Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe
Càradh fèin-ghluasadach

Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Bidh luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad barantas airson toraidhean cuibhle, le ùmhlachd do chuairteachadh taidhrichean ann an deagh àm. Mar sin, mura h-eil sealbhadair a’ chàir a-riamh air leòidean eile ann an àiteachan, chan urrainn dha tagradh a dhèanamh don neach-dèanamh airson caitheamh taidhrichean tràth.

Tha suidheachadh nan taidhrichean a’ toirt buaidh air sàbhailteachd agus comhfhurtachd an turas. Bidh draibhearan a 'cumail sùil air "brògan" a' chàir, ag atharrachadh innealan dà uair sa bhliadhna. Ach chan e atharrachaidhean cuibhle ràitheil an aon adhbhar a bhios luchd-seilbh a’ tadhal air seirbheisean càr. Tha atharrachadh thaidhrichean ann an àiteachan cuideachd na thachartas cudromach agus èigneachail, a bhios, ge-tà, gu tric a 'dèanamh an luchd-seilbh leotha fhèin.

Carson a dh'fheumas tu cuibhlichean atharrachadh

Rè a 'ghluasaid, bidh na taidhrichean a' faighinn tòrr bho shuas (bho thaobh a 'chrochaidh) agus gu h-ìosal, a' milleadh buillean agus crith bho neo-chòmhnard an rathaid. Tha caitheamh taidhrichean na iongantas nàdarra. Ach faodaidh an gluasad agus an ìre de sgrìobadh a bhith eadar-dhealaichte: an uairsin bidh iad a ’bruidhinn mu chaitheamh neo-chòmhnard rubair.

Faodaidh na h-adhbharan a bhith ann an dealbhadh feartan a 'chàir, agus duilgheadasan a' chassis. Tha sgrìobadh ro-luath cuideachd mar thoradh air suidheachadh stiùiridh agus taidhrichean air a’ charbad air a dhroch atharrachadh.

Tha buaidh chinnteach aig an t-suidheachadh mu dheireadh air caitheamh neo-chòmhnard agus cuairteachadh taidhrichean co-cheangailte ris. Bidh taidhrichean a tha ag obair air diofar tuaghan a’ toirt aghaidh air diofar bhuaidhean corporra bho fheachdan transverse agus fad-ùine. Mar sin, tha na cuibhlichean aghaidh air càr leis an aon dhràibhear a 'fulang barrachd na na cuibhlichean cùil agus a' caitheamh a-mach na bu tràithe. Mura h-atharraich thu taidhrichean ann an ùine, gheibh thu seata a dh'aithghearr anns a bheil dà chuibhle freagarrach airson faighinn cuidhteas, tha dhà air dìreach leth den stòras aca a chleachdadh. Tha e neo-phrothaideach paidhir ùr a bhrìbeadh don fheadhainn mu dheireadh: tha e nas fheàrr na cuibhlichean ath-rèiteachadh aig àm sònraichte airson eadhon caitheamh.

Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Carson a tha feum air cuairteachadh taidhrichean

Air an t-slighe, gheibh thu deagh làimhseachadh, giùlan seasmhach den chàr air an rathad. Faodaidh tu gluasad gu sàbhailte, luathachadh agus breiceadh gu ro-innseach. Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil an cuairteachadh na chùis air sàbhailteachd sgioba a’ chàir.

Bidh luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad barantas airson toraidhean cuibhle, le ùmhlachd do chuairteachadh taidhrichean ann an deagh àm. Mar sin, mura h-eil sealbhadair a’ chàir a-riamh air leòidean eile ann an àiteachan, chan urrainn dha tagradh a dhèanamh don neach-dèanamh airson caitheamh taidhrichean tràth.

Tricead cuairteachaidh cuibhle

Bidh mòran de dhraibhearan a 'dèanamh a' mhodh-obrachaidh rè atharrachadh ràitheil nan taidhrichean - bidh seo a 'sàbhaladh airgead. Ach, ma chuir thu dheth 5-7 mìle km air an luaths-astar, na bi feitheamh airson an earrach no an fhoghar, atharraich na cuibhlichean.

Tha tricead an ath-shuidheachadh a 'buntainn ri càraichean agus làraidhean, gu ìre nas motha - busaichean. Tha innleadairean taidhrichean ag ràdh gu bheil gnìomh sìmplidh a’ leudachadh beatha taidhrichean 30-40 mìle cilemeatair.

A bheil na taidhrichean uile eadar-mhalairteach?

Tha aon sreath de chàraichean ann far nach gabh gabhail ris an ath-rèiteachadh trastain eadar-axal. Is iad sin càraichean spòrs.

Tha leud treidhe air tuaghan nan càraichean eadar-dhealaichte: faodaidh tu na cuibhlichean clì is deas atharrachadh taobh a-staigh an aon aiseil. Ach, chan eil seo comasach ma tha taidhrichean aig a’ chàr spòrs le dealbhadh treidhe neo-chunbhalach.

Ath-rèiteachadh cuibhlichean

Chan eil iomlaid leòidean air a dhèanamh gu neo-riaghailteach, ach a rèir an sgeama a chaidh a leasachadh, a chaidh a mholadh le cleachdadh, airson taidhrichean càr luchd-siubhail ath-eagrachadh. Obraich a-mach an òrdugh gluasaid stèidhichte air feartan dràibhidh an inneil, dealbhadh taidhrichean treadmill, an àireamh de chuibhlichean.

A rèir an t-seòrsa dràibhidh càr

Air na h-aisealan dràibhidh, bidh an structar rubair a 'caitheamh a-mach nas luaithe, agus mar sin bidh ath-rèiteachadh nan cuibhlichean a' leantainn pàtran eadar-dhealaichte.

Airson carbadan le cuibhle cùil

Airson a leithid de chàraichean, tha dà dhòigh air taidhrichean a ghluasad.

Dòigh 1. Tha an rampa cùil air an taobh chlì a 'dol air adhart gu àite an tè cheart, tha a' chuibhle deas cùil air a chuir air beulaibh air an taobh chlì. Bidh na leòidean aghaidh cuideachd, gu còmhnard, a’ dol chun an aiseil chùil.

Dòigh 2. Tha na cuibhlichean bhon axis dràibhidh, gach fear bhon taobh aige fhèin, air an cur chun an ais an-asgaidh, bidh na taidhrichean aghaidh a 'dol air ais gu còmhnard.

Airson a h-uile carbad dràibhidh cuibhle

Nuair a ghluaiseas iad gu bùth taidhrichean, bidh meacanaig càr air an t-slighe a’ toirt làn sheirbheis dha na cuibhlichean: bidh iad a’ sgrùdadh a’ chothromachadh, a’ comharrachadh mì-thaobhadh, agus duilgheadasan eile a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Ma tha thu a’ dèanamh obair taidhrichean thu fhèin, cumaibh cuimhne gu bheil co-thaobhadh cuibhle air càr ceithir-chuibhlichean a’ leantainn sgeama chàraichean dràibhidh cuibhle-cùil. Tha an dòigh-obrach ag obair air carbadan thar-dùthcha ("UAZ Patriot", "Gazelle", crossovers).

Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Airson a h-uile carbad dràibhidh cuibhle

Airson carbadan-draibhidh aghaidh

Tha aghaidh a’ chàir air a luchdachadh barrachd: bidh oidhirpean gun àireamh a’ bleith oiseanan an treidhe, agus bidh rubair an aiseil chùil a’ caitheamh rèidh. Tha an dealbh nas miosa nuair nach e an draibh an t-aiseil aghaidh.

Tha ath-rèiteachadh chuibhlichean air càraichean le draibhear cuibhle aghaidh air a dhèanamh san òrdugh a leanas:

  • iomlaid thairis air;
  • bidh na cuibhlichean toisich bhon axis luchdaichte a’ dol chun taobh an-asgaidh air an taobh aca, bidh na leòidean cùil a’ gluasad gu trastain gu aghaidh a’ chàir.
Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Airson carbadan-draibhidh aghaidh

A rèir an àireamh de chuibhlichean

Chaidh dòighean gluasaid tùsail a leasachadh airson carbadan 4- agus 6-chuibhlichean (ZIL, KamAZ). Aig an aon àm, thathas a 'gabhail a-steach gu bheil dràibhearan an-còmhnaidh a' giùlan cuibhle a bharrachd leotha.

Sgeama ath-rèiteachadh ceithir rothan

Siostam uile-choitcheann airson còmhdhail 4-cuibhle - tarsainn: bidh an leathad cùil air an taobh cheart ag atharrachadh àiteachan leis an fhear chlì air beulaibh a ’chàir, tha am fear air an taobh chlì a’ dol an àite an tè cheart bhon aiseil aghaidh.

Airson càraichean dràibhidh cuibhle cùil agus le draibheadh ​​​​4x4, cleachd an òrdugh: cuir na leòidean aghaidh air ais gu trastain, an fheadhainn chùil air adhart air an taobhan.

Airson draibhearan chun an aiseil aghaidh, tha an sgeama mar sgàthan: bidh na taidhrichean cùil a ’dol air adhart gu trastain, tha an fheadhainn aghaidh air an tilgeil air ais air an taobhan.

Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Sgeama ath-rèiteachadh ceithir rothan

Ath-rèiteachadh a 'gabhail a-steach a' chuibhle a bharrachd

Mura h-eil “stowaway” aig a’ chàr, ach cuibhle shàmhach làn-mheud, tha an tè mu dheireadh air a ghabhail a-steach don sgeama atharrais:

Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Ath-rèiteachadh a 'gabhail a-steach a' chuibhle a bharrachd

Sgeama ath-rèiteachadh sia cuibhlichean

Feumaidh càraichean le cuibhlichean cùil càraid modh-obrach beagan nas iom-fhillte a leantainn airson taidhrichean atharrachadh. Tha dà sgeama ann, ach feumaidh na taidhrichean aghaidh, singilte, a bhith eadar-mhalairteach air an axis aca:

Ag atharrachadh cuibhlichean air càr le draibhear aghaidh is cuibhle gu lèir. Sgeamaichean airson àireamh eadar-dhealaichte de chuibhlichean, pàtran treidhe

Sgeama ath-rèiteachadh sia cuibhlichean

Ag ath-rèiteachadh chuibhlichean de dhiofar mheudan

Ma tha an càr air a uidheamachadh le rampaichean neo-stiùiridh de dhiofar leud, an uairsin atharraich na h-eileamaidean clì is deas air an dà làmh.

A rèir a 'phàtrain tread

Tha na taidhrichean uile a rèir dealbhadh a’ phàirt ruith air an roinn ann an co-chothromachd agus neo-chunbhalach. Taobh a-staigh nam buidhnean, bidh an sgaradh a 'dol a-steach do thaidhrichean le pàtran stiùiridh agus neo-stiùiridh.

Asymmetrical neo-stiùiridh

Is e seo an seòrsa taidhrichean as mòr-chòrdte às aonais saighead stiùiridh air na ballachan taobh.

Modhan cuairteachaidh - airson taghadh bho:

  • Uile-choitcheann - thèid taidhrichean a thilgeil tarsainn.
  • Dràibhear cuibhle-cùil agus 4WD: bidh na leòidean aghaidh a’ dol gu còmhnard chun an aiseil dràibhidh, bidh na leòidean cùil a’ dol air adhart air an taobhan.
  • Sgeama ath-rèiteachaidh chuibhlichean air carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh airson taidhrichean neo-stiùiridh: tha na cuibhlichean cùil air an cur chun an aiseil aghaidh gu trastain, thèid na cuibhlichean aghaidh a chuir chun aiseil chùil air an taobhan.
Mar as trice tha dòighean airson cuibhlichean eadar-mhalairteach air an òrdachadh anns an stiùireadh obrachaidh airson taidhrichean.

Stiùireadh co-chothromach

Tha dealbhadh treidhe cumadh V nas trice air fhaicinn air modalan geamhraidh. Tha an cuairteachadh gu math sìmplidh: bidh na taidhrichean aghaidh a’ dol air an taobhan chun an aiseil chùil, tha an fheadhainn chùil air an tilgeil chun aghaidh.

Co-chothromach neo-stiùiridh

Tha an dòigh-obrach airson taidhrichean neo-stiùiridh co-chothromach agus neo-chunbhalach a ghluasad co-ionann. Is e am prìomh fhacal an seo “neo-stiùiridh”, feumaidh tu fòcas a chuir air an fheart seo den dealbh.

Cuairteachadh cuibhlichean stuagach no geamhraidh

Mura h-atharraich thu rubair biorach, bidh na h-eileamaidean den dubhan a 'tuiteam gu aon taobh agus a' fàs gun fheum. Tha cuairteachadh air a dhèanamh gach 6000 km, as cudromaiche, chan urrainn dhut stiùireadh gluasad taidhrichean atharrachadh.

Leugh cuideachd: Damper raca stiùiridh - adhbhar agus riaghailtean stàlaidh

Dè a chosgas e cuibhlichean atharrachadh

Thèid an t-suim shònraichte a ghairm thugad anns a’ bhùth taidhrichean. A 'gabhail a-steach gun tèid an t-airgead a chaidh a chosg a thilleadh le stòras cuibhle àrdachadh de 10-20%, bidh coltas beag air ceud rubles airson taidhrichean.

Gu tric bidh àrdachaidhean agus lasachaidhean aig stèiseanan seirbheis airson luchd-ceannach cunbhalach. Ma tha an cuairteachadh a’ dol aig an aon àm ri atharrachadh taidhrichean ràitheil, tha e glè choltach nach bi bùth nan taidhrichean a’ cur cosgais ort airson an gluasad. Tha e glic dàta cuairteachaidh taidhrichean a shàbhaladh.

An Iùl coileanta air cuairteachadh cuibhle: sgeamaichean airson diofar dhràibhearan agus pàtrain treidhe

Cuir beachd ann