Càraichean spòrs air an cleachdadh - Nissan 300 ZX - Càraichean Spòrs
Càraichean Spòrs

Càraichean spòrs air an cleachdadh - Nissan 300 ZX - Càraichean Spòrs

Càraichean spòrs air an cleachdadh - Nissan 300 ZX - Càraichean Spòrs

Is toil le càraichean Nissan 300 ZX cha bhith iad ga dhèanamh a-nis. Air neo, eadhon nas fheàrr, tha cumhachd gun chrìoch aig càraichean le einnseanan 6-liter V3,0 an-diugh agus tha iad fìor supercars; fìon sàr-stampa, laghan sgaoilidh. Ann an 1989, bha meud an einnsean cinnteach: mar as motha a b ’fheàrr. Mar as motha de roth-uidheaman a bh ’aige, is ann as fhuaire a bha e. Cha mhòr trithead bliadhna an dèidh breith 300 ZX Z32 (an ginealach as ùire, an fheadhainn as ùire agus as cumhachdaiche), tha an seun “Chan eil dragh agam mu sgaoilidhean is caitheamh” air fuireach gun atharrachadh. Bu mhath leam gu mòr cuideigin fhaicinn a ’faighinn seachad air bealach na beinne anns an dòigh as glan a tha comasach; mar a dhèanadh mi le Mustang. Ach, chan eil an Nissan 300 ZX, eu-coltach ris an fhear Ameireaganach, idir na chàr garbh.

FRAME AGUS ENGINE

An einnsean V6 3.0-liter càraid-turbo bho 300 ZX Tha camshaft dùbailte os cionn agus àm bhalbhaichean caochlaideach nam bhalbhaichean inntrigidh, agus bidh e cuideachd a ’leasachadh toradh de 283 hp. agus 384 Nm de torque. Tha an càr cuideachd a ’nochdadh crochaidh neo-eisimeileach strut Mac a’ Phearsain agus dampers fo smachd dealanach.

Tha siostam stiùiridh HICAS aig an Z32 cuideachd, dìreach mar a tha a phiuthar Nissan Skyline.

AN DARA CAR

La Nissan 300 ZX tha i aois gu math. Tha coltas nan soitheach-fànais 80an a ’coimhead mar fhradharc, ach gu h-iomlan chan eil dragh orm. Gu h-iomlan tha an loidhne rèidh agus nas caoile (tha CX de 0,30 aige) agus tha an càr fhathast a ’cruthachadh sealladh math.

Tha fios agam gu bheil an 283bhp 3,0-liotair V6 a gheibh thu an-diugh a’ toirt ort gàire a dhèanamh, ach tha an Nissan 300 ZX na chàr cumhachdach gu leòr, agus le taing don chomas ciùbach aige, tha e a’ tabhann lìbhrigeadh fada nas cruinne agus sreathach na diofar mhodalan turbocharged. ceithir siolandairean den aon chumhachd. Tha an dàta a’ sealltainn aon 0 gu 100 km / h ann an 6 dioganach tha e a ’coimhead coltach gun do lorg diofar dheuchainnean an ùine eadhon 5,5 diogan. Is e fìor chàr a th’ ann airson draibheadh, ach tha dìth smachdan dealanach a’ cur feum air beagan cùraim agus spèis. Air a stiùireadh le blas, ge-tà, faodaidh e a bhith tarraingeach agus sàsachail, agus le taing don eadar-dhealachadh fèin-glasaidh, faodaidh e a bhith na dheagh chompanach tarsainn.

Gu dearbh, is e trì mìle biturbo an caitheamh, mar sin na gabh iongnadh ma nì thu 8 km / l ... Ach mar dhàrna càr tha e cuideachd air leth freagarrach oir tha e saor agus earbsach. Air an eadar-lìn, gheibh thu sanasan a ’tòiseachadh 5.000 iùro, ach tha na h-eisimpleirean as tarraingiche a ’cosg timcheall air 10.000 iùro.

Cuir beachd ann