Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan
Teirmean fèin-ghluasadach,  Breicichean càr,  Inneal carbaid

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Bho chaidh carbadan fèin-ghluasaid a chruthachadh, thàinig feum air uidheamachd a leasachadh a leigeadh leis an draibhear stad a chuir air a ’chàr ann an àm. Ann an còmhdhail an latha an-diugh, chan e uidheamachd a tha seo tuilleadh, ach siostam slàn anns a bheil àireamh mhòr de dhiofar eileamaidean a nì cinnteach gum bi an lughdachadh as luaithe as urrainn a dhèanamh ann an astar càr no baidhsagal-motair.

Tha an siostam sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach a ’toirt a-steach mòran phàirtean, a’ toirt a-steach am breic. Tha an inneal aca a ’toirt a-steach loidhne air am bi an lionn breic a’ gluasad, siolandairean breic (aon phrìomh le àrdachadh falamh agus aon airson gach cuibhle), diosc (ann an càraichean buidseit, tha seòrsa druma air a chleachdadh air an axis chùil, as urrainn dhut leughadh gu mionaideach ann an sgrùdadh eile), caliper (ma chleachdar seòrsa diosc) agus padaichean.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Nuair a shlaodas an carbad sìos (cha chleachdar breiceadh einnsean), bidh teasachadh làidir nam padaichean an cois an t-siostam breiceadh. Bidh reothadh àrd agus teothachd àrd a ’leantainn gu caitheamh luathaichte den stuth eileamaid conaltraidh. Gu dearbh, tha seo an urra ri astar a ’charbaid agus an cuideam air a’ pheadal breic.

Airson na h-adhbharan sin, feumar an ceap breic ath-nuadhachadh bho àm gu àm. Ma dh ’obraicheas carbad le eileamaidean breic caithte luath no às deidh sin thig tubaist. Bidh caitheamh luath de phàirtean carbaid, luchdan àrd rè breiceadh èiginneach agus suidheachaidhean eile a ’brosnachadh dhraibhearan smaoineachadh mu bhith a’ ceannach siostaman breiceadh nas fheàrr. Nam measg tha an dreach ceirmeach.

Beachdaicheamaid air mar a tha an siostam seo eadar-dhealaichte bhon t-siostam chlasaigeach, dè na seòrsaichean a th ’ann, agus cuideachd dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th’ ann an leithid de atharrachadh.

Eachdraidh breicichean ceirmeag

Nochd an dearbh theicneòlas de bhith a ’saothrachadh atharrachaidhean ceirmeach den charbad ann an cinneasachadh Ameireagaidh de phàirtean fèin-ghluasadach. A dh ’aindeoin gu bheil mòran de luchd-dèanaidh Eòrpach cuideachd a’ feuchainn ris an leasachadh seo a mhaighstir, is e an analogue Ameireaganach aig a bheil an èifeachdas agus an earbsa as motha. Tha an siostam breiceadh seo a ’sìor fhàs mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail. Tha an teicneòlas seo air a chleachdadh gu tric ann an cruinneachadh charbadan sònraichte: càraichean poileis, carbadan-eiridinn, trucaichean teine. Mar a chì thu, ann an cuid de dhùthchannan tha an teicneòlas seo air aithneachadh mar an rud as fheàrr aig ìre na stàite.

Chaidh a ’chiad bhreicichean a leasachadh le innleadairean a bhiodh a’ dèanamh deagh charbadan eich. An toiseach, b ’e brògan fiodha a bha seo, a bha, le cuideachadh bho inneal luamhan, air am brùthadh gu teann an aghaidh pàirt a-muigh an oir. Bha, bha na breicichean sin ag obair, ach bha iad cunnartach. B ’e a’ chiad tharraing air ais leis nach b ’urrainn don stuth seasamh ri aghaidh brisidh fada agus gum faodadh e teine ​​a chuir na theine. Bha an dàrna tarraing air ais a ’toirt a-steach brògan caite a-rithist. San treas àite, bidh an rathad cobblestone gu tric a ’deformachadh an oir, ag adhbhrachadh gum bi conaltradh neo-èifeachdach aig an eileamaid breic leis an uachdar, agus mar sin bha feum air tòrr oidhirp gus an còmhdhail a dhèanamh nas slaodaiche.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Is e an ath leasachadh, a thòisich air a chleachdadh ann an còmhdhail, bròg meatailt eireachdail le lìnigeadh leathair. Tha an eileamaid seo fhathast ann an conaltradh le pàirt a-muigh na cuibhle. Bha càileachd breiceadh an urra ri cho mòr sa bha oidhirp an draibhear air a ’luamhan. Ach bha tarraing mhòr san atharrachadh seo cuideachd: bha an taidheir cuibhle aig a ’cheangal ris a’ bhloc a ’caitheamh a-mach, agus mar sin bha e riatanach atharrachadh gu tric. Is e eisimpleir de shiostaman mar sin am Panhard & Levassor (deireadh an 1901mh linn), a bharrachd air modal XNUMX co-ionann.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Aon bhliadhna às deidh sin, chuir an innleadair Sasannach F.U. Bidh Lanchester a ’faidhleadh patent airson a’ chiad atharrachadh breic diosc. Leis gur e sòghalachd a bh ’ann am meatailt anns na làithean sin (bha stàilinn air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson adhbharan armachd), bha copar air a chleachdadh mar badan breic. Bha tòrr fuaim an cois a bhith a ’draibheadh ​​chàraichean le breicichean mar sin, agus chaidh na padaichean a chaitheamh a-mach gu sgiobalta air sgàth feartan bog copair.

Anns an aon bhliadhna, dhealbhaich an leasaiche Frangach L. Renault breic seòrsa druma, anns an robh badan leth-chearcallach suidhichte (airson tuilleadh fiosrachaidh air mar a stèidhicheadh ​​tu breicichean mar sin, leugh an seo). Nuair a chaidh an siostam a chuir an gnìomh, chaidh na h-eileamaidean sin a lìonadh, a ’gabhail fois an aghaidh ballachan taobh an druma bhon taobh a-staigh. Bidh breicichean druma ùr-nodha ag obair air an aon phrionnsapal.

Ann an 1910, chaidh an leithid de dhealbhadh aithneachadh mar an fheadhainn as earbsaiche a bha ri fhaighinn aig an àm sin (a bharrachd air an fheadhainn a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, chaidh breicichean còmhlain a dhearbhadh cuideachd, a chaidh a chuir a-steach an dà chuid air carbadan air an tarraing le eich agus air 425 modalan Oldsmobile a nochd ann an 1902 ). Chaidh na h-eileamaidean sin a chuir a-steach air gach cuibhle. Eu-coltach ri leasachaidhean roimhe, bha an toradh seo comasach air seasamh ri breiceadh trom taobh a-staigh aon gu dà mhìle cilemeatair.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

B ’e a’ bhuannachd a bha aig breicichean druma gun robh iad air an dìon bho bhuaidhean àrainneachd ionnsaigheach air na h-eileamaidean fa leth aca. Bha an rathad anns na làithean sin fada bho bhith air leth freagarrach. Gu tric, bha càraichean fosgailte do dhroch chnapan, salachar, uisge agus duslach. Thug na factaran sin uile droch bhuaidh air an dà chuid suidheachadh nan cuibhlichean agus an chassis, agus air coileanadh nam padaichean. Leis gun deach an uidheamachd a dhùnadh, chaidh a dhìon bho leithid de bhuaidh. Cuideachd, bha an uidheamachd a ’ciallachadh nas lugha oidhirp air a’ phàirt den draibhear stad a chuir air a ’chàr (cha deach atharrachaidhean uisgeachaidh a leasachadh fhathast).

A dh ’aindeoin na buannachdan sin, bha fìor dhroch tharraing aig an uidheamachd - cha do dh’ fhuaraich e gu math, agus ma chaidh breiceadh a chuir an gnìomh aig astar àrd, faodaidh am bàillidh seo leantainn gu caitheamh luath de na sreathan brisidh. Bha eadhon a ’chiad leasachaidhean de bhreicichean druma a’ gabhail a-steach àireamh mhòr de dh'aonadan (50) agus àireamh mhòr de phàirtean (200). Bha dà chuairt anns an TS seo. Bha a ’chiad (cùil) air a stiùireadh le peadal, agus an dàrna fear (drumaichean aghaidh) - le luamhan làimhe. Airson a ’chiad uair, bha an Isotta-Fraschini Tipo KM (1911) uidheamaichte le siostam breiceadh mar sin.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Chaidh grunn sheòrsaichean de shiostaman uisgeachaidh a pheutant eadar 1917 agus 1923. Tha iad stèidhichte air a ’phrionnsapal de bhith a’ gluasad feachdan bhon phrìomh siolandair breic chun bhuidheann-gnìomha tron ​​lionn breic (airson mion-fhiosrachadh mu na th ’ann agus dè na feartan a th’ aig an stuth seo, leugh ann an sgrùdadh eile).

Às deidh an Dàrna Cogadh, thug luchd-saothrachaidh chàraichean innealan cumhachd nas cumhachdaiche do na modailean aca, a leig le carbadan leasachadh aig astaran nas àirde. Is e eisimpleir de seo am Pontiac Bonnevile 1958. Leig an einnsean losgaidh 6-liotair ochd-siolandair aige luathachadh gu 210 km / h. Bhris breicichean druma clasaigeach sìos ro luath agus cha b ’urrainn dhaibh dèiligeadh ris an luchd nas motha. Gu sònraichte nam biodh an draibhear a ’cleachdadh stoidhle dràibhidh spòrsail.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Gus còmhdhail a dhèanamh sàbhailte, chaidh breicichean diosc a chleachdadh an àite breicichean druma. Roimhe seo, cha robh ach rèis, rèile agus còmhdhail adhair uidheamaichte leis an leasachadh seo. Bha an atharrachadh seo a ’toirt a-steach diosc iarainn, a chaidh a chlampadh air gach taobh le padaichean breic. Tha an leasachadh seo air a bhith èifeachdach, agus is e sin as coireach gu bheil luchd-dèanaidh ag uidheamachadh modalan àrd-inbhe agus sòghalachd le dìreach breicichean mar sin.

Is e an eadar-dhealachadh eadar siostaman an latha an-diugh gu bheil iad a ’cleachdadh diofar phàirtean agus dhealbhaidhean calipers (airson mion-fhiosrachadh mu na th’ ann, dè na seòrsaichean a th ’ann agus mar a tha iad ag obair, leugh air leth).

O chionn còrr is 25 bliadhna, chaidh asbestos a chleachdadh ann an siostaman breiceadh. Bha deagh fheartan aig an stuth seo. Is e cho sònraichte ‘s a tha e gu bheil e comasach dha seasamh ri teodhachd àrd agus suathadh làidir, agus is e seo am prìomh luchd a tha fa chomhair an lìnidh aig an àm a tha conaltradh làidir ris an diosc breic. Air adhbhar hey, bha am mion-atharrachadh seo mòr-chòrdte airson ùine mhòr, agus cha robh mòran de analogs comasach air farpais ris an toradh seo gu fìor.

Ach, tha ana-cothrom mòr aig asbestos, a tha na phàirt de lìnigeadh nan carbadan. Mar thoradh air an reothadh àrd, chan urrainnear cuir às do chruthachadh duslach gu tur. Thar ùine, chaidh a dhearbhadh gu bheil an seòrsa dust seo gu math cronail do shlàinte dhaoine. Air an adhbhar seo, tha cleachdadh nam badan sin air tuiteam gu mòr. Tha cha mhòr a h-uile neach-saothrachaidh air feadh an t-saoghail air stad a chuir air a leithid de thoraidhean. An àite sin, chaidh stuth organach eadar-dhealaichte a chleachdadh.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Aig deireadh na 1990n, thòisich innleadairean aig grunn luchd-saothrachaidh chàraichean a ’beachdachadh air ceirmeag mar dhòigh eile an àite asbestos. An-diugh, tha an stuth seo air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh àrd-ìre, a tha uidheamaichte le càraichean spòrs, a bharrachd air modalan le einnsean cumhachdach.

Feartan breicichean ceirmeag

Gus luach a thoirt do fheartan breicichean ceirmeach, feumar coimeas a dhèanamh riutha leis an aon mheud clasaigeach, a tha air a chleachdadh gu bunaiteach anns a h-uile càr.

Tha cha mhòr 95 sa cheud de mhargaidh pad breic organach. A rèir an teicneòlas saothrachaidh, faodar suas ri 30 pàirt a thoirt a-steach don lìnigeadh air an fhear mu dheireadh, a tha air an cumail còmhla ri roisinn organach. Ge bith dè am measgachadh de na pàirtean a bhios saothraiche sònraichte a ’cleachdadh, bidh ceap breic organach clasaigeach air a dhèanamh suas de:

  • Ròiseid organach. Tha an stuth seo comasach air grèim làidir a thoirt air gach pàirt den chòmhdach. Rè breiceadh, bidh am bloc a ’tòiseachadh a’ gineadh teas, agus faodaidh an teòthachd èirigh gu 300 ceum. Air sgàth seo, bidh ceò acrid a ’tòiseachadh air a leigeil ma sgaoil agus bidh an stuth a’ losgadh. Tha an suidheachadh seo a ’lughdachadh gu mòr co-èifeachd adhesion an lìnidh ris an diosc.
  • Meatailt. Tha an stuth seo air a chleachdadh mar bhunait airson diosc breic rothlach a mhealladh. Mar as trice, bidh stàilinn air a chleachdadh airson saothrachadh an eileamaid seo. Cha bhith an stuth seo a ’caitheamh a-mach cho luath. Tha an togalach seo a ’dèanamh siostam breiceadh buidseit èifeachdach. Ach tha e cuideachd na phrìomh eas-bhuannachd de phlocan meatailt - bidh breiceadh dian a ’leantainn gu caitheamh luath air an diosc fhèin. Is e buannachd an stuth seo a chosgais ìseal agus an aghaidh teothachd àrd. Ach, tha grunn bhuannachdan cudromach ann cuideachd. Is e aon dhiubh droch iomlaid teas leis an diosc breic.
  • Graphite. Tha am pàirt seo riatanach anns a h-uile bad organach. Tha seo air sgàth gu bheil e a ’lughdachadh caitheamh diosc breic air sgàth conaltradh cunbhalach ris a’ mheatailt anns na padaichean. Ach cha bu chòir don t-sùim aige a bhith nas àirde na ceudad sònraichte leis a ’phàirt mheatailt. Bidh badan a tha ro bhog a ’cruthachadh còmhdach làidir air na criathran. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu mar a dhèiligeas tu ris, leugh air leth.
Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Mar sin, tha feartan nam pannalan organach a ’toirt a-steach cosgais ìseal, obrachadh èifeachdach aig astaran ìosal, sàbhailteachd diosc breic le cleachdadh meadhanach breic. Ach tha barrachd eas-bhuannachdan aig an roghainn seo:

  1. Tha làthaireachd tasgaidhean grafait a ’milleadh coltas nan druim;
  2. Chan eilear a ’moladh dràibheadh ​​gu sgiobalta agus am breic a chleachdadh aig a’ mhionaid mu dheireadh, oir air sgàth an teòthachd àrd faodaidh na padaichean “seòladh”. Ann an leithid de shuidheachaidhean, tha e nas fheàrr breiceadh einnsean a chleachdadh, ach co-dhiù bidh an astar breiceadh sa chùis seo nas fhaide (airson mar a tha am paramadair seo air a thomhas, leugh ann an artaigil eile);
  3. Bidh gnìomhachd tric a ’bhreic èiginn a’ luathachadh caitheamh diosc, leis gu bheil an grafite a ’falmhachadh gu sgiobalta bhon eileamaid, agus bidh am meatailt a’ tòiseachadh a ’suathadh an aghaidh a’ mheatailt.

A-nis airson feartan breicichean ceirmeag. An toiseach, cha bu chòir ceirmeag àbhaisteach a bhith air a mheasgadh leis an leasachadh seo. Canar pùdar ris an teicneòlas leis a bheil na toraidhean sin air an dèanamh. Tha na pàirtean uile a tha a ’dèanamh suas a leithid de bhròg air am pronnadh gu pùdar, gus am bi iad uile ceangailte gu daingeann ri chèile. Tha am feart seo chan e a-mhàin a ’cur casg air caitheamh luath air na padaichean le bhith a’ cleachdadh a ’bhreic gu tric, ach chan eil e cuideachd a’ cruthachadh tasgaidhean grafait air na diosgan (tha an stuth seo mòran nas lugha ann an dèanamh breicichean ceirmeag).

A bharrachd air an àireamh sa cheud de ghraifite, tha nas lugha de mheatailt anns na toraidhean sin. Ach an àite stàilinn, thathas a ’cleachdadh copar ann an leithid de shlaodhan. Bidh an stuth seo a ’toirt air falbh teas nas fheàrr nuair a thèid na breicichean a theasachadh. Bidh am feart seo a ’tionndadh a-mach gu bhith practaigeach dha na draibhearan sin a tha cleachdte ri bhith a’ dràibheadh ​​a rèir prionnsapal “chaidh breicichean a chruthachadh le luchd-dìon”, mar sin, bidh iad gan cleachdadh aig a ’mhionaid mu dheireadh. Ged nach eil sinn a ’toirt taic don dòigh-obrach seo a thaobh làimhseachadh charbadan, faodaidh breicichean ceirmeag casg a chuir air cuid de thubaistean a thig am bàrr nuair nach urrainn dha na padaichean luchdan troma a làimhseachadh.

Is e adhbhar eile a tha badan ceirmeag a ’cleachdadh copar seach stàilinn air sgàth cho bog sa tha am meatailt. Mar thoradh air an seo, chan eil an toradh a ’deformachadh aig àm teasachadh breithneachail, a tha ag àrdachadh beatha obrach na h-eileamaid gu mòr.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Mar sin, eu-coltach ri stuth organach, chan eil ceirmeag a ’cruthachadh dust, tha co-èifeachd greamachaidh an lìnidh ris an diosc mòran nas àirde, a tha a’ lughdachadh astar breiceadh a ’chàir gu mòr. Aig an aon àm, tha an siostam comasach air seasamh ri teòthachd àrd gu leòr.

Eadar-dhealachaidhean eadar breicichean ceirmeag

Seo clàr beag gus do chuideachadh le bhith a ’dèanamh coimeas eadar badan organach le feadhainn ceirmeag:

Paramadair coimeas:Organic:Ceirmeachd:
Ginealach duslachas àirdeas ìsle
Beatha seirbheismeadhanas àirde
A ’blàthachadh an diosclàidirglè bheag
Caitheamh nàdarra den diosclàidirglè bheag
A ’briseadh squeaksciallachadhglè bheag
Suidheachadh teòthachd as àirdeCeumannan 350Ceumannan 600
Èifeachdasciallachadhas àirde
prìsìosalвысокая

Gu dearbh, chan eil an clàr seo a ’nochdadh an dealbh iomlan de na siostaman breiceadh gu lèir a bhios a’ cleachdadh stuthan ceirmeag no organaig. Faodaidh turas sàmhach le glè bheag de bhreiceadh aig astaran àrda beatha padaichean is diosgan àbhaisteach a leudachadh. Mar sin, tha an coimeas seo nas motha mu dheidhinn luchdan as motha.

Tha na h-eileamaidean gnìomh den t-siostam breic a ’toirt a-steach:

  • Discs breic (aon airson gach cuibhle ma tha an càr uidheamaichte le carbad làn diosc, air dhòigh eile tha dhà dhiubh sa bheulaibh, agus drumaichean air an cleachdadh sa chùl);
  • Pads (tha an àireamh aca an urra ris an t-seòrsa carbaid, ach gu bunaiteach tha dhà dhiubh airson gach diosc);
  • Calipers (aon uidheamachd airson gach diosc breic).

Mar a chaidh a ràdh roimhe, bidh na padaichean agus na discs a ’fàs gu math teth aig àm breiceadh. Gus a ’bhuaidh seo a mhaothachadh, tha a’ mhòr-chuid de shiostaman breiceadh an latha an-diugh air an dealbhadh gus a bhith air am fionnarachadh gu math. Ma thèid an càr a chleachdadh fo chumhachan àbhaisteach, tha an sruth-adhair seo gu leòr airson na breicichean an obair a dhèanamh gu math.

Ach ann an suidheachaidhean nas duilghe, bidh eileamaidean àbhaisteach a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta agus chan eil iad a’ dèiligeadh ris an obair aca aig teòthachd àrd. Air an adhbhar seo, tha companaidhean saothrachaidh charbadan a ’toirt a-steach stuthan ùra nach do chaill na togalaichean brisidh aca aig teòthachd àrd, agus nach do chaith iad a-mach cho luath cuideachd. Tha stuthan mar seo a ’toirt a-steach ceap ceirmeach, agus ann an cuid de sheòrsaichean carbaid cuideachd diosc ceirmeach.

Tron phròiseas saothrachaidh, bidh am pùdar ceirmeag air a chur còmhla ri crathadh copair pùdarrach fo bhruthadh àrd. Bidh am measgachadh seo a ’faighinn làimhseachadh àrd-teodhachd ann an àth. Taing dha seo, chan eil eagal air an toradh teasachadh làidir, agus chan eil na pàirtean aige a ’crùbadh aig àm brisidh.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

A bharrachd air na feartan sin, tha am breic ceirmeach comasach air:

  • Dèan nas lugha de fhuaim agus crathadh nas lugha rè gnìomhachd charbadan;
  • Thoir seachad co-èifeachd frithidh àrd ann an suidheachaidhean teòthachd mòran nas àirde;
  • Gnìomh nach eil cho ionnsaigheach air an diosc breic (tha seo air a choileanadh le bhith a ’cur copar an àite an alloy stàilinn).

Seòrsan padaichean ceirmeach

Mus tagh thu badan ceirmeach airson do charbad, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil grunn sheòrsaichean dhiubh ann. Tha iad air an seòrsachadh a rèir an stoidhle marcachd airson a bheil iad an dùil:

  • Sràid - modh bailteil le barrachd luchd air an t-siostam breiceadh;
  • Spòrs - stoidhle marcachd spòrsail. Mar as trice bidh am mion-atharrachadh seo air a chleachdadh air càraichean spòrs as urrainn siubhal gach cuid air rathaidean poblach agus air slighean dùinte;
  • Anabarrach - air a dhealbhadh a-mhàin airson fìor rèisean air slighean dùinte, mar eisimpleir, farpaisean drifidh (airson tuilleadh fiosrachaidh mun t-seòrsa farpais seo, leugh an seo). Chan eil breicichean ceirmeach san roinn seo ceadaichte air carbadan a tha a ’siubhal air rathaidean àbhaisteach.

Ma tha sinn a ’bruidhinn mun chiad sheòrsa pada, tha iad math airson an cleachdadh gach latha. Cha bhith na “ceirmeagan sràide” ris an canar a ’caitheamh an diosc breic stàilinn cho mòr. Chan fheum iad a bhith ro-theth airson rothaireachd. Tha badan slighe èifeachdach an dèidh teasachadh ro-làimh, agus mar sin chan urrainnear an cleachdadh airson an cleachdadh gach latha. Air sgàth seo, bidh an diosc a ’caitheamh a-mach mòran a bharrachd.

Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Seo cuid de na h-uirsgeulan cumanta a thaobh cleachdadh ceirmeag ann an càraichean àbhaisteach:

  1. Tha padalan ceirmeach air an dealbhadh a-mhàin airson càraichean spòrs, seach gu bheil diosc breic àbhaisteach le càraid a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta. Gu dearbh, tha atharrachaidhean ann air an atharrachadh airson an cleachdadh air innealan àbhaisteach. Is iad sin ceapan ceirmeach neo-dhreuchdail. Nuair a bhios tu a ’ceannach stuthan consum ùra, feumar soilleireachadh anns a’ mhodh a thèid a chleachdadh.
  2. Feumaidh an stuth bhon dèanar am breic agus an diosc a bhith co-ionann. Nuair a bha iad a ’leasachadh an seòrsa badan seo, rinn na h-innleadairean deuchainn orra gu sònraichte air diosgan breic stàilinn agus dh’ atharraich iad iad.
  3. Bidh an ceap ceirmeach a ’caitheamh a-mach an diosc nas luaithe. Chan eil tagraidhean an aghaidh sin mar inneal margaidheachd le luchd-dèanaidh. Tha eòlas mòran de dhraibhearan a ’dearbhadh call na h-aithris seo.
  4. Chan eil earbsachd nam padaichean a ’nochdadh ach fo fhìor bhreiceadh. Gu dearbh, tha am mion-atharrachadh seo a ’gleidheadh ​​a thogalaichean thairis air raon teòthachd mòran nas fharsainge. Ach faodaidh breicichean gnàthach ann an suidheachaidhean èiginneach a bhith nas cunnartach (mar thoradh air cus teasachadh, faodaidh iad stad a chuir air breiceadh). Nuair a thèid a thaghadh gu ceart, làimhsichidh e an luchd gu foirfe, a rèir an stoidhle marcachd.
  5. Tha a ’chosgais ro àrd. Ged a tha eadar-dhealachadh ann an coimeas ri padalan àbhaisteach, chan eil an eadar-dhealachadh seo cho mòr is nach urrainn do dhraibhear le teachd-a-steach cuibheasach stuthan a thoirt dhaibh. Leis gu bheil beatha obrach nas motha aig an eileamaid seo, tha an deireadh a ’fìreanachadh nam modhan.

Faodar ceirmeag a cheannach ma bhios an draibhear gu tric a ’cur nam breicichean aig astaran àrda. Chan fheumar a chuir a-steach air siostam breic àbhaisteach, leis gu bheil eileamaidean organach gnàthach le diosc stàilinn a ’seasamh gu foirfe ann am modh bailteil agus draibheadh ​​rathaid aig astaran meadhanach.

Neartan badan breic ceirmeag

Ma bheachdaicheas sinn air na buannachdan bho bhreicichean ceirmeag, faodar na factaran a leanas a chomharrachadh:

  • Bidh ceirmeag a ’caitheamh nas lugha de dhiosca mar thoradh air co-sgrìobhadh sgrìobach ìosal. Cha bhith nas lugha de ghràinean meatailt a ’sgrìobadh an diosc, le taing gu bheil beatha seirbheis fhada aig an toradh. Gu nàdarra, mar as trice a dh ’fheumas tu na h-eileamaidean den t-siostam breiceadh atharrachadh, is ann as daoire a tha e cumail suas chàraichean. A thaobh badan ceirmeag, tha ùine leudaichte aig cumail suas clàraichte nam breicichean.
  • Tha breicichean ceirmeach tòrr nas sàmhaiche. Is e an adhbhar airson seo an susbaint ìosal de ghràinean meatailt a bhios a ’sgrìobadh uachdar an diosc.
  • Meudachadh ann an raon teòthachd obrachaidh. Faodaidh toraidhean seasamh suas teòthachd suas gu 600 ceum agus fuarachadh luath, ach aig an aon àm cha chaill iad na togalaichean aca. Tha am paramadair seo eadhon nas motha aig padalan seòrsa slighe.
  • Thathas a ’gineadh nas lugha de dhuslach. Taing dha seo, chan fheum an motair dòighean a cheannach airson rims cuibhle a ghlanadh bho thasgaidhean grafite.
  • Bidh iad gu luath a ’ruighinn an rèim teòthachd a tha a dhìth. Bidh seo a ’dèanamh cinnteach nach bi coileanadh breiceadh ann an cunnart nuair a bhios am peadal brònach a-rithist.
  • Le teasachadh làidir, cha bhith na padaichean a ’deformachadh, a tha a’ cur às don fheum air càradh chàraichean gu tric.
Pasgan ceirmeach: pros and cons, lèirmheasan

Thathas a ’cleachdadh badan breic ceirmeach gu soirbheachail chan ann a-mhàin ann an càraichean spòrs. Tha am mion-atharrachadh seo air dearbhadh gu math ann an siostaman breic làraidhean.

Cons de phlocan breic ceirmeach

An coimeas ris na rudan adhartach, tha mòran nas lugha de eas-bhuannachdan ceirmeag ann airson breicichean. Mar eisimpleir, is e aon de na paramadairean air a bheil cuid de dhraibhearan an urra nuair a thaghas iad an dreach ceirmeach nach eil duslach ann. Gu dearbh, chan eil seo gu tur fìor. Ann a bhith a ’suathadh na padaichean an aghaidh an diosc, bidh iad gu cinnteach a’ caitheamh a-mach, agus tha sin a ’ciallachadh gu bheil dust fhathast air a chruthachadh. Is e dìreach nach eil uimhir cho mòr ann, agus eadhon air diosgan aotrom chan eil e cho follaiseach, leis gu bheil tòrr nas lugha no gun ghraifite anns a ’chothlamadh aige.

Bidh cuid de dhraibhearan, a ’taghadh pàirtean ùra, a’ dol air adhart dìreach bho phrìs an toraidh. Tha iad a ’smaoineachadh: mar as àirde a’ chosgais, is ann as àirde an càileachd. Tha seo gu tric fìor, ach chan e am prìomh paramadair a bhith an urra. Mar sin, ma thogas tu na stuthan ceirmeag as daoire, tha coltachd àrd ann gun tèid dreach airson càr spòrs a cheannach.

Cha bhith mòran buannachd ann a bhith a ’freagairt do charbad àbhaisteach a tha air a chleachdadh gu h-àbhaisteach, agus ann an cuid de chùisean faodaidh e tubaist adhbhrachadh, oir feumaidh padaichean proifeasanta a bhith air an ro-theasachadh mus ruig iad an èifeachdas as motha. Air an adhbhar seo, bu chòir dhut pàirtean a thaghadh gu faiceallach, a ’tòiseachadh bho na cumhaichean anns an tèid an cleachdadh.

co-dhùnadh

Mar sin, mar a chì thu, tha breicichean ceirmeag nas earbsaiche agus nas èifeachdaiche na padalan clasaigeach. Bidh mòran de dhraibhearan a ’roghnachadh an toradh sònraichte seo. Ach, bu chòir cuideachd aire a thoirt don cuideam a bhios an draibhear mar as trice a ’cur air an t-siostam breiceadh.

Faodaidh breicichean a tha air an taghadh gu ceart sàbhailteachd còmhdhail a leasachadh ann an trafaic trang, a bharrachd air a bhith a ’lughdachadh cho tric‘ s a thèid na padaichean ath-chuir a-steach aig àm breiceadh trom. Is e feart cudromach eile gum bu chòir dhut dìreach toraidhean a thaghadh bho luchd-saothrachaidh earbsach.

Gu crìch, tha sinn a ’moladh a bhith a’ coimhead beagan dheuchainnean bhidio de bhreicichean ceirmeag:

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha breicichean ceirmeag nas fheàrr? Fìor mhath airson marcachd ionnsaigheach. Bidh iad comasach air seasamh suas ri teasachadh suas gu 550 ceum gun a bhith a ’call èifeachdas. Duslach ìosal agus fuaim. Na dèan cron air an diosc.

Ciamar a dhealaicheas tu breicichean ceirmeag? Tha an seòrsa padaichean air a chomharrachadh air a ’phacaid. Mura h-eil a chaochladh air a chomharrachadh, tha iad aig teòthachd obrachaidh àrd. Tha iad a ’cosg mòran a bharrachd na padalan cunbhalach.

Dè cho fada ‘s a mhaireas badan ceirmeag? An coimeas ri padalan àbhaisteach, tha badan mar sin tòrr nas seasmhaiche (an urra ri cho tric ‘sa tha breiceadh gu h-obann). Bidh padan a ’toirt cùram bho 30 gu 50 mìle le breiceadh gu tric.

Cuir beachd ann