dùmhlachd antifreeze. Ciamar a tha e co-cheangailte ri puing reothadh?
Clàr-innse
Dùmhlachd antifreeze
Tha cha mhòr a h-uile antifreezes ùr-nodha air an dèanamh air bunait deoch làidir (aon de na h-atharrachaidhean de glycol) agus uisge grùide. Tha an co-mheas de glycol gu uisge a’ dearbhadh an aghaidh teòthachd ìosal.
Tha paradox an seo a tha cudromach a thuigsinn. Airson antifreezes ethylene glycol, chan eil an riaghailt ag obair: mar as àirde an ìre de glycol, is ann as motha de reothadh as urrainn don mheasgachadh fhulang. Tha puing reothadh dìreach -13 ° C aig fìor ethylene glycol. Agus tha ìre àrd de reothadh an fhuarachaidh air a choileanadh le bhith a 'measgachadh le uisge.
Suas gu dùmhlachd de glycol ann an co-dhèanamh de mu 67%, leasachadh ann an teòthachd ìosal feartan a 'tachairt. Leis a 'cho-mheas seo, gheibhear an ìre as àirde de reothadh. An uairsin thig gluasad mean air mhean den phuing dòrtadh gu teòthachd adhartach. Tha clàran ann a tha a 'toirt mion-fhiosrachadh air feartan diofar cho-chruinneachaidhean de glycols agus uisge.
Chan eil dùmhlachd antifreeze an urra ris an dath aige. A bharrachd air an àite reothadh. Chan eil e gu diofar ma nì sinn sgrùdadh air dùmhlachd glas antifreeze, buidhe no dearg, cha bhith na luachan a thig às a chèile co-cheangailte ri dath. Tha an dath an àite a bhith a’ dearbhadh co-dhèanamh nan stuthan cur-ris agus iomchaidheachd antifreeze airson diofar chàraichean. Ach, tha beagan troimh-chèile san t-siostam seo an-dràsta. Mar sin, tha e do-dhèanta fòcas a chuir air dath a-mhàin.
Aig an àm seo, is iad na antifreezes as mòr-chòrdte: G11, G12, G12 +, G12 ++ agus G13. Airson a h-uile fuarachadh, bidh an dùmhlachd ag atharrachadh a rèir an àite dòrtaidh (cruinneas glycol). Airson a ’mhòr-chuid de fhuaradairean an latha an-diugh, tha am figear seo timcheall air 1,070-1,072 g / cm3, a tha gu ìre mhòr a’ freagairt ri reothadh de -40 ° C. Is e sin, tha antifreeze nas truime na uisge.
Inneal airson dùmhlachd antifreeze a thomhas
Faodar dùmhlachd antifreeze a thomhas le hydrometer àbhaisteach. Is e seo an inneal as freagarraiche. Feumaidh tu dìreach dreach den hydrometer a lorg, air a dhealbhadh gus dùmhlachd measgachadh glycol a thomhas.
Tha dà phrìomh phàirt anns an hydrometer:
- flasgaichean (le tip rubair air aon taobh agus pear air an taobh eile) airson antifreeze a ghabhail a-staigh;
- fleòdradh le sgèile.
Taobh a-staigh an hydrometer, a tha air a dhealbhadh gu dìreach gus dùmhlachd antifreeze a thomhas, mar as trice bidh cuir a-steach sanas. Chan e a-mhàin gu bheil an dùmhlachd air a chomharrachadh air, ach cuideachd an dùmhlachd glycol a tha co-chosmhail ris. Bidh cuid de dhreachan nas atharraichte, sa bhad a’ toirt seachad fiosrachadh mu ìre reòta an fhrith-reothaidh a tha fo sgrùdadh. Tha seo a 'cur às don fheum a bhith a' lorg luachan anns a 'chlàr gu neo-eisimeileach agus a' dèanamh a 'mhodh-obrachaidh fhèin nas luaithe agus nas goireasaiche.
Ciamar a thomhais thu dùmhlachd antifreeze aig an taigh?
Tha an dòigh-obrach airson tomhas le hydrometer gu math sìmplidh. Feumar antifreeze gu leòr a tharraing a-steach don fhlasg bhon canister no gu dìreach bhon t-siostam fuarachaidh gus am fleòdradh a chuir air bhog. An ath rud, thoir sùil air an t-sruth. Bidh an ìre gu bheil e a’ dol fodha a’ nochdadh an dùmhlachd. Às deidh tomhas, tha e gu leòr coimeas a dhèanamh eadar an dùmhlachd le dùmhlachd ethylene glycol, a rèir an dùmhlachd seo, no leis a ’phuing dòrtadh.
Tha dòigh eile ann airson dùmhlachd a thomhas aig an taigh. Bidh feum air lannan gu math ceart (faodaidh tu lannan cidsin a chleachdadh) agus soitheach le tomhas-lìonaidh dìreach 1 liotair. Bidh am modh tomhais dùmhlachd sa chùis seo air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:
- bidh sinn a’ tomhas an t-soithich falamh agus a’ clàradh an toradh;
- dòrtadh dìreach 1 liotair de fhrith-reothadh a-steach don ghobhar seo agus dèan aon chuideam eile;
- thoir air falbh an cuideam tare bhon chuideam iomlan agus faigh lìon lom de 1 liotair de antifreeze;
Bidh seo mar an dùmhlachd de antifreeze. Chan urrainn don dòigh cruinneas a thagradh ach ma tha cinnt ann gu bheil na lannan a’ sealltainn an cuideam ceart, agus gu bheil an soitheach a’ cumail dìreach 1 liotair de leaghan.
