Carson a tha fàileadh gasoline aig a 'bhothan?
Molaidhean airson draibhearan

Carson a tha fàileadh gasoline aig a 'bhothan?

      Tha fios aig a h-uile duine mar a tha fàileadh gasoline. Agus ged a tha cuid de dhaoine a 'faighinn a fhàileadh gu math tlachdmhor, feumar a bhith mothachail gu bheil e gu math mì-fhallain. Gu dearbh, is e seo aon de na puinnseanan as cunnartaiche a dh’ fheumas duine dèiligeadh ris ann am beatha làitheil. Le bhith a’ toirt a-steach bhalbhaichean connaidh chàraichean bidh ceann goirt, dizziness, deoch làidir dhrogaichean, nausea, agus faireachdainn fìor sgìths. Mar thoradh air a bhith fosgailte do dòsan beaga de stuthan puinnseanta ann an ceò gasoline, faodaidh puinnseanachadh leantainneach leasachadh, anns a bheil buaidh air an t-siostam nearbhach meadhanach, an grùthan, an siostam gintinn agus an eanchainn. Faodaidh dòsan mòra leantainn gu puinnseanachadh gann, a tha air a nochdadh le gann an anail, convulsions, hallucinations, call mothachaidh, agus uaireannan eadhon a ’crìochnachadh ann am bàs. A rèir an ìre de bhalbhaichean gasoline san adhar, faodaidh comharran puinnseanachadh nochdadh taobh a-staigh beagan mhionaidean. A bharrachd air cunnart slàinte sa bhad, faodaidh puinnseanachadh draibhearan leantainn gu call smachd air carbaid leis a h-uile buaidh a thig às. Mar sin, cha bu chòir dearmad a dhèanamh air làthaireachd fàileadh gasoline ann an roinn luchd-siubhail a ’chàir.

      Fo chumhachan àbhaisteach, cha bu chòir don bhothan fàileadh gasoline no connadh dìosail. Ach, uaireannan bidh am fàileadh a 'nochdadh. Cò às a tha e a’ tighinn agus mar a dhèiligeas sinn ris, feuchaidh sinn ri faighinn a-mach san artaigil seo.

      Gasoline ag aoidion ann an roinn an einnsean

      Tha a h-uile dad fon chochall ann an sealladh soilleir, agus mar sin is coltaiche gum bi sgrùdadh dlùth a’ dearbhadh a bheil stòr na trioblaid an seo no am bu chòir coimhead airson àite eile.

      Faodaidh connadh a dhol a-mach aig an loidhne connaidh agus ceanglaichean sìoltachain. Tha na tiùban rubair fhèin fo ùmhlachd a bhith a 'fàs nas sine agus a' bhuaidh millteach a th 'aig an leann, bidh sgàinidhean a' nochdadh orra, às a bheil gasoline ag aoidion. Bidh na bhalbhaichean aige a’ cruinneachadh ann an roinn an einnsein agus an uairsin a’ dol a-steach don chaban le taing don t-siostam fionnarachaidh.

      Ma thig na bhalbhaichean connaidh a-mach an àiteigin ann an roinn an einnsein, thèid an "aroma" sa chàr a ghleidheadh ​​​​ge bith dè an ìre de gasoline anns an tanca.

      Is e seo an stòr fàileadh as cunnartaiche, leis gu bheil mòran uèirichean dealain an seo. Faodaidh an sradag as lugha mar thoradh air droch chonaltradh lasadh adhbhrachadh agus teine ​​​​a sgriosas an càr gu tur ann am beagan mhionaidean. Mar sin, ma tha thu a 'fàileadh gasoline anns a' bhothan, bu chòir dhut an toiseach coimhead fon chochall.

      Dèan cinnteach gu bheil pìoban an t-siostam cumhachd ceangailte gu teann, teann na clamps ma tha sin riatanach. Cuir an àite pìoban a tha sgàinte no bulging. Tha e coltach nach bi ach buaidh geàrr-ùine aig teipichean vulcanizing no dòighean eile coltach ri bhith a’ càradh phìoban rubair. Cuimhnich mu shàbhailteachd agus na cuir thairis air na rudan beaga.

      Bu chòir cuideachd a bhith air a sgrùdadh. Faodaidh pluga sradag easbhaidheach no sgaoilte bhalbhaichean gasoline a leigeil a-steach, a thèid a suathadh gu sgiobalta a-steach do roinn an luchd-siubhail.

      Depressurization na loidhne connaidh

      Airson adhbharan sàbhailteachd, tha an einnsean agus an tanca connaidh sa chàr air an sgaradh beagan astair bho chèile. Bidh connadh a 'dol a-steach don einnsean tro loidhne connaidh a tha suidhichte ann am bonn a' chuirp. Faodaidh e cuideachd aoidion. Leis nach eil uèirichean dealain faisg air làimh, chan eil coltas ann gum bi teine ​​​​ann sa chùis seo. A dh'aindeoin sin, chan urrainnear sradag air thuaiream a chuir a-mach gu tur an seo nas motha.

      Criathrag connaidh

      Нарушение герметичности системы подачи топлива может быть спровоцировано забитым топливным фильтром. Насосу, прокачивающему бензин, приходится работать на повышенной мощности, что приводит к росту давления в питающей системе и увеличению вероятности протечки. Если бензонасос гудит громче обычного, проверьте и замените . Если его качество не вызывает сомнений, но засорился он слишком быстро, то стоит сменить и место заправки. На засорение также косвенно указывают потеря мощности и перебои в работе двигателя, особенно во время разгона.

      Iongantais tanca connaidh

      Tha am prìomh mheud de chonnadh anns an tanca gas, agus mar sin tha e loidsigeach a bhith den bheachd gur e seo am prìomh thùs de fhàileadh gasoline. Agus tha adhbharan ann airson a leithid de bheachd. Is dòcha gu bheil grunn adhbharan sònraichte ann airson seo.

      Amhach

      Tha amhach an lìonaidh ceangailte ris an tanca le bhith a’ bualadh no a’ tàthadh. Faodar teann an tàthaidh a chuir an cunnart thar ùine air sgàth crith no adhbharan eile. Mar as trice mairidh ceangal bolted nas fhaide, ach cha mhair a gasket gu bràth agus faodaidh e a dhol a-mach nas luaithe no nas fhaide.

      Ceap lìonaidh

      Ann an deagh staid, tha an caip a 'cur casg air connadh bho bhith a' sruthadh a-mach às an tanca agus bho bhith a 'dol a-steach do bhalbhaichean gasoline a-steach don àrainneachd. Ma tha sgàineadh air no ma tha e air a thoinneamh gu tur no ma tha an gasket air a chaitheamh a-mach, thèid connadh agus a bhalbhaichean tro na sgàinidhean. Leis gu bheil am mullach mar as trice air a chòmhdach le uchd, cha bhith am fàileadh a’ bleith cho mòr sa thèid a tharraing a-steach don bhothan.

      Ma tha an gasket sgàinte no deformed, feumar an còmhdach a chuir na àite.

      Ann an càraichean nas sine, dh'fhaodadh gum bi bhalbhaiche fuasglaidh anns a 'chòmhdach. Thèid bhalbhaichean gasoline a thoirt air falbh troimhe le cus cuideam anns an tanca. Ma tha a’ bhalbhaiche glaiste fosgailte, thig na bhalbhaichean a-mach cuideachd. Ann am modalan nas ùire a tha uidheamaichte le siostam ath-bheothachaidh bhalbhaichean connaidh, mar as trice chan eil an còmhdach air a uidheamachadh ach le bhalbhaichean a-steach. Bidh e a’ dol seachad air èadhar bhon taobh a-muigh gus dìoladh a dhèanamh airson an lughdachadh cuideam san tanca mar a bhios connadh ga chaitheamh.

      corp tanca

      Faodaidh taigheadas an tanca connaidh fhèin a bhith na adhbhar na trioblaid cuideachd. Air sgàth buaidh meacanaigeach, leithid buaidh, faodaidh sgàineadh a bhith ann, tro am bi gasoline ag aoidion. Faodaidh uireasbhaidh ann an tanca gas, gu sònraichte ann an càraichean nas sine, tachairt cuideachd mar thoradh air corrach.

      Faodaidh an dòigh anns a bheil an tanca ceangailte cuideachd milleadh a dhèanamh air an tanca. Mar as trice tha e air a chrochadh bho bhonn a 'chorp agus air a bhruthadh gu teann na aghaidh le stiallan meatailt. Tha iad sin, an uair sin, ceangailte ris a’ chassis. Tha an dealbhadh seo, còmhla ri gasgaidean, a 'cumail an tanca connaidh gu tèarainte agus chan eil e a' leigeil leis a bhith a 'crochadh a-mach. Ach, airson adhbhar air choireigin, faodaidh na gasgaidean no na stiallan stàilinn iad fhèin a bhith air am milleadh, gheibh an tanca beagan gluasaid agus mean air mhean suathadh e an aghaidh a’ chuirp. Bidh tòrr cuideam agus crathadh seasmhach a ’luathachadh a’ phròiseas, agus an ceann greiseag, bidh suathadh a ’leantainn gu cruthachadh toll.

      Feumar an tanca aoidionach a chuir na àite. Ach gu dearbh, mar a tha e an-còmhnaidh, is e casg an càradh as fheàrr. Bidh sgrùdadh bho àm gu àm air suidheachadh an tanca connaidh agus sgrùdadh earbsachd a cheangal a’ seachnadh buaireadh agus airgead gun fheum.

      pumpa connaidh

      Ann an càraichean an latha an-diugh, mar as trice bidh pumpa gasoline fon t-seòrsa air a chleachdadh. Tha am modal connaidh le pumpa agus sensor ìre connaidh suidhichte taobh a-staigh an tanca gas agus air a shuidheachadh ann an toll flange na phàirt àrd. Tha an teannachadh an seo air a thoirt seachad le gasket rubair, a dh ’fhaodadh a bhith neo-chleachdadh thar ùine agus a dh’ adhbhraicheas aodion gasoline. Faodar an teannachadh a bhriseadh cuideachd mar thoradh air stàladh neo-iomchaidh den gasket. Feumar gasket millte a chuir na àite.

      Tha criathran air mullach a 'mhodail connaidh. Tron iad, tha connadh air a thoirt don loidhne connaidh, agus thèid an còrr a thilleadh chun tanca. Is e an t-àite far a bheil aoidionachd an ceangal eadar pìoban agus innealan. Leis gu bheil na criathran air an dèanamh de phlastaig, chan urrainnear casg a chuir air milleadh. Tha na tiùban rubair a tha a’ ceangal a’ phump connaidh ris an loidhne connaidh cuideachd so-leònte.

      Faodaidh e a dhol a-mach leis fhèin. Ann, faodaidh gasgaidean caithte agus diaphragm millte a bhith nan stòran don duilgheadas. Faodar an cur nan àite leat fhèin a’ cleachdadh an uidheamachd càraidh iomchaidh.

      Tha ìsleachadh den phump connaidh nas fhollaisiche dìreach às deidh ath-chonnadh, gu sònraichte ma tha an tanca làn. Mar a bhios an t-einnsean a 'cleachdadh connadh, bidh an cuideam bhalbhaichean anns an tanca a' tuiteam agus bidh am fàileadh a 'fàs nas laige.

      Siostam fionnarachaidh tanca connaidh

      Tha mì-ghnàthachadh san t-siostam sgaoilidh evaporative na adhbhar eile de fhàileadh mì-thlachdmhor ann an taobh a-staigh a’ charbaid. Tha an siostam seo a 'frithealadh grunn adhbharan - bidh e a' lùghdachadh sgaoilidhean cronail a-steach don àile, a 'lùghdachadh caitheamh connaidh agus a' fionnarachadh an tanca connaidh, a 'cur casg air àrdachadh cunnartach ann an cuideam mar thoradh air cruinneachadh de bhalbhaichean connaidh.

      Nuair a bhios an cuideam anns an tanca (6) ag èirigh, thèid na bhalbhaichean tron ​​​​bhalbhaid sgrùdaidh meacanaigeach (8) a-steach don adsorber (4). Is e soitheach a th ’ann anns a bheil stuth sònraichte - adsorbent, comasach air bhalbhaichean connaidh a chumail agus a chruinneachadh. Is e carbon gnìomhaichte an adsorbent as cumanta. Tha falbhas glanaidh electromagnetic (3) aig an t-siostam fo smachd an ECU a rèir algairim sònraichte. Rè obrachadh einnsein, bidh a 'bhalbhaid a' fosgladh bho àm gu àm aig òrdugh an aonaid smachd, a 'leigeil leis na bhalbhaichean a tha air an cruinneachadh anns an adsorber a dhol a-steach don iomadachd in-ghabhail (1). An sin tha iad air an measgachadh leis a 'phrìomh phàirt den chonnadh agus an dèidh sin a losgadh ann an einnsean siolandair.

      Is e an adsorber an aon rud a ghabhas ithe ri sìoltachain, coinnlearan, saim, agus mar sin air adhart. Thar ùine, bidh an adsorbent a 'call a chuid feartan obrach, a' fàs truailleadh agus a 'stad a bhith a' coileanadh a dhleastanasan. Ged a tha an adsorber fo ùmhlachd ath-chur bho àm gu àm, bidh mòran dìreach ga leigeil seachad no dìreach chan eil fios aca mu dheidhinn a bhith ann.

      Is e eileamaid so-leònte eile den t-siostam a 'bhalbhaid glanaidh, a bhios tric a' fàilligeadh.

      Faodar seirbheiseachd na bhalbhaichean a sgrùdadh gu neo-eisimeileach. Tha e air a thoirt air falbh gu sìmplidh, airson seo feumaidh tu an dà phìob a tha freagarrach dha a thoirt air falbh agus am bloc a dhì-cheangal le uèirichean.

      Ann an staid àbhaisteach, bu chòir a 'bhalbhaid a bhith dùinte agus gun a bhith a' leigeil le adhair a dhol troimhe. Faodaidh tu seo a sgrùdadh le bhith a 'sèideadh, mar eisimpleir, a' cleachdadh pear. Nuair a thèid bholtadh a chuir a-steach bhon bhataraidh gu na ceanglaichean ceangail, bu chòir don bhalbhaiche fosgladh. Mura h-eil a 'bhalbhaid solenoid ag obair ceart, feumar a chur na àite.

      Tha siostam fionnarachaidh tanca connaidh lochtach chan ann a-mhàin a ’cur ri coltas fàileadh gasoline anns a’ chaban, ach faodaidh e cuideachd mì-ghnàthachadh einnsean adhbhrachadh.

      Adhbharan airson fàileadh gasoline anns a 'bhothan, nach eil co-cheangailte ri mì-ghnàthachadh teignigeach

      Chan eil an fhàileadh anns a 'bhothan daonnan a' nochdadh mì-ghnàthachadh, agus faodaidh an t-adhbhar airson a choltas a bhith gu math cumanta.

      Nuair a bhios trafaic throm air sràidean a’ bhaile, faodaidh ceò fuasglaidh bho charbadan eile a dhol a-steach tro bheàrnan ann an ròin dorais no tro uinneagan fosgailte.

      Aig astar àrd, faodaidh buaireadh èadhair tachairt, agus an uairsin faodar an inneal-fuadain agad fhèin a suathadh a-steach don chaban le taing don t-siostam fionnarachaidh-adhair no na h-aon uinneagan fosgailte.

      Ma tha thu a’ toirt leat canister connaidh a bharrachd, dèan cinnteach gu bheil a chaip air a seuladh. Na lìon an canister gu comas, gu sònraichte anns an t-seusan blàth, fàg beagan cheudameatairean de dh ’àite an-asgaidh air a’ mhullach gus nach teich bhalbhaichean connaidh fo chuideam.

      Faodaidh ragaichean làn-gasoline anns an stoc, matan-làr, còmhdach agus rudan eile fàileadh ma chaidh connadh a dhòrtadh orra. Na gabh seo gu aotrom - faodaidh sradag bheag no luaithre toitean teine ​​​​a thòiseachadh.

      Ciamar a neodachadh fàileadh

      Ma nochd am fàileadh gu h-obann anns an t-slighe siubhail, feumaidh tu stad cho luath ‘s a ghabhas, fionnarachadh a’ chaban, lorg cò às a thàinig an fhàileadh agus cuir an duilgheadas air dòigh.

      Às deidh sin, faodaidh tu tòiseachadh air an fhàileadh a neodachadh. Faodaidh tu grunn dhòighean a chleachdadh.

      Airing

      Faodaidh tu na dorsan uile fhosgladh agus leigeil leis an fhàileadh falbh leis fhèin. Faodar stuthan fa leth a tha bog ann an gasoline a thoirt a-mach às a 'chàr. Is e an duilgheadas leis an dòigh seo gu bheil e a 'toirt co-dhiù latha airson sìdeadh iomlan. Mura h-eil garaids agad le fionnarachadh, cha obraich an dòigh seo dhut.

      Glanadh tioram salon

      Is e seo an dòigh as radaigeach agus as èifeachdaiche air faighinn cuidhteas fàilidhean mì-thlachdmhor, agus aig an aon àm thoir òrdugh air taobh a-staigh do chàr. Chan eil glanadh tioram proifeasanta saor, agus mar sin is fhiach tadhal air ma tha feum aig do chàr air fìor ghlanadh. Agus ma tha sinn a 'bruidhinn a-mhàin mu bhith a' cur às do fàilidhean, faodaidh tu an toiseach feuchainn air dòighean dùthchail nas saoire.

      Cleachdadh absorbents

      Faodaidh diofar stuthan fàileadh connaidh chàraichean a ghabhail a-steach. Is e an fheadhainn as saoire dhiubh cofaidh talmhainn agus gual-fhiodha gnìomhaichte. Feumaidh iad a bhith air an cur ann an taobh a-staigh a 'chàr, ach tha e nas fheàrr an sgapadh ann an raointean trioblaid agus fàg iad airson grunn làithean, agus an uairsin a thoirt air falbh le inneal-glanaidh.

      Is e deagh bhuaidh cuideachd cleachdadh soda bèicearachd. Ach chan fhaodar fhàgail airson barrachd air latha.

      Faodaidh fìonag a bhith na neach-cuideachaidh math. Faodar measgachadh de fhìonag agus uisge ann an co-mheas de 1: 2 a chleachdadh airson bratan-ùrlair, làir agus àiteachan eile a làimhseachadh. Bheir an èadhar às deidh dhut fìonag a chuir a-steach grunn uairean a thìde.

      Blasan

      Tha cleachdadh ola cùbhraidh air fhìreanachadh ann an sgìrean còmhnaidh. Ach chan eil e ann an dòigh sam bith a 'cur às do fhàileadh gasoline, ach a-mhàin a' falach e, agus mar sin chan eil e ciallach a chleachdadh airson an adhbhair seo ann an taobh a-staigh càr. A thaobh aerosols, tha iad gu tur cronail annta fhèin.

      co-dhùnadh

      Tha e gu math comasach faighinn a-mach cò às a thàinig fàileadh gasoline leat fhèin. Ann an iomadh cùis, tha e comasach cuideachd cur às don fàilligeadh gun a bhith a 'dol gu seirbheisean seirbheis càr. Mura h-urrainnear an duilgheadas fhuasgladh ann an suidheachaidhean garaids, feumaidh tu tionndadh gu eòlaichean. 

      Chan fhiach an duilgheadas le seo. A bharrachd air na cunnartan slàinte agus na cunnartan teine ​​​​air an deach beachdachadh gu h-àrd, tha feart eile ri bheachdachadh. Bidh bhalbhaichean gasoline, a 'faighinn a-steach don taobh a-staigh den chàr, air an toirt a-steach do na stuthan crìochnachaidh agus gan milleadh. Mura h-eil dad air a dhèanamh, an ceann greis bheir taobh a-staigh a 'bhothain coltas caran neònach. Gus an deàrrsadh a bh’ ann roimhe a thoirt air ais, is dòcha gum bi feum air fear eile, a tha a’ ciallachadh gum feum thu barrachd a chuir a-mach.

      Cuir beachd ann