Feartan a ’cur VAZ 2107-2105 an àite a’ mhuileir chùil

Mar as trice, ma cheannaich thu an càr agad bhon toiseach, faodaidh an inneal-losgaidh factaraidh agus an còrr den t-siostam sruthaidh gluasad air falbh co-dhiù 70 km, a chaidh a dhearbhadh air eòlas pearsanta a bhith ag obrachadh mòran chàraichean dachaigheil. Agus às deidh dhut fear eile a chaidh a cheannach ann an stòr a chuir a-steach, bidh duilgheadas cunbhalach a ’tòiseachadh le bhith a’ losgadh a-mach eadhon às deidh nas lugha na 000 mìle km. Mas e seo a ’chiad turas agad a bhith a’ coileanadh a ’mhodh-obrach seo, tha mi an uairsin a’ smaoineachadh gun cuidich an stiùireadh a rinn mi thu le seo.

Gus an càradh seo a dhèanamh cho luath agus cho goireasach ‘s a ghabhas, tha e nas fheàrr innealan de gach seòrsa a chleachdadh, a’ toirt a-steach cinn agus làmhan ratchet, a nì mi liosta gu h-ìosal:

• Wrench airson 13 ceann-fosgailte no caip
• Ceann domhainn 13
• Làimhseachadh Ratchet
• Cainnearan
• Hammer
• Screwdriver còmhnard

Leis gu bheil bonn a ’chàir agus siostam dìon an VAZ 2107 agus 2105 an-còmhnaidh fosgailte do stuthan àrainneachd, uisge, sneachda, a h-uile seòrsa ath-bheachdan, faodaidh e a bhith gu math duilich na cnothan ceangail a dh’ fhuasgladh. Mar sin, tha e nas fheàrr na joints a spìonadh le bealaidh drùidhteach, leithid WD-40. Gu pearsanta, bidh mi a ’cleachdadh greim Ombra, ge-tà, mar inneal a’ chompanaidh seo, tha mi gu tur riaraichte. Seo mar a tha canastair de rud mar sin coltach:

 

Nuair a tha na boltaichean air beagan a chuir dheth, faodaidh tu feuchainn ri an toirt às, an toiseach cuir dheth le sreang cunbhalach aig comar a ’mhuileir agus an resonator:

Agus an uairsin tha e nas fheàrr ratchet a chleachdadh, oir faodaidh tu a h-uile dad a dhubhadh às ann an leth mionaid leis:

Nuair a thèid na cnothan a dhubhadh às, feumar an clamp a ghluasad air an taobh chlì gus nach cuir e bacadh oirnn rè obair a bharrachd. An ath rud, bidh sinn a ’feuchainn ri oirean a’ mhuileid a phutadh le screwdriver còmhnard, timcheall air mar a chithear san dealbh gu h-ìosal:

An uairsin faodaidh tu am muffler a leagail bhon resonator le buillean ùird:

Às deidh sin, bu chòir dhut rudeigin mar seo fhaighinn:

An ath rud, tha e fhathast gus am muffler a shaoradh bho na bannan rubair crochaidh, a dhà dhiubh sa mheadhan:

Agus tha aon chòmhlan elastagach suidhichte aig fìor chùl a ’mhuileir, an sin feumaidh tu an toiseach am prìne co-cheangailte a tharraing a-mach le cuilbhearan, no tairn, oir dha mòran luchd-seilbh is e esan a choileanas gnìomh prìne cotter:

A-nis faodaidh tu am muffler a thoirt bhon chàr gu saor, oir chan eil dad eile ga chumail:

Tha ath-chuir air a dhèanamh san òrdugh eile. Ma tha ùidh agad ann am prìs muffler VAZ 2107 ùr agus modalan clasaigeach eile, an uairsin bidh e timcheall air 500 gu 1000 rubles, a rèir an àite ceannach agus an neach-dèanamh. Ach chan eil mi a ’moladh fear saor a cheannach, oir is dòcha nach fhàg e eadhon 15 km, agus bidh an hum bhuaithe dìreach uamhasach!