Taghadh de ola ann an càr
Clàr-innse
Bidh sealbhadair càr sam bith a tha a 'gabhail cùram mun chàr aige, an dèidh don ùine barantais a thighinn gu crìch, a' smaoineachadh mu fheartan an leann agus a 'bhuaidh a th' aige air siostaman obrach.
Tha mòran ghoireasan ann airson diofar sheòrsaichean bealaidh a thaghadh. San artaigil seo, seallaidh sinn ris an t-seirbheis NGN, a bhios a’ comasachadh ola a thaghadh airson càr stèidhichte air mion-sgrùdadh air feartan carbaid.
Agus a bharrachd air an sin, nì sinn sgrùdadh air na buannachdan agus na cothroman a th ’ann a bhith a’ taghadh bealaidh a rèir crìochan an leabhair seirbheis.
Lubricants NGN - tuairisgeul goirid
O chionn ghoirid chaidh NGN a-steach don mhargaidh airson connadh agus bealaidh airson raon farsaing de charbadan.
Tha raon toraidh NGN drùidhteach le measgachadh de roghainnean a’ dol bho ola càr luchd-siubhail gu bealaidh gèar, a ’toirt a-steach grunn cheimigean chàraichean. Beachdaich air na h-olaichean as mòr-chòrdte airson càraichean.
NGN Tuath 5w-30
Ola motair polyester synthetigeach air a mholadh airson a chleachdadh anns a h-uile seòrsa de einnseanan gasoline agus dìosail turbocharged. Faodaidh tu einnsean losgaidh a-staigh ath-chonnadh gu sàbhailte a ’ruith air gas nàdurrach.
Tha a bhith a’ comharrachadh 5w 30 a’ comharrachadh an leann uile-aimsire, agus tha am puing dòrtadh (-54 ° C) a’ comharrachadh toiseach tòiseachaidh furasta sa gheamhradh.
Bidh pasgan cur-ris sònraichte a ’cumail film ola air an uachdar meatailt, ag àrdachadh feartan an-aghaidh caitheamh agus sàbhalaidh lùth an toraidh.
Tha an ìre ìosal de phosphorus a’ leudachadh beatha an inneal-tionndaidh catalytic, a tha air leth cudromach airson càraichean an latha an-diugh a tha a’ coinneachadh ri inbhe Euro 4. Leugh tuilleadh mun ola seo an seo.
NGN Òr 5w-40
Bathar eile a tha air fàs mòr-chòrdte air sgàth a phrìs ìosal agus càileachd seasmhach. Thathas an dùil ola hydrocracked a chleachdadh ann an einnseanan losgaidh a-staigh de charbadan le turbocharging, gasoline agus connadh dìosail.
Cuideachd air a mholadh airson einnseanan connaidh gorm. Bidh deagh fheartan an-aghaidh suathadh a’ lughdachadh suathadh agus caitheamh agus a’ leudachadh beatha einnsean.
Bidh pasgan cuir-ris air a dheagh smaoineachadh a’ dèanamh cinnteach à glainead sònraichte de phàirtean einnsean.
Mar a roghnaicheas tu ola NGN le branda càr?
Gus ola NGN a thaghadh a rèir crìochan a 'charbaid, feumaidh tu a dhol gu duilleag nan goireasan sònraichte agus tagh an earrann "Tagh le carbad".
An ath rud, anns na colbhan iomchaidh, tagh dèanadas càr, modail agus mion-atharrachadh. Mar thoradh air an sin, thèid raon de thoraidhean a thabhann dhut a rèir feartan an seòrsa còmhdhail seo.
Feumaidh tu dìreach eòlas fhaighinn air gach seòrsa toraidh, coimeas a dhèanamh eadar e agus molaidhean an neach-dèanamh agus cuir òrdugh iomchaidh.
Ma sgrolaicheas tu sìos an duilleag, chì thu ceimigean càr a thathar a’ moladh agus connadh is bealaidh eile a tha dìreach ceart airson do chàr.
Ma tha thu teagmhach mun roghainn cheart de bhrand a’ chàir, tha roghainn eile ann airson ola a thaghadh a rèir nam paramadairean.
Taghadh de ola NGN a rèir crìochan an automaker
Tha taghadh le paramadairean nas inntinniche, oir faodaidh tu feartan an leann a mhol an neach-dèanamh a shònrachadh agus, mar sin, bi cinnteach mun roghainn cheart.
Beachdaich air na crìochan a dh'fhaodar a chur a-steach air an duilleag seo: TYPE, SAE, API, ACEA, ILSAC, JASO ISO, DIN, DEXRON, ASTM, BS OEM.
Nuair a thaghas tu an seòrsa còmhdhail agus lubrication a ’cleachdadh na putanan a tha suidhichte san t-sreath àrd, bidh na ceallan co-fhreagarrach rim faighinn anns na sreathan ìosal, a’ comharrachadh feartan seòrsa sònraichte de thoraidhean.
Mar eisimpleir, anns an dealbh seo bha sinn a 'coimhead airson inneal airson càr Peugeot 408. Bha ùidh againn anns a h-uile ola einnsein airson càraichean luchd-siubhail a-mhàin air bunait sintéise.
Mar sin, anns an raon "TYPE", chaidh na feartan iomchaidh a thaghadh. Cuideachd anns a 'chlàr tuiteam-sìos den uinneag SAE, chaidh 5W-30 a chomharrachadh, a tha a' coinneachadh ri riatanasan an automaker a tha air a chomharrachadh anns an leabhar seirbheis.
Lorg iad cuideachd molaidhean airson ACEA. Mar thoradh air an sin, fhuair sinn dà thoraidhean a tha a rèir nam paramadairean a chaidh a shònrachadh le neach-dèanamh a ’chàir.
NGN EMERALD 5W-30 agus NGN Sàr-mhathas DXS 5W-30, ach bhon t-seòrsachadh ùr SN API a chaidh fhoillseachadh ann an 2010. An uairsin, san uinneag fhreagarrach, sònraich am paramadair SN / SF. Chan eil seo a’ fàgail ach aon toradh, NGN Sàr-mhathas DXS 5W-30.
Lean an ceangal agus leugh:
- Bathar gu tur synthetigeach air a dhealbhadh airson seòrsachan ùra de einnseanan gasoline agus dìosail le sìoltachain gràineach no luchd-tionndaidh catalytic.
- Tha an ola a ’toirt seachad ìre àrd de dhìon caitheamh, tha susbaint luaithre sulfate ìosal agus ùine seirbheis fada.
- Bidh stuthan glanaidh sònraichte a 'dìon an einnsean gu h-earbsach bho bhith a' cruthachadh sùith agus sùith.
A 'gèilleadh ris na sònrachaidhean a leanas:
- Àireamh sreathach API/CF
- ASEA S3
- Volkswagen 502 00 / 505 00 / 505 01
- MB 229,31/229,51/229,52
- Beatha fhada BMW-04
- Dexos 2
- GM-LL-A-025/GM-LL-V-025
- Fiat 9.55535-S3