Feartan an t-siostam lasachaidh de chàraichean Volkswagen
Clàr-innse
Le cuideachadh bhon t-siostam lasachaidh, thèid sradag a chruthachadh ann an siolandairean an einnsein aig àm sònraichte, a lasas am measgachadh connaidh èadhair teann. Tha an siostam lasachaidh de chàraichean Volkswagen gu math earbsach agus chan eil feum air atharrachadh tric. Ach, tha na feartan fhèin aige cuideachd.
Volkswagen siostam lasachaidh
Is e aon de na prìomh shuidheachaidhean airson einnsean tòiseachaidh soirbheachail siostam lasachaidh obrach. Tha an siostam seo a’ toirt seachad sradag a-mach gu na plugaichean sradag aig stròc sònraichte den einnsean gasoline.
Tha an siostam lasachaidh àbhaisteach air a dhèanamh suas de:
- corailean lasachaidh;
- plugaichean spìosraidh;
- aonad smachd;
- neach-sgaoilidh.
Tha siostam lasachaidh transistorized neo-conaltraidh aig cuid de charbadan. Tha e air a dhèanamh suas de na h-aon eileamaidean ris an t-siostam traidiseanta, ach chan eil condenser leaghan agus sensor Hall aig an neach-cuairteachaidh. Tha gnìomhan nan eileamaidean sin air an coileanadh le sensor gun cheangal, aig a bheil gnìomhachd stèidhichte air buaidh Talla.
Tha seo uile a 'buntainn ri einnseanan gasoline. Ann an aonadan dìosail, tha lasadh a’ toirt iomradh air a’ mhionaid de in-stealladh connaidh air an stròc teannachaidh. Bidh connadh diesel agus èadhar a’ dol a-steach do na siolandairean air leth bho chèile. An toiseach, thèid èadhar a thoirt don t-seòmar losgaidh, a tha glè theth. An uairsin, le cuideachadh bho nozzles, thèid connadh a chuir a-steach an sin agus sa bhad lasadh e.
A’ suidheachadh lasadh VW Passat B3 le einnsean ABS a’ cleachdadh prògram VAG-COM agus stroboscope
Tha lasadh VW Passat B3 le einnsean ABS air a shuidheachadh mar a leanas.
- Teas suas an càr agus cuir dheth an einnsean.
- Fosgail an còmhdach ùine. Bu chòir an comharra air a 'chòmhdach plastaig a bhith co-ionnan ris an notch air a' phìob. Rud eile, leig às a ’chàr bhon bhriseadh-làimhe, suidhich an dàrna gèar agus brùth air a’ chàr (cuartaichidh an ultag) gus am bi na comharran a ’maidseadh.
Feumaidh an comharra air a 'chòmhdach ùine a bhith co-ionnan ris a' chromag air a 'phìob - Fosgail còmhdach an neach-sgaoilidh - bu chòir an sleamhnag a thionndadh chun chiad siolandair.Feumar an sleamhnachan sgaoilidh a thionndadh gu stiùir a’ chiad siolandair
- Fosgail pluga na h-uinneige seallaidh agus faic a bheil na comharran co-ionnan.Bithear a’ sgrùdadh co-thuiteamas nan bileagan tron uinneig seallaidh
- Ceangail an uèir stroboscope agus cumhachd bataraidh ris a 'chiad siolandair. Unscrew an cnò fon neach-sgaoilidh.Tha an sreang stroboscope ceangailte tro na ceanglaichean sgrùdaidh
- Air a’ ghunna strobe, brùth air an iuchair agus thoir chun uinneig seallaidh e. Bu chòir an leubail a bhith mu choinneamh an taba àrd. Mura h-eil seo fìor, tionndaidh an neach-sgaoilidh.Nuair a bhios tu a’ stàladh an lasadh, thèid an strobosgop a thoirt chun uinneig seallaidh
- Ceangail adapter.
- Cuir air bhog am prògram VAG-COM. Thoir air falbh an càr bhon dàrna gèar agus tòisich air an einnsean.Tha am prògram VAG-COM air a chleachdadh gus an lasadh atharrachadh
- Anns a 'phrògram VAG-COM, rachaibh chun roinn "Engine Block".Às deidh dhut am prògram VAG-COM a thòiseachadh, feumaidh tu a dhol chun roinn “Engine Block”.
- Tagh an taba "Modh Tomhais" agus briog air a 'phutan "Roghainnean bunaiteach" air an taobh chlì.A 'cleachdadh a' phrògram VAG-COM, faodaidh tu an lasadh a shuidheachadh gu luath agus gu ceart
- Dèan teannachadh air a 'bhrat sgaoilidh.
- Anns a 'phrògram VAG-COM, till don tab "Modh Tomhais".
- Dì-cheangail an stroboscope agus cordaichean breithneachaidh.
- Dùin an uinneag seallaidh.
Inneal-tarraing coil lasachaidh
Gus na coilichean lasachaidh a thoirt air falbh, thathas a ’cleachdadh inneal sònraichte - inneal-tarraing. Leigidh an dealbhadh aige leat an coil a thoirt air falbh gu faiceallach gun a bhith ga mhilleadh. Faodaidh tu inneal-tarraing mar sin a cheannach aig bùth chàraichean sam bith no òrdachadh air an eadar-lìn.
Bhidio: inneal-tarraing coil lasachaidh VW Polo Sedan
Diagnosis plug Spark
Faodaidh tu dearbhadh a dhèanamh air mì-ghnàthachadh coinnle gu fradharcach leis na soidhnichean a leanas:
- tasgaidhean air a 'choinneal;
- electrodan leaghte;
- còmhdach de sùith air bàrr a 'choinneal;
- lorgan ola air bàrr na coinneal.
Tha grunn adhbharan ann airson fàilligeadh coinnlean:
- caitheamh is deòir agus nas àirde na beatha seirbheis;
- draibheadh tric gu cunbhalach airson astaran goirid;
- ìre àrd de ola anns an einnsean;
- measgachadh connaidh èadhair neo-chothromach.
A’ dol an àite choinnlean air càr VW Polo
Tha e gu math sìmplidh coinnlean a chuir an àite le do làmhan fhèin. Tha obair air a dhèanamh air einnsean fuar anns an òrdugh a leanas:
- Brùth air an dà latches caip plug spark.Tha còmhdach nam plugaichean sradagach VW Polo ceangailte le clamps sònraichte
- Thoir air falbh an caip plug spark.Às deidh dhut na latches a bhrùthadh, faodar an còmhdach spìosrach a thoirt air falbh gu furasta
- Pry le screwdriver agus tog an coil lasachaidh.Nuair a thèid plugaichean sradag a chuir an àite feumaidh VW Polo an coil lasachaidh a thogail
- Brùth an latch, a tha suidhichte fon bhloc uèirichean.Tha acfhainn uèir coil lasadh VW Polo air a shuidheachadh le inneal-gleidhidh sònraichte
- Dì-cheangail am bloc bhon choil lasachaidh.An dèidh a bhith a 'bruthadh nan latches, tha am bloc uèirichean furasta a thoirt air falbh
- Thoir air falbh an coil bhon phloc sradag gu math.Nuair a chuireas tu plugaichean spìosrach an àite, tarraing an coil lasachaidh a-mach às a’ phlug-sradag gu math.
- A’ cleachdadh socaid sradag 16mm le leudachadh, cuir a-mach am pluga sradag.Tha a’ choinneal gun sgriubha le ceann coinneal 16-òirleach le sreang leudachaidh
- Thoir a’ choinneal a-mach às an tobar.Às deidh dha a bhith air a sgrìobadh, thèid am pluga sradag a thoirt a-mach às a’ choinneal gu math
- Stàlaich am plugan spark ùr ann an òrdugh cùil.
Bhidio: sradag atharrachadh luath a’ plugadh air VW Polo
Taghadh de plugaichean sradag airson càraichean Volkswagen
Nuair a bhios tu a’ ceannach plocan ùra, tha grunn phuingean cudromach ri beachdachadh. Tha coinnlean eadar-dhealaichte ann an dealbhadh agus stuth bhon deach an dèanamh. Faodaidh plugaichean spìosrach a bhith:
- dà-electrode (le aon taobh agus aon mheadhan-dealain);
- ioma-electrode (le aon mheadhan agus grunn electrodan taobh).
Airson dèanamh electrodan thathar a 'cleachdadh:
- yttrium agus copar (ri fhaighinn ach chan eil e gu math seasmhach);
- platinum (glè earbsach, seasmhach ri corrach, ach daor).
Nuair a bhios tu a 'taghadh coinnlean, feumaidh tu aire a thoirt don àireamh glow. Bidh an eadar-dhealachadh eadar an àireamh seo agus riatanasan an neach-dèanamh ag adhbhrachadh grunn dhuilgheadasan. Ma tha e nas àirde na na luachan riaghlaichte, meudaichidh an luchd air an einnsean agus leanaidh e gu obrachadh èiginneach. Ma tha an àireamh glow ìosal, mar thoradh air sradag nach eil gu leòr cumhachdach, èiridh duilgheadasan nuair a thòisicheas tu air an motair.
Tha e ciallach coinnlearan Volkswagen tùsail a cheannach, a tha:
- gu bheil strì an aghaidh caitheamh àrd;
- cuir a-mach am measgachadh gu càileachdail;
- obrachadh gu h-earbsach rè na h-ùine obrachaidh gu lèir.
Tha na plugaichean sradag den chàileachd as àirde air an toirt a-mach le Bosch, Denso, Champion, NGK. Tha a 'phrìs aca ag atharrachadh bho 100 gu 1000 rubles.
Beachdan air ais bho luchd-seilbh chàraichean mu dheidhinn spark plugs
Bidh luchd-seilbh chàraichean a’ bruidhinn gu math air coinnlearan Bosch Platinum.
Tha 2 chàr agam VW golf mk2, gach cuid le tomhas-lìonaidh de 1.8 liotair, ach tha aon ann an stealladh agus am fear eile carbureted. Tha na coinnlearan sin air a bhith air an carburetor airson 5 bliadhna. Cha do tharraing mi a-mach iad fad na h-ùine seo. Tha mi air mu 140 mìle cilemeatair a dhràibheadh orra. Gun ghearanan. O chionn bliadhna, agus chuir e air an injector. Bidh an t-einnsean a’ ruith aig àirde, gu math nas sàmhaiche na le plugaichean spìosrach eile, nas saoire.
Gheibhear lèirmheasan math cuideachd airson coinnlearan Denso TT.
Deagh àm den latha. Tha mi airson bruidhinn mu na suaicheantasan coinnlean a cheannaicheas tu airson do chàr an-dràsta, a dh’ obraicheas an dà chuid air càr ùr agus air fear cleachdte. An seo tha mi airson plugaichean sradag Denso a mholadh, a tha mar-thà air iad fhèin a dhearbhadh gu math. Tha am brannd spark plug seo air a bhith na stiùiriche ann am plugaichean spìosrach airson grunn bhliadhnaichean. Agus an uairsin bha cuideachd an t-sreath plug spark Denso TT (Twin tip), a bha mar aon de na ciad phlocan sradag san t-saoghal le meadhan tana agus dealan talmhainn, anns nach eil meatailtean luachmhor, ach a tha fhathast a’ toirt seachad an coileanadh as fheàrr le nas lugha de chonnadh. caitheamh, an taca ri coinnlearan àbhaisteach, a tha ga dhèanamh nas fhasa tòiseachadh air an einnsean ann an seusan a’ gheamhraidh. Cuideachd, tha an t-sreath seo de choinnlean gu math faisg air coinnlearan iridium, ach nas saoire ann am prìs, gun a bhith nas ìsle na coinnlearan daor ann an dòigh sam bith, eadhon, can, tha iad a 'dol thairis air mòran analogues daor de chompanaidhean sradag eile.
Tha grunn ghearanan aig luchd-seilbh chàraichean mu choinnlean Finwhale F510.
Tha mi air a bhith a 'cleachdadh nan coinnlean sin airson ùine mhòr. Ann am prionnsabal, tha mi riaraichte leis an obair aca, is ann ainneamh a leig iad sìos mi. Ged a tha cùisean air a bhith ann mu bhith a’ ceannach feadhainn easbhaidheach, às deidh sin ceann goirt le tilleadh. As t-samhradh bidh iad gan giùlan fhèin gu h-iongantach, ach aig teòthachd ìosal tha e beagan duilich an einnsean a thòiseachadh. Tha an seòrsa coinnle seo air leth freagarrach dhaibhsan nach urrainn coinnlearan daor a cheannach.
Fuasgladh a' ghlas lasachaidh
Is e an adhbhar as cumanta airson a’ ghlas a ghlasadh an uidheamachd an-aghaidh meirle a chaidh a thogail a-steach don chuibhle stiùiridh. Mura h-eil iuchair lasachaidh sa ghlas, glasaidh an uidheamachd seo a’ chuibhle stiùiridh nuair a dh’fheuchas tu ri tionndadh. Gus fhuasgladh, leis an iuchair air a chuir a-steach don ghlas, lorg suidheachadh cuibhle stiùiridh far am faod e am buidheann conaltraidh a thionndadh agus a dhùnadh.
Mar sin, feumaidh an siostam lasachaidh de charbadan Volkswagen cùram agus cumail suas bho àm gu àm. Tha seo uile gu math sìmplidh a dhèanamh leat fhèin, gun a bhith a 'dol gu seirbheisean seirbheis càr.
