaidhean Sebring Limited no Sebring Touring. Bidh an taga Touring gu tric air a chleachdadh le luchd-saothrachaidh eile gus iomradh a thoirt air carbad stèisein, ach is e sedan a th’ ann. Tha àite a-staigh math anns an t-sedan, agus gabhaidh an suidheachan cùil dithis inbheach nas motha na an àbhaist, bidh triùir chloinne a’ rothaireachd gu comhfhurtail. Faodar a h-uile suidheachan, ach a-mhàin cathair an draibhear, a phasgadh sìos gus comas bathair gu leòr a thoirt seachad, a’ toirt a-steach luchdan fada. Tha àite bathair math - an-còmhnaidh na bhuannachd do chàr dràibhidh cuibhle aghaidh - agus tha e furasta faighinn a-steach don roinn bagannan air sgàth meud reusanta an fhosglaidh.

Bha einnsean peatrail 2008-liotair aig a h-uile sedan suas chun Fhaoilleach 2.4, a’ toirt seachad cumhachd gu leòr aig a’ char as fheàrr. Thàinig am peatrail 6 liotair V2.7 gu bhith roghnach tràth ann an 2008 agus tha e na roghainn mòran nas fheàrr. Bha cuideam a bharrachd na buidhne a ghabhas atharrachadh (mar thoradh air an fheum air neartachadh fo-bodhaig) a’ ciallachadh nach deach ach an einnsean peatrail V6 a thoirt a-steach a dh’ Astràilia. Tha coileanadh math aige agus mar sin is fhiach coimhead a-mach a bheil thu a’ coimhead airson rudeigin a tha dha-rìribh a-mach às an àbhaist.

Is e buannachd eile den einnsean V6 gu bheil e ceangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath, fhad ‘s nach eil ach ceithir co-mheasan gèar aig an powertrain ceithir-siolandair. Tha an turbodiesel 2.0-liotair le tar-chuir làimhe sia-luath air a thoirt a-steach bho chaidh an Sebring a thoirt a-steach ann an 2007. Chaidh stad a chuir air air sgàth dìth ùidh luchd-cleachdaidh às deidh nas lugha na bliadhna. Fhad ‘s a tha Chrysler a’ bòstadh gu bheil stiùir agus làimhseachadh leth-Eòrpach aig an sedan Sebring gus faireachdainn spòrsail a thoirt dha, tha e rud beag mì-mhodhail airson blasan Astràilianach. Ann an tionndadh, tha seo a 'toirt seachad deagh chofhurtachd rothaireachd.

Air an rathad, tha daineamaigs an Sebring convertible nas fheàrr na daineamaigs an t-sedan, agus is dòcha gum bi e iomchaidh dha na h-uile ach na draibhearan spòrs as dùbhlanaiche. An uairsin a-rithist bidh an turas a’ fàs nas cruaidhe agus is dòcha nach bi e a’ còrdadh ris a h-uile duine. Co-rèiteachadh, co-rèiteachadh ... Chaidh an Chrysler Sebring a stad ann an 2010 agus chaidh stad a chuir air an tionndadh tràth ann an 2013. Ged a tha e na chàr nas motha na an Sebring, rinn an Chrysler 300C gu math san dùthaich seo, agus thionndaidh cuid de luchd-ceannach Sebring roimhe sin thuige.

Dh’ fhaodadh càileachd togail Chrysler Sebring a bhith nas fheàrr, gu sònraichte san taobh a-staigh, far a bheil e fada air dheireadh air càraichean teaghlaich dèanta le Àisianach is Astràilia. A-rithist, tha na stuthan de chàileachd math agus tha coltas gu bheil iad a’ caitheamh math gu leòr. Tha lìonra reic Chrysler èifeachdach agus cha chuala sinn fìor ghearanan mu na tha ri fhaighinn de phàirtean no mu phrìsean. Tha a’ mhòr-chuid de luchd-reic Chrysler suidhichte ann an sgìrean metropolitan Astràilia, ach tha luchd-reic aig cuid de phrìomh bhailtean na dùthcha cuideachd. An-diugh, tha Chrysler fo smachd Fiat agus tha e a’ faighinn eòlas air ath-bheothachadh ann an Astràilia.

Tha cosgais àrachais beagan nas àirde na a 'chuibheasachd airson càraichean sa chlas seo, ach chan eil e mì-reusanta. Tha e coltach gu bheil eadar-dhealachadh beachd am measg chompanaidhean àrachais mu phrìsean, is dòcha leis nach eil Sebring air sgeulachd deimhinnte a chruthachadh an seo fhathast. Mar sin, is fhiach coimhead airson an tairgse as fheàrr. Mar as àbhaist, dèan cinnteach gun dèan thu coimeas ceart eadar luchd-àrachais.

GU SEALLADH

Faodaidh càileachd togail atharrachadh, mar sin faigh sgrùdadh proifeasanta mus dèan thu ceannach. Tha leabhar seirbheis bho neach-reic ùghdarraichte an-còmhnaidh na bhuannachd. Tha an sàbhailteachd a bharrachd ann an sgrùdadh cuideam taidhrichean air an deas-bhòrd feumail, ach dèan cinnteach gu bheil an siostam ag obair ceart oir tha sinn air aithrisean a chluinntinn mu leughaidhean ceàrr no a tha a dhìth.

Thoir sùil air an taobh a-staigh gu lèir airson comharran de nithean nach eil air an stàladh ceart. Rè deuchainn deuchainn mus dèan thu ceannach, èist airson squeaks agus rumbles a tha a’ nochdadh neo-earbsach. Chan eil an einnsean ceithir-siolandair cho rèidh ris an t-sia-siolandair, ach tha an dà ionad cumhachd gu math math san raon sin. Bu chòir dèiligeadh ri garbh sam bith a tha dualtach a bhith mothachail nuair a thòisicheas einnsean fuar le amharas.

Cha bu chòir dhan dìosail a bhith ro fhuaimneach, ged nach e an einnsean as fheàrr ann an sgìre anns a bheil na h-aonadan Eòrpach as ùire fo smachd. Dh’ fhaodadh gluasad slaodach ann an tar-chuir fèin-ghluasadach ceithir-luath nochdadh gu bheil feum air seirbheis. Cha robh duilgheadas sam bith ann leis an inneal fèin-ghluasadach sia-luath. Bidh càradh pannal air a dhèanamh gu ceàrr gan nochdadh fhèin mar garbh ann an cumadh a’ chuirp. Tha e nas fheàrr seo fhaicinn le bhith a’ coimhead air na pannalan aig a’ chrìoch thonn. Dèan seo ann an solas an latha làidir. Thoir sùil air obrachadh a 'mhullaich air an convertible. Cuideachd suidheachadh nan ròin.

COMHAIRLE A' CUR CHÀR

Thoir sùil air na tha ri fhaighinn de phàirtean agus sheirbheisean mus ceannaich thu càr a dh’ fhaodadh a bhith na dhìlleachdan san àm ri teachd.