Carson a tha fàileadh ola einnsein mar gasoline? A 'coimhead airson adhbharan
adhbharan
Ma tha ola an einnsean a ’fàileadh mar gasoline, gu cinnteach tha mearachd san einnsean, leis gu bheil an connadh a’ dol a-steach do shiostam lubrication a ’chàir. Bheir an ola fhèin, fo shuidheachadh sam bith, fàileadh connaidh dheth.
Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson coltas fàileadh gasoline san ola.
- Mì-rian air siostam solar cumhachd an einnsean. Air einnseanan carburetor, faodaidh atharrachadh snàthad neo-iomchaidh agus tachdadh leantainn gu cus sruthadh connaidh chun einnsean. Bidh in-stealladh mì-ghnàthach cuideachd a ’leantainn gu cus sruthadh. Rè an stròc obrach, chan urrainnear ach tomhas sònraichte de gasoline a losgadh anns an t-siolandair (cuibhreann co-ionann ris a ’cho-mheas stoichiometric). Bidh am pàirt den chonnadh nach eil air a losgadh a ’sgèith a-mach don phreas-aodaich, gu ìre a’ dol tro na fàinneachan piston a-steach don chrann-togail. Bidh draibheadh fad-ùine le briseadh sìos mar sin a ’leantainn gu cruinneachadh gasoline anns na siolandairean agus coltas fàileadh àbhaisteach.
- Ignition misfires. Plocan sradagach easbhuidh, mì-rian air uidheamachd tìm an lasachaidh, uèirichean briste àrd-bholtachd, caitheamh an neach-cuairteachaidh - tha seo uile a ’leantainn gu misfires bho àm gu àm de gasoline. Bidh connadh gun losgadh tron stròc obrach a ’tighinn a-steach gu ìre don chnap-starra.
- Caith am buidheann siolandair-piston. Rè an stròc teannachaidh, ma tha na siolandairean agus na fàinneachan piston air an caitheamh gu mòr, bidh am measgachadh èadhar-connaidh a ’dol a-steach don chnap-starra. Bidh gasoline a ’dùmhlachadh air ballachan a’ chùirn agus a ’sruthadh a-steach don ola. Tha an dìth seo air a chomharrachadh le teannachadh ìosal anns na siolandairean. Ach, leis a ’bhriseadh seo, bidh am pròiseas a bhith a’ beairteachadh na h-ola le gasoline a ’dol air adhart gu slaodach. Agus tha ùine aig an gasoline a bhith a ’falmhachadh agus a’ falbh tron anail. Is ann dìreach air sgàth caitheamh èiginneach a thig meud mòr de chonnadh a-steach don ola gus fàileadh a ’ghasoline air an dipstick no bho bhith fon amhach lìonaidh ola.
Thoir aire don ìre ola air an dipstick. Bidh an duilgheadas a ’fàs dona ma tha, a bharrachd air an fhàileadh, àrdachadh ann an ìre na h-ola. Anns a ’chùis seo, feumar cuir às do adhbhar na mì-ghnàthachaidh cho luath‘ s a ghabhas.
Buaidh
Beachdaich air a ’bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig dràibheadh le ola làn gasoline.
- Coileanadh nas ìsle de ola einnsein. Bidh bealaidh sam bith airson einnsean losgaidh a-staigh, ge bith dè an ìre càileachd aige, a ’coileanadh mòran dhleastanasan. Nuair a tha an ola air a lagachadh le gasoline, tha cuid de na feartan cudromach aig ola einnsein air an lughdachadh gu mòr. An toiseach, lùghdaichidh slaodachd an leann. Tha seo a ’ciallachadh aig teòthachd obrachaidh, gu bheil dìon air uachdar brisidh luchdaichte air a lughdachadh. A tha a ’leantainn gu caitheamh luathaichte. Cuideachd, thèid an ola a nighe nas gnìomhaiche bho na h-uachdaran brisidh agus, san fharsaingeachd, bidh e nas miosa cumail ris na h-uachdaran obrach, a bheir barrachd luchdan air na spotan conaltraidh nuair a thòisicheas iad air an einnsean.
- Barrachd caitheamh connaidh. Ann an cuid de chùisean gu sònraichte adhartach, bidh an caitheamh ag àrdachadh 300-500 ml gach 100 km de ruith.
- Barrachd cunnart teine ann an roinn an einnsean. Tha cùisean ann nuair a bhios bhalbhaichean gasoline a ’frasadh ann an crankcase an einnsean. Aig an aon àm, bhiodh an dipstick ola gu tric air a losgadh bhon tobar no chaidh an gasket a bhrùthadh a-mach fon chòmhdach bhalbhaichean. Uaireannan bha milleadh nas motha an dèidh fras de gasoline anns a ’chnap-starra: briseadh anns a’ gasket fon cheann sump no siolandair, a ’briseadh a’ phlug ola agus an teine a-mach.
Tha grunn dhòighean ann faighinn a-mach dè an ìre de chonnadh a tha ann an gasoline. Anns an fhaireachdainn gu bheil an duilgheadas dona.
Is e a ’chiad fhear agus an rud as fhasa sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola anns a’ chùis-chùil. Mar eisimpleir, ma tha einnsean a ’chàir agad air ola a chaitheamh mar-thà, agus gu bheil thu cleachdte ri bhith a’ cur bealaidh eadar amannan, agus an uairsin faighinn a-mach gu h-obann gu bheil an ìre fhathast no eadhon a ’fàs, tha seo na adhbhar stad sa bhad ag obair sa chàr agus tòiseachadh a ’coimhead airson adhbhar gasoline a’ tighinn a-steach don t-siostam lubrication. Tha an leithid de dhuilgheadas air an duilgheadas a ’nochdadh tighinn a-steach gu leòr de chonnadh a-steach don ola.
Is e an dàrna dòigh deuchainn drip de ola einnsein air pàipear. Ma tha drop a ’sgaoileadh sa bhad mar shlighe ola greannach air pìos pàipear thairis air radius mòr, 2-3 uair nas motha na an sgìre a tha air a chòmhdach leis an drop, tha gasoline san ola.
Is e an treas dòigh lasair fosgailte a thoirt don dipstick ola. Ma tha an dipstick a ’frasadh ann am flasan goirid, no, eadhon nas miosa, a’ tòiseachadh a ’losgadh eadhon le conaltradh geàrr-ùine le teine, tha an ìre de gasoline anns a’ bhealaidh air a dhol thairis air stairsneach cunnartach. Tha e cunnartach càr a ruith.
