P064D Modal Smachd Taobh a-staigh O2 Banca Coileanaidh Pròiseasaran Sensor 1

P064D Modal Smachd Taobh a-staigh O2 Banca Coileanaidh Pròiseasaran Sensor 1

Duilleag dàta OBD-II DTC

Modal Smachd Taobh a-staigh O2 Banca Coileanaidh Pròiseasaran Sensor 1

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd trioblaid diagnostic powertrain coitcheann (DTC) a tha seo agus tha e air a chuir gu cumanta air carbadan OBD-II. Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach, ach chan eil e cuingealaichte ri, Ford, Mazda, Smart, Land Rover, Dodge, Ram, msaa. A dh’ aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh na dearbh cheumannan càraidh atharrachadh a rèir bliadhna a ’mhodail, dèan, modail agus rèiteachadh tar-chuir.

Nuair a mhaireas an còd P064D, tha e a ’ciallachadh gu bheil am modal smachd powertrain (PCM) air mearachd coileanaidh pròiseasar a-staigh a lorg leis a’ chuairt sensor ocsaidean teasachaidh (HO2S) airson a ’chiad sreath de einnseanan. Faodaidh riaghladairean eile mearachd coileanaidh PCM a-staigh a lorg (le HO2S airson banca a h-aon) agus adhbhrachadh gun tèid P064D a stòradh.

Tha Banca 1 a ’comharrachadh a’ bhuidheann einnsean anns a bheil siolandair àireamh a h-aon.

Tha an HO2S a ’toirt a-steach eileamaid mothachaidh zirconia agus seòmar sampall beag bìodach dùinte ann an taigheadas stàilinn le lionn. Bidh an eileamaid mothachaidh a ’ceangal ris na uèirichean ann an acfhainn HO2S le dealanan beaga platanam. Tha acfhainn an sensor ocsaidean (HO2S) ceangailte ri acfhainn smachd an einnsean, a bheir dàta don PCM co-cheangailte ris a ’cheudad de ocsaidean ann an èiteag an einnsean an taca ris an ogsaidean san èadhar àrainneachdail.

Tha an sensor HO2S shuas an abhainn suidhichte anns a’ phìob sgaoilidh (eadar an t-iomadh sgaoilidh agus an inneal-tionndaidh catalytach). Is e an dòigh as cumanta air seo a choileanadh le bhith a’ cuir a-steach an sensor gu dìreach a-steach do phreas snàithleach air a thàthadh chun phìob sgaoilidh. Tha am preas snàthaichte air a chuir anns a’ phìob-sìos anns an t-suidheachadh as freagarraiche agus aig a’ cheàrn as freagarraiche airson ruigsinneachd agus coileanadh mothachaidh as fheàrr. Feumaidh toirt air falbh agus stàladh mothachairean ocsaidean snàithichte wrenches no socaidean a chaidh an dealbhadh gu sònraichte, a rèir mar a chleachdas a’ charbaid. Faodar an HO2S a cheangal cuideachd le studs snàthaichte (agus cnothan) air an tàthadh chun phìob sgaoilidh.

Bidh gasaichean sgaoilte air am putadh tron ​​phreas-aodaich a-steach don phìob sìos far am bi iad a ’dol tron ​​HO2S suas an abhainn. Bidh gasaichean sgaoilte a ’dol tro fhionnaichean a chaidh an dealbhadh gu sònraichte ann an taigheadas stàilinn an sensor ocsaidean (HO2S) agus tron ​​eileamaid mothachaidh. Tha èadhar àrainneachdail air a tharraing a-steach do sheòmar sampall beag ann am meadhan an sensor tro na tuill luaidhe. Anns an t-seòmar seo, bidh an èadhar a ’teasachadh suas, ag adhbhrachadh gum bi na h-ianan a’ dèanamh bholtadh (lùth). Tha eadar-dhealachaidhean eadar dùmhlachd moileciuil ogsaidean anns a ’ghas gas agus an èadhar àrainneachdail (air a tharraing a-steach don HO2S) ag adhbhrachadh caochlaidhean ann an dùmhlachd ions ocsaidean (taobh a-staigh an sensor). Bidh na crithidhean sin ag adhbhrachadh gum bi na h-ianan ogsaidean (taobh a-staigh an HO2S) a ’breabadh (gu luath agus bho àm gu àm) bho aon fhilleadh platanam chun ath fhear. Nuair a ghluaiseas ions ocsaidean pulsating eadar na sreathan platanam, bidh e ag adhbhrachadh atharrachaidhean bholtachd. Tha na h-atharrachaidhean bholtachd seo air an aithneachadh leis a ’PCM mar atharrachaidhean ann an dùmhlachd ocsaidean anns na gasaichean sgaoilte agus tha iad a’ nochdadh a bheil an einnsean a ’ruith caol (ro bheag de chonnadh) no beairteach (cus connadh). Nuair a tha barrachd ogsaidean an làthair anns an fhras (staid lean), bidh toradh bholtachd bhon HO2S a ’fàs nas ìsle. Nuair a tha nas lugha de ocsaidean an làthair anns an fhras (stàite beairteach), tha an toradh bholtachd nas àirde. Tha an dàta seo air a chleachdadh leis a ’PCM, am measg rudan eile, gus an ro-innleachd lìbhrigidh connaidh agus àm lasachaidh a thomhas.

Mar as trice bidh an HO2S a tha a ’toirt a-steach a’ dol bho 100 gu 900 millivolts (1 gu 9 volts) nuair a tha an einnsean a ’gabhail fois agus am PCM ann am modh lùb dùinte. Ann an obrachadh lùb dùinte, bidh am PCM a ’toirt a-steach bhon HO2S shuas an abhainn gus leud cuisle injector connaidh a riaghladh agus (aig a’ cheann thall) lìbhrigeadh connaidh. Nuair a thèid an einnsean a-steach gu modh lùb fosgailte (tòiseachadh fuar agus suidheachaidhean fosgailte fosgailte throttle), tha an ro-innleachd connaidh ro-phrògramaichte.

Tha uallach air pròiseasairean sgrùdaidh a ’mhodal smachd a-staigh airson diofar ghnìomhan fèin-dheuchainn rianadair agus cunntachalachd iomlan a’ mhodal smachd a-staigh. Tha na comharran cur-a-steach agus toraidh HO2S fèin-dheuchainn agus air an sgrùdadh gu leantainneach leis a ’PCM agus luchd-riaghlaidh buntainneach eile. Bidh am modal smachd sgaoilidh (TCM), modal smachd tarraing (TCSM), agus riaghladairean eile cuideachd a ’conaltradh ris an HO2S.

Gach uair a thèid an lasadh air agus an PCM air a spionnadh, thèid fèin-dheuchainn HO2S a thòiseachadh. A bharrachd air a bhith a ’dèanamh fèin-dheuchainn air an rianadair a-staigh, bidh Lìonra Sgìre an Rianadair (CAN) cuideachd a’ dèanamh coimeas eadar na comharran bho gach modal fa leth gus dèanamh cinnteach gu bheil gach riaghladair ag obair mar a bha dùil. Tha na deuchainnean sin gan coileanadh aig an aon àm.

Ma lorgas am PCM mì-chothromachadh a-staigh ann an comasachd HO2S, thèid còd P064D a stòradh agus faodaidh lampa comharrachaidh mì-ghnàthachaidh (MIL) soilleireachadh. A bharrachd air an sin, ma lorgas am PCM duilgheadas eadar gin de na riaghladairean air bòrd a tha a ’nochdadh mearachd HO2S a-staigh, thèid còd P064D a stòradh agus faodaidh lampa comharrachaidh mì-ghnàthachaidh (MIL) soilleireachadh. Dh ’fhaodadh gun toir e grunn chearcaill fàilligeadh gus an MIL a shoilleireachadh, a rèir cho dona sa thathas a’ faicinn a tha ceàrr.

Dealbh den PKM leis a ’chòmhdach air a thoirt air falbh:

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Thèid còdan pròiseasar modal smachd a-staigh a sheòrsachadh mar Droch. Faodaidh còd P064D a tha air a stòradh grunn dhuilgheadasan làimhseachaidh adhbhrachadh, a ’gabhail a-steach èifeachdas connaidh nas lugha.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran còd trioblaid P064D a bhith a ’toirt a-steach:

• Lùghdachadh air èifeachdas connaidh
• Dìth cumhachd einnsean san fharsaingeachd
• Diofar chomharran drivability einnsean
• Còdan trioblaid diagnostic eile air an stòradh

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh adhbharan an DTC P064D seo a bhith a ’toirt a-steach:

• Rianadair mearachdach no mearachd prògramaidh
• HO2S easbhuidh
• Suidheachadh toirmisgte beairteach no lean
• Uèir agus / no luchd-ceangail loisgte, briste, briste no neo-cheangailte
• Einnsean einnsean ag aoidion
• Ath-chraoladh cumhachd rianadair lochtach no leaghadh air a shèideadh
• Cuairt fhosgailte no ghoirid sa chuairt no luchd-ceangail ann an acfhainn CAN
• Gun bhun-stèidh gu leòr den mhodal smachd

Dè cuid de na ceumannan gus am P064D fhuasgladh?

Eadhon airson an teicneolaiche proifeasanta as eòlaiche agus làn-uidheamaichte, faodaidh a bhith a ’faighinn eòlas air a’ chòd P064D a bhith dùbhlanach. Tha duilgheadas ann cuideachd ath-chlàradh. Às aonais an uidheamachd ath-chlàraidh riatanach, bidh e do-dhèanta an rianadair lochtach a chur an àite agus càradh soirbheachail a dhèanamh.

Ma tha còdan solar cumhachd ECM / PCM ann, tha e soilleir gum feumar an ceartachadh mus feuch iad ris a ’P064D a dhearbhadh.

Tha cuid de dheuchainnean tòiseachaidh ann a dh ’fhaodar a dhèanamh mus cuir iad an cèill gu bheil rianadair sam bith lochtach. Feumaidh tu sganair breithneachaidh, bholt-ohmmeter didseatach (DVOM) agus stòr fiosrachaidh earbsach mun charbad.

Ceangail an sganair gu port sgrùdaidh a ’charbaid agus faigh a h-uile còd a tha air a stòradh agus dàta frèam reòta. Bidh tu airson am fiosrachadh seo a sgrìobhadh sìos dìreach gun fhios nach bi an còd eadar-amail. An dèidh dhut a h-uile fiosrachadh buntainneach a chlàradh, glan na còdan agus deuchainn dràibheadh ​​a ’charbaid gus an tèid an còd a ghlanadh no gus am bi am PCM a’ dol a-steach don mhodh stad. Ma thèid am PCM a-steach gu modh deiseil, tha an còd eadar-amail agus nas duilghe a dhearbhadh. Dh ’fhaodadh gum bi an suidheachadh airson an deach P064D a chumail a’ fàs nas miosa mus gabh breithneachadh a dhèanamh. Ma thèid an còd ath-shuidheachadh, lean air adhart leis an liosta ghoirid seo de ro-dheuchainnean.

Nuair a bhios tu a ’feuchainn ri P064D a dhearbhadh, faodaidh fiosrachadh a bhith mar an inneal as fheàrr agad. Rannsaich stòr fiosrachaidh do charbaid airson bileagan seirbheis teignigeach (TSBs) a tha a rèir a ’chòd stòraichte, carbad (bliadhna, dèanamh, modail, agus einnsean) agus na comharran a tha air an taisbeanadh. Ma lorgas tu an TSB ceart, faodaidh e fiosrachadh breithneachaidh a thoirt seachad a chuidicheas tu gu ìre mhòr.

Cleachd stòr fiosrachaidh do charbaid gus seallaidhean ceangail fhaighinn, pinouts ceangail, locators co-phàirteach, diagraman wiring, agus diagraman bloc diagnostic a tha buntainneach don chòd agus don charbad sin.

Cleachd an DVOM gus deuchainn a dhèanamh air fuses agus ath-chraoladh solar cumhachd an rianadair. Thoir sùil air agus ma tha feum air cuir a-steach fuses sèididh. Bu chòir fuses a sgrùdadh le cuairt luchdaichte.

Ma tha a h-uile fuses agus ath-chraoladh ag obair gu ceart, bu chòir sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air an uèirleadh agus na h-acfhainn a tha co-cheangailte ris an rianadair. Bidh tu cuideachd airson sùil a thoirt air a ’chassis agus na ceanglaichean talmhainn motair. Cleachd stòr fiosrachaidh do charbaid gus àiteachan bunaiteach fhaighinn airson cuairtean co-cheangailte. Cleachd DVOM gus sgrùdadh a dhèanamh air ionracas talmhainn.

Dèan sgrùdadh lèirsinneach air luchd-riaghlaidh an t-siostaim airson milleadh bho uisge, teas no bualadh. Thathas a ’meas gu bheil smachdadair sam bith air a mhilleadh, gu sònraichte le uisge, easbhaidheach.

Ma tha cumhachd agus cuairtean talmhainn an rianadair neo-iomlan, cuir amharas air rianadair lochtach no mearachd prògramadh rianadair. Feumar ath-chlàradh a dhèanamh an àite an rianadair. Ann an cuid de chùisean, faodaidh tu riaghladairean ath-chlàraichte a cheannach bhon iar-mhargaid. Feumaidh carbadan / riaghladairean eile ath-chlàradh air bòrd, nach gabh a dhèanamh ach tro reiceadair no stòr teisteanasach eile.

Deuchainn HO2S

Dèan cinnteach gu bheil an einnsean a ’ruith gu h-èifeachdach mus feuch thu ris an sensor ocsaidean (HO2S) a dhearbhadh. Feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air còdan misfire, còdan sensor TP, còdan cuideam èadhair iomadachaidh, agus còdan mothachaidh MAF mus feuch thu ri faighinn a-mach còdan HO2S no còdan teasachaidh leanmhainn / beairteach.

Bidh cuid de luchd-dèanaidh innealan a ’cleachdadh cuairteachadh fuaichte gus bholtadh a thoirt don HO2S. Thoir sùil air na fuses sin le DVOM.

Ma tha a h-uile fuses ceart gu leòr, lorg an HO2S airson a ’chiad sreath de einnseanan. Feumar an carbad a thogail le seacaid fhreagarrach no a cheangal suas agus a cheangal gu ionadan sàbhailteachd. Cho luath ‘s a gheibh thu cothrom air an sensor a tha fo cheist, dì-cheangail an ceanglaiche acfhainn agus cuir an iuchair ann an suidheachadh ON. Tha thu a ’coimhead airson bholtachd a’ bhataraidh aig ceangal HO2S. Cleachd an diagram cuairte gus faighinn a-mach dè an cuairteachadh a thathas a ’cleachdadh gus bholtadh a’ bhataraidh a thoirt seachad. Dèan cinnteach cuideachd gu bheil an siostam stèidhichte aig an àm seo.

Ma tha bholtadh agus talamh HO2S an làthair, ath-cheangail an HO2S. Tòisich an einnsean agus deuchainn dràibheadh ​​an carbad. Às deidh deuchainn deuchainn, leig leis an einnsean a bhith idle (ann an neodrach no air a phàirceadh). Cleachd an sganair gus sùil a chumail air dàta inntrigidh HO2S. Dèan cumhang sìos an t-sruth dàta gus a bhith a ’toirt a-steach an dàta buntainneach a-mhàin agus gheibh thu freagairt dàta nas luaithe. A ’gabhail ris gu bheil an einnsean a’ ruith gu h-èifeachdach, bu chòir don HO2S shuas an abhainn atharrachadh gu cunbhalach bho bheairteach gu lean (agus a chaochladh) leis a ’PCM ann an lùb dùinte.

• Eu-coltach ris a ’mhòr-chuid de chòdan eile, tha coltas ann gu bheil P064D air adhbhrachadh le rianadair lochtach no mearachd prògramadh rianadair.
• Thoir sùil air talamh an t-siostaim airson leantainneachd le bhith a ’ceangal luaidhe deuchainn àicheil an DVOM gu làr agus an toradh dearbhaidh dearbhach gu bholtadh a’ bhataraidh.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd P064D?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh a thaobh DTC P064D, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.